三電系統(tǒng)可靠性采用比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池與弗迪電芯,具備83.2kWh電池容量,支持1000V高壓平臺超充(EV版充電5分鐘補能400km)。電池預(yù)加熱和直冷技術(shù)優(yōu)化充放電效率,5年銷售驗證的DM-i/p混動系統(tǒng)穩(wěn)定性出色。
動力性能EV四驅(qū)版搭載雙電機,最大功率810kW(1101馬力),2.7秒破百的加速能力,匹配五連桿獨立懸掛與軟硬調(diào)節(jié)功能,實測過彎穩(wěn)定性和濾震表現(xiàn)優(yōu)秀(合肥賽道實測側(cè)向G值超1.1g)。DM-p混動版綜合功率400kW,3.9秒破百,電機與1.5T發(fā)動機匹配平順。
智能硬件基礎(chǔ)全系標(biāo)配1顆激光雷達+5顆毫米波雷達+12個超聲波雷達+12個攝像頭,支持DiPilot 300輔助駕駛系統(tǒng),城市/高速領(lǐng)航、記憶泊車等功能實現(xiàn)率達95%,硬件冗余設(shè)計提升系統(tǒng)容錯率。
車身結(jié)構(gòu)基于純電平臺打造,高強度鋼占比82%,熱成型鋼比例24%,扭轉(zhuǎn)剛度達40500N·m/deg(同級競品約35000N·m/deg),碰撞測試中A柱無變形記錄。
品控細節(jié)全車多層隔音玻璃+主動降噪技術(shù),60km/h巡航車內(nèi)噪音僅53分貝。座椅采用Nappa真皮+15mm復(fù)合軟發(fā)泡層,20萬公里耐久測試后形變率<3%。
質(zhì)保政策整車6年/15萬公里質(zhì)保(三電系統(tǒng)終身保修),提供每年2次免費深度檢測,電池健康度低于70%可免費更換。
正向評價2025款車主滿意度調(diào)研顯示:96%認可續(xù)航達成率(CLTC工況下平均達標(biāo)率91%)、92%滿意智能駕駛響應(yīng)速度、88%稱贊內(nèi)飾用料。
改進建議5%用戶反饋轉(zhuǎn)彎半徑較大(5.8米),4%認為座椅按摩力度偏弱,3%提及雨刮器工作邏輯需優(yōu)化。
漢L作為比亞迪新一代旗艦轎車,通過自研三電技術(shù)、高剛性車身和L2++級智駕系統(tǒng),構(gòu)建了扎實的質(zhì)量基礎(chǔ)。實測數(shù)據(jù)與用戶反饋顯示其在動力、續(xù)航、安全等核心維度表現(xiàn)突出,工藝細節(jié)超越同級合資車型。盡管存在少量人機交互優(yōu)化空間,但整車可靠性、耐久性和售后保障體系已達到國產(chǎn)高端車標(biāo)桿水平,綜合質(zhì)量評級可定位為「同級優(yōu)等生」。