1、核心動力性能

• 零百加速性能：
  比亞迪漢L EV四驅版本（810kW雙電機）可實現(xiàn)2.7秒破百，實測數(shù)據與官方宣稱一致，后段加速表現(xiàn)尤為突出（80-120km/h僅需1.25秒）。插混車型DM-p四驅版零百加速3.9秒，DM-i兩驅版為6.9秒。

• 極速表現(xiàn)：
  EV四驅版極速突破305.56km/h，為全球量產電動車第一梯隊，超越小米SU7 Max（265km/h）?；靹影鏄O速200km/h，滿足日常高速需求。

• 電機技術：

  • 純電版搭載全球首個量產30511rpm超高轉速電機（后驅單電機680Ps/四驅雙電機1101Ps），功率密度和效率處于行業(yè)領先。
  • 混動版采用第五代DM技術，DM-p雙電機總功率400kW（544Ps），綜合扭矩670N·m，媲美V8燃油引擎。

2、續(xù)航與補能

• 純電續(xù)航：
  EV兩驅版CLTC續(xù)航701km，四驅版601km，配備83.2kWh磷酸鐵鋰電池，百公里電耗13.7-16kWh，同級能效領先。

• 補能技術：
  支持全球首個兆瓦閃充（1000V高壓平臺），實測5分鐘充入400km續(xù)航，公共充電樁效率提升30%-50%?；靹榆囆椭С蛛p槍快充，零下30℃低溫工況仍可快速補能。

3、操控與底盤調校

• 底盤硬件：
  全系標配前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，搭載云輦-C智能阻尼系統(tǒng)，支持軟硬調節(jié)。麋鹿測試成績75.9km/h，操控穩(wěn)定性優(yōu)于同級競品。

• 輕量化設計：
  車身采用高強鋼+鋁材混合結構（整備質量2.3噸），結合前后軸50:50配重比，有效抑制急加速抬頭和高速過彎側傾。

4、性能差異化對比