1、核心產(chǎn)品力解析
核心優(yōu)勢：
極致駕控性能
搭載雙電機(jī)四驅(qū)版本峰值扭矩達(dá)745N·m，零百加速僅需4.6秒，匹配前雙叉臂+后五連桿獨立懸架、21英寸寬胎及ADS自適應(yīng)減震系統(tǒng)，配合50:50黃金配重比，操控表現(xiàn)媲美百萬級性能車，過彎側(cè)傾抑制和高速穩(wěn)定性達(dá)到同級頂尖水平。全維安全保障
采用68%高強度鋼車身（含25%熱成型鋼），獲得中國十佳車身認(rèn)證；電池殼體采用12000噸一體化壓鑄鋁工藝，碰撞后1秒內(nèi)斷電技術(shù)超國標(biāo)60倍，標(biāo)配13安全氣囊，構(gòu)建多維被動安全屏障。智能科技賦能
配備Honda SENSING 360+高階智駕系統(tǒng)（5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+8攝像頭），支持高速導(dǎo)航輔助駕駛；車內(nèi)搭載41.9英寸HUD+雙中控屏，支持四音區(qū)語音交互，前排頭枕音響可實現(xiàn)獨立音頻播放。豪華舒適體驗
配備1.85㎡可調(diào)光全景天幕、四門雙層隔音玻璃及BOSE 16揚聲器音響系統(tǒng)（含頭枕音響）。座椅采用防菌麂皮材質(zhì)，支持通風(fēng)/加熱功能，四驅(qū)版還配備第二排座椅通風(fēng)。
潛在不足：
四驅(qū)版CLTC續(xù)航620km處于主流水平，但相較部分國產(chǎn)競品仍有提升空間（后驅(qū)版650km更具續(xù)航優(yōu)勢）。
2、版本配置亮點
| 車型版本 | 后驅(qū)長續(xù)航Pro（19.99萬） | 后驅(qū)長續(xù)航Plus（21.89萬） | 四驅(qū)長續(xù)航Max（24.99萬） |
|---|---|---|---|
| 驅(qū)動形式 | 后置單電機(jī) | 后置單電機(jī) | 雙電機(jī)四驅(qū) |
| 續(xù)航里程 | 650km（CLTC） | 650km（CLTC） | 620km（CLTC） |
| 輪胎規(guī)格 | 265/55 R19 | 265/55 R21 | 265/45 R21 |
| 高階配置 | AR導(dǎo)航選裝 | AR實景導(dǎo)航標(biāo)配 | 流媒體后視鏡/ADS懸掛標(biāo)配 |
| 核心賣點 | 高性價比入門 | 智能配置升級 | 極致性能+舒適配置拉滿 |
3、用戶價值體現(xiàn)
- 保值保障
通過36個月閉環(huán)測試+100萬公里實車驗證，零部件聯(lián)合寧德時代、華為等頭部供應(yīng)商，延續(xù)本田傳統(tǒng)保值優(yōu)勢。 - 能耗表現(xiàn)
百公里電耗14.6kWh（后驅(qū)）/15.5kWh（四驅(qū)），快充0.6小時可補能80%，支持V2L外放電功能。 - 場景適配
19°接近角/24°離去角配合電動四驅(qū)，可應(yīng)對輕度越野場景，全域熱管理系統(tǒng)保障-30℃極寒續(xù)航穩(wěn)定。
總結(jié)：廣汽本田燁P7憑借跑車級操控、軍工級安全防護(hù)和沉浸式智能座艙，重新定義了合資電動SUV價值標(biāo)桿。后驅(qū)版更適合追求續(xù)航實用性的家庭用戶，四驅(qū)版則以4.6秒破百性能滿足駕控愛好者。對于注重駕駛質(zhì)感和安全冗余的消費者，這款車是25萬級純電中型SUV的高價值選項。
適合人群：
① 注重操控樂趣的新中產(chǎn)家庭
② 偏好合資品質(zhì)的科技體驗派
③ 追求安全冗余的精英用戶
PCauto原創(chuàng)05-31
彭浚哲04-15