變3汽車(chē)人小米主題
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凱迪拉克XT4
- 車(chē)型名稱(chēng) 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
變3汽車(chē)人小米主題相關(guān)資訊
楊學(xué)良：無(wú)論汽車(chē)怎么變，安全健康可持續(xù)是永恒的主題
買(mǎi)車(chē)網(wǎng)
2023-06-13
買(mǎi)車(chē)網(wǎng)Buycar獲悉，6月8日-6月9日，以“在變革的時(shí)代 塑造行業(yè)的未來(lái)“為主題的2023中國(guó)汽車(chē)重慶論壇正式開(kāi)幕，為探討推進(jìn)新型工業(yè)化...閱讀全文>>
【汽車(chē)人】小米造車(chē)，挑戰(zhàn)重重
汽車(chē)人傳媒
2021-08-08
如何以有限成本做出獨(dú)特辨識(shí)度的產(chǎn)品來(lái)，是小米面臨的未來(lái)挑戰(zhàn)。但在此之前，小米更需要操心團(tuán)隊(duì)、技術(shù)捏合、供應(yīng)鏈組織的傳統(tǒng)問(wèn)題。 文/《汽車(chē)人》...閱讀全文>>
賓利變小米！小米汽車(chē)首批2S門(mén)店已經(jīng)在裝修中
等一個(gè)BKB
2024-01-15
，小紅書(shū)曝光的是小米汽車(chē)廣州某店，并且該店前身為賓利...閱讀全文>>
「汽車(chē)人」一個(gè)中國(guó)品牌的創(chuàng)變樣本
汽車(chē)人傳媒
2021-03-15
中國(guó)品牌要走出一條以創(chuàng)新引領(lǐng)的發(fā)展道路，長(zhǎng)安汽車(chē)正是其中的一個(gè)縮影。 文/《汽車(chē)人》張敏 3月10日，長(zhǎng)安汽車(chē)公布了2月份銷(xiāo)量：長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)...閱讀全文>>
汽車(chē)人傳媒
2023-08-25
小米造車(chē)的初衷，是維系小米數(shù)字生態(tài)的宏大體系。這個(gè)出發(fā)點(diǎn)不變的話(huà)，小米的設(shè)想還是比較現(xiàn)實(shí)的。 文 /《汽車(chē)人》齊策 距離小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍宣...閱讀全文>>
【汽車(chē)人】變的是價(jià)格，但價(jià)值營(yíng)銷(xiāo)始終不變
汽車(chē)人傳媒
2023-09-07
文 /《汽車(chē)人》吳毓 林肯領(lǐng)航員與林肯飛行家日前下調(diào)廠商建議零售價(jià)。2023款林肯領(lǐng)航員黑金版的建議零售價(jià)調(diào)整為100.8萬(wàn)元至125.8萬(wàn)...閱讀全文>>
【汽車(chē)人】中國(guó)汽車(chē)不再“談狼色變”
汽車(chē)人傳媒
2018-10-15
牢牢把握住新能源與智能化這兩大趨勢(shì)，內(nèi)部謀求更大的企業(yè)協(xié)同與產(chǎn)學(xué)研合作，外部推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈更寬泛的國(guó)際合作，踏準(zhǔn)協(xié)同、創(chuàng)新的主旋律，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)...閱讀全文>>
「汽車(chē)人」?jié)h蘭達(dá)：時(shí)代在變，標(biāo)桿不變
汽車(chē)人傳媒
2022-07-16
在每一個(gè)價(jià)值維度上，漢蘭達(dá)都做到了細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿。一個(gè)用貨真價(jià)實(shí)的標(biāo)桿品質(zhì)去回應(yīng)用戶(hù)的品牌，自然能夠收獲最多的忠實(shí)擁躉。 作者丨盧山 編輯丨...閱讀全文>>
【汽車(chē)人】特斯拉漲價(jià)與小米定價(jià)
汽車(chē)人傳媒
2024-03-23
特斯拉漲了一點(diǎn)價(jià)，無(wú)論其初衷如何，給小米定價(jià)卸除了一點(diǎn)壓力。 文 /《汽車(chē)人》齊策 特斯拉是非常喜歡將價(jià)格當(dāng)杠桿用的。這令其兩款六七年前的老...閱讀全文>>
【汽車(chē)人】美國(guó)制裁小米與中美關(guān)系的“大撕裂”
汽車(chē)人傳媒
2021-01-17
如果全球化必須在美國(guó)的卵翼下，必須由美國(guó)制定界限、控制范圍、分配利益和隨時(shí)保留懲罰權(quán)力，這樣的全球化不要也罷。 文/《汽車(chē)人》黃耀鵬 這幾天...閱讀全文>>
汽車(chē)人傳媒
2024-03-04
所有品牌對(duì)兼具充沛資本力量和輿論動(dòng)員能力的對(duì)手，都會(huì)馬上產(chǎn)生十足的戒備心。這個(gè)時(shí)候，不針對(duì)也是針對(duì)了。 文 /《汽車(chē)人》孟華 從去年到今年，...閱讀全文>>
【汽車(chē)人】長(zhǎng)安汽車(chē)：變與不變
汽車(chē)人傳媒
2024-05-11
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，長(zhǎng)安汽車(chē)仍保有高度的戰(zhàn)略自信，堅(jiān)持按照第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃的節(jié)奏，向新的目標(biāo)邁進(jìn)。 文 /《汽車(chē)人》張敏 本屆北京車(chē)展...閱讀全文>>
「汽車(chē)人」小米造車(chē)，挑戰(zhàn)重重
汽車(chē)人傳媒
2021-08-11
如何以有限成本做出獨(dú)特辨識(shí)度的產(chǎn)品來(lái)，是小米面臨的未來(lái)挑戰(zhàn)。但在此之前，小米更需要操心團(tuán)隊(duì)、技術(shù)捏合、供應(yīng)鏈組織的傳統(tǒng)問(wèn)題。 文/《汽車(chē)人》...閱讀全文>>
【汽車(chē)人】嵐圖銷(xiāo)量上揚(yáng)，運(yùn)營(yíng)的變與不變
汽車(chē)人傳媒
2023-05-17
嵐圖脫離布局階段，漸次進(jìn)入成熟運(yùn)營(yíng)階段。量能逐漸上來(lái)，就更考驗(yàn)企業(yè)生產(chǎn)管理、運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)的綜合實(shí)力。 文 /《汽車(chē)人》張敏 上海車(chē)展之后，...閱讀全文>>
「汽車(chē)人」美國(guó)制裁小米與中美關(guān)系的“大撕裂”
汽車(chē)人傳媒
2021-01-18
如果全球化必須在美國(guó)的卵翼下，必須由美國(guó)制定界限、控制范圍、分配利益和隨時(shí)保留懲罰權(quán)力，這樣的全球化不要也罷。 文/《汽車(chē)人》黃耀鵬 這幾天...閱讀全文>>
人汽
2022-01-17
作者：管宏業(yè) 籌備了大半年的小米造車(chē)迎來(lái)了關(guān)鍵閉環(huán)：小米集團(tuán)日前內(nèi)部郵件宣布，任命于立國(guó)擔(dān)任小米汽車(chē)副總裁兼小米汽車(chē)北京總部政委，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌小...閱讀全文>>
【汽車(chē)人】時(shí)代創(chuàng)變營(yíng)銷(xiāo)，強(qiáng)者引領(lǐng)未來(lái)
汽車(chē)人傳媒
2018-01-29
這里是“2017中國(guó)汽車(chē)十大營(yíng)銷(xiāo)人物”榜單，這里是中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)精英的榮譽(yù)殿堂，這里更是夾雜著汗水、淚水與百種滋味的向上人生路。從2008年“...閱讀全文>>
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