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        最新一代本田xr一v

        最新一代本田xr一v

        全新一代本田 XR-V 相比前一代有諸多升級(jí)。
        外觀方面,前大燈采用 LED 光源,新增 LED 日間行車燈和后視鏡加熱功能,車尾采用分體式大燈組設(shè)計(jì),溜背式車頂角度更大。前臉采用全新中網(wǎng)設(shè)計(jì),連接刀鋒式 LED 大燈的鍍鉻飾條與 CR-V 相似,側(cè)面有筆直腰線,車頂更平直。
        內(nèi)飾方面,摒棄上代不對(duì)稱中控臺(tái),采用類似思域的平直中控臺(tái)搭配懸浮式中控屏,方向盤換新,9 英寸中控屏集成 Honda CONNECT3.0 車機(jī)系統(tǒng),下方空調(diào)旋鈕簡(jiǎn)單易用,有半液晶儀表盤,前排儲(chǔ)物空間豐富,空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)貼心,全景天窗獨(dú)特但遮陽(yáng)簾非電動(dòng),后排新增空調(diào)出風(fēng)口和 USB 電源,座椅舒適,乘坐空間出色,載物空間變態(tài)。
        動(dòng)力方面,目前只有 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT 變速箱組合,1.5T 動(dòng)力取消,后續(xù)將有混動(dòng)版。發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)下降但重點(diǎn)提升平順性,動(dòng)力輸出平順,油門調(diào)校沉穩(wěn),CVT 變速箱響應(yīng)積極。
        轉(zhuǎn)向手感沉重扎實(shí),中心區(qū)虛位消失。懸架仍為前麥弗遜、后扭力梁式,但經(jīng)過強(qiáng)化,底盤質(zhì)感提升,濾震效果改善,但相比豐田鋒蘭達(dá)在厚重感上稍遜。
        隔音水平大幅提升,風(fēng)噪、胎噪改善明顯,發(fā)動(dòng)機(jī)隔音仍有短板。
        總體而言,全新 XR-V 補(bǔ)足了上代短板,除動(dòng)力稍弱外無明顯問題。

        本田XR-V

        本田XR-V優(yōu)惠:↓萬

        官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):11.99-13.99萬

        分期:月供5478元起
        車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

        2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

        20.31萬

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