自動(dòng)擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低
自動(dòng)擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低
伊蘭特

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):9.98-14.98萬(wàn)
- 車(chē)型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬(wàn)
自動(dòng)擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低相關(guān)資訊
蔡金盛
2022-11-03
汽車(chē)高低速的原因:1.節(jié)氣門(mén)異常時(shí),節(jié)氣門(mén)的作用是檢測(cè)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度,控制噴油量。節(jié)氣門(mén)異常時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量會(huì)發(fā)生變化,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)有升有降。...閱讀全文>>
固鉑輪胎轉(zhuǎn)速忽高忽低 固鉑輪胎轉(zhuǎn)速忽高忽低什么原因
蔡金盛
2023-07-04
啟動(dòng)車(chē)子,轉(zhuǎn)速不穩(wěn)忽高忽低什么原因1、怠速不穩(wěn)抖動(dòng)主要原因;造成車(chē)輛抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。2、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽...閱讀全文>>
自動(dòng)擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速多少合適
蔡金盛
2022-11-28
現(xiàn)實(shí)中,只要自動(dòng)擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以下,都是合適的。一般車(chē)輛在2000轉(zhuǎn)左右會(huì)自動(dòng)換擋。
自動(dòng)變速器發(fā)動(dòng)機(jī)的合適轉(zhuǎn)速要根據(jù)不同情況...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-21
設(shè)置好巡航控制后,車(chē)速忽高忽低的原因:巡航定速開(kāi)關(guān)與電氣連接接觸不良;車(chē)速里程表軟軸或傳感器損壞;電腦版內(nèi)部系統(tǒng)故障;巡航模式操作錯(cuò)誤或行駛...閱讀全文>>
自動(dòng)擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速多少正常
蔡金盛
2023-10-31
自動(dòng)檔汽車(chē)在行進(jìn)時(shí),轉(zhuǎn)速的正常區(qū)間在1800~2000轉(zhuǎn)左右。看轉(zhuǎn)速那就要說(shuō)轉(zhuǎn)速表,轉(zhuǎn)速表作為儀表盤(pán)最重要的表盤(pán)之一,多是指針形式,單位符號(hào)...閱讀全文>>
自動(dòng)擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速多少合適
蔡金盛
2023-09-26
1、車(chē)輛在起步時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)達(dá)到1200到1500轉(zhuǎn)左右,這是因?yàn)檗D(zhuǎn)速低反而導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)容易熄火;等到發(fā)動(dòng)機(jī)工況正常后,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)降下來(lái),...閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速針忽高忽低
蔡金盛
2024-05-17
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速針忽高忽低的原因: 1、充電線路有故障 充電線路的故障有可能是發(fā)電機(jī)故障、電池電壓傳感器故障、蓄電池樁頭松動(dòng)等原因?qū)е?。因?yàn)樵谲?chē)輛...閱讀全文>>
自動(dòng)擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速多少正常
朱真嫡
2019-07-15
自動(dòng)檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1000-1500正常。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低,關(guān)系到單位時(shí)間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小,即發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不...閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速針為何會(huì)忽高忽低
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-04-15
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速針忽高忽低,主要是由充電電路故障、節(jié)氣門(mén)故障、PCV 閥故障以及發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等原因?qū)е?。在?chē)輛運(yùn)行中,充電電路異常會(huì)使蓄電池充電出現(xiàn)...閱讀全文>>
陳杰2
2020-10-22
由于在怠速工情況下ECU收到的是加速工況信號(hào),而此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)卻是在怠速工況下工作,進(jìn)氣量較少,造成混合氣過(guò)濃,轉(zhuǎn)速上升;當(dāng)ECU收到為O2S反...閱讀全文>>

問(wèn)答叫獸
2023-03-22
博越自動(dòng)擋轉(zhuǎn)速忽高忽低的原因:1、氣歧管內(nèi)進(jìn)入不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣,導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)??;2、節(jié)氣門(mén)和周?chē)M(jìn)氣道的積碳過(guò)多,空...閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速多少最好
張文彬
2022-01-04
據(jù)小編了解,很多朋友對(duì)一些汽車(chē)知識(shí)了解不多。為了方便大家了解這方面的知識(shí),那么今天,小編就給大家講講自動(dòng)變速箱發(fā)動(dòng)...閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速針為什么會(huì)忽高忽低
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-01-05
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速針忽高忽低的原因有不少。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)和燃燒室積碳多,這嚴(yán)重影響燃燒室混合氣燃燒,進(jìn)氣也受節(jié)氣門(mén)積碳影響,噴油、點(diǎn)火受燃燒室...閱讀全文>>
自動(dòng)擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速多少合適
史麗麗
2019-07-19
正常一般是700-800轉(zhuǎn),過(guò)低發(fā)動(dòng)機(jī)容易抖動(dòng),過(guò)高則油耗高,只要不抖動(dòng),設(shè)計(jì)工程師都希望盡量低一點(diǎn)以便節(jié)油。...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-05-09
汽車(chē)轉(zhuǎn)速忽高忽低,原因是多方面的。充電線路故障,像發(fā)電機(jī)、電池電壓傳感器問(wèn)題或蓄電池樁頭松動(dòng),會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 提高轉(zhuǎn)速來(lái)保證充電,致使轉(zhuǎn)...閱讀全文>>