減排汽車
減排汽車
本田XR-V
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
減排汽車相關(guān)資訊
減排38%！歐盟最終確定2030年汽車二氧化碳減排目標(biāo)
蔡金盛
2023-04-24
據(jù)外媒報道，歐盟計劃到2030年，汽車和卡車的二氧化碳排放量比2021年分別減少37.5%和31%。汽車行業(yè)組織警告稱，這一目標(biāo)將威脅到汽車...閱讀全文>>
用戶出行碳減排貢獻值將獲官方認(rèn)證，首個碳減排方法學(xué)算法標(biāo)準(zhǔn)
車?yán)遄?/p>
2021-06-07
在2030碳達峰2060碳中和的目標(biāo)下，各行各業(yè)都在加快綠色生產(chǎn)生活方式轉(zhuǎn)型。作為碳減排的幾個重點領(lǐng)域之一，交通運輸行業(yè)將如何發(fā)揮科技創(chuàng)新的...閱讀全文>>
新能源汽車租賃：從“綠色減排”到“上門取還”，解鎖出行新方式
小Lin說租車
2025-09-01
每次計劃出門，你是不是總在糾結(jié)：開燃油車怕油費 “噌噌漲”，臨時打車又怕等半天，想換新車體驗卻不想背購置稅、保養(yǎng)的 “重?fù)?dān)”？其實，這兩年有...閱讀全文>>
汽車頭條
2022-04-13
基于碳中和的頂層發(fā)展戰(zhàn)略，車企在近一兩年不約而同舉起了ESG的大旗。 而所謂的ESG，實際上是一種關(guān)注企業(yè)環(huán)境、社會、治理績效而非財務(wù)績效的...閱讀全文>>
汽車潤滑的革命，可以讓每個車5分鐘見效，降低磨損節(jié)油，減排
60秒懂車
2023-03-29
汽車發(fā)展經(jīng)歷了一百年。 但是機油的發(fā)展。一直還處于油膜潤滑的狀態(tài)，就是在金屬表面我們不能改善高額度的情況下呢，去敷上一層油膜。 第1代潤滑技...閱讀全文>>
歐盟汽車協(xié)會向歐盟呼吁放寬二氧化碳減排目標(biāo)
蔡金盛
2023-03-28
歐洲汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合簽署了歐洲汽車工業(yè)復(fù)蘇計劃，要求歐盟和各國政府支持汽車工業(yè)渡過疫情危機，并給予新車補貼等政策和資金支持。5月26日，歐洲...閱讀全文>>
新時代汽車動力進化方向是什么？ 減排只是必須，增效才是王道！
功夫汽車
2021-01-06
“新能源汽車時代，真的全面到來了嗎？” 在2021年開年之際，車市的“靈魂拷問”撲面而來。 如果我們拋開那些“炙手可熱”的光環(huán)，回歸到“冷冰...閱讀全文>>
汽車洋蔥圈
2017-02-16
各位小伙伴們大家好~相信大家今天早上起來肯定也是戰(zhàn)斗力滿滿~ 今天由阿坤來給大家值班~咱們廢話不多說，直奔主題吧！ 發(fā)動機啟停真的能省油減排...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-02-28
全球變暖的危害越來越嚴(yán)重。歐盟作為重要的國際組織，自然意識到減少溫室氣體排放的重要性。10月9日，歐洲議會召開減少環(huán)境污染、保持行業(yè)競爭力會...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-01-07
據(jù)當(dāng)?shù)貢r間上周五歐盟消息人士透露，歐盟立法者打算設(shè)定到2030年將乘用車和面包車的二氧化碳排放量減少45%的目標(biāo)。當(dāng)?shù)貢r間周一晚上，歐洲議會...閱讀全文>>
lizhu
2022-06-24
即使在2021年，仍然有很多人不認(rèn)可電動汽車，覺得車輛末端減排不是真正的減排。但是，如果改變的不僅僅是車，而是與之相關(guān)的一切，包括動力源、生...閱讀全文>>
幫寧工作室
2021-10-14
近期提高燃油汽車經(jīng)濟性，中長期主要是純電動車 作者?|?李毅中 編輯?|?Jane 出品?|?幫寧工作室（gbngzs） ???? |?編者...閱讀全文>>
lizhu
2023-02-23
核心提示：據(jù)外媒報道，環(huán)保管控及法規(guī)要求愈發(fā)嚴(yán)苛，要求進一步降低排氣污染物，這需要更為復(fù)雜的車用尾氣排放系統(tǒng)來實現(xiàn)，其中一項名為氧傳感器的部...閱讀全文>>
講點車
2022-05-02
或許是為了應(yīng)對越來越激烈的市場競爭，作為車主可以輕而易舉地發(fā)現(xiàn)，許多汽車尤其是高端豪車，都在看得見與看不見的地方做減配。甚至連品牌旗下的中高...閱讀全文>>
新車評
2021-06-07
即使到了2021年，依然還是有很多人不認(rèn)可電動車，覺得車端的減排并不是真減排。但是，如果改變并不僅僅是車，而是從相關(guān)的所有，包括電力來源、生...閱讀全文>>
汽車頭條
2018-08-14
隨著時代的發(fā)展，越來越多的廠商已經(jīng)摒棄了大排量自吸為王的想法，轉(zhuǎn)而研究小而精的小排量渦輪增壓發(fā)動機。而其中，最近又以小排量三缸發(fā)動機領(lǐng)域的技...閱讀全文>>
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