共享汽車 盈利
共享汽車 盈利
長(zhǎng)安CS55PLUS
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
共享汽車 盈利相關(guān)資訊
盈利爆發(fā)式增長(zhǎng)！長(zhǎng)安汽車2020年預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)28—40億元
汽車簡(jiǎn)報(bào)
2021-01-30
1月29日，長(zhǎng)安汽車對(duì)外發(fā)布企業(yè)2020年業(yè)績(jī)預(yù)告。2020年，長(zhǎng)安汽車全年?duì)I收預(yù)計(jì)800—900億元，同比增長(zhǎng)約20%，預(yù)計(jì)歸屬于上市公司...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2024-09-27
小鵬汽車虧損幅度收窄，營(yíng)收規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，股價(jià)上漲。經(jīng)過改革和管理層重組后，公司正在取得初步成果。預(yù)計(jì)將在2026年實(shí)現(xiàn)首次盈利。...閱讀全文>>
盈利爆發(fā)式增長(zhǎng)！長(zhǎng)安汽車2020年預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)28—40億元
侃車家
2021-02-01
1月29日，長(zhǎng)安汽車對(duì)外發(fā)布企業(yè)2020年業(yè)績(jī)預(yù)告。2020年，長(zhǎng)安汽車全年?duì)I收預(yù)計(jì)800—900億元，同比增長(zhǎng)約20%，預(yù)計(jì)歸屬于上市公司...閱讀全文>>
行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，共享汽車應(yīng)該怎么玩？
汽扯扒談
2018-09-20
打敗你的，也許不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手！ 共享經(jīng)濟(jì)的興起，催生了共享出行，但由于其高昂的購(gòu)車和運(yùn)營(yíng)成本，盈利始終是在擺在各大企業(yè)面前一條無法逾越的鴻溝。...閱讀全文>>
自動(dòng)駕駛對(duì)公交來來的影響,共享智能汽車d1
lizhu
2024-07-30
自動(dòng)駕駛對(duì)公交來來的影響,共享智能汽車d1在研討汽車自動(dòng)駕駛/智能共享與大力推動(dòng)公共交通哪個(gè)更具前景之際，我們需明晰“前景”的具體所指。從盈...閱讀全文>>
盈利爆發(fā)式增長(zhǎng)！長(zhǎng)安汽車2020年預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)28—40億元
汽車觀察家
2021-01-31
1月29日，長(zhǎng)安汽車對(duì)外發(fā)布企業(yè)2020年業(yè)績(jī)預(yù)告。2020年，長(zhǎng)安汽車全年?duì)I收預(yù)計(jì)800—900億元，同比增長(zhǎng)約20%，預(yù)計(jì)歸屬于上市公司...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-13
廣州番禺區(qū)還有哪些共享汽車可以用聯(lián)動(dòng)云。聯(lián)動(dòng)云集團(tuán)是國(guó)內(nèi)規(guī)模級(jí)車生活運(yùn)營(yíng)商。聯(lián)動(dòng)云以租車為戰(zhàn)略先行，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋汽車租賃、融資租賃、汽車銷售...閱讀全文>>
盈利十億“不達(dá)預(yù)期”，手握千億現(xiàn)金的理想汽車如何再發(fā)力？
汽車大觀V
2024-05-25
盈利十億“不達(dá)預(yù)期”，手握千億現(xiàn)金的理想汽車如何再發(fā)力？ 用什么詞匯描述當(dāng)前車市？銷量下滑、增速放緩、極度內(nèi)卷……似乎都不足以表達(dá)現(xiàn)實(shí)的焦灼...閱讀全文>>
盈利與起勢(shì)：華為汽車業(yè)務(wù)“兩條腿”走路丨大整合 ⑥
幫寧工作室
2025-01-22
作者?|?楊 璐 編輯?|?李國(guó)政 出品?|?幫寧工作室（gbngzs） 中國(guó)汽車正掀起一股整合熱潮，而每家每戶的改革，幾乎都繞不開一個(gè)熟悉...閱讀全文>>
汽車自動(dòng)駕駛/智能共享與大力發(fā)展公共交通，哪一個(gè)更有前途？
蔡金盛
2024-05-21
在探討汽車自動(dòng)駕駛/智能共享與大力發(fā)展公共交通哪個(gè)更有前途時(shí)，我們需要明確“前途”的具體指向。從盈利角度看，小型私家車市場(chǎng)顯然更具吸引力，能...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2018-01-22
從市場(chǎng)需求和資源來看，國(guó)內(nèi)共享出行市場(chǎng)已經(jīng)吸引了眾多資本“玩家”爭(zhēng)相涌入，但是，始終未能找到一條盈利的捷徑卻是現(xiàn)如今擺在眾多共享汽車平臺(tái)面臨...閱讀全文>>
楊高宇
2019-12-19
戴姆勒與寶馬集團(tuán)在近日宣布，他們計(jì)劃退出北美的共享汽車市場(chǎng)。...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2018-02-14
可以想見，共享單車的商業(yè)搏殺蔓延到共享汽車之后，后者將經(jīng)歷更大規(guī)模的洗牌，同時(shí)市場(chǎng)格局與盈利模式將被更新。到那時(shí)，我們還會(huì)嘲笑共享單車企業(yè)的...閱讀全文>>
盈利盈利再盈利 2020年蔚來汽車的主旋律已定 我依舊相信蔚來
老鐵評(píng)車
2022-08-03
2020年，蔚來有了新的航程——將虧損率降至負(fù)。一個(gè)新能源汽車公司，在幾年內(nèi)做到如此地步，實(shí)在非常難得。如今蔚來也在進(jìn)行著曲線救國(guó)，每一年的...閱讀全文>>
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