凱迪拉克為何降價(jià)多
凱迪拉克為何降價(jià)多
IQ銳歌
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
凱迪拉克為何降價(jià)多相關(guān)資訊
凱迪拉克xt5降價(jià)太厲害 凱迪拉克XT5降價(jià)14萬
問答叫獸
2021-11-22
現(xiàn)在經(jīng)常有人說凱迪拉克XT5降價(jià)太厲害了，但是能降價(jià)多少呢？很多騎手說以前39萬買的，現(xiàn)在才33萬，降了6萬。但這也是因?yàn)樾驴顒P迪拉克XT5...閱讀全文>>
凱迪拉克ct6降價(jià)太厲害，凱迪拉克ct6降價(jià)20萬可信嗎
lizhu
2022-05-07
凱迪拉克ct6銷量慘淡，上汽通用只能通過一定的降價(jià)優(yōu)惠來刺激消費(fèi)者，從而提高一定的銷量。但是，網(wǎng)上大量凱迪拉克ct6降價(jià)20萬的說法可信嗎？...閱讀全文>>
雷克薩斯、保時(shí)捷，為何寧在印度設(shè)廠也不來中國(guó)？看凱迪拉克多慘
知嘹汽車
2022-10-25
知嘹汽車/阿倫 中國(guó)作為目前全球第一大汽車市場(chǎng)，無論是新能源還是傳統(tǒng)汽車品牌，都強(qiáng)烈表現(xiàn)出了在中國(guó)設(shè)立工廠的意愿，畢竟從生產(chǎn)、銷售以及本土化...閱讀全文>>
凱迪拉克xt4降價(jià)太厲害，為何凱迪拉克XT4落地22萬
lizhu
2022-12-14
“凱五折，豹七折”是汽車圈的經(jīng)典說法。凱迪拉克善于折斷自己的骨頭已經(jīng)很普遍了。有一天，它不給優(yōu)惠，大家都覺得不舒服。但是網(wǎng)上很多車還是不知道...閱讀全文>>
豪華品牌全線降價(jià)，為何獨(dú)獨(dú)凱迪拉克銷量增長(zhǎng)最快？
My車轱轆
2019-07-05
2019年對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)來說，注定是不太平的一年。經(jīng)歷了去年的負(fù)增長(zhǎng)后，今年的汽車市場(chǎng)變得更為敏感，銷量的增跌更引人關(guān)注。今年1-5月，汽車...閱讀全文>>
凱迪拉克xt5降價(jià)太厲害 凱迪拉克xt5為什么會(huì)降價(jià)
問答叫獸
2021-11-22
作為一款豪華suv，凱迪拉克xt5自推出以來就吸引了大家的關(guān)注。剛推出的時(shí)候，這款車的銷量非常不錯(cuò)，也深受消費(fèi)者的喜愛。但是最近很多人發(fā)現(xiàn)凱...閱讀全文>>
降價(jià)6萬還不夠？凱迪拉克遭遇銷量困境，多車企爭(zhēng)優(yōu)惠，怎么看？
筆試try
2023-07-15
近日，凱迪拉克宣布對(duì)旗下純電動(dòng)中大型SUV LYRIQ銳歌的價(jià)格與權(quán)益進(jìn)行調(diào)整，所有車型降價(jià)6萬元，調(diào)整后的銳歌售價(jià)37.97萬元起，權(quán)益包...閱讀全文>>
曾經(jīng)15萬的車型現(xiàn)在只要8萬多？聊英朗，為何降價(jià)這么狠？
汽車常識(shí)
2020-09-04
在車壇中有那么一位選手，它靠著極大優(yōu)惠幅度，贏得了不少市場(chǎng)份額，雖然巨大優(yōu)惠對(duì)于它自身而言并沒有太多好處，但較好銷量也讓它在市場(chǎng)中有那一份聲...閱讀全文>>
凱迪拉克xt4降價(jià)太厲害，為何凱迪拉克XT4落地22萬
lizhu
2022-05-26
“凱5折，豹7折”是汽車圈的經(jīng)典說法。凱迪拉克擅長(zhǎng)折斷自己的骨頭，我們公司早就用空。有一天，它不給優(yōu)惠，大家都覺得不舒服。但是網(wǎng)上很多車還是...閱讀全文>>
降價(jià)近8萬多，不足30萬的凱迪拉克，網(wǎng)友：不愧一代降價(jià)王
買車家
2019-12-17
說到中大型豪華車，基本很多人都會(huì)第一時(shí)間反應(yīng)到寶馬5系，奔馳E級(jí)和奧迪A6L這幾款車，不可否認(rèn)，它們之間在憑借著超高的品牌知名度以及降價(jià)優(yōu)惠...閱讀全文>>
降價(jià)6萬還不夠?凱迪拉克銷量困境,多車企爭(zhēng)優(yōu)惠,怎么看?
蔡金盛
2023-10-30
綜上所述，LYRIQ銳歌之所以選擇降價(jià)，主要是為了提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力，以換取更多的銷量和市場(chǎng)份額。然而，降價(jià)并非萬能藥，如果不能解決產(chǎn)...閱讀全文>>
降價(jià)也賣不動(dòng)！凱迪拉克CT6標(biāo)配2.0T+10AT卻銷量慘淡，為何？
車解析
2024-03-31
在新能源汽車沖擊下，傳統(tǒng)油車的日子越來越不好過，尤其是凱迪拉克這類二線豪華車企，即便是跟上價(jià)格戰(zhàn)步伐，拿出降價(jià)誠(chéng)意，好像也于事無補(bǔ)。就以凱迪...閱讀全文>>
降價(jià)也賣不動(dòng)！凱迪拉克CT5標(biāo)配2.0T+10AT卻銷量慘淡，為何？
汽車大師哥
2024-04-08
最近幾年隨著新能源汽車的快速崛起，讓傳統(tǒng)燃油車在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中的日子越來越不好過，例如，豐田、本田、日產(chǎn)、大眾以及豪華汽車品牌也不例外，雖然...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-23
別克君威作為一款中大型車，銷售量曾一度超過了車輛界_絲三寶（索8、K5、邁銳寶），變成具體市場(chǎng)價(jià)最劃算的B級(jí)車，1.5T新手入門車型市場(chǎng)價(jià)不...閱讀全文>>
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