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        中國(guó)美國(guó)歐盟汽車法規(guī)

        中國(guó)美國(guó)歐盟汽車法規(guī)

        【太平洋汽車】為您整理最新的中國(guó)美國(guó)歐盟汽車法規(guī)相關(guān)熱門資訊、中國(guó)美國(guó)歐盟汽車法規(guī)圖片和中國(guó)美國(guó)歐盟汽車法規(guī)視頻內(nèi)容,太平洋汽車專題關(guān)注汽車行業(yè)熱點(diǎn),解決汽車用戶痛點(diǎn),聚焦中國(guó)美國(guó)歐盟汽車法規(guī)專業(yè)內(nèi)容,盡在太平洋汽車。

        宋PLUS新能源

        宋PLUS新能源優(yōu)惠:↓萬

        官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):13.58-18.08萬

        分期:月供5478元起
        車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

        2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

        20.31萬

        中國(guó)美國(guó)歐盟汽車法規(guī)相關(guān)資訊

        汽車改裝法規(guī)

        蔡金盛

        2022-10-31

        汽車改裝法規(guī):1.《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十六條規(guī)定,任何單位和個(gè)人不得實(shí)施下列行為:(一)拼裝機(jī)動(dòng)車或者擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)...閱讀全文>>

        排放法規(guī)“毫無用處”?歐7排放法規(guī)受到八個(gè)歐盟國(guó)家的強(qiáng)烈反對(duì)

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        新車迷

        2023-05-24

        歐7排放法規(guī)將于2025年開始實(shí)施,但越來越多的人開始反對(duì)這項(xiàng)嚴(yán)格的法規(guī),這些法規(guī)可能會(huì)推遲或修改。這次提出反對(duì)的不是游說團(tuán)體或汽車制造商,...閱讀全文>>

        美國(guó)和歐盟的新能源汽車政策有什么不同?

        美國(guó)和歐盟的新能源汽車政策有什么不同?

        鄭誼

        2021-09-09

        美國(guó)和歐洲的電氣化進(jìn)程正在通過各國(guó)政府和公司之間的合作迅速推進(jìn)。然而,如果你看細(xì)節(jié),你會(huì)發(fā)現(xiàn)它們有不同的方向。尤其是拜登政府最近宣布的電動(dòng)化...閱讀全文>>

        新能源汽車競(jìng)賽:中國(guó)與歐盟的貿(mào)易博弈

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        環(huán)球汽車網(wǎng)

        2024-06-17

        中國(guó),一個(gè)承載著五千年文明的國(guó)度,經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)十五年的不懈努力,最終于2001年加入世界貿(mào)易組織(WTO)。這一里程碑事件不僅為中國(guó)優(yōu)質(zhì)商品開辟...閱讀全文>>

        歐盟ELV法規(guī)重大變革 擬強(qiáng)制要求汽車含有25%再生塑料

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        非著名車評(píng)人

        2023-07-30

        2023年7月13日,歐盟委員會(huì)發(fā)布了一項(xiàng)關(guān)于報(bào)廢車輛(End-of-Life Vehicles,ELV)的法規(guī)提案 。根據(jù)《歐洲綠色協(xié)議》...閱讀全文>>

        美國(guó)加州通過卡車零排放法規(guī),中國(guó)氫能企業(yè)如何跟上市場(chǎng)節(jié)奏?

        美國(guó)加州通過卡車零排放法規(guī),中國(guó)氫能企業(yè)如何跟上市場(chǎng)節(jié)奏?

        氫云鏈

        2020-06-28

        氫云鏈:氫能和燃料電池行業(yè)信息、企業(yè)家交流社區(qū)和項(xiàng)目對(duì)接平臺(tái)。入群審核請(qǐng)加微信:chencjn168,附上名片、公司及主營(yíng)業(yè)務(wù)和需求。 加州...閱讀全文>>

        品質(zhì)保障,愛馳通過歐盟RRR法規(guī)體系認(rèn)證

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        買車網(wǎng)

        2023-01-10

        近日,買車網(wǎng)Buycar獲悉,愛馳旗下相關(guān)車型已通過歐盟“RRR”環(huán)保法規(guī)認(rèn)證,并一次性通過德國(guó)萊茵TüV集團(tuán)復(fù)審,與此同時(shí),愛馳旗下相關(guān)車...閱讀全文>>

        歐盟或?qū)⑿Х旅绹?guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收臨時(shí)關(guān)稅,為何要步其后塵?

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        天和Auto

        2024-05-31

        回顧: 歐盟于2023年10月開啟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查,依舊歐盟法規(guī),在調(diào)查啟動(dòng)九個(gè)月之后可以征收臨時(shí)關(guān)稅。所以從2024年6月份開始,...閱讀全文>>

        美國(guó)修改法規(guī)允許無方向盤和踏板的汽車上路,自動(dòng)駕駛來了?

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        行動(dòng)派Action

        2023-02-04

        日前,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)已修改其法規(guī),以允許汽車制造商銷售具備完全自動(dòng)駕駛能力的汽車,這些汽車將不再配備油門剎車踏板和...閱讀全文>>

        美國(guó)汽車排放控制方面的管理性法規(guī)_什么是美國(guó)汽車排放控制方面的管理性法規(guī)

        蔡金盛

        2023-05-16

        與美國(guó)汽車安全技術(shù)法規(guī)一樣,美國(guó)環(huán)境保護(hù)署(EPA)也單獨(dú)制定了一系列汽車排放控制行政技術(shù)法規(guī),主要收錄在CFR Title 40 Part...閱讀全文>>

        歐盟不松綁小車法規(guī),三年后工廠或關(guān)停

        歐盟不松綁小車法規(guī),三年后工廠或關(guān)停

        moto

        2025-05-08

        是哪兩大巨頭? 法國(guó)的雷諾Renault和跨國(guó)的斯泰蘭蒂斯Stellantis集團(tuán)(Opel、Peugeot、Citroen、Fiat一大堆...閱讀全文>>

        歐盟調(diào)查中國(guó)車企,美國(guó)禁止采購中國(guó)電池,制裁何時(shí)休?

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        12缸汽車

        2024-01-24

        近日,乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù),我國(guó)2023年12月乘用車出口38.5萬輛,加上前十一個(gè)月的476.2萬輛,2023年全年出口量已然超過...閱讀全文>>

        車企怨聲載道!8國(guó)反對(duì)2025年實(shí)施歐盟7期排放法規(guī)

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        五號(hào)車論

        2023-05-31

        上周我們?cè)?jīng)也報(bào)道過,作為全球?qū)ζ囄矚馀欧盼锟刂谱顕?yán)格的兩大汽車市場(chǎng)之一,除了中國(guó)的國(guó)六b排放政策之外,歐盟那邊也在蠢蠢欲動(dòng)升級(jí)新的一波尾...閱讀全文>>

        美國(guó) 歐盟正在想辦法,減少電池核心原材料石墨,對(duì)中國(guó)的依賴!

        美國(guó) 歐盟正在想辦法,減少電池核心原材料石墨,對(duì)中國(guó)的依賴!

        鄭誼

        2024-05-20

        特斯拉和梅賽德斯-奔馳等汽車制造商正在努力將電動(dòng)汽車電池的主要材料石墨的供應(yīng)來源擴(kuò)大到中國(guó)以外的市場(chǎng)。隨著電動(dòng)汽車普及的擴(kuò)大,不僅是鋰、鎳等...閱讀全文>>

        滿足歐盟排放法規(guī) 大眾將推出全新1.5 TSI Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)

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        有車CLUB

        2022-08-03

        日前,大眾集團(tuán)官方宣布,將推出全新的1.5 TSI Evo2四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。新發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)擁有更高的效率和更低的排放,未來將會(huì)率先搭載在大眾T-R...閱讀全文>>

        迫于歐盟法規(guī),鈴木汽車發(fā)布全面轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略

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        電動(dòng)EV

        2023-02-05

        隨著“雙碳”目標(biāo)愈來愈嚴(yán)苛,傳統(tǒng)車企向電氣化轉(zhuǎn)型已是大勢(shì)所趨。不少車企先后發(fā)布了品牌戰(zhàn)略計(jì)劃,目的都是為了共同營(yíng)造一個(gè)更好的低碳環(huán)境。 1月...閱讀全文>>

        歐盟法規(guī)品助力國(guó)際車廠再次順利通過西班牙整車認(rèn)證

        歐盟法規(guī)品助力國(guó)際車廠再次順利通過西班牙整車認(rèn)證

        侯憲勇

        2023-12-14

        在經(jīng)歷疫情沖擊后,商用車行業(yè)隨著物流運(yùn)輸、客運(yùn)出行等需求增加,為行業(yè)生產(chǎn)和銷售帶來了新的機(jī)遇。...閱讀全文>>

        汽車制動(dòng)系統(tǒng)法規(guī)汽車制動(dòng)法規(guī)

        蔡金盛

        2023-05-18

        制動(dòng)系統(tǒng)的基本要求機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)配備足以減速、停車和駐車的制動(dòng)系統(tǒng)。兩輪摩托車、側(cè)置三輪摩托車和輕便摩托車應(yīng)當(dāng)配備分別操縱前輪和后輪的行車制動(dòng)裝...閱讀全文>>

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        2025款 2025款 EV 智駕版 605KM 旗艦版17.58萬 2025款 EV 智駕版 520KM 領(lǐng)航版18.08萬 2025款 EV 智駕版 520KM 豪華型14.98萬 2025款 EV 智駕版 520KM 尊貴型15.98萬 2025款 EV 605KM 旗艦版17.58萬 2025款 EV 520KM 豪華型14.98萬 2025款 EV 520KM 尊貴型15.98萬 2025款 DM-i 智駕版 160KM 旗艦型16.58萬 2025款 DM-i 智駕版 112KM 尊貴型14.58萬 2025款 DM-i 智駕版 112KM 尊榮型15.58萬 2025款 DM-i 160KM 旗艦型16.58萬 2025款 DM-i 160KM 旗艦PLUS17.58萬 2025款 DM-i 112KM 尊貴型14.58萬 2025款 DM-i 112KM 尊榮型15.58萬 2024款 2024款 EV 榮耀版 605KM 旗艦PLUS停售 2024款 EV 榮耀版 520KM 豪華型停售 2024款 EV 榮耀版 520KM 旗艦型停售 2024款 EV 榮耀版 520KM 尊貴型停售 2024款 DM-i 榮耀版 71KM 豪華型停售 2024款 DM-i 榮耀版 150KM 旗艦PLUS 5G版停售 2024款 DM-i 榮耀版 150KM 旗艦PLUS停售 2024款 DM-i 榮耀版 110KM 旗艦型停售 2024款 DM-i 榮耀版 110KM 旗艦PLUS停售 2023款 2023款 EV 冠軍版 605KM 旗艦PLUS停售 2023款 EV 冠軍版 520KM 豪華型停售 2023款 EV 冠軍版 520KM 尊貴型停售 2023款 DM-i 冠軍版 150KM 旗艦PLUS 5G版停售 2023款 DM-i 冠軍版 150KM 旗艦PLUS停售 2023款 DM-i 冠軍版 110KM 旗艦型停售 2023款 DM-i 冠軍版 110KM 旗艦PLUS停售 2021款 2021款 EV 505KM 旗艦型停售 2021款 EV 505KM 尊貴型停售 2021款 DM-i 51KM 尊榮型停售 2021款 DM-i 110KM 旗艦型停售 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 5G版停售 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS停售 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS停售 2020款 2020款 基本型停售
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