汽車制造行業(yè)成本壓力
汽車制造行業(yè)成本壓力
ID.4 CROZZ
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
汽車制造行業(yè)成本壓力相關(guān)資訊
發(fā)動(dòng)機(jī)再制造的成本比新發(fā)動(dòng)機(jī)低多少
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-01-14
發(fā)動(dòng)機(jī)再制造的成本比新發(fā)動(dòng)機(jī)低很多。 比如，一臺(tái)再制造發(fā)動(dòng)機(jī)成本大概只有全新發(fā)動(dòng)機(jī)的十分之一。像原本更換全新 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)新機(jī)約 6 ...閱讀全文>>
現(xiàn)在摩托車的價(jià)格越來越高了？制造成本比汽車還高嗎？
蔡金盛
2023-06-21
隨著成品油價(jià)格的不斷上漲，部分車主將目光投向了摩托車。我嘆了口氣，難不成兩個(gè)輪子的摩托車制造成本比汽車還高？與汽車相比，摩托車的定價(jià)似乎偏高...閱讀全文>>
大飆車
2023-03-02
北京時(shí)間3月2日凌晨5點(diǎn)，特斯拉2023年投資者日活動(dòng)在美國得州超級(jí)工廠舉辦。此次活動(dòng)上，特斯拉著重介紹了可持續(xù)能源發(fā)展的概念，以及企業(yè)對(duì)“...閱讀全文>>
成本壓力增大令博世也叫苦，零部件行業(yè)醞釀漲價(jià)？
中國汽車報(bào)
2023-02-04
近一年多來，原材料漲價(jià)、動(dòng)力電池漲價(jià)、新能源整車漲價(jià)…… 近日，有傳聞稱包括博世在內(nèi)的部分汽車零部件企業(yè)正與整車企業(yè)就供應(yīng)合同價(jià)格展開談判，...閱讀全文>>
AR技術(shù)融入汽車生產(chǎn)制造領(lǐng)域 為行業(yè)發(fā)展提速
何瀚勛
2021-04-09
AR技術(shù)融入汽車生產(chǎn)制造領(lǐng)域 為行業(yè)發(fā)展提速...閱讀全文>>
【汽車人】大宗商品價(jià)格暴跌，汽車業(yè)成本壓力緩解？
汽車人傳媒
2022-06-26
多數(shù)關(guān)鍵原材料價(jià)格已觸頂回調(diào)，鋁、銅、鎳等金屬普遍已經(jīng)出現(xiàn)了20%以上的跌幅，但和新能源產(chǎn)業(yè)息息相關(guān)的鋰和鈷的價(jià)格還沒有出現(xiàn)拐點(diǎn)，其未來的走...閱讀全文>>
汽車銷售行業(yè)壓力重重，曾經(jīng)的業(yè)界精英各奔前程
汽車通訊社
2022-06-24
有人說過，汽車終端牽一發(fā)而動(dòng)全身，每一個(gè)終端崗位的背后對(duì)應(yīng)著全產(chǎn)業(yè)11個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。 今年以來，許多車企做出了“裁員降薪”的動(dòng)作：3月，華晨雷...閱讀全文>>
榮威RX3最新報(bào)價(jià) 汽車的制造成本都包括什么
問答叫獸
2021-12-01
榮威RX3是榮威汽車推出的一款緊湊型suv，長(zhǎng)寬高分別為4408× 1804× 1651 mm，這個(gè)尺寸應(yīng)該說還可以。很多小伙伴一直問我最近...閱讀全文>>
制造成本與維修成本此消彼長(zhǎng)，特斯拉的“羊毛”該出在誰身上
中國汽車報(bào)
2023-02-04
當(dāng)前，新能源汽車快速普及，隨之而來的一系列問題也愈發(fā)凸顯，繼充電難、續(xù)駛里程虛標(biāo)、安全性有待于提高等問題后，最近維修費(fèi)用過高引發(fā)的關(guān)于新能源...閱讀全文>>
汽車卷王！特斯拉全球大降價(jià)，制造和成本的優(yōu)勢(shì)真正顯現(xiàn)了
不看車
2023-01-14
在特斯拉中國大降價(jià)后，1月13日，特斯拉在北美和歐洲也進(jìn)行了大降價(jià)！汽車圈的全球卷王，真是妥妥的了！國內(nèi)問界已經(jīng)跟進(jìn)降價(jià)，國外以福特電馬為代...閱讀全文>>
lizhu
2023-06-08
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本高。很多人在主觀上會(huì)覺得，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，因?yàn)樯倭艘粋€(gè)氣缸，所以成本上肯定會(huì)減少。其實(shí)這么想是錯(cuò)誤的。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-26
1、三缸發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)導(dǎo)致成本高。很多人主觀上認(rèn)為三缸機(jī)比四缸機(jī)少了一個(gè)汽缸，成本肯定會(huì)降低。我認(rèn)為這是錯(cuò)誤的，因?yàn)橐娌皇莿e的。從四缸機(jī)改成三...閱讀全文>>
「汽車人」大宗商品價(jià)格暴跌，汽車業(yè)成本壓力緩解？
汽車人傳媒
2022-07-16
多數(shù)關(guān)鍵原材料價(jià)格已觸頂回調(diào)，鋁、銅、鎳等金屬普遍已經(jīng)出現(xiàn)了20%以上的跌幅，但和新能源產(chǎn)業(yè)息息相關(guān)的鋰和鈷的價(jià)格還沒有出現(xiàn)拐點(diǎn)，其未來的走...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-01-11
修車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力確實(shí)大。 為啥這么說？因?yàn)槠嚤Ｓ辛恐鹉暝黾?，入行的也多。技術(shù)、資金門檻不高，新進(jìn)入者多，各市場(chǎng)參與者競(jìng)爭(zhēng)激烈。 市場(chǎng)還層...閱讀全文>>
中國汽車報(bào)
2023-02-04
“漲漲漲”的形勢(shì)正在市場(chǎng)快速蔓延，形成“多米諾骨牌”效應(yīng)。《中國汽車報(bào)》記者了解到，動(dòng)力電池原材料持續(xù)漲價(jià)已直接或間接影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，...閱讀全文>>
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