交通狀況 拋開(kāi)民族情節(jié) 我們需要學(xué)習(xí)的地方很多

　　在寫(xiě)這一段之前，筆者首先申明：本人在某一程度上算是一個(gè)憤青，骨子里有著大中華的優(yōu)良血統(tǒng)。但筆者看問(wèn)題還是要從實(shí)事求是的角度出發(fā)，拋開(kāi)民族情節(jié)，全當(dāng)中國(guó)大陸與一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家在城市交通方面對(duì)比。首先還是一個(gè)印象，街道、高速公里路面很干凈，幾乎沒(méi)有灰塵；其次，汽車(chē)很干凈，包括類(lèi)似國(guó)內(nèi)的泥頭車(chē)、集裝箱、貨運(yùn)車(chē)，連車(chē)的底盤(pán)都沒(méi)有泥巴。不論在日本的任何道路上，車(chē)輛都是走自己的線路，從不輕易并線，就算在高速公路上堵車(chē)，另外一條線再怎么順暢，自己的車(chē)道堵塞，也不會(huì)并線。其次在城市街道，遇到十字路口，絕對(duì)是車(chē)讓人，尤其是在左轉(zhuǎn)彎時(shí)，有些行人還來(lái)不及去到對(duì)面馬路，左轉(zhuǎn)的車(chē)輛一定會(huì)停下來(lái)。同時(shí)，行人不會(huì)橫穿馬路，就算馬路上沒(méi)有車(chē)也是如此。在日本的幾天里，自己仿佛也被這種城市次序感染，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，我們幾乎沒(méi)有聽(tīng)到車(chē)輛按喇叭，在這8天里也只見(jiàn)到一起交通事故：在高速公路上一輛小車(chē)自己撞到護(hù)欄，而不是兩個(gè)小車(chē)之間碰撞。讓人感到意外的是，因?yàn)檫@起交通事故，引起環(huán)城高速的塞車(chē)，不久就聽(tīng)到后方的警車(chē)、救護(hù)車(chē)警報(bào)聲越來(lái)越近，到底怎么過(guò)來(lái)的？原來(lái)警車(chē)是在擁擠的車(chē)流中過(guò)來(lái)的，警車(chē)每到之處，兩邊的車(chē)輛自覺(jué)靠向兩邊，確切的說(shuō)，警車(chē)是壓著中間的虛線來(lái)到事故現(xiàn)場(chǎng)，我聽(tīng)不懂日語(yǔ)，但從說(shuō)話的口氣上聽(tīng)，并不是命令，想是在解釋什么，口氣較輕。在對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)做了隔離之后，車(chē)輛有序通過(guò)。

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　　筆者思考，國(guó)內(nèi)這幾年國(guó)民水平提高很快，汽車(chē)越來(lái)越多，但我們發(fā)現(xiàn)，國(guó)家的交通越來(lái)越混亂，越來(lái)越擁擠，人車(chē)爭(zhēng)道的事情時(shí)有發(fā)生，每年因?yàn)榻煌ㄊ鹿仕劳?、受傷的人成增長(zhǎng)趨勢(shì)，請(qǐng)問(wèn)這些事故中有多少是可以避免的？有多少是因?yàn)榈赖聹S喪導(dǎo)致的？我們不能單純的怪責(zé)開(kāi)車(chē)的人或者路上的行人，因?yàn)槲覀儼l(fā)現(xiàn)沒(méi)有一方能恪守己規(guī)，事故的現(xiàn)場(chǎng)往往就是馬路中間或者人行道。社會(huì)物質(zhì)文明的發(fā)展，精神文明是否應(yīng)該跟上？我相信，在每一個(gè)中國(guó)人心中都希望看到國(guó)家交通有改善的一日，社會(huì)不要顯得那么浮躁。人與人、人與車(chē)之間應(yīng)該謙虛有禮，其實(shí)遵守次序，我們的交通效率應(yīng)該會(huì)更高。只是現(xiàn)在的國(guó)人心里想到的多數(shù)是自己？讓一步又能慢多少呢？快一步又能快到哪里呢？