【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】近期，法拉利290 MM經(jīng)過經(jīng)典部門改裝修復(fù)后重現(xiàn)昔日輝煌，于阿米莉亞島巡展大賽上一舉捧得“董事長甄選優(yōu)勝獎杯”。更顯意味深長的是，該獎項由名譽董事長斯特林•莫斯(Stirling Moss)先生親自授予，他曾在1957年代表Temple Buell隊在拿索舉行的第四屆巴哈馬速度周上駕駛法拉利290 MM連下兩城，摘得桂冠。

　　法拉利290 MM其前身為法拉利860 Monza，生產(chǎn)于1956年，專為參加原型賽車比賽而打造。由于英國雙雄彼得•柯林斯(Peter Collins)和路易斯•克萊曼答斯基(Louis Klementaski)的卓絕駕車才華，這款車作為官方成型車首次出現(xiàn)在Mille Miglia賽事上便展露鋒芒并以總成績第二的出色戰(zhàn)績完成比賽。同年，奧利維爾•根德比恩(Olivier Gendebien)和雅克•沃什(Jacques Washer)駕駛這款車在Coppa d’Oro delleDolomiti賽事中再次奪得亞軍；在Targa Florio賽事中，由漢斯•赫爾曼(Hans Herrmann)和奧利維爾•根德比恩攜手征戰(zhàn)奪得季軍；在Aosta-Gran San Bernardo爬坡賽中，意大利車手溫別爾托•麥格雷利(Umberto Maglioli)駕駛這款車同樣奪得季軍。

　　1956年底，恩佐•法拉利(Enzo Ferrari)決定將這款車的4缸發(fā)動機更換為12缸發(fā)動機，并將其更名為290 MM。更名后，法拉利290MM于1月份舉行的布宜諾斯艾利斯1000公里賽上迎來了它的處子秀，并由沃爾夫?qū)?bull;范•特利普斯(Wolfgang Von Trips)、彼得•柯林斯(Peter Collins)及尤格尼奧•卡斯特羅蒂(Eugenio Castellotti)聯(lián)袂奪得第三名的佳績。11個月后，斯特林•莫斯在巴哈馬大放異彩，捧得兩座桂冠（如上所述）。次年，傳奇車手丹•格尼(Dan Gurney)駕駛法拉利290 MM在Watkins Glen賽道上奪得亞軍，此后這款車一直服役至1961年。多年以后，法拉利290 MM開啟了職業(yè)生涯的全新篇章，轉(zhuǎn)而征戰(zhàn)老爺車大賽和巡展大賽。這款車在遭遇一場事故后經(jīng)歷了重大改造，但最終它的新主人決定將其送往經(jīng)典部門接受徹底的改裝修復(fù)，以期恢復(fù)它的最初面貌。