【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】“馬自達(dá)CX-4秘境探索”在我錯(cuò)過(guò)了兩季之后，終于有幸參與了第三季的探索之旅。這次，馬自達(dá)并沒有選擇西部的高原線路，而是把目的地定在了貴州的大山之中。位于黔東南地區(qū)，多民族交織在一起，想想都覺得神秘而古老。我們這次就將開著CX-4深入大山，去探索這些民族的文化密碼。所以，這季將是一次人文之旅。

　　這是馬自達(dá)“秘境探索”的第三季，所謂“秘境”，就是“很少有人去過(guò)的地方”，我們的目的就是尋找這些地方。從第一季開始，關(guān)于“秘境”的尋找便已開始并逐步深入，車隊(duì)曾經(jīng)去過(guò)高原，踏足過(guò)新疆，也曾進(jìn)入過(guò)叢林，足跡遍布全國(guó)。這既是對(duì)文化與自然的探索，又是對(duì)車輛的深入體驗(yàn)。作為一款“轎跑型SUV”，這些極致線路的選擇讓它一直行走在極限與樂(lè)趣之中。既是挑戰(zhàn)，又是享受。

　　本次的“秘境探索”主題是“民族傳承”，我們把目的地定位在了貴州。在貴州東部和東南部的大山之中，深藏著眾多民族村落以及美景。我們將探訪未被旅游開發(fā)或輕度開發(fā)的水族、侗族和苗族村寨，去感受樸實(shí)的民族文化和性格。更重要的是，此時(shí)也正是梯田開始插秧的時(shí)候。“加榜梯田”這個(gè)讓我慕名好久的地方終于在這個(gè)“黃金時(shí)期”有機(jī)會(huì)得見。還等什么，出發(fā)吧。

　　這次的行程集結(jié)了幾十臺(tái)CX-4，其中囊括了CX-4的三個(gè)主銷顏色，魂動(dòng)紅、珠光白和星際藍(lán)。我個(gè)人最喜歡的當(dāng)然是“魂動(dòng)紅”了，這個(gè)男女通吃的顏色在陽(yáng)光下非常漂亮，絕對(duì)是同級(jí)車中最漂亮的“紅色”。從貴州出發(fā)的第一站，我們將去黔東地區(qū)的怎雷水寨，“水寨”不是有水的宅子，而是水族的村寨。

 車隊(duì)從貴陽(yáng)出發(fā)，前往怎雷水寨。這次的陣容比較大，我們被幸運(yùn)的安排在了紅組，絕對(duì)算是“主打配色組”。

 CX-4CX-4作為一款“轎跑型SUV”，空間其實(shí)不是強(qiáng)項(xiàng)，但是，后備箱依然能夠容納四個(gè)人的行李，三個(gè)登機(jī)拉桿箱和四個(gè)背包。如果拿掉后備箱隔板，還能再提升一些。作為日常的自駕游用車，空間方面應(yīng)該是能滿足需求了，這方面不用擔(dān)心。

 這次的參與者也都是來(lái)自全國(guó)各地的車友，大家將共同完成這次探索之旅。由于領(lǐng)隊(duì)引導(dǎo)出色，幾十臺(tái)車的行進(jìn)不但有序，而且效率很高，絲毫沒有對(duì)交通造成影響。

 從從貴陽(yáng)到怎雷村，大概200公里，差不多80%的高速路。怎雷村這些大山中的村寨，其實(shí)離高速公路并不是太遠(yuǎn)。原因也在于整個(gè)貴州幾乎都處在崇山峻嶺當(dāng)中，高速路都是穿山而過(guò)。即便在高速公路行駛，也感覺像跑山一樣。

 山多帶來(lái)的現(xiàn)象就是隧道多、橋多。在高速上行駛，你會(huì)感覺一半的時(shí)間都是在隧道里，所以，高速的行進(jìn)速度不快（國(guó)內(nèi)的隧道限速大多是80km/h）。而且，由于修路成本相對(duì)于平原要高得多，所以，路橋費(fèi)也非常貴，差不多1公里1塊錢。另外一個(gè)特點(diǎn)就是橋，貴州的橋?qū)儆谧咴谏厦鏁?huì)恐高的那種類型，國(guó)內(nèi)幾座逆天設(shè)計(jì)的懸索橋大部分都在貴州，比如北盤江大橋、鴨池河大橋、清水河大橋等，不過(guò)這次的路線不經(jīng)過(guò)這些大橋。

 大概160大概160公里后抵達(dá)三都水族自治縣，其實(shí)也就快到了我們的第一個(gè)目的地“怎雷村”。“怎雷村”屬于三都縣下屬的渡江鎮(zhèn)。不過(guò)在三都縣，我們先完成第一個(gè)修整。吃飯！

 偏重口的貴州家常菜，味道有點(diǎn)像川菜和湘菜的結(jié)合體，但口味更奇特，這多少由于地理位置的原因，比較依賴于大山中的自然條件，為了存儲(chǔ)方便，山區(qū)普遍會(huì)對(duì)肉類進(jìn)行腌制，所以，炒菜大多使用臘肉。而且貴州人嗜辣，這一點(diǎn)絲毫不輸四川和湖南。

 從三都縣前往怎雷村，大多是柏油爛路，也就是被壓爛了的柏油路，所以，基本可以定義為非鋪裝路面，而且，石頭比較多，轎車的話會(huì)比較虐心。CX-4雖然長(zhǎng)得一副轎車模樣，但離地間隙有190mm，通過(guò)性絕對(duì)是城市SUV的水準(zhǔn)，走這種路還是很輕松的。

 在貴州這種有大量山路的地方，CX-4和其它城市SUV相比，其實(shí)多了一項(xiàng)操控的樂(lè)趣。新款車型已經(jīng)增加了GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，彎道表現(xiàn)更出色。所以，對(duì)于CX-4來(lái)說(shuō)，它既有SUV的通過(guò)性，又具備駕駛樂(lè)趣。選擇這樣的車型作為長(zhǎng)途用車，看似不太適用但其實(shí)能獲得不一樣的感受。當(dāng)然，如果這樣的路況換臺(tái)普拉多，可能跑得更快，而一旦離開非鋪裝路面，尤其是踏上山路，硬派SUV的速度和穩(wěn)定性就不夠了，樂(lè)趣更是清零。所以，如果不是那種穿越和比較難的越野路況，只是簡(jiǎn)單的非鋪裝路和柏油路，CX-4這種城市SUV顯得更全面。

 到達(dá)怎雷村，在這些村寨，名氣大一點(diǎn)的地方基本都會(huì)建立門派樓。這一點(diǎn)和全國(guó)各地的農(nóng)村或者小區(qū)是一樣的。

 怎雷村的外面已經(jīng)可以看到小規(guī)模的梯田，這在云貴地區(qū)只是滄海一粟。

 怎雷村（怎雷水寨），如果導(dǎo)航的話一定設(shè)置“怎雷村”，“怎雷水寨”是搜不到的，這么叫只不過(guò)是方便記住。而真正的行政單位是“村”。

 其實(shí)水寨、侗寨、苗寨的建筑風(fēng)格都差不多，應(yīng)該都算是吊腳樓。通常二樓都是起居室，一樓放置雜物。

 這些吊腳樓基本都是建在山腰上，為什么建這么高，這就要追溯回xx年前了。當(dāng)時(shí)，各民族之間爭(zhēng)奪領(lǐng)地，實(shí)力弱的一方大多被趕到山上去了。但千年之后，位于高處的“弱勢(shì)民族”反而坐享了世外桃源般的仙境。

 蘆笙算是南方少數(shù)民族的主要樂(lè)器，這次也特意為我們表演了一場(chǎng)“音樂(lè)會(huì)”。不得不說(shuō)，中國(guó)56個(gè)民族，有55個(gè)都能載歌載舞。剩下那一個(gè)最近這些年也在努力學(xué)習(xí)，但名字一點(diǎn)都不高雅，叫做“廣場(chǎng)舞”。

 航拍的怎雷村，寨子位于海拔大概650米的山腰上，周邊被連綿的大山環(huán)繞，可以看到遠(yuǎn)處還有一些村寨。這些村寨就這么零散地分布在大山之內(nèi)，雖然看似封閉，但是這些地方都有4G。可以說(shuō)這兩年通信基站的建設(shè)還是很快的，現(xiàn)在基本有人居住的地方，都有4G信號(hào)。

 出門習(xí)慣了帶航拍器，這些地方用航拍視角，能看到完全不一樣的風(fēng)景。尤其是梯田！

 怎雷村的梯田覆蓋面積不大，不過(guò)從小面積的梯田已經(jīng)能看到梯田的美感了。尤其在這個(gè)插秧的季節(jié)，高空視角能夠看到非常豐富的色彩。

 一種蛋糕的美感撲面而來(lái)。

 從空中下來(lái)，走近怎雷村。村里散發(fā)著真實(shí)的煙火氣息，這里不是旅游景點(diǎn)，沒有客棧和餐館，有的只是村民的生活常態(tài)。

 這些木質(zhì)房子在迭代中不斷修建，使怎雷村存在了200年。

 村里很少看到閑置的房子，基本上都有人居住。盡管在大山中的這些村寨，留守居住的大部分是老人和孩子，看上去很安靜，但并不落寞。

 也許很多人都想在這樣的地方住上幾天，過(guò)一下閑云野鶴的日子吧。

 村民的外衣大多還是民族服飾，布料都是自己紡織的。這應(yīng)該就是一臺(tái)簡(jiǎn)易的織布機(jī)。

 貴州人愛養(yǎng)鳥的嗜好讓京城大爺都得為之贊嘆，這里幾乎家家戶戶都養(yǎng)著鳥，而且，他們大多只養(yǎng)一種鳥，也是貴州本土的著名鳥類，畫眉。這幅場(chǎng)景在后面的村寨中，只要有人居住的地方，不管貧富，皆養(yǎng)畫眉。

 民居的一層，差不多就是個(gè)放雜物的工作間，雖然簡(jiǎn)陋，但看得出主人還是很愛干凈的，各種物品放置的很講究。

 村民大多講方言，但能聽得懂普通話。最重要的是樸實(shí)和熱情，在這里沒有人對(duì)你橫眉冷對(duì)，或者愛答不理。隨便進(jìn)誰(shuí)家，就可以要口水喝。

 安逸的生活并不能帶來(lái)富足，年輕人大多還是離開寨子外出務(wù)工，留下了老人和孩子。但不管怎么說(shuō)，盡管孩子要承受父母長(zhǎng)期分離的苦惱，但另一方面，有一個(gè)在大山中恣意玩耍的童年也是今后最值得回憶的事情。而對(duì)于老人，這樣的環(huán)境對(duì)身體其實(shí)是有好處的，盡管醫(yī)療設(shè)施不如城市好，但生病的概率也要比城市低得多。

 這就是煙火氣

 煙火氣之二

 我一直覺得大山中的孩子有一種內(nèi)在的熱情，打破表面這層隔閡后，他們表現(xiàn)出來(lái)的真誠(chéng)在城市是看不到的，但是你要試圖打破這個(gè)陌生感，就要真誠(chéng)地和他們交流。

 村子里的自來(lái)水都是來(lái)自于山泉，然后引到水龍頭。

 這個(gè)水管就是從山泉引下來(lái)的，看似像養(yǎng)魚的水池，其實(shí)水質(zhì)很好。村民也都是引用這些水，試著喝了一舀，感覺比xx山泉、x哈哈好喝多了。

 最后享受一頓長(zhǎng)桌宴，我們離開怎雷前往下一個(gè)地點(diǎn)，加榜梯田。對(duì)于自駕的網(wǎng)友，推薦大家住在榕江縣。這樣可以輻射到周邊的各個(gè)寨子。

 相比西江千戶苗寨和鎮(zhèn)遠(yuǎn)這些黔東南大名鼎鼎的旅游景點(diǎn)，這里盡管沒有小情調(diào)的客棧，沒有美味佳肴的餐館，但它的安靜更讓人向往。但其實(shí)這里距西江僅有150公里。

　　在攝影圈里，加榜梯田大名鼎鼎，但作為一般的驢友，來(lái)加榜的人其實(shí)還不多。所以，在這個(gè)梯田最美的季節(jié)，這里的游客都很少見。我們從榕江縣出發(fā)，80多公里的路開了3個(gè)多小時(shí)，可見去加榜之不易。但這正是秘境探索的意義，同樣也是CX-4的必修課。

 沿著都柳江行駛，前往加榜梯田。這是可不是什么游船，而是真正的漁船。

 前往加榜，仍然是各種爛路模式，揚(yáng)塵很大。不過(guò)在駛出這些揚(yáng)塵路段后，車輛會(huì)經(jīng)過(guò)一個(gè)人為設(shè)置的涉水路段，用來(lái)把車上的塵土沖刷掉，這個(gè)設(shè)計(jì)在進(jìn)入榕江縣時(shí)就能看到，可以說(shuō)非常聰明，這樣一來(lái)車輛上的灰土就不會(huì)被帶進(jìn)縣城了。

 CX-4這種又精準(zhǔn)又輕盈的轉(zhuǎn)向非常討人喜歡，既有樂(lè)趣，長(zhǎng)時(shí)間駕駛又不累。

 抵達(dá)加榜鄉(xiāng)，沿途都是這樣狹窄的山路，社會(huì)車輛不多，盡管此時(shí)算得上“旺季”，但也見不到什么游客。

 最近幾天貴州的溫度非常高，雖然天氣預(yù)報(bào)不過(guò)30度，但實(shí)際上已經(jīng)進(jìn)入火爐模式了。

 加榜梯田算是此次行程中名氣最大的地方了，但相比元陽(yáng)梯田人氣還是差了很多。我們一路上沒見到什么游客，而且，加榜鄉(xiāng)的配套設(shè)施也比較初級(jí)，不像鎮(zhèn)遠(yuǎn)或西江那樣能夠接待大批游客的規(guī)模。所以，盡管加榜有名氣，但仍然算得上“秘境”。

 現(xiàn)在正是梯田最美的時(shí)候，人們正在忙著插秧，等到插秧完成后，觀看梯田的時(shí)期就算過(guò)了。

 雖這些梯田基本都是以稻田為主，稻秧在其它田里培育好后，會(huì)挪到水田中，經(jīng)過(guò)重新插秧生長(zhǎng)。其實(shí)，我對(duì)云貴的稻米興趣不大，一直覺得沒有東北大米好吃，但是，稻田魚是最誘人的，這些稻田栽種好后，放入魚苗，魚苗會(huì)以田內(nèi)的昆蟲為實(shí)，待稻田收割，魚苗長(zhǎng)大，算是雙豐收。

 又見畫眉，看這位大哥可不是去遛鳥的，而是去田里干活兒。但仍然“提籠架鳥”，在田里邊插秧，邊聽著鳥兒鳴叫，這就是生活情趣。

 這種生活情趣在北方農(nóng)村是看不到的，我們通常形容干農(nóng)活是“面朝黃土背朝天”，但是，侗族人給了我們一個(gè)啟示，原來(lái)“活兒”還能這么干。

 加榜梯田大概有一萬(wàn)畝，分布在公路兩側(cè)。所以，航拍器飛到200米也只能拍個(gè)局部。但僅僅是局部視角，便能看出規(guī)模之大了。

 加榜鄉(xiāng)的街道，差不多就是個(gè)村寨的規(guī)模，這里會(huì)有一些簡(jiǎn)單的餐館和客棧，基本還算是初級(jí)旅游開發(fā)。應(yīng)該也是因?yàn)榕臄z梯田大多要在日出時(shí)間，游客必須在這里住宿，所以，這邊也慢慢誕生了一些客棧。不過(guò)，我們這次不在這里住宿，而是前往下一個(gè)地點(diǎn)，宰蕩侗寨。說(shuō)實(shí)話，這些名字我知道寫稿時(shí)仍然記不住。

　　“宰蕩”這個(gè)名字太難記了，倒不如記住“侗族大歌”，這里就是侗族大歌之鄉(xiāng)，沒有苗族的蘆笙伴奏，全部靠人聲清唱，通過(guò)不同音律的組合，“演奏”出獨(dú)特的音樂(lè)形式。這也中國(guó)唯一多聲部、無(wú)指揮、無(wú)伴奏，自然和聲的民間音樂(lè)形式，也是我們探索民族密碼的重要一節(jié)。當(dāng)然，除了藝術(shù)形式本身，侗族人的日常同樣值得我們?nèi)ンw驗(yàn)。

 抱歉從加榜出來(lái)后進(jìn)入了睡眠模式，沒有拍攝前往宰蕩侗寨的路況，但只能說(shuō)是這次行程中最差的。不過(guò)整體還好，車輛基本上都沒有托底，19寸的輪轂也沒有問(wèn)題，所有車輛均沒有爆胎。

 宰蕩只有一千多人，200多戶人家，很小的一個(gè)侗族寨子。好處是車隊(duì)可以開進(jìn)村寨，同樣，這里也沒什么可以過(guò)夜的客棧，但是會(huì)有一些小超市，可以補(bǔ)給水和零食。

 11侗族建筑和之前見到的有一點(diǎn)區(qū)別，看著很像未建成的房子，但據(jù)說(shuō)是“干欄”樓體，樓梯結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)裸露狀態(tài)，看上去比較簡(jiǎn)陋。

 空中俯視宰蕩，宰蕩應(yīng)該算是建在開闊地的，周邊植被豐富，人們外出也相對(duì)方便一些。

 從曬條上的衣服能看到，宰蕩和怎雷差不多，基本都是老人和孩子為主體人群。

 蠟染布料，尤其是這里的老人，衣服基本都是這種布料做成的。

 老人很樂(lè)意給她們拍照，但只是一直在說(shuō)“老了，不漂亮了”，當(dāng)我拿起相機(jī)時(shí)，她們會(huì)非常認(rèn)真地對(duì)待這張照片，似乎有一種莊重感。這些老人可能一生都在這個(gè)寨子里度過(guò)的，每天做著同樣的事情，看到相同的畫面。但這不變的生活，卻改變了容顏。“老了，不漂亮了”這句話的含義或許是，某一天當(dāng)你睜開眼，鏡子里看到的是幾十年后的自己。（左一，60+歲、左二80+歲、左三70+歲、左四60+歲）

 在中國(guó)，孩子是很多老人晚年最好的陪伴。不管老人的帶娃方式是否正確和被大家接受，但這段童年的陪伴可能就是這個(gè)孩子一生中最厚實(shí)的情感記憶。

 這是一種極其自然的生活方式，看不到一絲浮躁。

 自然意味著溫暖，雖然彼此的語(yǔ)言交流比較吃力，但與大家的相處卻非常舒服。

 當(dāng)我拿出無(wú)人機(jī)準(zhǔn)備拍攝時(shí)，這個(gè)小店老板主動(dòng)搬了一張桌子過(guò)來(lái)，“背包放桌子上吧，地上臟”。

 宰蕩是侗族大歌之鄉(xiāng)，不依賴樂(lè)器，完全靠和聲來(lái)完成曲子，“樂(lè)隊(duì)”最少也要三四十人組成，多的時(shí)候可以達(dá)到200人。侗族大歌在2001年曾登上過(guò)春晚。

 侗族大歌的演唱者包括男女老少，分別演唱不同的聲音。

 貴州屬于“天無(wú)三日晴”的地區(qū)，不管天氣多好，你都要做好隨時(shí)下雨的準(zhǔn)備。

 突如其來(lái)的暴雨讓我躲進(jìn)了木樓里，畫眉、孩子、CX-4構(gòu)成了一幅完美的畫面，也希望這樣的畫面盡早走近現(xiàn)實(shí)。

 雨夜離開宰蕩，大歌還在耳邊回響，我們返回榕江縣，休整一夜前往最后一個(gè)地方，擺貝。

　　苗族算是我們?nèi)粘Ｖ新牭筋l率比較高的民族了，但這次我們并沒有去西江這種熱門的旅游景點(diǎn)，而是選擇了擺貝村。都柳江畔一個(gè)坐落在山頂?shù)拿缱宕逭?。美食、美女、美景一?yīng)俱全。

 前面經(jīng)過(guò)了水族、侗族后，最后就是苗族了，我們前往最后一個(gè)秘境，擺貝苗寨。

 車隊(duì)前往擺貝，看上去很有儀式感。確實(shí)，來(lái)到擺貝后，我們確實(shí)見到了苗族的歡迎儀式。

 航拍擺貝，幾乎就是坐落在山頂上的村寨。“擺貝”這個(gè)詞其實(shí)就是高處風(fēng)景好的意思。確實(shí)，從視角來(lái)看，相比之前兩個(gè)村寨，擺貝的地理位置是最棒的。

 在擺貝可以遠(yuǎn)眺都柳江，而且正好是都柳江的轉(zhuǎn)彎處，可以說(shuō)風(fēng)水、風(fēng)景俱佳。

 擺貝的新房子正在搭建，主體結(jié)構(gòu)全部是木質(zhì)。在遵循傳統(tǒng)這方面，擺貝苗人依然在傳承著。

 沒有任何安全措施的高空作業(yè)，著實(shí)讓人捏了一把汗。是不是習(xí)慣了住在高地的人都沒有恐高感了呢？

 苗族姑娘的歡迎儀式，重裝出席。

 姑娘們穿著的叫做百鳥衣，全部手工繡成，據(jù)說(shuō)勤快的姑娘也要繡上將近一年。這種衣服也只有到了隆重場(chǎng)合和節(jié)日才會(huì)穿。

 復(fù)雜的白鳥頭冠

 云貴地區(qū)少數(shù)民族的技藝，蠟染。圖中苗人正在用蠟刀作畫，這些售價(jià)不高的蠟染布其實(shí)蘊(yùn)含了古老的民族文化。

 在這些深山中，政治口號(hào)是必不可少的。這種口號(hào)多了就會(huì)慢慢形成動(dòng)力和標(biāo)準(zhǔn)，不是壞事。

 在村口發(fā)現(xiàn)一個(gè)“功德碑”，由于擺貝的公路有多方集資修建，包括村民的籌款，以及各方的贊助，文字記載了擺貝修路的財(cái)政支出情況。立碑為據(jù)，流芳后人。

 感人的畫面，雖然是擺拍，但還是很感人。

 到了聊姑娘的時(shí)候，忽然詞窮了，麻煩大家?guī)臀艺f(shuō)幾句吧。

 小朋友，你實(shí)在太有鏡頭感了。

 最后，在擺貝享受最后的苗族美食。桌面全部用芭蕉葉鋪墊，一種入鄉(xiāng)隨俗的感覺油然而生。

 類似于快餐車的簡(jiǎn)單設(shè)施，但食材全部是有機(jī)食品。

 在完成了苗族大餐，這篇游記也就該結(jié)束了。第三季馬自達(dá)CX-4秘境探索全程跑了大概1000公里。這次所謂的“秘境”，并不是極端條件下，人們無(wú)法觸及的地帶。而是就在炊煙裊裊的人間，我們卻沒有看到的世界。

另外，從另一個(gè)角度來(lái)講“探秘”，那就是我們這次的伙伴馬自達(dá)CX-4。我們的確不太容易把CX-4作為一款長(zhǎng)途自駕的車型，尤其還是在路況不好的時(shí)候。我們?cè)敢獍阉鳛橐豢钤诔鞘兄旭{駛的SUV車型“轎跑嘛，跑那么遠(yuǎn)干嘛？”，但是，這次CX-4的表現(xiàn)確實(shí)刷新了我對(duì)它的認(rèn)識(shí)，尤其是支撐長(zhǎng)途行駛的空間舒適性、儲(chǔ)物能力，和抵抗住爛路通過(guò)性的底盤高度，再有就是馬自達(dá)最得意的操控性，在貴州這種直路都很少的地方，實(shí)在是如魚得水。所以，這也是一次“探秘”，摸到了CX-4我所不了解的那一面。最后，借助CX-4車身上的Slogan“走自己的路”結(jié)束此文，走自己的路，走的人多了，就會(huì)成為大家的路。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊）