1.汽車的燃燒器應(yīng)該每5萬(wàn)公里更換一次。燃燒器也叫火花塞。其作用是將高壓線上的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的空氣混合物。 2.408的生產(chǎn)廠家是東風(fēng)標(biāo)致，是一款緊湊型車，1.2TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓進(jìn)氣。 3.這款車的長(zhǎng)寬高分別為4750mm、1820mm、1488mm，軸距為2730mm。車身類型為4門(mén)5座轎車，變速箱為6速雙離合，最高時(shí)速205km。

1.汽車的燃燒器應(yīng)該每5萬(wàn)公里更換一次。燃燒器也叫火花塞。其作用是將高壓線上的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的空氣混合物。 2.408的生產(chǎn)廠家是東風(fēng)標(biāo)致，是一款緊湊型車，1.2TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓進(jìn)氣。 3.這款車的長(zhǎng)寬高分別為4750mm、1820mm、1488mm，軸距為2730mm。車身類型為4門(mén)5座轎車，變速箱為6速雙離合，最高時(shí)速205km。

1.東風(fēng)標(biāo)致408已正式上市，東風(fēng)標(biāo)致408售價(jià)區(qū)間為12.97-18.97萬(wàn)元：1。 2.全新標(biāo)致408的外觀繼續(xù)保持家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但前臉明顯比老款年輕了不少，展現(xiàn)出更多的青春活力。 3.鍍鉻亮條的大面積格子格柵看起來(lái)更加精致，似乎與站立的獅子logo融為一體，更加和諧；2.全新的外觀變化能給車主帶來(lái)快感，這也是頻繁更換車模的原因之一。 4.車身線條相比老款變化不大，前低后高的俯沖式腰線設(shè)計(jì)依然充滿力量感；3.新款408共有1.2T和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。 5.如果你比較在意油耗的話，可以對(duì)比一下試駕中的1.2T車型，真的很省油。

需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)油封、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)裝置和車輛油氣分離器。以上保養(yǎng)方法可以有效解決車輛燒油問(wèn)題。機(jī)油長(zhǎng)期燃燒會(huì)導(dǎo)致車輛發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損，尾氣排放超標(biāo)。機(jī)動(dòng)車一旦燒機(jī)油，說(shuō)明車輛工作不正常。如果燃燒的機(jī)油得不到有效清除，機(jī)動(dòng)車的動(dòng)力會(huì)下降，車輛的燃油量會(huì)增加，車輛內(nèi)部零件會(huì)過(guò)度磨損。一旦機(jī)動(dòng)車無(wú)法修復(fù)，機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，只能通過(guò)更換零部件來(lái)修復(fù)。

新標(biāo)致408還是一輛好車。個(gè)人認(rèn)為值得選擇，理由如下：1。目前全新的標(biāo)致408已經(jīng)上市。作為中期改款車型，前臉設(shè)計(jì)依然采用標(biāo)致家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，比老款408車型增添了更多的青春時(shí)尚氣息；2.車尾形似獅爪，辨識(shí)度很高。光源為L(zhǎng)ED光源，照明效果極佳。相比同類車型，標(biāo)致408在設(shè)計(jì)上還是比較動(dòng)感的，年輕人開(kāi)車也不會(huì)顯得老氣橫秋。3.至于年輕人關(guān)注的動(dòng)力，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出167馬力，完全滿足日常動(dòng)力需求。這臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的另一個(gè)亮點(diǎn)是渦輪介入的比較早，也就是1400轉(zhuǎn)就能輸出最大扭矩，加速體驗(yàn)非常好。最重要的是省油。綜合油耗只有6-7油。面對(duì)油價(jià)上漲，節(jié)油也是不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。本文到此結(jié)束，希望對(duì)你有所幫助。

1.東風(fēng)標(biāo)致408已正式上市，東風(fēng)標(biāo)致408售價(jià)區(qū)間為12.97-18.97萬(wàn)元：1。 2.全新標(biāo)致408的外觀繼續(xù)保持家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但前臉明顯比老款年輕了不少，展現(xiàn)出更多的青春活力。 3.鍍鉻亮條的大面積格子格柵看起來(lái)更加精致，似乎與站立的獅子logo融為一體，更加和諧；2.全新的外觀變化能給車主帶來(lái)快感，這也是頻繁更換車模的原因之一。 4.車身線條相比老款變化不大，前低后高的俯沖式腰線設(shè)計(jì)依然充滿力量感；3.新款408共有1.2T和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。 5.如果你比較在意油耗的話，可以對(duì)比一下試駕中的1.2T車型，真的很省油。

1.東風(fēng)標(biāo)致408已正式上市，東風(fēng)標(biāo)致408售價(jià)區(qū)間為12.97-18.97萬(wàn)元：1。 2.全新標(biāo)致408的外觀繼續(xù)保持家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但前臉明顯比老款年輕了不少，展現(xiàn)出更多的青春活力。 3.鍍鉻亮條的大面積格子格柵看起來(lái)更加精致，似乎與站立的獅子logo融為一體，更加和諧；2.全新的外觀變化能給車主帶來(lái)快感，這也是頻繁更換車模的原因之一。 4.車身線條相比老款變化不大，前低后高的俯沖式腰線設(shè)計(jì)依然充滿力量感；3.新款408共有1.2T和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。 5.如果你比較在意油耗的話，可以對(duì)比一下試駕中的1.2T車型，真的很省油。

1.東風(fēng)408價(jià)格：1。 2.東風(fēng)標(biāo)致408 1.6T自動(dòng)豪華版2018款指導(dǎo)價(jià)16.17萬(wàn)；48的外觀第一眼就讓人賞心悅目，東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)標(biāo)致也打破了人們的兩種慣性思維。 3.法國(guó)在設(shè)計(jì)領(lǐng)域的天馬行空是舉世公認(rèn)的，汽車的工業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)品也是如此。所以之前的法系車很難迎合大多數(shù)人，而現(xiàn)在的新408顯然更符合大眾審美，受眾更廣；2.東風(fēng)標(biāo)致從新408項(xiàng)目立項(xiàng)開(kāi)始就進(jìn)行了大量的市場(chǎng)調(diào)研工作，并及時(shí)反饋給法國(guó)設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)”，省去了引入中國(guó)后對(duì)這一流程的修改。 4.因此，“中國(guó)本土化”的調(diào)整是直接在研發(fā)中心進(jìn)行的。d流程。 5.d工藝，這在合資車型中非常少見(jiàn)；3.內(nèi)飾：內(nèi)飾搶眼，多媒體邏輯清晰易操作。 6.新的內(nèi)飾比外觀更吸引人。 7.中控臺(tái)布局非常簡(jiǎn)潔，各個(gè)部分都有層次感。 8.功能區(qū)配有1個(gè)旋鈕和5個(gè)按鈕，多媒體系統(tǒng)全部集成在9.7英寸的中央觸摸屏中。

這次我們對(duì)2019款標(biāo)致408進(jìn)行了噪音測(cè)試。測(cè)試車輛為1.6T和1.2T，分別由小李和肖坤駕駛。1.6T車型的實(shí)測(cè)噪音值在怠速時(shí)為37.9dB，60km/h時(shí)為59.8dB，80km/h時(shí)為61.3dB，而1.2T車型在同速時(shí)的噪音分貝比1.6T略高。 1.2T車型沒(méi)有在隔音上偷工減料，只是因?yàn)?.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比1.6T四缸大，三缸會(huì)有抖動(dòng)，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)更好。 2019款標(biāo)致408在繞樁測(cè)試的時(shí)候，底盤(pán)相當(dāng)扎實(shí)，懸掛的支撐性非常好。車頭的反應(yīng)速度和車尾的靈活度都超出了我的預(yù)期。身體不是很大，穿梭的挺快。輪胎的抓地力和操控性非常好。我們老司機(jī)撒嬌地繞著堆走了一圈后，很多次都快趴下了，我們有點(diǎn)吃不消。當(dāng)然，這樣的競(jìng)爭(zhēng)性考試對(duì)一個(gè)高年級(jí)來(lái)說(shuō)太過(guò)分了。 底盤(pán)的舒適性很好，懸掛調(diào)校很柔和，可以過(guò)濾掉路面的大部分顛簸，傳入車廂的震動(dòng)也更柔和。

距離2010年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致408首次在國(guó)內(nèi)上市，已經(jīng)過(guò)去了8年多的時(shí)間。今天看到全新東風(fēng)標(biāo)致408已經(jīng)感覺(jué)恍如隔世。當(dāng)我還在感慨時(shí)間在變老的時(shí)候，它已經(jīng)悄然出現(xiàn)在我的眼前。現(xiàn)在，全新的東風(fēng)標(biāo)致408采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以全新的面貌呈現(xiàn)出積極向上的姿態(tài)。 外貌變化很大，仿佛是上輩子的事了。新的家族前臉融入了更多實(shí)用的配置，從精神上表現(xiàn)出一種年輕的樣子。如今，全新東風(fēng)標(biāo)致408不僅漂亮浪漫，更理性實(shí)用。 同級(jí)別車型最大的軸距無(wú)疑在這款全新東風(fēng)標(biāo)致408上展現(xiàn)的淋漓盡致，對(duì)車內(nèi)駕乘空間的優(yōu)勢(shì)也是十分厚道。一些微小的細(xì)節(jié)讓實(shí)用性無(wú)處不在。 外觀上的新變化一定讓人覺(jué)得很真誠(chéng)。新東風(fēng)標(biāo)致408的新配置非常實(shí)用，符合時(shí)代潮流。不僅外觀驚艷，實(shí)用性也非常貼心。 以上是東風(fēng)標(biāo)致408 1.6T頂配性價(jià)比的一些相關(guān)信息，希望對(duì)有需要的朋友有所幫助。

標(biāo)致408空調(diào)濾芯在哪里？很多人還不知道標(biāo)致408空調(diào)濾芯在哪里?，F(xiàn)在讓我們來(lái)看看！ 1.標(biāo)致408空調(diào)濾清器在發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)。 2、空調(diào)濾芯更換流程： 3.首先打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，找到空調(diào)濾芯的位置，然后打開(kāi)橡膠條，用一字螺絲刀撬開(kāi)四個(gè)塑料扣，然后拆下?lián)醢?，再取出舊濾芯，換上新的?？照{(diào)濾芯用箭頭表示，黑色面朝上，箭頭方向朝下。不要裝反了。 4.使用一段時(shí)間后，空調(diào)濾芯的功能會(huì)下降?？梢匀テ涫袌?chǎng)買一個(gè)合適的空調(diào)濾芯進(jìn)行更換。如果在空調(diào)使用過(guò)程中，空氣流量減小，應(yīng)該是空調(diào)濾網(wǎng)堵塞。建議車主及時(shí)清理，必要時(shí)更換。 5.優(yōu)質(zhì)的空調(diào)濾芯可以吸附塵粒，緩解呼吸道疼痛，減少對(duì)過(guò)敏人群的刺激，保證車內(nèi)空氣清新，增加乘客的乘坐舒適性，保護(hù)汽車的空調(diào)制冷系統(tǒng)。 6.空調(diào)濾芯有兩種，一種有活性炭，一種沒(méi)有活性炭。含有活性炭的空調(diào)濾芯可以吸附車內(nèi)異味和大量有害物質(zhì)。建議車主購(gòu)買帶活性炭的空調(diào)濾芯。

標(biāo)致408是什么樣的懸架，標(biāo)致408用什么樣的懸架？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來(lái)看看！ 1.標(biāo)致408的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。許多法國(guó)汽車的后懸掛采用扭力梁懸掛。扭轉(zhuǎn)懸架是一種非常常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、占用空間小等優(yōu)點(diǎn)。很多緊湊型車和小型車都會(huì)使用扭力梁懸架。扭力梁懸架的使用可以擴(kuò)大后排座椅空間和后備箱空間。 2.對(duì)于小型車和緊湊型車來(lái)說(shuō)，空間非常重要。非獨(dú)立懸架的兩個(gè)同軸車輪之間有連接，這樣兩個(gè)同軸車輪之間就會(huì)相互干涉。獨(dú)立懸架的兩個(gè)同軸車輪之間沒(méi)有連接，所以兩個(gè)同軸車輪之間沒(méi)有干涉。麥弗遜懸架是汽車中最常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，體積小，空間小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。麥弗遜懸架只有一個(gè)L形控制臂，幾乎不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間。很多臥式發(fā)動(dòng)機(jī)的車都會(huì)用麥弗遜懸架。如果對(duì)標(biāo)致408感興趣，可以去當(dāng)?shù)貥?biāo)致4s店看車試駕。標(biāo)致408采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)：1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

標(biāo)致408 1.6L車型的實(shí)際油耗集中在8-9L/100 km，車主與官方給出的實(shí)際油耗還是有一定出入，東風(fēng)標(biāo)致408給出的標(biāo)致408 1.6L車型油耗為5.9L/100 km。實(shí)際油耗偏高的原因一般可能是早上熱車時(shí)間太長(zhǎng)或者開(kāi)車距離太短、胎壓異常或更換大尺寸輪胎、不規(guī)劃路線，在擁擠的道路上行駛，頻繁變道、長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。 早上熱車時(shí)間太長(zhǎng)或者開(kāi)車距離太短，可以適當(dāng)降低暖車時(shí)間可以降低油耗。胎壓異?；蚋鼡Q大尺寸輪胎，輪胎充氣不足會(huì)影響油耗，可以更換合適的輪胎。在擁擠的道路上行駛，頻繁變道，可以提前規(guī)劃好行車路線，關(guān)注當(dāng)?shù)亟煌ㄐ畔⒑吐窙r，避開(kāi)擁堵路段減少車輛的啟停，以經(jīng)濟(jì)的速度行駛，就相當(dāng)于為節(jié)省了燃油。長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，建議可以選擇關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)節(jié)省燃油。

檢查車輛近期更換的配件是否為原廠配件。車輛的電子控制單元出了故障。電子控制單元也是車輛的駕駛計(jì)算機(jī)，也稱為車載計(jì)算機(jī)，控制車輛的所有功能。 有兩種方式解決：1.要檢查車輛近期所更換的配件是否為原廠配件。2.車輛的電子控制單元出現(xiàn)了故障。電子控制單元也是車輛的行車電腦，又叫做車載電腦，是控制著車輛的所有功能。 標(biāo)致408的車身尺寸數(shù)據(jù)是什么 車身尺寸數(shù)據(jù)長(zhǎng)度為4750mm，車身尺寸數(shù)據(jù)寬度為1820mm，車身尺寸高度為1488mm，車身尺寸軸距為2730mm。車輛為四門(mén)五座轎車，油箱容量53l，后備箱容量455L。這款車型是緊湊型車，廠家是東風(fēng)標(biāo)致。

提到過(guò)408軸距以及座艙高度的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)真人作參考，空間方面確實(shí)有一定優(yōu)勢(shì)。1.78米個(gè)頭的人坐在前排，調(diào)整到舒適坐姿后，頭部有一拳加四指的空間富裕。由于車頂線條采用自然下滑，所以后排頭部空間只能算勉強(qiáng)夠用，而腿部超過(guò)兩拳的空間堪比高一級(jí)別B級(jí)車?？赡苁嵌ㄎ痪蛹以O(shè)計(jì)的緣故，所以對(duì)儲(chǔ)物空間方面進(jìn)行了最大化設(shè)計(jì)發(fā)揮，零七八碎的小空間可以容納日常隨身攜帶的全部物品，而門(mén)板處更是有容納5瓶水的空間，不夠？那就再往手套箱里看，保守估計(jì)也能放6瓶，如果這些加這些都不夠，那我只能勸您打開(kāi)后備廂了。

408的尾廂深度比較大，容積也不錯(cuò)，但內(nèi)壁不是很平整，加上尾廂開(kāi)口比較小，取放大件物品并不是很方便。不過(guò)旁邊大大的儲(chǔ)物格可以放一些零散的小物品，防止散落在尾廂造成行車異響。通過(guò)4/6分割放到的后排座椅，尾廂可以得到一定的拓展，但實(shí)際使用在同級(jí)別中沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。尾箱下面是全尺寸輪胎，看來(lái)東風(fēng)標(biāo)致沒(méi)有在這里暴露降低成本的痕跡。

外觀方面，標(biāo)致408經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)，大嘴格柵和柳葉大燈的家族臉譜，配合飽滿的引擎蓋，前臉看起來(lái)十分霸氣，而在保留了標(biāo)致家族血統(tǒng)的前提下，側(cè)面和尾部的處理也很成功：側(cè)面曲線看起來(lái)非常協(xié)調(diào)流暢，尾部設(shè)計(jì)雖不夠出彩，但也十分耐看。內(nèi)飾部分，車內(nèi)整體布局與進(jìn)口標(biāo)致308CC和308SW很相近，擁有雙色內(nèi)飾和全黑內(nèi)飾兩種配色可供選擇，簡(jiǎn)潔而富有質(zhì)感的中控面板，翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)的DVD顯示屏(配備于頂配車型)，以及標(biāo)致風(fēng)格的儀表盤(pán)都是內(nèi)飾的亮點(diǎn)，中控臺(tái)上大量軟質(zhì)材料的使用也進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。動(dòng)力方面，408擁有1.6和2.0兩種排量的車型，而2.0L自動(dòng)擋車型應(yīng)該是408銷售的主力，所使用的2.0升CVTS-II型全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，在換裝了超靜音正時(shí)皮帶以及全金屬帶自清潔功能的電子節(jié)氣門(mén)，在實(shí)現(xiàn)靜音的同時(shí)延長(zhǎng)了清洗節(jié)氣門(mén)積炭周期，一定程度上降低了養(yǎng)護(hù)成本。

307的車廂功能給了我們良好的印象，作為更大更高級(jí)的408，這方面自然也能得到不錯(cuò)的分?jǐn)?shù)。副駕駛座的手套箱雖然比較深，使用起來(lái)不是很方便，但方方正正的造型“肚量”不錯(cuò)，起碼能放兩個(gè)小的CD包，而且還有空調(diào)出風(fēng)口，可以當(dāng)冷藏箱使用，這是同級(jí)別車比較少有的裝備。中控臺(tái)有兩處小格子，小雜物可以很方便地放在上面。中央儲(chǔ)物格大小一般，足夠日常使用，里面有USB音頻接口。中間的杯架比較小，或許用來(lái)放手機(jī)更加適合。后排中央扶手儲(chǔ)物格容積不錯(cuò)，還有兩個(gè)獨(dú)立的杯架，乘客使用方便。前排座椅兩邊的空間也沒(méi)被閑置，頗為細(xì)心的設(shè)計(jì)了小小的儲(chǔ)物格，或許可以用來(lái)放零錢。儀表臺(tái)下方的的儲(chǔ)物格比較小，而且沒(méi)有蓋子，長(zhǎng)途駕駛的各種票據(jù)只能另外尋找“歸宿”。前后門(mén)的儲(chǔ)物格都很大，折疊雨傘、飲料瓶等都可以輕松放在里面，很實(shí)用。

根據(jù)東風(fēng)標(biāo)致官方消息，全新東風(fēng)標(biāo)致408將于10月21日在北京正式上市。日前，其官方也正式發(fā)布了這款車型的最新官圖。據(jù)悉新款408不僅在外觀及內(nèi)飾方面有升級(jí)，同時(shí)動(dòng)力上也有所變化。作為小改款車型，新款408在外觀細(xì)節(jié)處進(jìn)行了改變，前車頭的LOGO升級(jí)為最新的樣式，同時(shí)前進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾條也有所減少，將數(shù)量改變?yōu)閮蓷l。而在車的后尾部，比較明顯的是新車采用了全新的LED尾燈設(shè)計(jì)，而后保險(xiǎn)杠的反光板位置也相應(yīng)進(jìn)行了升級(jí)。動(dòng)力方面，原有的1.6升車型將換裝動(dòng)力機(jī)燃油性更強(qiáng)的1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，而2.0升車型的變速箱則升級(jí)為了6AT，動(dòng)力變現(xiàn)更出色。編輯點(diǎn)評(píng)：標(biāo)致品牌開(kāi)始了一系列的技術(shù)革新工程，一些車型已經(jīng)裝備了新的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，作為專為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的標(biāo)致408，也將成為首批提升動(dòng)力系統(tǒng)的車型之一。

既然是來(lái)自PSA2號(hào)平臺(tái)，那么動(dòng)力方面自然也不會(huì)有新的驚喜。EW10A這款發(fā)動(dòng)機(jī)很自然的成為408的動(dòng)力源泉，108kW（147馬力）和200牛米最大輸出，在2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)里不算弱者。廠家公布的最高速度為195公里每小時(shí)，工信部公布的百公里綜合油耗為8.4升。408使用的4速手自一體變速器我想大家很熟悉了，在這里我要說(shuō)明的是，相比世嘉、307上所使用的4AT進(jìn)行了一定改進(jìn)。408使用的變速器是307上AL4的升級(jí)版，代號(hào)為AT8，為了解決換擋頓挫的問(wèn)題，AT8更換了新的液力變矩器，這一改進(jìn)可以在變速箱升擋和降擋的時(shí)候更好的實(shí)現(xiàn)鎖止和分離，從而使變速箱在城市工況時(shí)盡可能減少降檔，使駕駛感覺(jué)更順暢，并且變速箱機(jī)油終身免維護(hù)。