兩廂標(biāo)致207的儀表臺(tái)使用了深色風(fēng)格的設(shè)計(jì)。兩大一小帶鍍鉻裝飾和帶駕駛員信息顯示的儀表盤(pán)確保了很好的識(shí)別性，車窗索止按鍵位于方向盤(pán)左側(cè)，用料感覺(jué)相對(duì)比較精細(xì)。方向盤(pán)左右兩側(cè)控制桿為塑料材質(zhì)，無(wú)論是看、觸都能感覺(jué)到這部分材料的工藝質(zhì)量很好。并且旋鈕設(shè)計(jì)能夠滿足手指粗大駕駛者的使用及調(diào)節(jié)。兩廂標(biāo)致207的手套箱有阻尼設(shè)計(jì)，在打開(kāi)手套箱后不會(huì)因重力而自由下落，手套箱內(nèi)部空間很大，能夠存放不少東西。

標(biāo)致207cc發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力怎么樣？標(biāo)致207CC車型裝配了一臺(tái)和寶馬共同研制的1.6T雙渦管增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與寶馬的MINI cooper s和MINI clubman S使用的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在207CC上經(jīng)過(guò)調(diào)教后最大功率可達(dá)110kW/5800rpm，最大扭矩可達(dá)240N•m，而配合5速手動(dòng)變速箱則讓這款動(dòng)力十足的小車更具跑車的風(fēng)范。

在安全性能方面207cc取得了NCAP五星成績(jī),這在敞蓬小車當(dāng)中應(yīng)是十分出色的了。它配備了先進(jìn)而豐富的主被動(dòng)安全設(shè)備。相對(duì)于207掀背版，cc對(duì)車身進(jìn)行了大量改動(dòng)，以彌補(bǔ)因?yàn)殡妱?dòng)硬頂而減小的剛性。先進(jìn)的兩級(jí)碰撞吸能系統(tǒng)一部分用于吸收劇烈碰撞時(shí)的能量，減少對(duì)駕乘人員的傷害，另一部分用于減少對(duì)行人的損傷。敞蓬車的翻滾保護(hù)一直受到重視，207 cc的表現(xiàn)值得稱道。它的防翻滾系統(tǒng)由擋風(fēng)玻璃四周的高強(qiáng)度鋼和座椅后的防滾架組成。當(dāng)ECU接收到角度傳感器和速度傳感器判定車身即將發(fā)生翻滾時(shí)，能在25毫秒內(nèi)完成彈簧的釋放，在175毫米內(nèi)將座椅后的防滾架升高到200毫米。為了應(yīng)對(duì)側(cè)面沖撞，除著重加強(qiáng)A柱、B柱及側(cè)欄外，還加強(qiáng)了車門外板，嵌入了加強(qiáng)管。另外還配備了嵌入前座席靠背中的胸部和頭部保護(hù)用側(cè)氣囊，發(fā)生事故時(shí)可保護(hù)乘客頭部。除前氣囊和側(cè)氣囊外，還備有保護(hù)駕駛員腳部的轉(zhuǎn)向柱氣囊。

新標(biāo)致207上市，屬于同級(jí)別中操控性能較好的車型，有著硬朗的懸掛調(diào)校和高剛性車身，底盤(pán)表現(xiàn)扎實(shí)平穩(wěn)，彎道中轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)車身側(cè)傾能控制在極小的范圍，配合1.6L的引擎，可以帶來(lái)良好的駕駛樂(lè)趣。但在空間上，標(biāo)致207則會(huì)比同級(jí)別的車型稍小，尤其是后排的腿部空間和頭部空間對(duì)于身材高大的朋友而言，會(huì)比較拘謹(jǐn)。綜合來(lái)看，新標(biāo)致207適合剛開(kāi)始工作的年輕人，喜歡追求操控感和駕駛樂(lè)趣的朋友；而對(duì)于一般家庭而言，其后排空間和尾箱容積都會(huì)偏小一下。新標(biāo)致207向來(lái)是以操控著稱的歐系小車，堅(jiān)韌的懸掛系統(tǒng)，彎道的抗側(cè)傾能力還是轉(zhuǎn)向的精確性都要優(yōu)于同級(jí)別車型，而且小巧緊湊的車身在車流中穿梭十分靈活，高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性尤其值得稱贊，但是空間上則會(huì)偏小一些，后排頭部和腿部空間都較為拘謹(jǐn)，坐下三個(gè)成年人有些勉強(qiáng)，綜合來(lái)說(shuō)新標(biāo)致207更加適合追求純粹的操控感和駕駛樂(lè)趣的朋友。

東風(fēng)標(biāo)致2011款207將于5月18日正式上市。此次上市的2011款207在上海車展上也有所展示，作為一款年型款車型，2011款標(biāo)致207在外觀和配置上都進(jìn)行了一些較小的升級(jí)改動(dòng)，預(yù)計(jì)售價(jià)變化不會(huì)很大。外觀改動(dòng)：2011款207將將采用熏黑的大燈，原本黑色的保險(xiǎn)杠也被刷成了車身同色。尾燈組有一些細(xì)節(jié)修改，但并不明顯，三廂車型的尾部則加了鍍鉻裝飾條。而內(nèi)飾方面則并無(wú)太多改變。配置方面2011款標(biāo)致207增加了少許配置，在安全配置方面新增了兩個(gè)側(cè)氣囊，并全系配備倒車?yán)走_(dá)。此外2011款標(biāo)致207還增加了鋁合金輪轂、四門電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)等配置。動(dòng)力方面預(yù)計(jì)2011款標(biāo)致207不會(huì)發(fā)生改變，仍將配備1.4L和1.6L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4L動(dòng)力最大功率56Kw，最大扭矩120Nm。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率78Kw，最大扭矩142Nm。

內(nèi)飾方面，207CC采用了紅黑雙色搭配，并對(duì)中控臺(tái)風(fēng)格進(jìn)行了調(diào)整，取消了副駕駛上部的儲(chǔ)物格，中控臺(tái)功能控制區(qū)被分成上下兩部分，上部為多功能信息顯示，下部集中了音響和空調(diào)控制功能。空調(diào)出風(fēng)口和中控臺(tái)控制面板增加了金屬質(zhì)感裝飾，與真皮內(nèi)飾搭配出時(shí)尚的內(nèi)飾風(fēng)格。207CC的儀表盤(pán)采用了金屬邊框，白色底色，再輔以真皮，顯得很有運(yùn)動(dòng)特色。207CC采用了真皮方向盤(pán)，手感還不錯(cuò)，握著很充實(shí)，在高配車型上多出了定速巡航裝置。207CC中控臺(tái)上部增加了一個(gè)多信息顯示屏，下半部則集中了音響和空調(diào)控制功能。207CC全系標(biāo)配了人機(jī)交互系統(tǒng)，CD支持MP3/WMA，低配車型配備了單碟CD，高配車型則配備了多碟CD。207CC的前排座椅包裹性強(qiáng)，座椅只能靠手動(dòng)進(jìn)行高低調(diào)節(jié)，對(duì)于售價(jià)偏貴的207CC來(lái)說(shuō)實(shí)在讓人難以接受，而且它還是來(lái)自浪漫的法國(guó)。

207的空間表現(xiàn)讓人滿意，前排的調(diào)整空間很大，駕駛員座椅高度可調(diào)，很容易找到舒服的坐姿。前排的兩側(cè)車門均配備了儲(chǔ)物槽并且留出了杯架的位置，非常實(shí)用。手套箱內(nèi)也為收納雜物做了充足的準(zhǔn)備，眼睛、水杯、鉛筆均能找到為它們專門設(shè)計(jì)的位置。相對(duì)前排來(lái)說(shuō)，后排的腿部空間略顯局促，車頂為照顧后排頭部空間采用了曲線凹槽的設(shè)計(jì)，效果比較理想。后排車門并無(wú)儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)，但在手剎后面為后排乘客提供了一個(gè)杯架，考慮的比較周到。行李廂一直不是兩廂車的優(yōu)勢(shì)，207兩廂在后排未放倒時(shí)提供245升的后備廂空間，容納拉桿箱等物品毫無(wú)問(wèn)題。后排整體放倒后，后備箱空間達(dá)到1130升，容納大件家電臨時(shí)搬個(gè)家也不成問(wèn)題。這里還有一個(gè)細(xì)節(jié)，在后排放倒開(kāi)關(guān)的位置，東風(fēng)標(biāo)致為后排安全帶設(shè)計(jì)了一個(gè)卡子，設(shè)計(jì)十分細(xì)致。

日前獲悉，標(biāo)致207CC自動(dòng)擋版車型將于12月正式進(jìn)口國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。預(yù)計(jì)新車售價(jià)將低于22萬(wàn)元。目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)現(xiàn)在車型僅采用1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)配以6MT變速器，而此次即將推出的新車型將采用1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配4AT變速器，但此款車型4速的變速器的確不夠給力。一直以來(lái)，207CC憑借動(dòng)感時(shí)尚的外形博得消費(fèi)者青睞，加之自身設(shè)計(jì)特色，是一款極具駕駛樂(lè)趣的個(gè)性化敞篷轎跑車，自動(dòng)擋版本的推出，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品線，可供更多消費(fèi)者選擇。2011款標(biāo)致207CC較現(xiàn)款車型相比，包括前臉大嘴設(shè)計(jì)及圓形霧燈都做出了相應(yīng)修改，此外，改款車型尾燈造型也會(huì)有細(xì)微變化。動(dòng)力方面，依舊搭載1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150PS、峰值扭矩240N.m，并緊搭配一款5速手動(dòng)變速箱。

近日，標(biāo)致中國(guó)總經(jīng)理梅野時(shí)表示，標(biāo)致將以每年一款新車的速度向中國(guó)引入車型。 06、07兩年分別引入了407COUPE和307SW多功能轎車，2008年底207CC硬頂敞蓬跑車將登陸中國(guó)。作為一款小型硬頂跑車，標(biāo)致207CC的車身尺寸分別為長(zhǎng)4037毫米、寬1972毫米、高1397毫米，軸距為2540毫米。207CC采用兩段式折疊硬頂，無(wú)需手動(dòng)不需掀背門，輕按按鈕25秒后就可開(kāi)啟。207CC可搭配三種發(fā)動(dòng)機(jī)，以及運(yùn)動(dòng)和GT兩種內(nèi)飾。其中120馬力1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合性能比上一代206CC搭載的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)更優(yōu)異，百公里綜合油耗約為6.49升。第二款發(fā)動(dòng)機(jī)為150馬力的1.6升THP渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。另外還有一款1.6HDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

法國(guó)標(biāo)致207冷卻系統(tǒng)配件包含：散熱器,水泵,散熱器電子扇總成,節(jié)溫器,水泵總成,散熱器補(bǔ)水壺,散熱器風(fēng)扇,散熱器下護(hù)板,散熱器蓋,散熱器上護(hù)板,節(jié)溫器蓋,水泵皮帶輪,散熱器風(fēng)扇葉,三通,散熱器水溫傳感器,散熱器風(fēng)圈,散熱器風(fēng)扇,水管,散熱網(wǎng),散熱器風(fēng)扇電機(jī),上下水管,散熱器風(fēng)扇偶合器,散熱器支架,溫控開(kāi)關(guān)等.法國(guó)標(biāo)致207冷卻系統(tǒng)功用是帶走引擎因燃燒所產(chǎn)生的熱量，使引擎維持在正常的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度范圍內(nèi)。引擎依照冷卻的方式可分為氣冷式引擎及水冷式引擎，氣冷式引擎是靠引擎帶動(dòng)風(fēng)扇及車輛行駛時(shí)的氣流來(lái)冷卻引擎；水冷式引擎則是靠冷卻水在引擎中循環(huán)來(lái)冷卻引擎。不論采何種方式冷卻，正常的冷卻系統(tǒng)必須確保引擎在各樣行駛環(huán)境都不致過(guò)熱。

法國(guó)進(jìn)口標(biāo)致207前燈部分包括：前大燈,前霧燈,前轉(zhuǎn)向燈,前大燈罩,,前霧燈護(hù)罩,前大燈噴水電機(jī),前大燈噴水嘴蓋,前小燈,前大燈組合開(kāi)關(guān)霧燈框,前大燈罩,前霧燈護(hù)罩.法國(guó)標(biāo)致207組合前照燈在整輛車的前部，它主要起照明和信號(hào)作用。前照燈發(fā)出的光可以照亮車體前方的道路情況，使駕駛者可以在黑夜里安全的行車，組合前照燈按照光源可分為：鹵鎢燈、氙氣燈，按照功能可分遠(yuǎn)光燈、近光燈、前轉(zhuǎn)向燈、前位燈。前霧燈主要包括：近光燈：照向車前附近地面，協(xié)助遠(yuǎn)光燈。遠(yuǎn)光燈：平照，能夠照向很遠(yuǎn)的距離，并且能夠提示前方的車輛。前霧燈：穿透力極強(qiáng)，在視線不清楚時(shí)，能夠提示前方車。示寬燈：在傍晚光線不足時(shí)，能夠提示路人和車輛你的位置。

兩廂標(biāo)致207四只車門拉手都噴上了與車身同色的車漆，開(kāi)啟車門時(shí)發(fā)現(xiàn)車門拉手部分做工比較細(xì)致。駕駛員一側(cè)車門完全打開(kāi)后車門開(kāi)啟角度很大，車身較高上下車都比較輕松。車門四周有橡膠密封條手觸感覺(jué)比較厚實(shí)，與車門緊密貼合時(shí)能夠起到很好的密封隔音作用。車門內(nèi)側(cè)拉手采用鍍鉻設(shè)計(jì)，金屬感比較強(qiáng)烈。雖然拉手周圍由塑料制成，但是拉手周圍的做工都很精細(xì)。兩廂標(biāo)致207在門內(nèi)拉手上采用了沖撞力感應(yīng)自動(dòng)車門解鎖裝置，為消費(fèi)者帶來(lái)了更多的信心。該款車型的門內(nèi)護(hù)板采用了塑料包裹，視覺(jué)上感覺(jué)很好，但是實(shí)際接觸后發(fā)現(xiàn)感覺(jué)偏硬。前排座椅中央集中了門窗的控制鍵，使用時(shí)發(fā)現(xiàn)這些按鍵的阻力比較合適沒(méi)有松垮的感覺(jué)，左右間隙也很均勻。

內(nèi)飾方面，2011款207品樂(lè)版配備真皮方向盤(pán)及淺/黑色真皮座椅(靠背帶雜物袋)，品樂(lè)版配備了一觸式防夾電動(dòng)天窗。2011款不僅全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)，在品樂(lè)版上還增配內(nèi)后視鏡倒車影像顯示，同時(shí)，電控外后視鏡也成為標(biāo)準(zhǔn)裝備之一。新207的品樂(lè)版車型于前排座椅增配兩個(gè)側(cè)氣囊。動(dòng)力方面，新款車型沒(méi)有變化，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為78kW(106馬力)/5750rpm，最大扭矩為142Nm/4000rpm;1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為76馬力，最大扭矩為120Nm。編輯點(diǎn)評(píng)：標(biāo)致207作為法式浪漫派汽車的代表，擁有大氣的外觀、良好的可操控性以及優(yōu)越的安全性能，在市場(chǎng)中頗具人氣。

標(biāo)致207六年或六萬(wàn)公里更換一次正時(shí)皮帶，標(biāo)致207生產(chǎn)廠商為東風(fēng)標(biāo)致，級(jí)別為小型車，發(fā)動(dòng)機(jī)為1.4LL4，進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為76ps，最大扭矩為120nm。這款車長(zhǎng)寬高分別為3907mm、1680mm、1503mm，軸距為2450mm，最高車速每小時(shí)為165千米，變速箱為5擋手動(dòng)，車身類型為5門5座兩廂車。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。

標(biāo)致207的藍(lán)色屬于愛(ài)琴海藍(lán)，標(biāo)致207其他車身顏色有：波爾多紅、水晶銀、碳晶黑、珠光黑、中國(guó)藍(lán)、白色、萊茵灰。以標(biāo)致207（進(jìn)口）2013款1.6LCC羅蘭加洛斯豪華型為例，這款車的生產(chǎn)廠商為標(biāo)致（進(jìn)口），級(jí)別為小型車，能源類型為汽油，變速箱為4擋手自一體。標(biāo)致207（進(jìn)口）2013款1.6LCC羅蘭加洛斯豪華型長(zhǎng)寬高分別為4037mm、1750mm、1395mm，軸距為2540mm，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

標(biāo)志207的空調(diào)濾芯1年或1.5萬(wàn)公里更換，汽車在開(kāi)著空調(diào)行駛時(shí)要吸入外部空氣進(jìn)入車廂內(nèi)，但空氣中含有許多不同的顆粒，如灰塵、花粉、煤煙等。如果沒(méi)有空調(diào)濾芯過(guò)濾，一但這些顆粒進(jìn)入車廂內(nèi)，不但使汽車空調(diào)受污染，冷卻系統(tǒng)性能降低，而且人體吸入粉塵及有害氣體后損害人體健康。標(biāo)致207有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，1.4L采用的是直列四缸，ETEC智能高效電控發(fā)動(dòng)機(jī)，多點(diǎn)順序燃油噴射電子節(jié)氣門；1.6L采用的是雙頂置凸輪軸間隙自動(dòng)補(bǔ)償液壓驅(qū)動(dòng)的16氣門多點(diǎn)順序燃油噴射，電子節(jié)氣門。

標(biāo)志207三廂剎車片沒(méi)有固定更換周期，日常用車中車主應(yīng)該多注意剎車片厚度，當(dāng)剎車后片磨損到目測(cè)還有3mm時(shí)就需要更換。如果車主沒(méi)有檢查車輛的習(xí)慣，在剎車片上有報(bào)警傳感器，當(dāng)剎車片過(guò)薄時(shí)，傳感器會(huì)在儀表臺(tái)上報(bào)警，車主確認(rèn)是剎車片報(bào)警后，開(kāi)車去4s店更換即可。標(biāo)志207三廂是東風(fēng)標(biāo)致推出的一款國(guó)產(chǎn)轎車，大燈顯得非常銳利，給人強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，形狀很具張力，呈外凸形設(shè)計(jì)，前鼻突出。該車的獅形LOGO比307系列還大一些，進(jìn)氣格柵和前部防擦條的設(shè)計(jì)和307一樣，采用了大嘴版的路線。

標(biāo)致207的剎車片5至6萬(wàn)公里更換一次，一般正常行駛條件下每行駛5000公里對(duì)制動(dòng)蹄片檢查一次，要檢查蹄片磨損的狀態(tài)，兩邊磨損的程度是否一樣、回位是否自如等，如果發(fā)現(xiàn)不正常情況必須立即處理。標(biāo)致207的長(zhǎng)寬高分別為3907mm、1680mm、1503mm，軸距為2450mm，車身類型為5門5座兩廂車，變速箱為5擋手動(dòng)，最高車速為165千米，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

標(biāo)致207汽油濾芯30000公里換一次，汽油濾芯的作用是將汽油中的水分和雜質(zhì)濾除，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃油在汽油泵的作用下經(jīng)過(guò)進(jìn)油管進(jìn)入濾清器的沉淀杯中，由于容積變大，流速變小，比油重的水及雜質(zhì)顆粒便沉淀于杯的底部，輕的雜質(zhì)隨燃油流向?yàn)V芯。標(biāo)致207的長(zhǎng)寬高分別為1907mm、1680mm、1503mm，軸距為2450mm，油箱容積為50升。動(dòng)力方面，這款車搭載了1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是106匹，最大功率是78千瓦。

如何排除標(biāo)致207維修扳手：按住里程表復(fù)位按鈕(右側(cè)儀表盤(pán)左下角)，打開(kāi)車鑰匙，倒計(jì)時(shí)完成10秒，不啟動(dòng)汽車。釋放按鈕以消除它。標(biāo)致207是東風(fēng)標(biāo)致于2010年5月28日推出的國(guó)產(chǎn)車。車身較短，采用PSA的HDI發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)技術(shù)與德國(guó)寶馬聯(lián)合開(kāi)發(fā)。汽油版百公里油耗6L左右，柴油5L左右。國(guó)產(chǎn)標(biāo)致207是206的變臉版，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)等關(guān)鍵部位都沒(méi)有改動(dòng)，所以和206通用。全新的外形，其整體尺寸大幅增加，包括車身長(zhǎng)度增加了20cm，現(xiàn)在達(dá)到了4.03m，軸距和輪距都有所加長(zhǎng)，內(nèi)部空間也有了相應(yīng)的提升。