2017款奔馳CLA級(進(jìn)口)5萬公里常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目：前剎車摩擦片和剎車盤維修費(fèi)用3230元。保養(yǎng)變速器油和濾清器費(fèi)用2213元。制動液保養(yǎng)費(fèi)361元。燃油系統(tǒng)的清潔保養(yǎng)費(fèi)1400元。保養(yǎng)菜單——基礎(chǔ)a保養(yǎng)(AMG油)保養(yǎng)，1200元。后剎車摩擦片、剎車盤保養(yǎng)費(fèi)用2200元。前剎車片保養(yǎng)需要800元?；鸹ㄈｐB(yǎng)需要800元。前雨刮片保養(yǎng)需要260元。

2017款奔馳CLA級(進(jìn)口)5萬公里常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目：前剎車摩擦片和剎車盤維修費(fèi)用3230元。保養(yǎng)變速器油和濾清器費(fèi)用2213元。制動液保養(yǎng)費(fèi)361元。燃油系統(tǒng)的清潔保養(yǎng)費(fèi)1400元。保養(yǎng)菜單——基礎(chǔ)a保養(yǎng)(AMG油)保養(yǎng)，1200元。后剎車摩擦片和剎車盤維修費(fèi)用2200元。前剎車片保養(yǎng)需要800元?；鸹ㄈｐB(yǎng)需要800元。前雨刮片保養(yǎng)需要260元。

全新奔馳CLA是一款基于奔馳A級的MFA前驅(qū)平臺的四門Coupe，它打造出了奔馳的運(yùn)動一面，甚至可能成為下一代奔馳CLS的造型靈感，會對BMW 1系和奧迪A3造成巨大的壓力。它是小號CLS，它是風(fēng)阻系數(shù)最低的量產(chǎn)車之一，它是最漂亮的新四門Coupe，它還具有不錯(cuò)的運(yùn)動實(shí)力，它就是全新奔馳CLA級。

奔馳cla級和C級的對比是：從廠家來看：奔馳cla級廠家是奔馳(進(jìn)口)；C級制造商是北京奔馳。水平方面：奔馳cla級是緊湊型車；C級是中型車。最大馬力方面：奔馳cla級最大馬力163ps；C級最大馬力156ps。以奔馳cla級2021 CLA200四門轎跑和奔馳c級2021 C200L動感運(yùn)動版為例：這兩款車的生產(chǎn)廠家均為四門5座三廂轎車，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類型為電動助力。

奔馳claamg有306馬力。這款車搭載2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)。奔馳claamg是奔馳cla的高性能版本。軸距為2729 mm，長寬高分別為4695 mm、1834 mm和1406 mm。這是一輛四門五座的轎車。奔馳claamg的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率225kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,800 rpm，最大扭矩400 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3000 ~ 4000 rpm。這款發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機(jī)重量，提高汽車的機(jī)動性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。動力換擋的一套離合器功能是調(diào)奇數(shù)擋，另一套離合器功能是調(diào)偶數(shù)擋。Powershift換擋速度快，傳動比大。動力換擋的使用可以提高汽車的燃油合理性。奔馳claamg前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜。這種懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性。

奔馳cla的鑰匙電池更換方法如下：,鑰匙的背后有一個(gè)按鈕，按住這個(gè)按鈕，將鑰匙的后蓋向前推，鑰匙就可以打開，電池就在旁邊的卡槽里。在更換的過程中，一定要注意鑰匙電池的型號，奔馳大部分鑰匙電池的型號是3v-cr2025，摳開這個(gè)卡槽后取下電池后更換上新電池。,擴(kuò)展：,奔馳鑰匙電池的壽命一般是兩年，原廠的可長達(dá)六年。當(dāng)鑰匙電池沒有電的時(shí)候，奔馳車會用兩種形式來提示，一種是按下點(diǎn)火開關(guān)，奔馳的儀表會顯示更換鑰匙電池。第二種是按下鑰匙上面的鎖車鍵，還有開鎖鍵。鑰匙上面的提示燈。如果變暗或者不亮，就需要更換鑰匙電池。

新款奔馳CLA級鑰匙電池的更換方法是：機(jī)械鑰匙彈開后，從折疊位置可以看到卡扣，用工具按壓卡扣即可拆卸外殼。取出舊紐扣電池后，觀察新舊電池型號是否一致，然后更換符合規(guī)格的新紐扣電池。安裝時(shí)注意安裝位置，不要裝反了。全新奔馳CLA級是奔馳旗下的一款緊湊型車。其進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力163ps，最大扭矩250nm，匹配7速雙離合變速箱。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4695mm、1830mm和1425mm，軸距為2729mm。

奔馳c級和奔馳cla級的區(qū)別是：1。檔次不同：奔馳c級是中型車；奔馳cla級是緊湊型車。2.發(fā)動機(jī)不同：奔馳c級搭載1.5l渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.0l渦輪增壓發(fā)動機(jī)；奔馳cla級搭載1.3l渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.0l渦輪增壓發(fā)動機(jī)。3.變速箱不同：奔馳c級采用自動手動變速箱；奔馳cla級采用雙離合變速箱。4.駕駛模式不同：奔馳c級的駕駛模式有前置后驅(qū)和前置四驅(qū)；奔馳cla級采用前驅(qū)和前置四驅(qū)驅(qū)動。

上海車主，綜合店武漢提車，啞光灰 柏林的45s，除了沒可調(diào)懸掛，其他完美。目前1300公里，沒過磨合，顏值、動力、變速箱等優(yōu)點(diǎn)不贅述了，說說不足：1.國六三元太堵，車內(nèi)聲浪尚可，車外太安靜。2.電子系統(tǒng)太過靈敏，障礙物離很遠(yuǎn)就報(bào)警，影響駕駛體驗(yàn)，主動剎車有過兩次無故急剎，關(guān)閉后每次著車又啟動（還在摸索中）3.后排空間能接受，車速較快時(shí)后懸彈跳厲害，舒適度差，給人不安全感。4.屏幕小了些，口水CLS的大屏。5.21款加了大尾翼，沒有分區(qū)空調(diào)和后排出風(fēng)口。6.繼承艾母雞優(yōu)良傳統(tǒng)，純市區(qū)一箱油300多公里。

最滿意的肯定是動力部分和排氣，首先M133這款發(fā)動機(jī)很不錯(cuò)，雖然四缸配個(gè)大渦輪雙渦管，但是動力在渦輪起壓之后加速很猛，推背感很強(qiáng)。其次就是原廠排氣就比較炸，在s或者s 模式給油就換擋放炮，一路上都是噗噗噗，最重要的就是不怕警察叔叔抓。最后就是配置recano的座椅不錯(cuò)，包裹性很強(qiáng)，哈曼卡頓的音響很爽，cla45車本身外觀好看，屁股最性感，黑化以后更加戰(zhàn)斗，一看就不是好惹的。

4缸發(fā)動機(jī)，日常代步百公里8升油，一千塊錢以內(nèi)搞定小保養(yǎng)，不用擔(dān)心性能車買得起養(yǎng)不起的問題。381匹馬力，放在A級民用轎跑車上顯得有些過剩，但是AMG特殊調(diào)校過的四驅(qū)底盤，高速穩(wěn)定性可靠。轎跑車身對賽道圈速沒有太大影響，天馬濕地成績與同門兄弟A45各有勝負(fù)。暗夜雷霆限量版在國內(nèi)供應(yīng)量屈指可數(shù)，AMG 45系列的顏值擔(dān)當(dāng)，做街車代步的時(shí)候，在享受轟鳴聲浪的同時(shí)，還能享受回頭率。但是空間、視野、舒適性等方面只保證前排。缺乏同級別競品，新車加價(jià)多，到手價(jià)直奔70萬，但是保值率一般。

寶馬二線它屬于4門的敞篷轎跑，奔馳cla它屬于緊湊型的豪華車。家用選擇奔馳cla比較好，1.6t和2.0t的發(fā)動機(jī)動力足夠提速快，空間也比較大。

既然都買這種跑車了，那么1.6T發(fā)動機(jī)肯定是不夠的，既然買都買了，何不添一些錢上2.0T版本的呢？動力強(qiáng)勁操控又好。油耗還不高。

X1配備8速自動擋車型百公里加速時(shí)間則為6.5秒，最高時(shí)速均限制在240公里/小時(shí)，性能比較強(qiáng)勁.

您好。建議捷豹xe的 配置豐富 動力好的

奔馳CLA級方向盤指向精準(zhǔn)，而且方向盤會有隨速變化速度越快重量變重不錯(cuò)，虛位也基本沒有比起家里的GLK要好得多，剎車表現(xiàn)不錯(cuò)很有信心，底盤懸架比較整但是支撐很硬，可以感受出阻尼比較有韌勁，可能彈簧偏硬了，主動剎車系統(tǒng)有一定幫助。

19款的話頂配的是配備的是一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)的，最大功率155KW的，正常來說如果是市區(qū)的話油耗大概是需要9個(gè)多點(diǎn)的，也看個(gè)人的駕駛習(xí)慣了。

基本配置數(shù)據(jù)性能一致，外觀是多了個(gè)LED的日行燈，使用上大燈由鹵素?zé)羯壩译瘹獯鬅簟Ａ硗庖粋€(gè)多出來的功能是前排加熱

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