冠道URV不是太推薦，后排空間雖然特別大，但是座椅不可前后調(diào)節(jié)，完全是鋪張浪費(fèi)。艾力紳比較好，空間大，乘坐舒適，也挺省油的。不走非鋪裝路段買這個不錯。漢蘭達(dá)也挺不錯的，空間巨大，除了第三排以外，坐起來都非常舒服。如果非鋪裝路段走的多可以買大漢挺好的。

廣本現(xiàn)在的零件制造水平、整車裝配工藝對磨合期已經(jīng)沒有特別苛刻的要求。只是建議不要一腳油門踩到底、避免猛烈重踩剎車，不要達(dá)到最高車速。希望我的回答能夠幫助到您,

要操控想要豪華品牌不介意轎車就買3系，現(xiàn)在優(yōu)惠也大，寶馬調(diào)教的地盤不用說，就是內(nèi)飾豪華感差一點(diǎn)用料差一點(diǎn)，30萬這個價位買個320還是很不錯的

機(jī)油增多所有車都會出現(xiàn)，因?yàn)楸咎镉玫膬纱未蚧鸺夹g(shù)，為了節(jié)油。高冷地區(qū)機(jī)油增多比較普遍，但是沒有太大影響。東本的車有機(jī)油乳化現(xiàn)象。這個是比較嚴(yán)重的。謳歌也有增多，這說明你沒燒機(jī)油。你如果一萬公里一保養(yǎng)，我覺得你機(jī)油應(yīng)該不會增多了

今天去了廣本4s店拿粽仔，因04年買了臺飛度認(rèn)識店里14年的老技師說起了機(jī)油問題！他說冠道是很少部分用戶，而且還要特定條件，長時間不開，一著車又熄火，就算竄入了，走小一段高速就會揮發(fā)掉，天氣凍的地方水溫沒上來暫時不要開暖氣。不同crv，說冠道調(diào)教不一樣，冠道這么重加速比crv差不多，直接打開引擎蓋，教我看那些管道，叫我看完找你朋友的crv看看，但我不懂，他只交待，你按照說明書保養(yǎng)就得了。最后我自己的1.5t，就一個缺點(diǎn)，就是急加速引擎聲真的難聽。希望能幫到你。

這很簡單啊，冠道車型豐富，主推就是1.5T，當(dāng)然比只有5個車型的URV賣得好。這是16日去廣本店的銷售給我們聊的

沒解決，也不給解決，廣本一開始不承認(rèn)，現(xiàn)在承認(rèn)增多，但是和東本剛開始的口吻一模一樣，說是增多30mm以為正常。勸你一句要買就買2.0，雖然也有變速箱的毛病，但是起碼心臟沒問題！

一般主要的原因有以下幾個（前提是自動啟停功能沒有被手動關(guān)閉）：1、外界溫度過高或者過低（過高我不清楚，現(xiàn)在我這邊氣溫都在-2.5度左右，自動啟停是不工作的，有一天氣溫回升，在3度左右，自動啟停正常工作）2、發(fā)動機(jī)溫度沒有達(dá)到工作標(biāo)準(zhǔn)（一般水溫表90度）3、車內(nèi)溫度沒有達(dá)到或者接近空調(diào)設(shè)定的溫度開啟A/C的情況下。4、未系安全帶

1、傳統(tǒng)穿膠條法(外補(bǔ))這種方法比較原始，其原理就是先用錐子等銳器將破損的洞口撐大，再將一種涂滿膠水的橡膠條填充進(jìn)洞內(nèi)即可，操作簡單成本極低，用時也很少，不用分離輪胎輪轂，也不用進(jìn)行動平衡。缺點(diǎn)很明顯，用錐子將洞口撐大，擴(kuò)大了受損面積，同時這種補(bǔ)胎方法不是很耐用，容易出現(xiàn)漏氣情況。2、貼片補(bǔ)胎法(內(nèi)補(bǔ))這種方法最為常見，大部分補(bǔ)胎店都用這種方法。先將輪胎與輪轂分離，在輪胎里面破損處進(jìn)行打磨，為了能夠讓膠更容易粘牢固，然后將打磨出來的碎屑清理干凈，再將破損處及周圍涂抹一些專用補(bǔ)胎膠水，把補(bǔ)胎用的貼片粘在破損處同時碾壓牢固，再涂上一層膠，補(bǔ)胎就完成了。這種方法是目前使用比較廣泛的一種，能夠根據(jù)輪胎破損的大小可以選擇不同大小的貼片，價格也不貴。并且效果不錯，穩(wěn)定性比較高。缺點(diǎn)就比較明顯了，需要分離輪胎和輪轂，補(bǔ)胎完成后還得做動平衡，相對來說時間比較長，而且較大的破損就修補(bǔ)不了了。還有一點(diǎn)就是外面的破損處直接裸露，在行車時可能會繼續(xù)擴(kuò)大受損面積，這就需要時常檢查一下了3、蘑菇釘補(bǔ)胎(內(nèi)補(bǔ))蘑菇釘是目前最先進(jìn)的補(bǔ)胎方法了，也是屬于內(nèi)補(bǔ)胎，需要將輪胎和輪轂分離，并且補(bǔ)胎完成后也要坐動平衡。蘑菇釘與貼片補(bǔ)胎法的區(qū)別在于蘑菇釘補(bǔ)胎法能夠很好的填充破損洞口的縫隙，避免了受損處的繼續(xù)擴(kuò)大。蘑菇釘補(bǔ)胎法相對于其他輪胎來說更安全徹底穩(wěn)定。但是其價格也高，一般市場價格都在百元以上，并且其對于傷口有一定的要求，一些不規(guī)則的或是較大的傷口就不適合蘑菇釘修補(bǔ)了。4、不常用的方法火補(bǔ)和上邊講的貼片法原理差不多，貼片法是將貼片貼上后按牢固就好了，火補(bǔ)是貼上貼片再用硫化機(jī)做高溫硫化處理，能夠讓貼片與受損處貼合的更牢固。但是這種方法大多適用于胎壁較厚的輪胎，比如大貨車的輪胎，乘用車的輪胎胎壁較薄，并且這種補(bǔ)胎法對修理工的技術(shù)要求更高，所以這種補(bǔ)胎方法不是很廣泛。5、補(bǔ)胎液補(bǔ)胎液不是很流行，現(xiàn)在只是在一些品牌的車輛里替換備胎用，能夠節(jié)省后備箱的空間。補(bǔ)胎液和上面介紹的補(bǔ)胎方法還是有很大差別的，相比較的話補(bǔ)胎液的補(bǔ)胎效果穩(wěn)定性較差、耐用性也不是很好，只是用來應(yīng)急的一種方法。從養(yǎng)車的成本算下來，補(bǔ)胎也能幫我們節(jié)省不少錢呢。但是補(bǔ)胎一定要去專業(yè)的輪胎店或者維修店，因?yàn)檠a(bǔ)胎也是一種技術(shù)活，專業(yè)的店在技術(shù)和價格方面都值得信賴。再有就是完成補(bǔ)胎之后一定要做動平衡，日常檢查時也要留意一下輪胎外面破損處是不是有繼續(xù)擴(kuò)大的跡象，這樣才能夠保障日常行車的安全性和穩(wěn)定性。最后，再給大家介紹幾種情況，在這幾種情況下輪胎不能修補(bǔ)，必須更換，以免發(fā)生安全事故：第一種：釘子或者其他的一些銳器扎在胎壁上。這種情況，會被很多車主認(rèn)為是小的輪胎損傷。的確它跟能夠修補(bǔ)的輪胎穿刺情況，區(qū)別僅僅是穿刺部位的不同：穿刺部位在胎面上就能夠修補(bǔ)；穿刺部位在胎壁上，就不能修補(bǔ)。因?yàn)樘ケ谑禽喬サ谋∪醪课唬匀绻捎眯扪a(bǔ)的方式，很有可能在日后的行駛當(dāng)中發(fā)生爆胎，從而引起安全事故。第二種：輪胎出現(xiàn)裂縫或者鼓包，在這種情況下，輪胎往往是已經(jīng)老化，尤其鼓包的情況下，輪胎的結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了改變，包括輪胎的動態(tài)平衡也被打破，絕對不能繼續(xù)使用。第三種：輪胎已經(jīng)磨損至標(biāo)記線。在這種情況下，輪胎本身已經(jīng)使用很久，胎面磨損嚴(yán)重，隨時有毀壞的可能，即使不毀壞它的剎車性能等等的特性也大不如前，繼續(xù)使用這種輪胎非常危險

我當(dāng)時也對比過，不過我最后選的是冠道1.5豪華。大家都在對本田1.5望而卻步，但是我用人格保證，你去全國車主群，本地車主群，機(jī)油增多的的確不多～和crv在技術(shù)標(biāo)定還是有差異的(發(fā)動機(jī)應(yīng)該差不多，不過整體車的優(yōu)化，標(biāo)定不一樣)。選擇冠道的原因是奔著本田車耐用保值去的(機(jī)油門)前，冠道行駛品質(zhì)很棒，現(xiàn)在半年10000公里，木有碰到問題(車漆薄)。如果你在乎機(jī)油門，2.0昂科威是一個很好的選擇，如果你在乎整體行駛品質(zhì)，空間等，我推薦冠道

以前一臺飛度一臺雅閣8代，現(xiàn)在到冠道1.5尊享，冠道太不本田了，隔音做好了，底盤有高級感，動力就是起步急加速慢點(diǎn)聲音不好聽。以上是我感受，你多去試駕吧。

我和你情況差不多，平時路程短，但每天都得開，偶爾出次門中長途還是不錯，誰說硬派車非的跑爛路爬坡啊。我1.9T7座低配黑色，跑起來杠杠的。今天下班前面一個大卡車賊慢，提車后還沒踩過猛油，超它，踩了一點(diǎn)提速不快，nnd對面眼看過來個小車，趕緊地板油，0.5秒后直接推背飛過去了，草，來得遲但是很猛烈。

簡單點(diǎn)：等一：條件必須達(dá)到50公里每小時以上；第二：按一下CANCEL鍵（在方向盤右手邊）；第三：往下拉一下“-”鍵（同樣在方向盤右手邊），設(shè)定完成。推拉-號定速度，點(diǎn)剎車自動取消

家里三臺車，買之前很少逛論壇，反而買了多去論壇。建議準(zhǔn)備買車的少去論壇，自己多去4S點(diǎn)試駕，多問問身邊朋友真實(shí)車主，問問自己自己的真實(shí)需求跟自己的錢包。家里的三臺車一點(diǎn)糾結(jié)沒有，日系【坐標(biāo)珠三角，老一輩跟身邊朋友都是日系，積累了好口碑。豪車還是BBA多，其次凌志】，全球車型。滿足這兩個條件就買了，真正去4S店認(rèn)真談一兩次就成交。

駕駛樂趣這種東西很主觀，不僅僅是動力方面。馬自達(dá)調(diào)教的變數(shù)箱非常聰明，升降檔塊很快，2.0會出現(xiàn)動力跟不上不上變數(shù)箱換擋的指令，但是跟其他同級別2.0動力的車子而言我覺得已經(jīng)是最好的之一，日常城市用車絕對么問題，如果追求極致駕駛樂趣2.5是最佳選擇。

我也有同感，五一試駕了E跟5系，覺得5系開起來有講不出來的舒服，感覺E就很一般，銷售跟我說是試駕車的緣故，個人比較偏心E，但又不想買來以后后悔

自己買機(jī)油，當(dāng)然用全合成了，1年或者1萬公里保養(yǎng)一次，省事省心，市區(qū)多，開車比較溫柔的，注重油耗經(jīng)濟(jì)性的就金美孚0w20全合成，高速多，要求動力強(qiáng)勁一點(diǎn)，開車比較猛的，用銀美孚5w30全合成

汽車保養(yǎng)對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養(yǎng)更是很有講究，在時間方面、保養(yǎng)步驟、部件的更換等都有一定的學(xué)問；如果汽車的初次保養(yǎng)做的不好，那再接下來的使用中就會出現(xiàn)各種各樣的問題。下面小編就給大家分享一下汽車首保注意的事項(xiàng)！1 首保前行車注意事項(xiàng)新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)；磨合好的車輛在以后行駛中出現(xiàn)問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務(wù)通常都是由4S店免費(fèi)提供的，而時間是按照汽車保養(yǎng)手冊上面規(guī)定的，每種車型的時間不一樣，基本是規(guī)定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內(nèi)。車主也要把握好時間，你的車出現(xiàn)問題4S店和廠家就有權(quán)不保修了。3 首保的預(yù)約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養(yǎng)，其實(shí)不是的，車主需要提前與4S店預(yù)約時間、填寫相關(guān)信息，以便服務(wù)點(diǎn)預(yù)約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發(fā)票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機(jī)油機(jī)濾，和車輛全面檢查！當(dāng)愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養(yǎng)階段，這時候除了日常的檢查保養(yǎng)外，還要注意更換發(fā)動機(jī)機(jī)油、機(jī)油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點(diǎn)，檢查制動系統(tǒng)有無漏油，剎車片是否在規(guī)定厚度之內(nèi)，檢查發(fā)動機(jī)皮帶磨損情況，必要時調(diào)整皮帶張緊度等，而這時需再次進(jìn)行全面檢查。5 首保注意事項(xiàng)新車首保一般都是免費(fèi)的，保養(yǎng)期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發(fā)動機(jī)，變速箱是否有滲油等等，這些項(xiàng)目除了玻璃水和補(bǔ)胎，其他都是免費(fèi)的；如果4S店要求做其它收費(fèi)項(xiàng)目的保養(yǎng)或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

我剛剛發(fā)表文章，看見你回復(fù)我，我就禮貌性的回復(fù)你了。我喜歡樓蘭，最后買的冠道1.5t舒享版，是因?yàn)槲野謴?qiáng)硬了。我只說樓蘭和冠道1.5t，這兩個我試駕過而已。自由光號稱機(jī)油光，而且空間，適應(yīng)性都比不上樓蘭和冠道，直接不聊樓蘭，是我的初戀情人了，到現(xiàn)在我都心中隱隱作痛，有種韓劇的感覺。樓蘭很舒服，座椅包裹很好，后排角度可調(diào)，不過后排空間比不上冠道。我試駕的是2.5t頂配，不管是加速還是平穩(wěn)還是安靜，都一流。至于共振，你可以看我另外一貼（我現(xiàn)在也就兩貼）。我是覺得正常啦，以后會不會加重我就不知道了。冠道，是我爸強(qiáng)硬要求的，理由就是他開的摩托車差不多20年了，本田的，到現(xiàn)在還沒什么大問題，而且冠道有種霸道總裁的感覺，不像樓蘭娘娘腔（我爸說的），至于機(jī)油門我爸完全是嗤之以鼻。同等價位對比1.5t第二級舒享版，少了一些氣囊和雷達(dá)倒車影像氛圍燈之類的，優(yōu)點(diǎn)就是后排空間可以坐一個人了過道還能跪一個人。至于動力我試駕的是1.5t頂配，很平穩(wěn)，加速方面，一腳油門下去，去去去（嗯，這里延遲1秒鐘時間），發(fā)動機(jī)一聲轟鳴（這個時候是比較響），轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)，把前面的車秒成渣（廣州市區(qū)）。銷售開車激烈運(yùn)動，左穿右插急剎車急加速，車很穩(wěn)，我坐后排有點(diǎn)暈（沒系安全帶）。

XT5這車單看照片大氣，旁邊沒別的車也大氣。。。但是如果在馬路上車流中看到確實(shí)沒那么起眼。。。樓主其實(shí)提這個問題挺準(zhǔn)的，，我也有這個感覺。。?？偢杏X20萬左右既視感