新漢蘭達的油耗8比較合適，就算超過也會高。油耗高的原因：1。如果在行駛過程中發(fā)現(xiàn)車輛滑行距離明顯縮短，檢查胎壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。提示：適時給輪胎打足氣；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴重，會經(jīng)常打滑，增加油耗。提示：必要時更換新輪胎；3.如果在行駛或起動過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應(yīng)及時檢查軸承和制動系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動異常，會影響車速，增加油耗。

2011款豐田漢蘭達的平均油耗在10到13之間，每公里油耗的價格大概是9美分：1。漢蘭達2.7升，市區(qū)油耗13升左右，高速油耗8升3.5升左右，市區(qū)油耗16升左右；2.高速油耗10升左右，因為全系是四驅(qū)車型，加上排量，變速箱是5速。除了缺少諧波渦流增壓技術(shù)，油耗略高，但動力充沛；3.全時四驅(qū)也提高了安全性。2.7升升級的6速變速箱，加上一些節(jié)油技術(shù)，讓在路上駕駛更加經(jīng)濟舒適。

漢蘭達2018款2.0T兩驅(qū)5座版的實際油耗約為10.95L\u002F100km，漢蘭達2018款2.0T兩驅(qū)7座版的實際油耗約為11.09L\u002F100km，以下是關(guān)于漢蘭達的資料擴展：“三雙”技術(shù)：漢蘭達2.0t發(fā)動機具有“三雙”技術(shù)，指的是雙渦管、雙噴射、雙循環(huán)。雙渦管可以讓進入渦輪增壓器的氣流更加均勻，減少頓挫。雙噴射發(fā)動機是采用缸內(nèi)直噴和歧管噴射，可以有效的減少發(fā)動機的積碳，提升燃油經(jīng)濟性。雙循環(huán)是采用阿特金森循環(huán)和奧拓循環(huán)，兩者之間自由切換讓動力輸出更加直接，也更加節(jié)油。

表顯很準，但是你切記要計算的時候重置，比如你想算這箱油，要么你加了油就重置顯示，要么你就切換看“上次加油后的油耗”，就我開了一年半來看，不論是油箱油量顯示，還是各項油耗顯示，都非常精準

表顯很準，但是你切記要計算的時候重置，比如你想算這箱油，要么你加了油就重置顯示，要么你就切換看“上次加油后的油耗”，就我開了一年半來看，不論是油箱油量顯示，還是各項油耗顯示，都非常精準

無非就車船稅貴點3000，強險900多，商業(yè)險一般5000，有折扣的，一年保險總價格六千絕對夠了，保養(yǎng)貴不了幾個錢，油耗還行，

2.0T四精，18000公里，平均9.5L百公里，正常城鄉(xiāng)路段，這個是真數(shù)值，但是真心油加了多少沒去算他

油耗，每個人開都不一樣，不必糾結(jié)~

漢蘭達跟轎車比，油耗高；跟同級別，質(zhì)量相近SUV比略微省一點油。開上這車，你還要達到轎車油耗，除非你把車的重量降下來。在地球開車，還是要遵循能量守恒定律。

做好12-13的心理準備，我兩精上高速也才到9個油

漢蘭達工信部綜合油耗是8.2-8.6L/100km，但實際油耗和駕駛習(xí)慣、技巧、路況條件、氣候等都有關(guān)系，上下浮動10%都是正常的。

油耗通常是按百公里來計的,就像你表顯的百公里的平均油耗為8.8l,那你聽人家說他的車車油耗低才百公里9.0升,你就可以告訴他,你更低,才8.8,當然實際的油耗與表顯的是有差別的,通常人們算真實的油耗是通過加滿油后,跑了n公里后,再加滿時需要多少升這么來換算的,比如加滿后跑了一百公里,再去加滿時約加了7升,那么通過幾次這樣的試驗都是7升左右,你就可以初步的斷定你車的油耗在百公里7升左右.車的油耗受路況的影響特別大,在城里堵車的情況下,一般實際油耗比表顯的要大2到3升,高速路上實際油耗都比較低,表顯比較準確一些.然后按公里算大家一般習(xí)慣于說是每公里多少錢,這個要和你當?shù)氐挠蛢r來一起算.比如你的車車算出來1公里油耗0.088升,那么用0.088在乘油價就是一公里所投的金錢.

漢蘭達的綜合油耗是在10-12個左右，每公里大概需要0.7元左右。一般而言，排量越大，百公里油耗也相應(yīng)越高。

高速巡航省油，在九十到一百可以跑7到八升，一百二左右十升少不了，要是平凡超車加大油，十一個以內(nèi)