你好！18款帕薩特使用的帶啟停功能的電池是浙江江森自控電池有限公司生產(chǎn)的瓦爾塔EFB電池，正是因為這個電池的故障，顯示屏顯示發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)出現(xiàn)故障！目前，車輛啟停功能雖然廣受詬病，但作為標志已經(jīng)成為一種標配。難怪啟停功能像手機內(nèi)置軟件。現(xiàn)在程序已經(jīng)設(shè)定在ECU里了，怎么能廢棄呢？而且名義上可以節(jié)能減排，兩全其美。但是，雖然設(shè)計的目的是好的，但是需要穩(wěn)定質(zhì)量的硬件來實現(xiàn)。至少現(xiàn)在，在所有汽車用免維護鉛酸蓄電池中，斷電池故障率最高，沒有之一。浙江電池有限公司提供的Valta增強型富液電池(EFB)靈感來源于干式免維護啟停瓶AGM，穩(wěn)定性更好。主要是因為它能承受發(fā)動機艙內(nèi)的高溫。但是，EFB電池是最成熟和穩(wěn)定的一個，這是日本唐倩電池。所以，EFB電池在瓦爾塔的故障率高也就不足為奇了，雖然也是大型電池企業(yè)。如果帕薩特出現(xiàn)啟停功能故障，有兩種處理方法：一種是及時對蓄電池進行充放電，選擇4s店專門的蓄電池檢測充電一體化設(shè)備，一般可以恢復蓄電池的正常使用；第二種是直接替換。通常車輛顯示啟停系統(tǒng)故障，檢測電腦無法讀取故障碼。替換是最有效的方法。好在車輛沒有保險，電池應(yīng)該免費更換。但是汽車電瓶是易損件，保修期一般是一年。18輛，真的需要兩手準備。畢竟壞電池的價格應(yīng)該在1500元左右！

優(yōu)點：可以減少不必要的油耗，減少排放，提高燃油經(jīng)濟性。在城市交通中等待紅綠燈或堵車時，可以盡可能減少發(fā)動機的空閑時間，并且在發(fā)動機熄火后，其電源可以代替皮帶輪為發(fā)動機冷卻風扇和汽車空調(diào)提供工作動力。缺點：需要更耐用的啟動器和電池。一般起動器設(shè)計允許大的工作電流，但服務(wù)時間短。起動機反復使用很容易導致起動機過熱損壞，所以帶自動啟停功能的起動機一定要比普通起動機耐用很多。同時，由于電池充放電次數(shù)增加，對電池壽命也有一定影響。發(fā)動機啟停技術(shù)的優(yōu)缺點：1。自動啟停技術(shù)的弊端顯而易見。自動啟停技術(shù)最初是為了省油。開啟自動啟停功能后，車輛短期停車期間，發(fā)動機處于“休眠”狀態(tài)，皮帶輪停止運轉(zhuǎn)，盡可能減少發(fā)動機的怠速過程；2.發(fā)動機熄火后，車載電源代替發(fā)動機皮帶輪維持車載風扇運轉(zhuǎn)；3.據(jù)專業(yè)機構(gòu)測算，具有自動啟停功能的車輛在實際使用過程中節(jié)油率可達十分之一以上，目前大家都很重視的CO2排放也將大幅降低。

自動啟停系統(tǒng)的好處是可以減少不必要的油耗，減少排放，提高燃油經(jīng)濟性。缺點是會消耗起動機和電池。發(fā)動機自動啟停是指當車輛臨時停車(比如等紅燈)時，會自動熄火。當需要前進時，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。就是在傳統(tǒng)發(fā)動機中植入一個具有怠速啟停功能的強化電機，讓發(fā)動機在車輛滿足怠速停止條件時完全停止工作。當整車需要再次向前啟動時，怠速啟停電機系統(tǒng)快速響應(yīng)駕駛員的啟動指令，快速啟動發(fā)動機，瞬間接通，大大降低油耗和尾氣排放。發(fā)動機啟停技術(shù)的缺點：1。缺點：需要更耐用的起動機和優(yōu)質(zhì)機油。大多數(shù)起動器設(shè)計允許非常大的工作電流，但需要很短的時間；2.起動機反復使用很容易導致起動機過熱損壞，所以帶自動啟停功能的起動機一定要比普通起動機耐用很多；3.還必須使用優(yōu)質(zhì)機油，避免開空調(diào)。當電池電量低、外部溫度過高或過低，以及制動系統(tǒng)中的壓力下降到某一點以下時，系統(tǒng)將無法啟動。

發(fā)動機啟停技術(shù)不會傷車。很多人說汽車的啟停功能會損壞發(fā)動機，增加發(fā)動機氣缸積碳，加速發(fā)動機磨損。其實不會有什么影響，因為汽車在路上行駛，遇到紅綠燈時，發(fā)動機的短時熄火和啟動對發(fā)動機的溫度變化影響不大。因為時間短，發(fā)動機氣缸里的機油還在各個部位，不會下沉，所以不會損壞發(fā)動機。汽車啟停技術(shù)的目的是減少不必要的燃油浪費、尾氣排放和環(huán)境污染，達到節(jié)能減排的目的。發(fā)動機啟停技術(shù)：1。自動啟停簡單的理解就是在啟動和停止之間切換，難免讓人擔心發(fā)動機會不會損壞；2.畢竟相比普通汽車，帶自動啟停功能的汽車啟停次數(shù)要多得多。但是我們可以告訴朋友們的是，我們不必太擔心這個問題，原因有二。3.第一，目前啟停配置的發(fā)動機和啟停系統(tǒng)可以有幾十萬次的壽命，一般和我們的車一樣；4.第二，啟停功能只停發(fā)動機，油系統(tǒng)不停機。也就是說，雖然發(fā)動機沒有運轉(zhuǎn)，但是機油還是會在發(fā)動機內(nèi)部流動，可以更好的提前潤滑汽車，保證發(fā)動機第二次啟動。

發(fā)動機的自動啟停功能屬于自動啟動。想用就不用擔心。當你開車時，你踩下剎車，然后引擎就停了。當你松開剎車，踩下油門，它就會自動啟動。個人覺得很實用。發(fā)動機啟停技術(shù)有用：1。發(fā)動機啟停是指車輛行駛時，制動兩秒后發(fā)動機會自動關(guān)閉，直到車輛完全停下來。如果你一直踩剎車，發(fā)動機就會一直熄火。只要松開剎車或者操作方向盤，發(fā)動機就會自動點火。你可以踩下油門，立即開始。大部分通用汽車基本都有智能發(fā)動機啟停技術(shù)。當車輛在等紅燈或擁堵路段時，正常踩下剎車讓車輛停下來，同時放入空擋松開離合器，這時發(fā)動機的智能啟停系統(tǒng)就會啟動，此時發(fā)動機停止工作；3.切換到“省油模式”。第二次啟動發(fā)動機時，只要踩下離合器，發(fā)動機的智能啟停系統(tǒng)就會關(guān)閉，然后發(fā)動機就會掛檔啟動。簡單來說，智能發(fā)動機啟停系統(tǒng)就是駕駛者不需要刻意去關(guān)注系統(tǒng)工作的技術(shù)，按照正常狀態(tài)去做不會有任何效果。

啟停系統(tǒng)的工作原理是當車輛因擁堵或交叉路口而停車時。司機踩下剎車踏板，停下來換擋。此時啟/停系統(tǒng)自動檢測到發(fā)動機怠速，沒有檔位；防抱死制動系統(tǒng)的輪速傳感器顯示為零；電池的電子傳感器顯示有足夠的能量用于下一次啟動。滿足這三個條件，發(fā)動機會自動停止運轉(zhuǎn)。如何使用發(fā)動機啟停技術(shù)：1。發(fā)動機啟停是指車輛在行駛過程中臨時停車(比如等紅燈)時，發(fā)動機會自動關(guān)閉。當需要前進時，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)；2.使用的方法只需要在駕駛時直接踩下制動踏板。車輛完全停止大約兩秒鐘后，發(fā)動機將自動關(guān)閉。如果你一直踩剎車踏板，發(fā)動機將保持關(guān)閉。只要松開剎車或者操作方向盤，發(fā)動機就會立刻自動點火，踩油門就能立刻啟動。整個過程基本處于D擋狀態(tài)。

嗯，發(fā)動機啟停技術(shù)就是在行駛中車輛臨時停車時(比如等紅燈)自動關(guān)閉發(fā)動機。當需要前進時，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。啟停系統(tǒng)的工作原理是當車輛因擁堵或交叉路口而停車時。司機踩下剎車踏板，停下來換擋。此時啟/停系統(tǒng)自動檢測到發(fā)動機怠速，沒有檔位；防抱死制動系統(tǒng)的輪速傳感器顯示為零；電池的電子傳感器顯示有足夠的能量用于下一次啟動。滿足這三個條件，發(fā)動機會自動停止運轉(zhuǎn)。發(fā)動機啟停技術(shù)相當不錯，也比較成熟：1。很多人說汽車的啟停功能損害發(fā)動機，給發(fā)動機氣缸加碳，加速發(fā)動機的磨損。我覺得不會有什么影響；2.汽車在道路上行駛時，發(fā)動機短時間停止運轉(zhuǎn)，對發(fā)動機的溫度變化影響不大。因為時間短，發(fā)動機氣缸里的機油還在各個地方，不會下沉，所以不會對發(fā)動機造成損害；3.車輛啟停技術(shù)的加入，可以減少不必要的燃油浪費、尾氣排放和環(huán)境污染，從而節(jié)能減排。

個人覺得還是省油的。自動啟停技術(shù)：在一定條件下，比如等紅燈，臨時停車，發(fā)動機可以自動熄火。當車輛需要繼續(xù)行駛時，駕駛員通過抬剎車、踩油門、打方向等方式發(fā)出指令。發(fā)動機將快速啟動，車輛可以繼續(xù)行駛。發(fā)動機啟停技術(shù)省油：1。啟停系統(tǒng)的工作原理是當車輛因擁堵或交叉路口而停車時。司機踩下剎車踏板，停下來換擋。這時自動檢查起/停系統(tǒng)：發(fā)動機怠速，沒有檔位；防抱死制動系統(tǒng)的輪速傳感器顯示為零；2.電子電池傳感器顯示有足夠的能量啟動下一次。滿足這三個條件，發(fā)動機會自動停止運轉(zhuǎn)。當信號燈變綠時，駕駛員踩下離合器，然后可以啟動“啟?！笨焖賳影l(fā)動機；3.自動擋汽車，只要你松開剎車或者操作方向盤，發(fā)動機就會立刻自動點火，你一踩油門就能立刻啟動。整個過程基本處于D擋狀態(tài)。

自動啟停功能按鈕在石英鐘下方，旋轉(zhuǎn)箭頭包圍的A鍵為啟停功能開關(guān)按鈕。啟停按鈕上是雷達按鈕。如果不喜歡這個功能，可以主動關(guān)閉。發(fā)動機啟停技術(shù)關(guān)機方法：1。有一個按鈕，大部分是圓形箭頭，里面有一個A開關(guān)。按下開關(guān)后，儀表上的指示燈亮，表示自動啟停系統(tǒng)不起作用；2.如遇堵車、紅燈，啟動時可自動關(guān)閉發(fā)動機并點火，減少不必要的油耗和排放；3.自動啟停的核心是——自動調(diào)節(jié)、熄火、啟動。同時可以減少不必要的油耗，減少排放，提高燃油合理性。該鍵功能適用于城市出行等紅綠燈或堵車時，可以最大限度減少發(fā)動機的怠速時間。而且發(fā)動機熄火后，它的電源可以代替滑輪為發(fā)動機冷卻風扇和車內(nèi)空調(diào)提供旋轉(zhuǎn)動力。

一般情況下不會傷電池。自動啟停電池可以在短時間內(nèi)提供更大的電流，并且具有重復充電功能，速度快得驚人。但是，普通電池就不行了。此外，具有自動啟停功能的電池使用壽命長。發(fā)動機啟停技術(shù)在大多數(shù)情況下不會損壞電池：1。起止瓶比普通電池使用次數(shù)多，壽命更長。它的極板比普通極板硬，活性物質(zhì)不易脫落。符合客觀條件的要求。另外，啟停功能可以通過刷ecu更改為‘默認關(guān)閉’，手動開啟后才會生效。2.沖壓工藝基本上用于連接和斷開電池。由于技術(shù)要求高，開機或關(guān)機時電池容量大；3.可以快速充放電。普通鉛酸電池無法在短時間內(nèi)大電流多次放電，其隔膜也無法讓離子快速通過。

個人建議買自動擋。有了女朋友，她還會開車。自動擋很方便！就是油耗比手動擋高一點！城市車必須是自動擋！建議個人科魯茲1.5馬力有點小！其實同價位的車很多！個人覺得郎朗和明銳都不錯！主要是覺得好看！當然日系車也有！喜歡自己才是最重要的！車的質(zhì)量都差不多。發(fā)動機啟停技術(shù)可以節(jié)省一半的燃油。自動啟停系統(tǒng)的工作原理如下：1 .行駛時，在車輛完全停止約兩秒鐘后，發(fā)動機會自動關(guān)閉，踩下制動踏板時，發(fā)動機會保持關(guān)閉狀態(tài)。只要松開剎車或者操作方向盤，發(fā)動機就會立刻自動點火，踩油門就能立刻啟動。全程基本處于D擋狀態(tài)；2.為了解決一直踩剎車疲勞過度的問題，只要打開AUTO HOLD電子手剎，那么輕踩油門后發(fā)動機就會啟動，右腳就不用一直踩剎車了；3.當信號燈變綠時，駕駛員踩下離合器，然后啟動“啟?！?，快速啟動發(fā)動機。司機掛上擋，踩下油門，汽車很快就啟動了。在高效電池技術(shù)和相應(yīng)的發(fā)動機管理程序的支持下，啟停系統(tǒng)可以在低溫下正常工作，并且只需經(jīng)過短暫的預熱過程即可激活。

一般來說，配備自動啟停系統(tǒng)的車輛默認開啟自動啟停功能。如果你想關(guān)閉系統(tǒng)，車主可以直接按下自動啟停按鈕(通常圓形箭頭包含字母A)，儀表盤會提示你關(guān)閉系統(tǒng)。如果您想再次使用此功能，請再次按下按鈕將其打開。有一個按鈕，大部分是圓形箭頭，里面有一個A開關(guān)。當按下開關(guān)時，儀表上的指示燈亮起，表示自動啟停系統(tǒng)不起作用：1。遇到堵車、紅燈時，啟動時發(fā)動機可自動熄火點火，減少不必要的油耗和排放；2.自動啟停的核心是——自動調(diào)節(jié)熄火和啟動，減少不必要的油耗，降低排放，提高燃油合理性；3.該功能主要適用于在城市等紅綠燈或堵車時，盡可能減少發(fā)動機的空轉(zhuǎn)時間，其電源可以在發(fā)動機熄火后代替滑輪為發(fā)動機冷卻風扇和車內(nèi)空調(diào)提供旋轉(zhuǎn)動力；4.自動啟停功能可以在一定程度上調(diào)節(jié)駕駛。不系好安全帶就啟動不了。相反，如果停車后解開安全帶，即使松開剎車或踩油門，發(fā)動機也可能無法再次啟動。

不，電池不一樣。要知道發(fā)動機自動啟停技術(shù)對汽車是否有害，就要從它的原理說起。當車輛因堵車而停車時，駕駛員踩下制動踏板并換擋，車輛停止，然后自動啟停系統(tǒng)開始自檢。當它發(fā)現(xiàn)發(fā)動機空轉(zhuǎn)且未掛檔時，輪速傳感器的讀數(shù)為零，于是它繼續(xù)檢查車輛是否有足夠的動力進行下一次啟動。當滿足以上所有條件時，發(fā)動機將自動停止工作。如果過一會兒想走，松開剎車，踩油門，發(fā)動機會立刻重新點火。發(fā)動機啟停技術(shù)的想法早在20世紀30年代就出現(xiàn)了，汽車的應(yīng)用可以追溯到70年代。發(fā)動機啟停技術(shù)可以自行安裝，但不推薦。啟停問題的關(guān)鍵來自以下幾個方面：1。發(fā)動機停機時，機油泵停止工作，包括曲軸、凸輪軸在內(nèi)的一些運動部件會失去一段時間的油壓，在隨后的慣性運動過程中會處于混合潤滑狀態(tài)。此時油膜厚度不足，確實存在長期磨損；2.每次發(fā)動機停止工作，雖然沒有尾氣，但催化轉(zhuǎn)化器的溫度無法維持，會經(jīng)歷一段比前一年溫度低的時期，對下次點火不利；3.每一次啟停，附件系統(tǒng)等部件，以及飛輪轉(zhuǎn)速的降低和提高，基本上都要再經(jīng)歷一次共振區(qū)間，NVH有一定問題；4.反復充放電會影響電池和電機的壽命，當機器停止時，如制動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，必須能得到電氣支持?？紤]到用戶的使用情況，還包括空調(diào)。

發(fā)動機自動啟停設(shè)計的初衷是保護環(huán)境，節(jié)約能源，理論環(huán)境上也確實能達到這個目的。但是要結(jié)合國內(nèi)的路況，比如長時間堵車，長時間走走停停，必然會增加首發(fā)者的負擔。發(fā)動機啟停技術(shù)對汽車很重要：1。發(fā)動機自動啟停設(shè)計的初衷是保護環(huán)境，節(jié)約能源，理論上是可以實現(xiàn)的。但如果結(jié)合國內(nèi)的路況，比如長時間堵車，長時間走走停停，必然會增加首發(fā)車的負荷；當然，使用條件很重要。如果路上紅綠燈多，路況不太擁堵，使用自動啟停肯定能幫你省油，簡化操作流程；3.但如果堵車嚴重，你最好干脆關(guān)掉，因為這個時候不僅會增加積碳，還會增加你的油耗，這就偏離了它原來的設(shè)計。

只要在行駛過程中直接踩下剎車踏板，車輛會完全停下來兩秒鐘左右，發(fā)動機會自動熄火。如果你一直踩剎車踏板，發(fā)動機會熄火。只要松開剎車或者轉(zhuǎn)動方向盤，發(fā)動機就會立刻自動點火，踩下油門就可以立刻再次啟動。整個過程處于D檔狀態(tài)。

車輛發(fā)動機的啟停系統(tǒng)一般都是可以在車輛的ECU軟件中設(shè)置的，可以將這個功能永久關(guān)閉，以達到永遠不使用的要求。若您不懂設(shè)置的話，可以找專業(yè)的4S店進行操作，一般收費為100-200元左右。

autohold是自動啟停嗎（發(fā)動機啟停和autohold區(qū)別）autohold不是自動啟停。autohold是電子駐車的衍生功能，傳統(tǒng)手剎在斜坡起步時需通過手動釋放手剎起步，自動駐車功能通過坡度傳感器由控制器給出駐車力，起步時，駐車控制單元通過離合器距離傳感器，油門踏板傳感器等，驅(qū)動力大于行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩(wěn)起步。啟用autohold功能，便啟動相應(yīng)的自動駐車功能，即使在D擋或N擋，也無需一直用腳踩著剎車，車子始終處于靜止狀態(tài)，當需解除靜止狀態(tài)，輕點油門即可。

汽車發(fā)動機自動啟停功能可以關(guān)閉嗎 發(fā)動機啟停功能可以手動關(guān)閉嗎汽車發(fā)動機啟停能關(guān)，自動啟停系統(tǒng)在鑰匙通電的時候即默認自動開啟，關(guān)閉時需要按一下按鈕即可。自動啟停是在車輛行駛過程中臨時停車時自動熄火，繼續(xù)前進時系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。汽車自動啟停可以減少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油經(jīng)濟性。自動啟停開啟需要滿足的條件是：1、發(fā)動機空轉(zhuǎn)且沒有掛擋；2、防鎖定系統(tǒng)的車輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零；3、電池傳感器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。

領(lǐng)動如何關(guān)閉發(fā)動機啟停 領(lǐng)動啟停怎么用領(lǐng)動發(fā)動機啟停的關(guān)閉方法：按一下自動啟停OFF按鈕，就可關(guān)閉發(fā)動機自動啟停功能。發(fā)動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車的時候，自動熄火。當需要繼續(xù)前進的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。領(lǐng)動是北京現(xiàn)代旗下的一款車型，其車身長寬高分別為4610mm、1800mm、1450mm，軸距為2700mm。外觀方面，領(lǐng)動采用了棱角分明的六邊形前進氣格柵，搭配條幅鍍鉻裝飾，質(zhì)感出色，外加全新設(shè)計的前大燈和L型線條的霧燈裝飾，讓整車散發(fā)出年輕時尚的氣息。

思域永久關(guān)自動啟停 思域發(fā)動機啟停技術(shù)可以關(guān)閉嗎思域啟停技術(shù)永久關(guān)閉方法是：通過OBD接口連接外接設(shè)備，把設(shè)置改成默認關(guān)閉或禁用，也可以去4S店設(shè)置。以2021款思域為例，其屬于緊湊型車，車身尺寸是：長4517mm、寬1799mm、高1434mm，軸距為2700mm，前輪距為1547mm，后輪距為1563mm，油箱容積為47l。2021款思域搭載了1.5l渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是177ps，最大功率是130kw，最大扭矩是220nm，與其匹配的是無級變速箱。