新桑塔納沒有后防撞鋼梁，只有前防撞鋼梁，主要作用是傳遞沖擊力。防撞鋼梁作為汽車被動安全的第一道屏障，是由冷軋鋼板沖壓而成的U型槽，與車架縱梁相連。它是吸收和減輕外部沖擊，保護汽車車身前部和后部的重要安全裝置。新桑塔納是一款緊湊型車，車身尺寸分別為4475mm、1706mm和1469mm，軸距為2603mm。外觀方面，新桑塔納是當今大眾標準轎車的設(shè)計風格。無論是前臉還是腰部曲線，其前臉設(shè)計都具有上海大眾風格。

有防撞梁，是車輛被撞時用來減少碰撞能量吸收的裝置。以2016款朗動為例。是一款緊湊型轎車，車身尺寸長4570mm，寬1775mm，高1445mm，軸距2700mm，最小離地間隙150mm，車身重量1233kg。2016款朗動搭載1.6l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力128ps，最大扭矩156nm，最大功率93.8kw，匹配6速手動變速箱。

更換后防撞梁不是大修。汽車大修主要有三種類型：1。大修發(fā)動機，更換發(fā)動機主要內(nèi)部零件；2.檢修變速器，更換變速器主要內(nèi)部零件，如齒輪、齒輪泵、軸承、密封圈、鎖銷等。3.檢修大梁，大梁只有在長期碰撞或斷裂的情況下才需要檢修。一般需要去大梁校正臺校正大梁。汽車大修是指新車或大修后的汽車行駛一定里程或時間后，經(jīng)過檢測、診斷和技術(shù)鑒定，通過修理或更換汽車零部件，完全或接近完全恢復車輛技術(shù)性能的恢復性修理的總稱。

朗動有后防撞梁。防撞梁是用來降低車輛被撞時的沖擊能量的裝置。以2016款朗動為例。是一款緊湊型轎車，車身尺寸長4570mm，寬1775mm，高1445mm，軸距2700mm，最小離地間隙150mm，車身重量1233kg。2016款朗動搭載1.6l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力128ps，最大扭矩156mm，最大功率93.8kw，匹配6速手動變速箱。

陳開t60有防撞梁，這款車的底盤懸掛采用了該級別車常見的前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式獨立懸掛。安全配置方面，啟辰t60全系標配雙安全氣囊、安全帶未系提醒、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助。Kait60的車身尺寸分別為4,412mm、1,820mm和1,679mm，軸距為2,640mm。Kait60的驅(qū)動方式為前驅(qū)，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，車身結(jié)構(gòu)為承載式車身。

軒逸有前防撞梁，沒有后防撞梁。防撞梁是一種在車輛受到撞擊時可以減少碰撞能量吸收的裝置。能有效吸收車輛低速碰撞時的碰撞能量，減少碰撞力對車身縱梁的損傷，保護車輛。以2021款軒逸為例。是一款緊湊型轎車，車身尺寸長4631mm，寬1760mm，高1503mm，軸距2700mm，前后輪距1540mm，油箱容積50l，后備箱容積510l。2021款軒逸搭載1.6l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力122ps，最大功率90kw，最大扭矩155nm，匹配5速手動變速箱。

君560有防撞梁，是車輛遇到碰撞時，可以減少碰撞能量吸收的裝置。它能有效吸收車輛遇到低速碰撞時的碰撞能量，盡可能減小碰撞力對車身縱梁的損傷，從而起到保護車輛的作用。以寶駿560為例。是一款緊湊型suv。其車身尺寸為：長4670mm，寬1810mm，高1755mm，軸距2750mm，油箱容積52l，后備箱容積460l。2017款寶駿560搭載1.5t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力150ps，最大功率110kw，最大扭矩230nm。與之匹配的是6速手動變速箱。

探岳有防撞梁，在發(fā)生碰撞時能起到很好的保護作用。悅的防撞梁采用了單層沖壓工藝，整體設(shè)計結(jié)構(gòu)與老一代高爾夫非常相似。防撞梁的長度為118cm，占整個前臉的68.21%，厚度為1.73mm，更好地保護了內(nèi)部零件。悅是德系高端中型SUV，是一汽大眾推出的第二款SUV。其驅(qū)動方式為前驅(qū)，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛，車身結(jié)構(gòu)為承載式車身。

寶駿310有防撞梁，防撞梁是車輛遇到碰撞時可以減少吸收碰撞能量的裝置。它能有效吸收車輛遇到低速碰撞時的碰撞能量，盡可能減小沖擊力對車身縱梁的損傷，從而起到保護車輛的作用。寶駿310定位為小型兩廂轎車，擁有8英寸液晶屏、3.2英寸行車電腦屏等配置。車身尺寸方面，寶駿310的長寬高分別為4032mm、1680mm和1450mm，軸距為2550mm。這款車的發(fā)動機最大馬力80Ps，最大功率59kW，最大扭矩112Nm。

新款桑塔納沒有后防撞梁。原車只配備了前防撞鋼梁，定位是緊湊型轎車。以2021手動時尚版桑塔納為例。其車身長、寬、高分別為4475mm、1706mm、1469mm，軸距為2603mm。2021手動時尚版桑塔納前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為復合扭力梁式非獨立懸架。搭載1.5l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力112ps，最大功率82kw，最大扭矩145nm，匹配5速手動變速箱。

起亞k3有前后防撞梁。防撞梁是在車輛受到撞擊時吸收碰撞能量的裝置。以2020款起亞k3為例。這是一輛小型汽車。其車身尺寸為：長4660mm，寬1780mm，高1450mm，軸距2700mm，油箱容積53l，整備質(zhì)量1230kg。2020款起亞k3的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。搭載1.5l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力115ps，最大功率85kw，最大扭矩143.9nm，匹配8速無級變速器。

桑塔納有前防撞梁，沒有后防撞鋼梁。防撞梁用于吸收碰撞能量，減少對車輛的沖擊。以2021手動時尚版桑塔納為例。其車身長寬高分別為4475mm、1706mm、1469mm，軸距為2603mm，油箱容積為52.8l，后備箱容積為466 l 2021手動時尚版桑塔納前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為復合扭力梁非獨立懸架。搭載1.5l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力112ps，最大功率82kw，最大扭矩145nm。

桑塔納有前防撞梁，沒有后防撞梁。防撞鋼梁作為汽車被動安全的第一道屏障，是由冷軋鋼板沖壓而成的U型槽，與車架縱梁相連。它是吸收和緩解外部沖擊、保護車身前部和后部的重要安全裝置。防撞鋼梁在高速碰撞時起到傳力的作用，沒有后防撞鋼梁的車起不到保險杠的作用。桑塔納是美國加州大眾公司生產(chǎn)的品牌汽車。其尺寸為長4475mm，寬1706mm，高1469mm，軸距2603mm。桑塔納采用的是代號為ea21dlf的1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率82kw，最大扭矩145nm。

天籟有防撞梁，它的作用是在發(fā)生嚴重碰撞事故時傳遞沖擊力，在發(fā)生輕微碰撞事故時可以保護車身和汽車的部分部件不受損壞。防撞鋼梁對汽車很重要。防撞鋼梁不屬于結(jié)構(gòu)構(gòu)件，是通過螺栓與車身連接的。是天籟日產(chǎn)旗下旗艦中高級豪華轎車。其車身長寬高分別為4868mm、1830mm和1490mm，軸距2775mm，最高時速210km，最小離地間隙135mm，搭載直列4缸雙頂置凸輪軸發(fā)動機。

大眾寶來有防撞梁。防撞梁隱藏在保險杠內(nèi)部和車門內(nèi)部。在大沖擊力的作用下，當彈性材料不再能緩沖能量時，才真正起到保護車內(nèi)乘員的作用。保險杠和保險杠橫梁不是一回事。保險杠是吸收和減輕外部沖擊，保護車身前后部的重要安全裝置。保險杠主要用來減緩輕微碰撞對汽車的沖擊，即使損壞也比較容易更換。寶來是一汽大眾旗下的緊湊型車。其車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車，車型尺寸為4663mm、1815mm和1462mm，軸距為2688mm。

有前后防撞梁，可以通過車身前部吸收碰撞能量，將碰撞部分的力轉(zhuǎn)移到車架結(jié)構(gòu)上。以2019年封帆為例。這是一輛小型汽車。其車身尺寸為：長4450mm，寬1695mm，高1477mm，軸距2600mm，油箱容積40l，整備質(zhì)量1078kg。2019款封帆的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。搭載1.5l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力131ps，最大功率96kw，最大扭矩155nm，匹配5速手動變速箱。

新捷達沒有后防撞梁。后防撞梁是冷軋鋼板沖壓而成的U型槽，與車架縱梁相連，起到吸收和緩和外界沖擊，保護車身前后部的作用。新捷達是一汽大眾捷達旗下的一款緊湊型車。以2015款品質(zhì)舒適型為例，其車身尺寸為：長4487mm，寬1706mm，高1470mm，軸距2603mm。2015款智匯自動舒適型搭載1.6l自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是6速自動變速箱。最大馬力110ps，最大功率81kw。

全新的寶來車有防撞梁，在車的前保險杠，四個車門，后保險杠都有。防撞梁是用于降低車輛碰撞能量的裝置，由主梁、吸能盒和與車輛連接的安裝板組成。全新寶來基于大眾MQBA1平臺打造，是該平臺首款中國專屬車型。采用了大眾全新的家族化設(shè)計，一體化前臉設(shè)計，腰線上揚。車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4663mm、1815mm和1462mm，軸距為2688mm。

Forus有后防撞梁，福特Forus前保險杠采用雙層防撞梁，材質(zhì)為硼鋼。其強度是普通鋼材的4到5倍，長度、寬度、厚度都比較大。福思采用高強度吸能安全車身，門板內(nèi)a柱、B柱、防撞梁等關(guān)鍵部位均采用硼鋼，在很大程度上保護了乘客的安全。福特福睿斯搭載福特先進的1.5升TiVCT四缸發(fā)動機，車身尺寸分別為4587mm、1825mm和1490mm，軸距為2687mm。

冷軋鋼板沖壓的U型槽與車架縱梁連接。防撞鋼梁作為汽車被動安全的第一道屏障，是吸收和緩解外部沖擊力、保護車身前后部的重要安全裝置。防撞梁分為前防撞梁和后防撞梁。前防撞鋼梁與車身縱梁相連，保護水箱等后部部件，減少小事故損失。材料一般為鋼、玻璃纖維或鋁合金，厚度為1.5至3毫米。前防撞鋼梁外面一般會有一層泡沫來支撐外面的塑料蒙皮，主要起到保護行人的作用。后保險杠橫梁一般采用比前橫梁厚2 ~ 3mm左右的材料制成，在車輛底盤下方與縱梁相連。目的是在小追尾時減少沖擊力，保護薄備胎架和后翼子板等。一旦沒有后防撞梁，哪怕只是輕微的追尾，塑料蒙皮也承受不了任何沖擊。