清除積碳最好的燃油寶是龜牌的：1、燃油寶，是燃油添加劑的一種俗稱，是為了彌補汽油在某些性質(zhì)上的缺陷并賦予汽油一些新的優(yōu)良特性，具有清潔系統(tǒng)積碳、提升辛烷值、改善霧化、減少磨損、保護引擎等功效；2、不建議新車使用，新車的噴油嘴沒有積碳，噴出的油處于很好的霧化狀態(tài)，因此不用使用燃油寶；3、而對于兩三年的車輛，長時間在市區(qū)內(nèi)跑，發(fā)動機沒有處于最佳工作狀態(tài)，容易導(dǎo)致汽油燃燒不完全，在噴油嘴等部位產(chǎn)生積碳現(xiàn)象；4、如果車主經(jīng)常跑高速，發(fā)動機燃油系統(tǒng)的積碳就會在高溫下燒掉，從而起到清除積碳的作用。

汽車積碳是黑色的：1、積碳是發(fā)動機在工作過程中，機油和燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下，不完全燃燒產(chǎn)生的殘留物；2、這些殘留物沒有及時隨尾氣排出，而堆積在系統(tǒng)內(nèi)的各個位置；3、從而形成一種黑色的焦著狀的物質(zhì)，人們稱之為“積碳”；

汽油積碳的原因：1、采用\高擋低速\的不良駕駛習(xí)慣；2、長時間的怠速運轉(zhuǎn)和低速行駛；3、使用了純凈度和品質(zhì)達不到要求的汽油， 汽車每一系統(tǒng)中的每一個部位都有積炭產(chǎn)生的可能，每一部位積炭的產(chǎn)生和堆積都是發(fā)動機積碳原因；

一萬公里不換空濾積碳會非常嚴重，如果沒有一萬公里更換空氣濾芯那么活塞磨損程度會增加三倍，活塞環(huán)是九倍，積碳也會嚴重增加。因為沒有更換空氣濾芯，所以空氣中的雜質(zhì)會進入到發(fā)動機的燃燒室跟汽油一起然后從而導(dǎo)致燃燒不充分，雜質(zhì)沉積殘留就變成積碳，從而導(dǎo)致車子的動力不足，油耗增加，嚴重的情況下會導(dǎo)致發(fā)動機損壞，車子報廢。所以當(dāng)更換時間到的時候就要更換空氣濾芯，車子定期進行保養(yǎng)的時候，4S店也會進行空氣濾芯的保養(yǎng)，避免因此而造成嚴重積碳從而損壞車子。

奇瑞qq發(fā)動機積碳嚴重的原因是：車主長期的不良駕駛習(xí)慣；油品標(biāo)號與壓縮比不符；發(fā)動機化油器老化或損壞；長時間高負荷駕駛；不換空氣濾芯；點火時刻或供油時間不準(zhǔn)確；發(fā)動機溫度低；氣門及氣門座圈密封不良；發(fā)動機長時間怠速。以2013款1.0L奇瑞qq手動活力版為例，其車身結(jié)構(gòu)是5門5座兩廂車，車身尺寸是：長3564mm、寬1620mm、高1527mm，軸距為2340mm，油箱容積為35l。2013款1.0L奇瑞qq手動活力版前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是縱向拖拽臂式非獨立懸架，搭載了1.0l渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是69ps，最大功率是51kw，最大扭矩是93nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

ea888發(fā)動機積碳清理方法：1、積碳對汽車發(fā)動機的危害，長時間不清理積碳，就會造成汽車發(fā)動機動力下降、費油、發(fā)動機異響、怠速不穩(wěn)等情況的發(fā)生；2、如果是新車的話，出現(xiàn)發(fā)動機動力不足、油耗偏高等情況，那么建議清洗節(jié)氣門或者做個汽車內(nèi)窺鏡看看到底是不是積碳所導(dǎo)致；3、如果是老車并且跑了10萬公里以上了，您可以選擇打吊瓶（清洗劑清洗）或者拆機清洗。推薦使用吊鋼瓶的方式來清洗積碳。有點就是不要拆發(fā)動機的任何部件，不會導(dǎo)致發(fā)動機損傷。拆機清洗要拆開發(fā)動機的部件，畢竟是拆過了，日后發(fā)動機會不會出現(xiàn)別的毛病，所以風(fēng)險會比較大。

積碳清洗劑有用，作用如下：1、所謂的發(fā)動機清洗，實際是對發(fā)動機內(nèi)部潤滑系統(tǒng)和積炭做一次清洗；2、由于發(fā)動機長期工作在高溫高壓狀態(tài)下，產(chǎn)生的油泥和積炭將降低發(fā)動機工作效率，對于有一定年齡的老車是十分必要的；3、現(xiàn)在小轎車所使用的潤滑油，大都自帶清潔功能，但為了保證發(fā)動正常工作，清洗潤滑系統(tǒng)、進氣道、燃燒室等項目對發(fā)動機還是必要的。

汽車積碳清洗劑是有用的，作用：1、有效清除發(fā)動機內(nèi)部的膠質(zhì)、油泥、沉積物；2、有效清潔發(fā)動機潤滑系統(tǒng)各部件，阻止酸性物質(zhì)和金屬碎屑的危害；3、有效發(fā)揮潤滑油潤滑性能，減少新潤滑油的二次污染。

開缸求解。如果加劣質(zhì)燃油，會遇到最離譜的二氧化硅型積碳?；旧蠜]有什么好的開缸方法。目前“兩桶油”對汽油的硅含量有自己的檢測標(biāo)準(zhǔn)。找“兩桶油”加也不好，但至少可以避免一些弊端。渦輪正好可以把油門踩到位。渦輪的進氣速度主要和發(fā)動機的轉(zhuǎn)速有關(guān)，和你的車本身的速度不是特別重要。所以渦輪車原地轟油門就可以了，沒有特別需要高速跑。

取下發(fā)動機裝飾罩，拆下節(jié)氣門，用化油器清洗劑清洗，用棉布擦干后安裝。清潔節(jié)氣門?；旧?，每次我們?nèi)?S店，維修人員都會建議我們這樣做。一般情況下，節(jié)氣門的清洗周期為2萬公里，4S店的收費根據(jù)品牌和車型差異很大，從200元到800元不等。其實我們可以通過DIY來清洗油門，這樣可以省很多錢。因為清洗節(jié)氣門的過程非常簡單，成本極低，你只需要買一瓶化油器清洗劑，10塊錢就可以搞定。平時沒時間的話，隨便找個汽配城或者路邊攤，給他30-50元就可以了。相信很多人都會搶著去做。

在汽車維修中，診斷進氣管積碳是非常簡單的。只要把節(jié)氣門拆下來，積碳的程度就能看得一清二楚。然而，氣門積碳的診斷一直是個難題。一般來說，專業(yè)修理廠的診斷方法有兩種。拆卸方法：即拆卸發(fā)動機，檢查是否有積碳。這樣做很直觀，但是費時費力，而且無論每次拆卸什么零件，都或多或少會影響它們的性能，縮短使用壽命。內(nèi)窺鏡檢查：取下火花塞或燃油噴嘴，用內(nèi)窺鏡觀察氣門上的積碳程度。這種方法很方便，但是內(nèi)窺鏡的成本也不是微不足道，在維修中的用途也不是很廣，所以并不是所有的維修企業(yè)都配備這種設(shè)備。

三種。它們是：1.分解方法拆卸發(fā)動機，檢查是否有積碳。這樣做很直觀，但是費時費力，而且無論每次拆卸什么零件，都或多或少會影響它們的性能，縮短使用壽命。2.內(nèi)鏡檢查術(shù)拆下火花塞或噴油器，用內(nèi)窺鏡觀察氣門上的積碳程度。這種方法很方便，但是內(nèi)窺鏡的成本也不是微不足道，在維修中的用途也不是很廣，所以并不是所有的維修企業(yè)都配備這種設(shè)備。3.觀察反饋電壓的變化。用診斷計算機讀取氧傳感器反饋電壓的變化，從而間接檢測積碳的存在。一般來說，氧傳感器的正常反饋電壓在0.3-0.7V之間波動，10秒內(nèi)應(yīng)該有8次最大值和最小值的交替變化。一旦閥門產(chǎn)生積碳，氧傳感器的反饋電壓波動會變大。

發(fā)動機清洗劑，幾十塊一瓶就可以了，汽車積碳清洗劑的使用方法如下：1、汽車積碳清洗劑是使用高效表面活性劑、乳液、緩蝕劑等添加劑復(fù)合物，外觀無色透明液體，使用時按3-6%的濃度用水稀釋；2、它是對于礦物油、動植物油等油污具有較強的洗滌能力；3、但需要注意的是，如果不是經(jīng)常清洗的車輛積碳的需要小心使用，因為清潔的積碳會堵塞機油集濾器并對發(fā)動機造成嚴重損壞。

進氣門上積碳是以下原因生產(chǎn)的：1、發(fā)動機積碳過多，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難；2、著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動；3、氣門處的積碳過多時也會造成啟動困難及怠速抖動的故障。

在汽車維修中，診斷進氣管積碳是非常簡單的。只要把節(jié)氣門拆下來，積碳的程度就能看得一清二楚。然而，氣門積碳的診斷一直是個難題。一般來說，專業(yè)修理廠的診斷方法有兩種。拆卸方法：即拆卸發(fā)動機，檢查是否有積碳。這樣做很直觀，但是費時費力，而且無論每次拆卸什么零件，都或多或少會影響它們的性能，縮短使用壽命。內(nèi)窺鏡檢查：取下火花塞或燃油噴嘴，用內(nèi)窺鏡觀察氣門上的積碳程度。這種方法很方便，但是內(nèi)窺鏡的成本也不是微不足道，在維修中的用途也不是很廣，所以并不是所有的維修企業(yè)都配備這種設(shè)備。

三個步驟。它們是：1.整個排氣管漆黑一片，用紙巾擦拭時，紙巾上布滿黑色油漬，并伴有大量水樣物質(zhì)。這種情況證明發(fā)動機出現(xiàn)了嚴重的積碳，并伴有機油燃燒。2.排氣管下有黑色沉積物污染物。用紙巾擦拭，顯示出干燥的黑色碳質(zhì)物質(zhì)。這種情況下，由于長時間行駛，發(fā)動機少量未燃燒的汽油堆積在排氣管內(nèi)，而不是形成積碳，這是多年車輛的普遍現(xiàn)象。3.整個排氣管有少量土黃色的干污染物或幾乎沒有污染物，說明汽車發(fā)動機狀況良好，不需要任何處理。請正常保養(yǎng)。

摩托車上的積碳有以下表現(xiàn)：發(fā)動機抖動、冷車啟動不良、傳感器信號故障和三元催化裂化故障(即排氣系統(tǒng)堵塞)、車輛怠速不穩(wěn)、進氣回火、尾氣放炮、汽車馬力下降等。還有一種現(xiàn)象，就是熱車熄火后，發(fā)動機不能馬上停止工作，使車輛油耗增加，排放超標(biāo)。摩托車上的積碳主要是火花塞上的積碳。至于清洗，建議去汽修店，請專業(yè)人士清洗。不建議自己清洗。碳沉積介紹：積碳包括兩個概念：1。一個概念是發(fā)動機積碳：發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，燃料中的不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫下產(chǎn)生的燒焦物質(zhì)。2.第二個概念是電火花加工中的積碳。積碳是電火花加工中應(yīng)該盡量避免的事情，尤其是在精密模具加工中，會產(chǎn)生致命的影響。

是的。發(fā)動機噪音增大的另一個原因是積碳。我們在城市里走走停停，堵車，路上閑著也是常有的事。但是這些不良的用車習(xí)慣會造成發(fā)動機積碳，長期不清洗會導(dǎo)致車抖動，動力減弱，噪音增大。

原地踩油門是不能清除積碳的：1、首先清除積碳是要一個比較久的過程。發(fā)動機保持中高轉(zhuǎn)速運行，這時候發(fā)動機進知氣量比較大，進氣流暢，可以有清除積碳的效果，但是積碳比較嚴重的話，還是清除不了的，只是適合平時開車經(jīng)常使用可以避免發(fā)動機嚴重積碳，所以說汽車不能老是低速運行；2、空擋道，指機動車變速桿專不放入任何前進或后退擋位，變速箱與發(fā)動機完全分離的狀態(tài)。手動擋的空擋在中間的位置，而自動擋的空擋則為\N\標(biāo)識處；3、空擋滑行一直以來是大家普遍認為比較省油的操作，尤其是絕大多數(shù)貨車駕駛員，往往利用熄火并屬空擋滑行來節(jié)省燃油。但對于現(xiàn)在的電噴發(fā)動機轎車來說，空擋滑行操作一定要慎重使用，而熄火并空擋滑行更是不能采用。

氣缸內(nèi)壁清除積碳的方法：1、加高標(biāo)號汽油沖洗，因為添加高標(biāo)號的汽油相對來說較低標(biāo)汽油辛烷值高，燃燒完全和清潔，形成積碳的可能性也就相對來說低得多。通過高標(biāo)號汽油可以有效地沖洗殘留積碳；2、使用燃油清潔清洗添加劑，清洗劑在發(fā)動機工作時，被燃油泵隨同燃油一起吸入供油管路內(nèi)。隨著燃油的流動，它不僅能清洗掉油箱內(nèi)、汽油泵濾網(wǎng)上的膠質(zhì)和噴油嘴上的膠質(zhì)與積碳；3、還可以在發(fā)動機正常工作時，自動清洗掉氣門上和發(fā)動機汽缸內(nèi)的積碳，使發(fā)動機“返老還童”，重新煥發(fā)出澎湃動力。