積碳清洗劑有用的：1、取下發(fā)動(dòng)機(jī)飾蓋！拆下節(jié)氣門(mén)！并使用化油器清洗劑對(duì)其清洗！用棉布擦干后安裝即可；2、清洗節(jié)氣門(mén)基本上每次去4S店保養(yǎng)工作人員都會(huì)建議我們這么做；3、一般情況下節(jié)氣門(mén)的清洗周期在20000公里！4S店的收費(fèi)根據(jù)品牌和車(chē)型的不同收費(fèi)差距也很大！從200元至800元不等！其實(shí)我們可以通過(guò)自己動(dòng)手DIY清洗節(jié)氣門(mén)！這樣可以省下這筆不小的費(fèi)用；4、因?yàn)榍逑垂?jié)氣門(mén)的過(guò)程很簡(jiǎn)單！而且成本極低！只需要買(mǎi)一瓶化油器清洗劑！10來(lái)塊錢(qián)即可搞定！如果自己平時(shí)沒(méi)有時(shí)間！可以隨便找個(gè)汽配城或路邊攤！給他30-50元！相信會(huì)有不少人搶著干的；

大踩油門(mén)肯定不能減少積碳：1、我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候應(yīng)該溫和一些還是猛踩油門(mén)和剎車(chē)呢；2、有修車(chē)師傅表示，如果在開(kāi)車(chē)的時(shí)候猛踩油門(mén)的話不僅僅會(huì)傷害到加油踏板，還會(huì)形成大量的積碳，因?yàn)槊筒扔烷T(mén)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有反映過(guò)來(lái)，因此就會(huì)浪費(fèi)很多燃油，浪費(fèi)的燃油因?yàn)闆](méi)有得到充分的燃燒就會(huì)形成積碳；3、而溫柔開(kāi)車(chē)的話行車(chē)速度一般都是比較慢的，如果車(chē)多的話就會(huì)引起堵車(chē)，甚至導(dǎo)致交通事故。

清洗節(jié)氣門(mén)大概是要100元左右。節(jié)氣門(mén)碳積累包括兩個(gè)概念：1、一個(gè)概念是發(fā)動(dòng)機(jī)的碳積累：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中燃料中不飽和烯烴和膠體在高溫下產(chǎn)生的燒焦物質(zhì)；2、第二個(gè)概念是在電火花加工中積碳，在電火花加工中應(yīng)盡量避免積碳的事情發(fā)生，特別是在精密模具加工中會(huì)產(chǎn)生致命的影響；3、積碳是火花機(jī)放電加工不正常的一種表現(xiàn)。由一般引擎的簡(jiǎn)圖中可以清楚看到：動(dòng)力的源頭→混合氣，必須經(jīng)過(guò)進(jìn)氣門(mén)進(jìn)入燃燒室；

汽油車(chē)有積碳排氣管會(huì)發(fā)黑的：1、積碳是汽油燃燒后的殘留物長(zhǎng)時(shí)間累積在燃燒室中所形成的。由于積碳是在高溫高壓下形成的，所以較為堅(jiān)硬，對(duì)缸體威脅很大；2、而積碳的膠質(zhì)，一般指的是汽油殘留在進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門(mén)背面和噴油嘴等部位。在經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)高溫的作用下，膠質(zhì)會(huì)不斷積累并且變硬，即積碳；3、其實(shí)排氣管內(nèi)有黑色的粉末是正?，F(xiàn)象，汽油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒一定不會(huì)100%燃燒，總有一部分汽油會(huì)被碳化形成粉末從氣管排出。但排氣管內(nèi)如果是濕膩膩的油狀物質(zhì)就要高度警惕了，很有可能發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)存在積碳了。

進(jìn)氣門(mén)積碳的危害有以下幾種：1、當(dāng)積碳黏附進(jìn)排氣門(mén)時(shí)，使進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)以至漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)壓力下降，直接產(chǎn)生的結(jié)果就是發(fā)動(dòng)機(jī)激活困難，怠速工況下出現(xiàn)抖動(dòng)，同時(shí)影響混合氣進(jìn)入燃燒室的斷面，積碳能吸附一定的混合氣，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率；2、當(dāng)積碳黏附在氣缸、活塞頂時(shí)，就會(huì)減少燃燒室容積（空間）提高氣缸壓縮比，當(dāng)壓縮比過(guò)高，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)早燃（固發(fā)動(dòng)機(jī)爆震），降低發(fā)動(dòng)力功率；3、當(dāng)碳在火花塞上粘附時(shí)，影響火花的質(zhì)量，甚至不著火；4、當(dāng)積碳在活塞環(huán)間形成時(shí)，會(huì)容易把活塞環(huán)卡死，造成燃機(jī)油并拉傷缸壁、

汽車(chē)進(jìn)氣門(mén)積碳有以下幾種影響：1、當(dāng)碳粘附到進(jìn)排氣門(mén)時(shí)，使進(jìn)、排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力下降，直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，在怠速下抖動(dòng)，同時(shí)影響混合氣進(jìn)入燃燒室的截面，積碳可吸收一定量的混合氣，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率；2、當(dāng)碳粘附到氣缸、活塞頂部時(shí)，會(huì)減小燃燒室容積（空間），提高氣缸壓縮比，當(dāng)壓縮比過(guò)高時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)早燃燒（固體發(fā)動(dòng)機(jī)爆震），降低功率；3、當(dāng)積碳在火花塞上粘附時(shí)，影響火花質(zhì)量，甚至不跳火；4、當(dāng)活塞環(huán)之間形成碳時(shí)，很容易使活塞環(huán)卡死，造成燃油和氣缸壁的應(yīng)變。

節(jié)氣門(mén)積碳，會(huì)有以下癥狀：1、當(dāng)積碳黏附進(jìn)排氣門(mén)時(shí)，使進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)以至漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)壓力下降，直接產(chǎn)生的結(jié)果就是發(fā)動(dòng)機(jī)激活困難，怠速工況下出現(xiàn)抖動(dòng)；2、同時(shí)影響混合氣進(jìn)入燃燒室的斷面，積碳能吸附一定的混合氣，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率；3、進(jìn)氣門(mén)積炭過(guò)多導(dǎo)致進(jìn)氣困難，長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，所以發(fā)現(xiàn)積炭過(guò)多的時(shí)候，一定要及時(shí)去修理店進(jìn)行清理。

拉高速清理積碳如何操作：用化油器清洗劑噴噴節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道，然后擦洗一下；裝上經(jīng)過(guò)加壓霧化的清洗劑，將清洗劑打進(jìn)進(jìn)氣道。對(duì)于大多數(shù)的車(chē)主而言，拉高速清理積碳的操作是不可避免的，雖然過(guò)程可能會(huì)有一些繁瑣，甚至可能會(huì)需要消耗比較多的時(shí)間，但是這種情況是必須要做的。如果車(chē)主完成了拉高速清理積碳的過(guò)程，那么就往往是對(duì)汽車(chē)而言利大于弊的存在，因?yàn)檫@樣可以讓汽車(chē)保持干凈，也有利于延長(zhǎng)汽車(chē)的壽命。

汽車(chē)清積碳后打不著火原因如下：1、由于原來(lái)的積碳，節(jié)氣門(mén)關(guān)閉后還是會(huì)有一定的間隙的，只不過(guò)是被積碳封死了；2、清洗后，除碳了，但節(jié)氣門(mén)暫時(shí)會(huì)停留在原來(lái)的位置，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)空轉(zhuǎn)或空轉(zhuǎn)過(guò)快的現(xiàn)象；3、清洗完節(jié)氣門(mén)和噴油嘴后，必須用診斷計(jì)算機(jī)初始化節(jié)氣門(mén)的設(shè)置，且發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微抖動(dòng)現(xiàn)象，會(huì)通過(guò)油門(mén)拉線帶著踏板抖動(dòng)。

可以使用能夠去除積碳的添加劑來(lái)清理積碳，也可以直接將噴油嘴拆卸下來(lái)除去積碳。經(jīng)濟(jì)條件允許的，可以使用超聲波清洗，還可以使用一些比較權(quán)威的燃油寶，在清洗燃油系統(tǒng)的同時(shí)順帶清洗噴油嘴。噴油嘴是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，主要作用是給發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室供給燃料，然而經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的在高溫高壓的環(huán)境下工作，難免會(huì)由于燃燒產(chǎn)生的積碳附著。一些汽油內(nèi)的雜質(zhì)留在了噴油嘴內(nèi)，給油道形成一定阻塞，影響噴油嘴的實(shí)際噴油量，進(jìn)而發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中得不到應(yīng)有的燃油空氣混合比，在怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)異常的抖動(dòng)。在高擋位加速時(shí)，有可能輕微的膠質(zhì)又被噴走溶解了，車(chē)的性能又恢復(fù)了，這樣的輕微堵塞噴油嘴的情況一般不用清洗，因?yàn)檩p微的膠質(zhì)可以被溶解掉，所以有人說(shuō)車(chē)輛要跑一跑高速，也不無(wú)道理。

清理車(chē)輛進(jìn)氣門(mén)積碳的方法：1、添加“燃油寶”，它是在汽油中加入清潔劑，這是最容易操作的，但不太好用。如果在檢查汽車(chē)之前是一個(gè)瓶子，會(huì)有一定的影響。在日常使用中，燃油寶的清洗效果是很小的；2、“掛瓶子”，掛瓶子和醫(yī)院的瓶子很相似。將清洗液注入進(jìn)氣門(mén)中，以便更好地清洗。它不需要拆卸汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，也是一種更有效的清潔方法；3、拆下發(fā)動(dòng)機(jī)并拆下氣缸蓋。這種是最徹底、最直接的清洗方法，清洗效果也是最好的。然而，這個(gè)過(guò)程很復(fù)雜，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)被拆下，通常就沒(méi)有了原始的氣密性，最好不要拆下它來(lái)進(jìn)行清洗。

榮威rx5兩到四萬(wàn)公里清一次積碳，積碳過(guò)多對(duì)車(chē)輛的影響有：降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、加速異響，對(duì)活塞及曲軸造成損害，發(fā)生煉缸的情況。以榮威rx5的2020款20T手動(dòng)4G互聯(lián)百萬(wàn)款為例，其長(zhǎng)寬高分別為4556毫米、1855毫米、1719毫米，軸距為2700毫米。動(dòng)力方面，這款車(chē)搭載了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為124千瓦，最大扭矩為250牛米，與其匹配的是6擋手動(dòng)變速箱。

火花塞有大量積碳油垢的原因是：氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重；車(chē)主長(zhǎng)期的不良駕駛習(xí)慣；氣門(mén)及氣門(mén)座圈密封不良；發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速?；鸹ㄈ瞧?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的重要部件，也是一個(gè)需要定期更換的易損件，如果火花塞長(zhǎng)時(shí)間不換，電極間隙會(huì)變大并影響火花塞的點(diǎn)火能量，電極上也會(huì)出現(xiàn)積碳影響火花塞的正常點(diǎn)火?；鸹ㄈ鼡Q時(shí)間根據(jù)其類(lèi)型而定：鎳合金火花塞更換周期為2萬(wàn)至3萬(wàn)公里；鎳釔合金火花塞為3萬(wàn)公里；單鉑金火花塞為4萬(wàn)公里；雙鉑金火花塞為6萬(wàn)公里；銥金火花塞為8萬(wàn)公里；鉑銥合金火花塞更換周期可達(dá)10萬(wàn)公里。

車(chē)仆燃油寶是沒(méi)有什么危害的。具體如下：1、只要是正規(guī)生產(chǎn)廠家，且有專(zhuān)利號(hào)，該專(zhuān)利號(hào)可在國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站上檢索，還是有一定的作用；2、中石化在推薦真正的汽油清凈劑去除碳、提高動(dòng)力、減少排放、節(jié)省燃油等方面有一定作用；3、在汽車(chē)汽油中添加燃油清凈劑可以在抑制燃油系統(tǒng)中沉積物的形成，也能快速分解和去除生成的氧化沉積物，提高汽油的燃燒性能。

積碳清洗劑測(cè)評(píng)如下：1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清洗劑是使用高效表面活性劑、乳液、緩蝕劑等添加劑復(fù)合物，外觀無(wú)色透明液體，使用時(shí)按3-6%的濃度用水稀釋?zhuān)?、它對(duì)于礦物油、動(dòng)植物油等油污具有較強(qiáng)的洗滌能力；3、但是，需要注意的是，如果不是經(jīng)常清洗的車(chē)輛，請(qǐng)小心使用，因?yàn)榍鍧嵉姆e碳會(huì)堵塞機(jī)油集濾器并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p壞。

噴油嘴積碳用以下這種方法會(huì)比較好：1、先把幾個(gè)噴油嘴拆下來(lái)，然后一個(gè)個(gè)的分開(kāi)用兩跟線插在噴油器的線頭里；2、拿一瓶清洗劑用跟管接入噴油器的入油口，在把那兩條線搭在電池上一條正一條負(fù)，進(jìn)氣歧管拆下來(lái)；3、把上面的傳感器都拆下來(lái)，用洗發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)頭水噴入侵泡再用高壓槍洗，洗完再用風(fēng)槍吹干凈。

節(jié)氣門(mén)積碳的危害很大，癥狀有：1、汽車(chē)的降低引擎功率變得不均勻且逐漸減少，容易出現(xiàn)令人想不到的情況，影響安全駕駛；2、導(dǎo)致汽車(chē)的耗油量增大；3、汽車(chē)?yán)鋯?dòng)即打火變得越來(lái)越困難；4、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳嚴(yán)重的還會(huì)引起氣缸爆震，對(duì)活塞及曲軸造成損害，從而嚴(yán)重影響汽車(chē)安全，并且汽車(chē)的排放也會(huì)超標(biāo)，導(dǎo)致車(chē)輛不能通過(guò)年審檢測(cè)；5、再?lài)?yán)重會(huì)造成氣門(mén)封閉不嚴(yán)，使缸內(nèi)沒(méi)有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門(mén)使之不回位，此時(shí)氣門(mén)與活塞會(huì)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉，最終損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

汽車(chē)清洗積碳是洗積碳的，發(fā)動(dòng)機(jī)碳清洗劑按3-6%的濃度使用水稀釋就可以了，產(chǎn)品性能和用途：1、適用于汽車(chē)零部件的脫脂清洗，清洗后光亮如新，保持金屬材料原有的亮度；2、本產(chǎn)品是一種中性清潔劑，能快速去除金屬表面的油污，具有很強(qiáng)的去除發(fā)動(dòng)機(jī)碳的能力，可替代汽油、煤油和有機(jī)溶劑，用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗，節(jié)約油源，且對(duì)人體無(wú)有機(jī)溶劑毒性危害；3、用該脫脂劑配制的清洗液均勻透明，無(wú)懸浮物，無(wú)沉淀，耐硬水，用量少，完全溶解，使用壽命長(zhǎng)，無(wú)殘?jiān)?，易沖洗，對(duì)基材無(wú)腐蝕。

寶馬x1積碳的原因是：車(chē)主長(zhǎng)期的不良駕駛習(xí)慣；汽車(chē)加的汽油油品質(zhì)量不好；發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器老化或者損壞。以寶馬x1的2021款xDrive25Li尊享型為例，其是一款緊湊型5門(mén)5座SUV，搭載8擋手自一體變速箱，長(zhǎng)寬高分別為4565mm、1821mm、1620mm，軸距為2780mm。寶馬x1的2021款xDrive25Li尊享型的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為280牛米，最大功率為141牛米，最高車(chē)速達(dá)到每小時(shí)217千米，油箱容積為61L。

積碳清洗以下這些地方：1、一是降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，即使功率輸出不均勻，逐漸衰減；2、二是積碳過(guò)多會(huì)增加燃油的消耗，增加燃油成本的負(fù)擔(dān)；3、第三，冷啟動(dòng)困難，即著火困難，不容易啟動(dòng)車(chē)輛。最后，燃燒室積碳嚴(yán)重，還會(huì)引起氣缸爆震、低速加速噪聲、活塞和曲軸損壞，從而嚴(yán)重影響行車(chē)的安全。