汽車的排量與耗油的計算公式如下：1、排量＝圓周率×半徑平方×高3.1416159×活塞半徑mm×活塞半徑mm× 行程mm×缸數(shù) 一般來說，排量越大就油耗越大，但并不絕對。2、油耗基本如下：0.8-1.3 5-7L/Km 1.5-2.0 7-9L/Km 2.2-2.8 8-13L/Km 3.0-4.2 12-15L/Km。

寶馬5系530li運動型這款車排量介紹：1、寶馬5系530Li是直列6缸自然吸氣的3.0排量的，車內(nèi)的空間真是無敵了，坐在哪個位置上都不會有壓抑感，就是后排中間的地板高了點；2、影響了空間的充分使用，后備箱的空間也可以，由于采用防爆輪胎，所以后備箱沒有備胎，但底板為什么不讓打開，到現(xiàn)在我也沒弄明白，內(nèi)飾設(shè)計風格比較低調(diào)，但散發(fā)著一種奢華的氣息，真皮的座椅包裹得非常到位；3、乘坐起來很舒適，新車里還是能聞到點異味，感應(yīng)雨刷、自動泊車技術(shù)科技感非常足，10.25英寸的中控彩色屏感覺非常氣派，前后左右六個安全氣囊讓您在駕駛過程中有了更好的安全保障，疲勞駕駛提示功能比較溫馨。自然吸氣的3.0排量的，動力還算可以，起步時有點肉，低速時頓挫感比較明顯，中段加速表現(xiàn)比較出色，運動模式時超車那說隨心所欲，整車操控性非常好，方向盤挺輕巧，轉(zhuǎn)變回輪感覺非常順暢自然。3.0排量，寶馬5系不管是商務(wù)用車還是家庭用車都是您非常理想的選擇，開到哪兒都覺得非常有面兒。棱角分明的線條，大氣、端莊的外表，犀利的大燈，圓潤的尾部，大大的輪轂，光亮平滑的漆面，感覺非常有擋次、有質(zhì)感。

55tfsi是3.0升渦輪增壓發(fā)動機，所以排量是3.0升。 55tfsi這種尾標是在奧迪車型上的，我們拿 奧迪a6l 55tfsi這款車舉例子，這款車搭載了一臺3.0升v型六缸渦輪增壓發(fā)動機， 這款汽車發(fā)動機的輸出功率為250kw，最大扭矩轉(zhuǎn)速為500Nm，至大功率轉(zhuǎn)數(shù)為5400到6400轉(zhuǎn)每分，最大扭矩轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速為1370到4500轉(zhuǎn)每分。這款汽車發(fā)動機配備了直噴發(fā)動機技術(shù)性，而且應(yīng)用了鋁合金型材缸體發(fā)動機缸體。 與這個汽車發(fā)動機配對的是7速雙離合器變速器。 如今許多汽車企業(yè)都不會應(yīng)用單一的排氣量來作為車輛的后標了，反而是應(yīng)用一些具備別的實際意義的數(shù)據(jù)。 奧迪車的后標數(shù)據(jù)選用的是車輛瞬時速度G值，數(shù)據(jù)越大，意味著車輛的提速特性越強，這也表明汽車發(fā)動機的馬力和扭矩更高。 也有一些汽車企業(yè)運用汽車發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速來作為車輛的后標，比如車風思域的180turbo車系，220turbo車系。 大眾邁騰的330tsi車系，邁騰的380tsi車系等。這種后標中的數(shù)據(jù)全是汽車發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速，或比汽車發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速大一點的數(shù)據(jù)。 奧迪a6 l的55tfsi車系就配用了一款3.0升渦輪增壓器六缸發(fā)動機，這款汽車發(fā)動機的輸出功率為250kw，最大扭矩轉(zhuǎn)速為500Nm，這款通常從1370轉(zhuǎn)逐漸就能輸出最大扭矩轉(zhuǎn)速，而且可以不斷到4500轉(zhuǎn)每分。 這款通常從5400轉(zhuǎn)逐漸就能輸出最大扭矩轉(zhuǎn)速，而且可以不斷到6400轉(zhuǎn)每分。 奧迪a6l的3.0t汽車發(fā)動機配備了直噴發(fā)動機技術(shù)性，而且應(yīng)用了鋁合金型材缸體發(fā)動機缸體。 與這個汽車發(fā)動機配對的是7速雙離合器變速器。 配用3.0t汽車發(fā)動機的汽車是四輪驅(qū)動的，四驅(qū)版奧迪a6l配用了適時四驅(qū)系統(tǒng)軟件，而且應(yīng)用了多片離合器式中央差速器。 有很多汽車企業(yè)早已不會再應(yīng)用汽車發(fā)動機的排氣量加英文字母L或T來作為車輛的后標了，許多汽車企業(yè)會應(yīng)用汽車發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速來做為機動車的后標，比如廣州本田和大家。 因此只從車輛的后標是沒法看得出發(fā)動機排量來的。 @2019

ml是毫升的意思，排量1498ml就是排氣量是1498毫升，也就是1.5升的

1498ml 指的是1498毫升，換算成整數(shù)就是1.5升，指發(fā)動機的缸體容積的總數(shù)這個數(shù)字越大，動力越好，但也越廢油

;?????我們都知道市面上比較主流的家用摩托車都是110-250CC排量左右，這種排量車型的動力幾乎能夠滿足大部分用戶的需求，另外車型售價也能讓大多數(shù)人所接受。然而最近網(wǎng)友突然對50CC排量的摩托車產(chǎn)生興趣，那么下面就來看看究竟50cc摩托車能跑多快？????????????一般來說50CC排量的摩托車最高車速可以達到50-60KM/H，一些發(fā)動機品質(zhì)好的車型甚至能夠跑到70KM/H以上，但是因為生產(chǎn)這種小排量車型的大多都是雜牌小作坊，所以這些車型的發(fā)動機品質(zhì)普遍較差，雖然歡樂表顯示時速挺快，但實際速度可能只有40KM/H不到。??????其實不論50CC排量的摩托車能跑多快，我們都不應(yīng)該去挑戰(zhàn)它的極速，畢竟這種做法是十分危險的，小排量輕便摩托車誕生的目的就是為了滿足簡單代步的用戶群體，按照相關(guān)規(guī)定50CC排量的輕便摩托車設(shè)計車速也不應(yīng)該超過50KM/H，所以如果你追求動力的話還是建議考慮排量更大的普通摩托車。??????摩托車50cc是多大排量？??????50CC就是摩托車發(fā)動機氣缸排氣量的體積單位，所以50CC的摩托車排量就是50CC，其中“1CC”相當于“1ml”，如果以汽車主流的“L”為單位的話，那么50CC的摩托車排量相當于“0.05L”，排量可以說是非常小了。??????按照我國的相關(guān)標準規(guī)定，不同排量所對應(yīng)的車型如下：30CC及以下——燃油助力車、30-50CC——輕便摩托車、50CC以上——普通摩托車。其中普通摩托車中又可以分為：入門級機車——250-400CC、中級機車——500-750CC、重機機車(公升級)——1000CC以上。????????????以上就是摩托車領(lǐng)域中不同排量之間的區(qū)別了，如果你對摩托車的動力需求不高，那么建議購買電動自行車會更劃算，目前市面上在售的50CC摩托車也已經(jīng)基本被電動車給替代，電動車不僅造型好看、動力強勁，而且價格還十分劃算，是非常值得考慮的代步工具。

1.6排量家用級車的每公里油耗在6-8升左右，92號汽油價格和6.5元相近，一公里的油耗大概在0.5元左右。大部分1.6排量車的百公里油耗在正常范圍內(nèi)。要影響汽車的油耗有很多因素，比如發(fā)動機、汽車輪胎、車身重量、路況、駕駛習(xí)慣等。發(fā)動機使用時間長了，如果不定期清洗，積碳就會增加，進而影響汽車的油耗，增加油耗。積碳大多是由于使用了不合格的燃油或者經(jīng)常怠速運轉(zhuǎn)造成的。胎壓也會影響汽車的油耗，胎壓越高油耗越低，否則油耗則可能增加。因此車主應(yīng)當定期檢查輪胎氣壓。提高車身穩(wěn)定性的一種方式是在車后備箱放置物品，但過多放置物品會增加車身重量，更進一步增加汽車的油耗。如果是在濕滑的地面上行駛，經(jīng)常有斜坡、彎道、山路，車的油耗基本都會增加。如果汽車加速或減速過快，汽車的油耗可能增加5-30%。

專業(yè)解析摩托車故障，精準推薦所需車型。大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關(guān)注! 250排量的摩托車選擇哪個好？春風250NK還是幼獅250？ 辨別摩托車的好與壞除了看品質(zhì)和性能以外，最主要還是要根據(jù)個人主要使用需求，結(jié)合車型特點進行選擇，只有這樣才有可能選擇一款更適合自己的摩托車。 我們先來看一下題主的描述“主要上班代步，偶爾跑山，激情一下，預(yù)算不高一兩萬”，題主的這種需求是大多數(shù)摩友所追求的，簡而言之，它就是一個代步加休閑的多用途需求，而根據(jù)預(yù)算來看春風250NK和幼獅250確實是不錯的選擇，當然這個價位內(nèi)其它車型也是能夠勝任這種需求的，不過既然題主已經(jīng)有了目標車型，那么就以這兩款車型的表現(xiàn)來看哪一款更適合題主。 春風250NK是一款運動型街車，它整車的優(yōu)勢就是運動性能比較突出，尤其是對于入門級車友來說，它是非常值得選擇的一款車，并且以它的動力特性來說也能夠適合平時的代步騎行。 選擇春風250NK對于題主來說會有兩大優(yōu)勢 1.操控表現(xiàn)，在國產(chǎn)250級別中春風系列在操控上的表現(xiàn)是有目共睹的，不管是它的街車還是跑車都會具有壓倒性的優(yōu)勢，這樣的車型實力，對于題主跑山玩耍的需求將會非常適合。 2.提速性能，騎士分享一直認為車輛的提速表現(xiàn)，要比極速展現(xiàn)更具玩樂性，并且也會更加實用，比如超個車，當前摩托車的提速表現(xiàn)直接會影響超車效果，而這款春風250NK百公里加速只需要七秒多，這樣的表現(xiàn)是很多250級別車型做不到的，它也會比較符合題主偶爾刺激一把的需求。 以春風250NK的性能表現(xiàn)來說已經(jīng)非常有優(yōu)勢，當然我們也要看一下幼獅250的表現(xiàn)，畢竟它們是“對手車型”。 幼獅250是一款復(fù)古街車，這款車整車最大的優(yōu)勢其實就是外觀，它因為復(fù)制了大哥幼獅500的整體外觀，所以外形的表現(xiàn)會比較討巧，加之是高轉(zhuǎn)調(diào)校的動力總成，提速表現(xiàn)也還可以，只不過對比春風250NK它還是會弱一些，因為這款車的百公里加速成績保持在了9.9秒左右。 除此以外它偏高轉(zhuǎn)的動力調(diào)校在低扭方面的表現(xiàn)也會欠缺一點，實際的騎行中一旦路況擁擠就需要頻繁的換擋，這樣的動力特性對于新手而言并不是非常的適合，當然熟悉以后也是可以用作通勤代步的。 通過以上的介紹可以看到，這兩款車型對于題主而言春風250NK會更適合，因為它既能滿足通路的需求，也具備了不錯的玩樂性能，所以在這款車上會更容易找到騎行樂趣。 很高興回答您的問題。 250的排量選擇哪個摩托車好？nk250還是幼師？ 要求：上下班代步，偶爾跑山，激情一下！預(yù)算不高一兩萬 車輛基本信息： 【春風250NK】 售價：低配15900元、高配18900元 最大功率：19.5KW/9000轉(zhuǎn) 最大扭矩：22N·M/7500轉(zhuǎn) 座高：795mm 油箱：12.5L 百公里加速：7秒（專業(yè)車手） 【幼獅250】 售價：19900元 最大功率：19KW/9250轉(zhuǎn) 最大扭矩：21N·M/8000轉(zhuǎn) 座高：810mm 油箱：12.5L 百公里加速：10秒 下面從各個需求方面分析。 1、上下班代步。 兩車均可，都是較為輕便的車型。上下班車流中穿梭非常靈活。 2、偶爾跑山。 要是喜歡壓彎，250NK優(yōu)勢明顯。要是喜歡看風景佛系騎行，幼獅也很不錯。 3、偶爾激情一下。 250NK能跑出7秒的百公里加速，激情方面肯定是它了。 4、售價方面。 兩車價格車不多。 總結(jié)：兩款車一款是復(fù)古，一款是接車。產(chǎn)品一開始的定位就不一樣。個人建議，要是平時喜歡激烈一點的駕駛體驗，偶爾紅綠燈崩一下小車，喜歡壓彎。就選250NK。喜歡帥氣復(fù)古風就選幼獅。 希望我的答案對您有所幫助！ 感謝您的耐心閱讀，歡迎您的關(guān)注！

你想要什么賠償。。說實話，就算你走所謂的法律程序打官司去告也得不到多少賠償?；ê芏鄷r間最后可能也只是給你檢查一下，估計也查不出什么問題，也是不了了之。要知道店大欺客，你一個人打官司是贏不了的，除非你能找十幾個跟你一樣的車主一起告它，再鬧到電視報紙上才會有效果。其實很多車都有燒機油的毛病，但看你的描述，4000公里一公升其實真的不算是太嚴重。如果沒有發(fā)動機異響，或者其他影響駕駛的表現(xiàn)就沒什么大問題。我開奧迪的，你應(yīng)該知道奧迪車燒機油是出名的，我后備箱常備一瓶機油，不夠就自己加。以前也是去找4S店想維權(quán)，最后也是就這么算了。又不是400公里就沒機油了，放一瓶在后備箱，大膽開。

去售后做個檢測，這款車不會燒機油的，所以肯定有問題！盡快！

150cc摩托車目前不需要交購置稅。只要是在2019年7月以后上牌，150CC以下的摩托車都不用再交購置稅，不管是新車還是二手車都一樣?！吨腥A人民共和國車輛購置稅法》規(guī)定：在中華人民共和國境內(nèi)購置汽車、排氣量超過150毫升的摩托車、有軌電車、掛車的單位和個人，為車輛購置稅的納稅人。車輛購置稅實行一次征收制度，購置已征車輛購置稅的車輛，不再征收車輛購置稅；車輛購置稅的稅率為10%，與現(xiàn)行稅率一致。這也就是說150ml及以下排量的摩托車將免征車輛購置稅，這其中的主要功能要歸于中國摩托車商會多年來的努力。以下內(nèi)容供參考：今日頭條--150cc摩托車需要交購置稅嗎

北斗星1.0的輪胎鐵輪轂與1.4排量的鋁合金輪胎輪轂通用嗎？答：北斗星1.0的輪胎鐵輪轂與1.4排量的鋁合金輪胎輪轂不通用，1.0排量的輪胎是12寸，1.4排量的是14寸輪轂，尺寸不同，不能通用。

高賽是個很不專業(yè)的名詞，叫越野車更準確一些。但越野車里有輕型的場地和林道車，也有重型的拉力車。排量最大的能達到1200。即使是輕型的場地車也有450的

沒有。這種城市SUV的四驅(qū)系統(tǒng)不要報太大的希望，尤其是緊湊型SUV、為了降低油耗提升經(jīng)濟性都采用了CVT變速箱。CVT變速箱扭矩容量低，比AT變速箱更嬌貴一些，耐久性、持續(xù)工作能力都要差一些。因此這類采用CVT變速箱的四驅(qū)車型其四驅(qū)系統(tǒng)不會有出色的通過能力，但是循跡性能會提高。四驅(qū)系統(tǒng)及時介入后可以提高車輛的穩(wěn)定性與循跡性，安全系數(shù)在一定程度上得以提高。歐藍德2.0L車型沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)，2.4L車型才配備了四驅(qū)系統(tǒng)，高配車型還配備了S-AWC系統(tǒng)。相關(guān)信息：其中S-AWC系統(tǒng)也被稱為超級全輪控制系統(tǒng)，但是這套系統(tǒng)并不能簡單的稱為四驅(qū)系統(tǒng)，因為他是以四驅(qū)為基礎(chǔ)并整合的一套控制系統(tǒng)，這套系統(tǒng)也就三菱能搞出來。S-AWC系統(tǒng)整合了AYC、ACD、ASC和運動型ABS組件的控制，總的來說這套系統(tǒng)提升了動力輸出與彎道表現(xiàn)，各種路況下的駕駛穩(wěn)定性也得到了有效的提升，帶有三種四驅(qū)控制模式、通過能力也更強。

奧迪a62.4的排量是沒有手動擋的，2.0的排量只有一款是有手動的。

不是，國六車是國家頒布的一項環(huán)保標準和在那里加油沒有任何關(guān)系，加什么油是根據(jù)你的車油箱蓋處標明的標號來確定的，沒有廠家會規(guī)定車必須加那個供應(yīng)油品的加油站的。本次輕型車國六標準采用分步實施的方式，設(shè)置國六a和國六b兩個排放限值方案，分別于2020年和2023年實施。同時，對大氣環(huán)境管理有特殊需求的重點區(qū)域可提前實施國六排放限值。介紹2021年5月26日，生態(tài)環(huán)境部舉行例行發(fā)布會通報，今年7月起，我國將全面實施重型柴油車國六排放標準，標志著我國汽車標準全面進入國六時代，基本實現(xiàn)與歐美發(fā)達國家接軌。與國五標準相比，重型車國六氮氧化物和顆粒物限值分別減低77%和67%。

200tsi是1.2T排量，排量(Swept volume)，液壓傳動專用術(shù)語，是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積。通常排量大，單位時間發(fā)動機所釋放的能量（即將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能）大，也就是動力性”好，就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比，當然是成年人干體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。 排量的計算方法：Vst=Vsi=（VstL-排量，i-氣缸數(shù)，D-氣缸直徑mm，S-活塞行程）。 渦輪增壓的特性是利用排放廢氣，裝置本身基本不消耗發(fā)動機動力，增加進氣效率提高動力；但是缺點是通常要發(fā)動機超過2000轉(zhuǎn)后才介入，不利于起步加速，渦輪的慣性讓加速還有一個響應(yīng)時間的延遲。 機械增壓優(yōu)點是發(fā)動機啟動運轉(zhuǎn)就開始介入，起步加速有力，沒有渦輪的工作延遲，即時響應(yīng)。 TSI燃油直噴技術(shù)在同等排量下實現(xiàn)了發(fā)動機動力性和燃油經(jīng)濟性的完美結(jié)合，是當今汽車工業(yè)發(fā)動機技術(shù)中最為成熟、最先進的燃油直噴技術(shù)，并引領(lǐng)了汽油發(fā)動機的發(fā)展趨勢。 將燃油直接噴射入氣缸的TSI發(fā)動機相比將燃油噴射至進氣歧管的傳統(tǒng)發(fā)動機，其優(yōu)勢在于：發(fā)動機控制策略采用基于扭矩控制；增壓器在發(fā)動機停止后有獨立冷卻系統(tǒng)；具有電子超速回流控制，防止增壓器；連續(xù)可變進氣配氣相位（曲軸轉(zhuǎn)角60°），令油耗降低，提高功率；鏈條傳動。壽命長，終身免換，可靠性遠遠高于以前的齒帶傳動。（圖/文/攝： 曾彩紅） @2019

東風天龍245馬力的前四后四有兩個排量的6.9L和8.3L，選擇大排量的好一點

15年上牌的1.6排量自動擋卡羅拉，看完覺得車況怎么樣？2015年的1.6升排量豐田卡羅拉自動擋車型，實際使用過程當中的燃油消耗量在百公里8升左右?？_拉車型是豐田公司推出的一款緊湊型家用轎車，在國內(nèi)市場上的銷量是非常大的，配備的1.6升自然吸氣發(fā)動機和1.8升自然吸氣發(fā)動機，都是豐田公司的成熟產(chǎn)品，已經(jīng)使用了很多年，機械性能的穩(wěn)定性方面非常的好，口碑不錯。燃油消耗方面，1.6升排量的車型理論燃油消耗在百公里5.8升左右，實際行駛過程當中大部分車主可以將油耗控制在8升以內(nèi)。是比較省油的。

汽車的2.0T排量和2.0L排量的區(qū)別為：發(fā)動機不同、進氣量不同、使用感受不同。一、發(fā)動機不同1、2.0T排量：2.0T排量發(fā)動機排量為2.0升帶渦輪增壓的渦輪增壓發(fā)動機。2、2.0L排量：2.0L排量發(fā)動機排量為2.0升不帶渦輪增壓的自吸發(fā)動機。二、進氣量不同1、2.0T排量：2.0T排量渦輪增壓發(fā)動機在不增加發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上，增加了發(fā)動機的進氣量。2、2.0L排量：2.0L自吸發(fā)動機的進氣量要低于2.0T渦輪發(fā)動機的進氣量。三、使用感受不同1、2.0T排量：2.0T排量渦輪增壓發(fā)動機，因為有增壓器，工作起來的時候頓挫感明顯，噪音也比較大，舒適度表現(xiàn)不佳。2、2.0L排量：2.0L排量自吸發(fā)動機啟動時會比較平穩(wěn)，加速的時候頓挫感也是比較弱的。