如果有這些功能價(jià)格能再漲3萬(wàn)以上了，豪華車(chē)了。

五菱宏光s1.5城市擁堵道路行駛，百公里油耗在8.5升左右，市郊道路行駛油耗在百公里7.5升左右，高速或者路況良好的國(guó)道行駛，百公里油耗在6.5升左右，冬季嚴(yán)寒和夏季開(kāi)空調(diào)，增壓1升左右油耗。實(shí)際駕駛證中綜合油耗在百公里7.5升左右。

我氙氣燈改了海拉透鏡配歐司朗4300k燈泡這樣遠(yuǎn)光很好雨天穿透力也不錯(cuò)近光一般，近光改一對(duì)拆車(chē)近光LED透鏡色溫6000k亮白混合使用近光也變得很好照得也寬，近光調(diào)平上高速都不用開(kāi)遠(yuǎn)光了。

行車(chē)證，駕駛證，身份證，保單

小二百公里

5毛

宏光換擋必須2000轉(zhuǎn)以上，不要看碼表，不然發(fā)動(dòng)機(jī)損耗大

果斷就S1，配置舒適度完全不一樣的

高速時(shí)，風(fēng)阻現(xiàn)象

我感覺(jué)紅光還行，用了兩年了沒(méi)有鳥(niǎo)事

五菱宏光屬于面包一類(lèi)的！后驅(qū)！如果跑高速噪音很大！拉貨還可以！歐尚前驅(qū)，平時(shí)開(kāi)還可以如果拉貨就不如五菱神車(chē)了

大約4萬(wàn)八！

我的4毛多

TopAuto領(lǐng)了不少雞腿吧，老是發(fā)這種廣告文。媒體最基本的是客觀(guān)公正，4顆螺絲的185/195窄小輪胎，鼓剎，無(wú)ESP，鹵素?zé)簦谌抛尾荒?6折疊，第二排座椅不能折疊，小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，小型車(chē)驪威平臺(tái)，短窄車(chē)身，車(chē)高比車(chē)寬還大，安全氣囊有幾個(gè)等等這些怎么都不說(shuō)，大吹特吹的第二排的腳下儲(chǔ)物盒只有手自頂配款才有又有多大意義（這個(gè)塑料盒總算費(fèi)了點(diǎn)成本，但是被限制普及，所以說(shuō)啟晨對(duì)這車(chē)的成本控制太嚴(yán)苛了（配置上就算大屏多花點(diǎn)成本，可現(xiàn)在電子產(chǎn)品成本真心不貴），還打算定高價(jià)，更妄想走量，好大賺特賺？），幾乎所有前排座椅靠背都能后仰，180度放平啟晨恐怕也沒(méi)有付出多少成本吧，從東風(fēng)日產(chǎn)變成東風(fēng)啟晨明顯逼格降級(jí)了，現(xiàn)在反而就想著高端？是為了好定個(gè)高價(jià)是不是，但不是你自己說(shuō)是高端就能變?yōu)楦叨?，外觀(guān)看起來(lái)就像微型面包車(chē)，配置除了看得見(jiàn)的一個(gè)大屏，其它還有什么亮點(diǎn)，反而是在看不見(jiàn)的地方拼命減配，這還想感動(dòng)人？見(jiàn)鬼去吧，定個(gè)8/9萬(wàn)的價(jià)格（這價(jià)格買(mǎi)個(gè)貌似微面的車(chē)好有性?xún)r(jià)比，好有光彩），都差不多買(mǎi)到純?nèi)债a(chǎn)，純正高品質(zhì)日產(chǎn)零部件的軒逸了，這貨很多零部件恐怕和日產(chǎn)車(chē)上的根本不一樣吧，從開(kāi)始的期望到現(xiàn)在的失望，現(xiàn)在就想看看M50V怎么作死掉，先是小眾車(chē)，然后邊緣化，競(jìng)爭(zhēng)這么激烈的市場(chǎng)很快被遺忘！

只要人能受的了隨便跑。我跑了半個(gè)中國(guó)了！

油耗還可以啊!平時(shí)100塊跑200的樣子!高速可以多跑50-60的樣子!

轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)氣壓是2.4-2.8?/cm2。輪胎是汽車(chē)安全行駛的一個(gè)很重要的部件，由于輪胎的原因而造成的事故其后果是很?chē)?yán)重的，胎壓是輪胎的生命，所以隨時(shí)保持在正確的胎壓下行駛，對(duì)車(chē)主的人身安全及其愛(ài)車(chē)的保養(yǎng)都有極大好處。有很多車(chē)主會(huì)有這樣的經(jīng)歷，在輪胎充氣店為自己的愛(ài)車(chē)充過(guò)氣后上路行駛，感覺(jué)車(chē)內(nèi)噪音很大，剎車(chē)剎不住，坐在車(chē)內(nèi)顛的厲害。或者是感覺(jué)車(chē)加油提速慢，左右晃動(dòng)明顯，一段時(shí)間后觀(guān)察，油耗明顯增加。造成這種現(xiàn)象的原因是因?yàn)?，輪胎充氣店所用的機(jī)械式胎壓表99鎰既?使用精度較差，絕大部分使用過(guò)一段時(shí)間后，其機(jī)械傳動(dòng)部分會(huì)有很大誤差，造成測(cè)量極不準(zhǔn)確，不能正確反映充氣氣壓)，造成胎壓高于或低于正確的胎壓值(汽車(chē)出廠(chǎng)時(shí)廠(chǎng)家規(guī)定的充氣壓力值)，這是很危險(xiǎn)的。胎壓過(guò)高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車(chē)失控，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車(chē)的懸掛系統(tǒng)，乘坐不舒適等損害。胎壓過(guò)低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時(shí)胎內(nèi)溫度不正常增加，同時(shí)，由于胎側(cè)變形嚴(yán)重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇，從而為爆胎埋下隱患，并且使油耗增加，輪胎壽命降低。?有很多車(chē)主還會(huì)有這樣的經(jīng)歷，某一天，突然發(fā)現(xiàn)自己愛(ài)車(chē)的一個(gè)輪子虧氣嚴(yán)重。這是因?yàn)檩喬ケ会斪釉笤斐陕鰵?，這種漏氣過(guò)程是很緩慢的，用肉眼不易發(fā)覺(jué)的。當(dāng)你用肉眼就能發(fā)現(xiàn)輪子虧氣時(shí)，它已經(jīng)在低于正常的胎壓下行駛了一個(gè)月左右了。而輪胎缺氣行駛，會(huì)促使輪胎內(nèi)部加速老化，這時(shí)候輪胎內(nèi)部受到的損傷用肉眼也是看不到的，這樣，當(dāng)你補(bǔ)足了氣，高速行駛時(shí)，車(chē)胎溫度升高，胎內(nèi)氣壓隨之升高，輪胎的強(qiáng)度大幅降低，輪胎內(nèi)部受過(guò)損傷的地方容易發(fā)生爆裂，造成嚴(yán)重的事故。?校正胎壓是安全檢查中最重要的一環(huán)?，F(xiàn)今各種轎車(chē)，在用戶(hù)手冊(cè)上面會(huì)注明該車(chē)輪胎氣壓要求，允許的偏差也就是上下0.1-0.2公斤壓力(一、二百個(gè)千帕單位)。很多車(chē)主往往隨意打氣，甚至用腳踢來(lái)試試氣足不足。這是危險(xiǎn)的，因?yàn)檩喬ピ诠ぷ髑闆r中致命的因素是發(fā)熱。一輛以100公里時(shí)速行駛的車(chē)輛，胎面溫度(最熱的地方是在胎肩，即胎面與胎側(cè)交接處)可達(dá)到70?C左右(燙手)。從輪胎結(jié)構(gòu)講，有三個(gè)地方吃力最重：即胎肩，胎側(cè)以及胎圈。輪胎充完氣之后是鼓起的，但其與地面接觸部分卻是平的。輪胎運(yùn)動(dòng)時(shí)就好像一個(gè)氣球被反復(fù)的往地面按壓；橡膠材料隨之受彎曲、拉伸，以及離心力的作用而交叉變形，其工作情況之惡劣可想而知。假如氣壓不正常，這些反復(fù)交叉的變形就不能保持在設(shè)計(jì)允許的范圍以?xún)?nèi)由此必然帶來(lái)壽命縮短，油耗增加，甚至爆胎翻車(chē)。因此注意輪胎情況，不光光是要看胎面磨得怎么樣，還應(yīng)隨時(shí)檢查其氣壓情況如何，這點(diǎn)您可要記住了。?胎壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致不正常磨損或輪胎內(nèi)部損傷；胎壓過(guò)高則會(huì)使得輪胎及輪胎圈較易受到不平路面的沖擊而變形，甚至?xí)?dǎo)致爆胎。胎壓必須隨時(shí)檢查，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進(jìn)行，否則高溫會(huì)使胎壓升高，量起來(lái)不準(zhǔn)。如何判斷輪胎是不是處于冷卻狀態(tài)呢？很簡(jiǎn)單，只要是停止行駛1小時(shí)以上即可。切勿以快速劇烈的方式給輪胎降溫。量胎壓必須符合輪胎制造公司針對(duì)差異車(chē)輛、差異輪胎以及差異的作用所訂的標(biāo)準(zhǔn)。最后別忘了經(jīng)常檢查一下備胎壓力是不是正常。?