柯迪亞克和科迪亞克gt的區(qū)別從側(cè)面看：柯迪亞克的線條方正硬朗，是很傳統(tǒng)的suv造型；柯迪亞克gt則采用溜背設(shè)計，是典型的轎跑造型。從排氣管外觀方面來看：柯迪亞克采用的隱藏式排氣管；柯迪亞克gt采用的圓筒排氣管。從內(nèi)飾方面來看，柯迪亞克采用的傳統(tǒng)座椅設(shè)計；柯迪亞克gt采用的一體式運動座椅設(shè)計。從車身尺寸方面來看：柯迪亞克長寬高分別為4698mm、1883mm、1676mm；柯迪亞克gt長寬高分別為4634mm、1883mm、1649mm。

柯迪亞克雙離合變速箱是濕式得的。濕式雙離合器的扭矩傳遞通過浸沒在油中的濕式離合器摩擦片來實現(xiàn)。

柯迪亞克更換鑰匙電池的方法是：1、準(zhǔn)備螺絲刀，在鑰匙的側(cè)邊上找到打開的缺口；2、從缺口處用螺絲刀沿著側(cè)邊的接縫扣開；3、看到鑰匙的內(nèi)芯找到電池，用螺絲刀把電池挑出來即可更換。以柯迪亞克2021款TSI3305座兩驅(qū)舒適版為例，其是上汽大眾斯柯達旗下的一款中型SUV。動力方面，該車搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，車身類型是5門5座SUV，前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

以下是柯迪亞克和途觀l的區(qū)別：1.在外形設(shè)計上，途觀L延續(xù)大眾家族化的設(shè)計語言，相比海外版Tiguan，除了軸距加長之外，橫向線條的觀感得到了加強，比上一代途觀更有SUV那種硬朗寬大的感覺，更能擊中消費者心中軟肋。而科迪亞克由于極大地借鑒了Vision-S概念車的元素，如分體式車燈、隆起的引擎蓋前鼻、貫穿式腰線、C型車燈等等，一改斯柯達給人的死板印象。2.在內(nèi)飾上，柯迪亞克和途觀L的布局幾乎一致，但柯迪亞克在中控面板采用大量的仿木紋裝飾板，并且中控屏幕兩側(cè)按鈕用的是虛擬按鍵，力求營造出高級感；而途觀L相對舊款車型在內(nèi)飾布局有很大提升，但骨子里依是大眾家族設(shè)計風(fēng)格。

19款柯迪亞克后排座椅拆下來方法：1、首先，后排座椅是分座墊，和靠背，2個部件的。我們先要拆掉靠背。后排座椅靠背的上方，也就是頭枕的位置用手抓緊，用力往后頂，一邊可以搖晃，晃幾下就下來了。當(dāng)然也有專門的拉繩的那種結(jié)構(gòu)。比如筆者自己的傳祺GA5轎車；2、靠背拆掉后，剩下的就是座墊的拆解了，更加簡單。座墊都是靠塑料卡子，卡在汽車的鋼板上的；3、座面有拉繩隱藏在底下，用力拉動，塑料卡子就能和底板鋼板的卡口分離，往上掀開就能移走座面。

2019款柯迪亞克車型是去年上市的哦，性價比還算可以：1、雖然內(nèi)飾的設(shè)計2019款科迪亞克并沒有什么調(diào)整，但其配置卻進行了一些調(diào)整，一些高配車型才有的配置如今低配車型也有了，如全液晶數(shù)字儀表、后排雙USB充電接口、前倒車雷達、自動泊車以及駕駛輔助系統(tǒng)等等多種功能，全系車型配置更豐富；2、動力方面，2019款科迪亞克則還是沿用現(xiàn)款動力系統(tǒng)，一共兩種2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中低功率版最大功率為186馬力，而高功率版最大功率為220馬力，傳動系統(tǒng)則都是7擋雙離合，無論是哪一套動力系統(tǒng)動力都是比較強勁；3、本次2019款科迪亞克的改變最大的還是在配置上，尤其是低配車型也擁有了更豐富的配置，這對于準(zhǔn)備購買低配版車型的朋友來說可是個好消息，因此2019款科迪亞克上市無疑會有更強的競爭力。

柯迪亞克gt有兩種發(fā)動機可以選擇，分別是1.4升的渦輪增壓發(fā)動機和2.0升的渦輪增壓發(fā)動機。以下是相關(guān)介紹：1、1.4升渦輪增壓發(fā)動機的最大馬力為150匹，2.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大馬力為220匹。2、柯迪亞克gt是上汽斯柯達生產(chǎn)的一款溜背式中型suv。3、在油耗方面，根據(jù)工信部綜合油耗所示，1.4升版本的柯迪亞克綜合油耗為6.6Lu002F100km,2.0升版本的柯迪亞克綜合油耗為7.9Lu002F100km。

柯迪亞克變速箱型號為DQ380，即7速雙離合DSG變速箱。以下是有關(guān)柯迪亞克發(fā)動機的更多介紹：1、柯迪亞克搭載了兩款發(fā)動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。2、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為137kw，最大扭矩為320牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為4100到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘，這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。3、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為162kw，最大扭矩為350牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為4500到6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4400轉(zhuǎn)每分鐘，這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。?

柯迪亞克rs2019款試駕感覺：1、外觀方面，斯柯達新款柯迪亞克RS外觀延續(xù)家族式設(shè)計語言，前臉配備直瀑式進氣格柵，內(nèi)部進行熏黑處理，車側(cè)下方選用20英寸花瓣式輪轂，內(nèi)部配紅色剎車卡鉗，排氣采用雙邊共兩出式布局；2、內(nèi)飾方面，配備Alcantara和皮革拼接而成的一體式運動座椅，車內(nèi)大量采用碳纖維材質(zhì)及紅色縫線進行點綴，裝配9.2英寸液晶顯示屏；3、動力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為176kW，峰值扭矩為500N.m，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，0-100km

以下是關(guān)于柯迪亞克19款與19改款的區(qū)別介紹：1、上市時間不同，車輛多媒體配置不一樣?？频蟻喛?9款上市時間是：2018年12月，科迪亞克19款改款上市時間是：2019年3月。2、19款是9英寸的中控液晶屏幕尺寸，19改款是8英寸的中控液晶屏幕尺寸；兩款的映射也不一致，其中19款的手機互聯(lián)映射是原廠互聯(lián)映射，而19改款是支持CarPlay和CarLife。19款柯迪亞克在外觀方面整體造型比較穩(wěn)重。車頭的中網(wǎng)設(shè)計得比較寬闊搭配上直瀑式線條，車身側(cè)面線條設(shè)計是比較的筆直堅挺，車身看起來顯得更挺拔充滿運動氣息。科迪亞克19款提供的是2.0T發(fā)動機，其中馬力輸出可以達到226匹，匹配7dct變速箱，整體來說，汽車的性能表現(xiàn)還是挺優(yōu)秀的。以下是關(guān)于19款柯迪亞克的更多資料：1、19款柯迪亞克在外觀方面整體造型比較穩(wěn)重。2、車頭的中網(wǎng)設(shè)計得比較寬闊搭配上直瀑式線條，車身側(cè)面線條設(shè)計是比較的筆直堅挺，車身看起來顯得更挺拔充滿運動氣息。3、科迪亞克19款提供的是2.0T發(fā)動機，其中馬力輸出可以達到226匹，匹配7dct變速箱。

柯迪亞克和柯迪亞克gl的區(qū)別如下：1、柯迪亞克和柯迪亞克GT的前臉并沒有太大的區(qū)別，設(shè)計基本一致。車身后半部分的設(shè)計和柯迪亞克是兩種不同的風(fēng)格。從側(cè)面看，柯迪亞克的側(cè)身線條方正硬朗，是很傳統(tǒng)的SUV造型。而柯迪亞克GT則采用溜背設(shè)計，是典型的轎跑造型，尾部造型大致相同，但柯迪亞克GT的后車窗傾斜角要更大一些。2、兩款車型中控設(shè)計基本相似。最大的區(qū)別就是座椅。柯迪亞克采用的是傳統(tǒng)座椅，而柯迪亞克GT采用了一體式運動座椅。運動座椅的包裹性、支撐性都比普通座椅要好很多。

2019款柯迪亞克碰撞測試還不錯，測試成績?yōu)?顆星：1、2019款柯迪亞克與現(xiàn)款基本保持一致，標(biāo)配全景天窗、LED日間行車燈、車頂行李架等。高配車型還享有LED大燈帶高度可調(diào)、未關(guān)報警及轉(zhuǎn)向輔助功能，19吋輪轂等配置；2、低配車型配備的是投射式鹵素前大燈組，帶高度可調(diào)未關(guān)報警及轉(zhuǎn)向輔助照明系統(tǒng)。除低配車型外，其余車型還將享有外后視鏡鎖車自動折疊帶迎賓燈；3、2019款柯迪亞克將標(biāo)配與柯迪亞克GT相同的多功能平底方向盤、后排雙USB充電接口、9吋多功能導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)等；4、此外頂配的TSI3807座四驅(qū)旗艦版還將獨享10.25吋寬屏全液晶數(shù)字儀表及帶手機互聯(lián)功能的8吋全鏡面導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)等配置，進一步將配置進行了提升。舒適性配置方面，本次新增了遙控鑰匙記憶匹配功能。

2019款科迪亞克的參數(shù)不錯：1。新款科迪亞克配置升級，增加了10.25英寸全液晶儀表盤。界面設(shè)計簡潔酷炫，讓人一目了然；2.除了10.25英寸的全液晶儀表，新款Kodiak的頂配車型還增加了10色大氣視覺系統(tǒng)。全系標(biāo)配平底運動型多功能方向盤和8英寸智能多功能導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)(帶手機互聯(lián)功能)。綜合來看，科迪亞克在配置方面是同級別中的佼佼者，豐富實用；3.新款Kodiak標(biāo)配8英寸智能多功能導(dǎo)航和娛樂系統(tǒng)。除常規(guī)功能外，還支持手機互聯(lián)、駕駛模式調(diào)節(jié)等功能；4.同時提供5座和7座車型也是科迪亞克的一大亮點，這得益于其2791mm的長軸距。所以5座和7座版本都有充足的乘坐空間。重要的是，對于7座車型，科迪亞克采用

科迪亞克2019自動泊車教程是：1。車位比車長多1.5M才能啟動自動泊車；2.前車，后車，如果中間的空間能滿足要求，必須先把車開到與后車平齊或更靠后的位置(與側(cè)車的橫向距離要在0.5-1.5M)；3.按下自動駐車按鈕，指示燈亮，儀表顯示向前行駛。掛上D檔，輕踩剎車，控制車速，直到與前車差不多平齊或更靠前，直到儀表顯示顯示R；4.倒車時掛上倒檔，表示轉(zhuǎn)向干預(yù)開始。這時候雙手放開方向盤，輕踩剎車，控制好速度就行了。以上是右向停車時的操作。如果向左停車，打開左轉(zhuǎn)向燈。

斯柯達鑰匙感應(yīng)區(qū)設(shè)置在駕駛員方向盤下方，帶有鑰匙標(biāo)記符號。使用電子鑰匙接近該符號，可以成功起動車輛?，F(xiàn)在市面上大部分的汽車基本上都有電子鑰匙裝置，也就是無鑰匙進入模式，也就是俗稱的智能鑰匙系統(tǒng)。1.大多數(shù)情況下，遙控器和發(fā)射器都安裝在電子鑰匙上，用來感應(yīng)車輛的啟動，通過電子鑰匙可以關(guān)閉或開啟車輛。有的電子鑰匙還可以調(diào)節(jié)車輛的門窗；2.當(dāng)車主使用電子鑰匙控制并向車輛發(fā)送信號時，車上的電路會感應(yīng)到指令，從而真正實現(xiàn)雙射頻系統(tǒng)；3.而且為車輛提供了雙重防盜保障，帶來了便捷、智能、科技。唯一的缺點是電子鑰匙需要在車輛附近調(diào)節(jié)，距離太遠感應(yīng)不到信號。

柯迪亞克雙離合變速箱是濕式得的。濕式雙離合器的扭矩傳遞通過浸沒在油中的濕式離合器摩擦片來實現(xiàn)。

科迪亞克車鑰匙換電池的方法：1。用紙擦拭Kodiak車鑰匙表面的水。2.用螺絲刀拆下遙控器蓋，并取下鑰匙齒。3.將螺絲刀插入插座，順時針轉(zhuǎn)動螺絲刀，使遙控器的兩部分完全分離。4.按中縫輕輕分開鑰匙，最后取出電池，換上新的。以下是Kodiak的擴展信息：1?？逻_首款國產(chǎn)中型SUV—— Kodiak基于MQB平臺打造。這款中型SUV于2016年廣州國際車展首次亮相，一經(jīng)亮相便受到廣泛關(guān)注和好評。2.分散一些高配車型上搭載的配置，包括全液晶數(shù)字儀表、后置雙USB充電接口、前倒車雷達、自動泊車、駕駛輔助系統(tǒng)、智能越野越野模式等。

2019款斯柯達Kodiak評價如下：1。外觀配置方面，2019款科迪亞克與現(xiàn)款車型基本一致，標(biāo)配全景天窗、LED日間行車燈、車頂行李架等。高配車型還配備了高度可調(diào)的LED大燈、開啟警報和轉(zhuǎn)向輔助功能，以及19英寸的車輪。2.低配車型配有投影鹵素大燈，帶高度可調(diào)開關(guān)報警和轉(zhuǎn)向輔助照明系統(tǒng)。除了低配車型，其余車型還將享受車外后視鏡鎖、自動折疊帶、迎賓燈；3.內(nèi)飾配置方面，2019款科迪亞克將標(biāo)配與科迪亞克GT相同的多功能平底方向盤、后置雙USB充電接口、9英寸多功能導(dǎo)航和娛樂系統(tǒng)；4.此外，頂配的TSI3807座四驅(qū)旗艦版還將享受10.25英寸寬屏全液晶數(shù)字儀表、帶手機互聯(lián)功能的8英寸全鏡導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)等專屬配置，進一步提升配置。舒適性配置方面，這次增加了遙控鑰匙的記憶匹配功能。

的油耗還在磨合期。這車油耗徘徊在10L大關(guān)，跟我經(jīng)常在擁堵的市區(qū)開車有關(guān)系：1。外觀配置方面，2019款科迪亞克與現(xiàn)款基本一致，全景天窗、LED日間行車燈、車頂行李架等。作為標(biāo)準(zhǔn)配置。高配車型還配備了高度可調(diào)的LED大燈、開啟警報和轉(zhuǎn)向輔助功能，以及19英寸的車輪。2.低配車型配有投影鹵素大燈，帶高度可調(diào)開關(guān)報警和轉(zhuǎn)向輔助照明系統(tǒng)。除了低配車型，其余車型還將享受車外后視鏡鎖、自動折疊帶、迎賓燈；3.內(nèi)飾配置方面，2019款科迪亞克將標(biāo)配與科迪亞克GT相同的多功能平底方向盤、后置雙USB充電接口、9英寸多功能導(dǎo)航和娛樂系統(tǒng)；4.此外，頂配的TSI3807座四驅(qū)旗艦版還將享受10.25英寸寬屏全液晶數(shù)字儀表、帶手機互聯(lián)功能的8英寸全鏡導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)等專屬配置，進一步提升配置。舒適性配置方面，這次增加了遙控鑰匙的記憶匹配功能。

2019款科迪亞克只有5個座位，但還沒有6個座位：1。動力方面，2019款科迪亞克沿用現(xiàn)款動力系統(tǒng)，TSI330搭載2.0T低功率發(fā)動機，最大功率186馬力，最大扭矩320牛米；TSI380搭載2.0T大功率發(fā)動機，最大功率220馬力，最大扭矩350牛米。傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱；2.與其他新車不同，2019款科迪亞克的升級上市仍然提供了可觀的金融政策。即日起至2019年6月30日，購買科迪亞克機型可享五大特權(quán)；3.包括國稅調(diào)整福利，建議零售價由18.99萬調(diào)整至18.69萬，現(xiàn)金套餐福利2萬元，新增福利最高8000元附加新增補貼，金融福利首付20%，兩年零利率。截至4月30日，還可享受三年六次保養(yǎng)的無憂用車福利。4.如果你正需要52座的合資SUV，那么德系2019款科迪亞克確實值得入手，現(xiàn)在正是好時機。