你好，擋泥板沒有單個賣的，都是一套四個，你這個車大概要一百多塊錢。很高興為您解正常來說，一般去4s店更換擋泥板大概需要80元到100元左右，而如果更換烤漆過的擋泥板，則需要200元到300元左右。輪胎前面的一個小板叫什么？這個不小心存到了換一個應該用不了多少錢呢？這是一個擋泥板，這個小板是100塊錢左右就可以換掉。底盤壞了，估計不怎么容易修，要看壞到什么程度，擋泥板就需要更換了，一般擋泥板一個大概也得個百八十塊錢，底盤就要評估受損程度了，如果不影響什么，可以不用修，如果影響較大，那么維修起來時間長，價格就貴了。一切正常而言，一般去汽車4S店更換擋泥板大約必須8零元到一百元上下，而假如更換噴漆過的擋泥板，則必須200元到300元上下。這個換杠 噴漆大概1200 ，換霧燈大概300 這就是1500 ，換個擋泥板就不值錢了，幾十元的事情。

根據英國菲尼迪官方介紹，英國菲尼迪q70屬于大型車，所以是D級車。截至2019年10月，市場上的汽車一般分為A、B、C、D類車。英菲尼迪q70是中大型汽車，這一款車的軸距為3050毫米（mm），長寬高分別是5130毫米（mm），1845毫米（mm），1510毫米（mm）。英菲尼迪q70使用的是一輛0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。英菲尼迪q70的發(fā)動機代號為274a。菲尼迪q70是一款中型車，尺寸為：軸距3050mm，長5130mm、寬1845mm、高1510mm。搭載的是0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，代號為274a，能夠輸出211馬力和350?！っ椎淖畲笈ぞ?。

1、個人認為英飛迪QX50是我在這個級別接觸過的SUV。至于缺點，首先這款車從駕駛體驗上太注重舒適性了，操控起來真的沒什么樂趣。此外，輪胎噪聲和發(fā)動機在低速和起動時的噪聲控制相對一般。2、英菲尼迪qx50優(yōu)點是空間大、動力優(yōu)秀，缺點是內飾塑料感強。英菲尼迪QX50車型擁有更長的軸距與更高的離地間隙，并且外觀、內飾、配置等方面都進行了優(yōu)化設計。3、英菲尼迪外觀 在設計方面，英倫和菲尼迪的QX50有著高檔汽車品牌的豪華氣質，設計很有品牌代表性，前臉的顏值很吸引人，整體車身設計也很動感出色，車身線條設計很飽滿，駕乘空間也很充裕，透露出時尚從容的氣質。4、英菲尼迪QX50的車身尺寸為4705/1903/1681mm，軸距為2798mm，定位于中型SUV。5、全新英倫菲尼迪QX50動力不錯，動力十足。同時配合無級變速箱，車輛的乘坐舒適性不錯，值得繼承日產的大沙發(fā)。配置也很豐富，別的沒什么好說的。6、菲尼迪qx50的致命缺點是低速油耗大，加速時換擋明顯，后排空間小，剎車油門軟，液晶顯示分辨率低。

年前換了大屏，加裝了dsp效果很好，大屏功能很多，可以上網，連手機，放視頻清晰度都很高，藍牙聽歌也很方便，加裝了dsp就是怕大屏的音質不好，加裝了dsp之后非常滿意，效果很不錯。受這倆節(jié)目的影響，鎖定了Q70L這個大后排奶爸車，最后在2019的結尾入手一臺全車原漆二手車。改裝后的菲尼迪Q70在英國市場的起步價為32650英鎊，約合人民幣31萬元。32，650英菲尼迪Q702d車型搭載了奔馳的2L柴油發(fā)動機，最大功率125kW，最大扭矩400Nm。與之匹配的是7速自動變速箱。相對富豪（沃爾沃）、凌志（雷克薩斯）等二線豪華品牌，進入國內時期也是稍晚了些，再加上后期某品牌車標近似使得英菲尼迪一向走”低調“路線。改款后的Q70L（15年后）要比之前的來的更運動，當然僅僅相對外觀而言。

1、為什么英國菲尼迪修的起？這輛車在我手里經歷了四次修理，如下：多虧親戚有熄火聽歌的習慣，車子過戶給我之前電瓶很難啟動，三個月后直接就不行了。我在4S 商 店換了一塊電池，被收了1300元。2、為什么英菲尼迪買得起修不起？車在我手上經歷過4次維修，具體如下： 多虧親戚喜歡熄火聽歌的習慣，車還沒有轉給我的時候電池就已經難啟動，過了三個月之后直接就不行了。在4S店換了個電池，收了我1300元。3、但因為我分析過英菲尼迪的全套保養(yǎng)，各種各樣零部件的價錢還算公平，自然倘若你去網上購買會更為劃算，便是人工費收的特別高，我推算出來均值一年的保養(yǎng)花費大致是15000元上下。4、確實，我買的就是英菲尼迪，最后一次大概是5個月前，被一三輪車上掉下來的硬物砸凹了翼子板，在4S店拉介子加補漆花了2100元。雖然有保險自己不用出錢，但還是覺得挺貴。

英菲尼迪Q602019款是一款英菲尼迪旗下的跑車，其官方指導價為358800元-377800元。來看看大家關心的落地價，英菲尼迪Q60的頂配2019款S0T豪華運動版的官方指導價為377800元，目前徐州市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費35284元，再加上商業(yè)保險12875元，最終的全款落地價為425959元。來看看大家關心的落地價，英菲尼迪Q60的最高配2019款S0T豪華運動版的官方指導價為377800元，目前長沙沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費35284元，再加上商業(yè)保險12875元，最終的全款落地價為425959元。落地價格在425959元左右；如果選擇分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要113340元才可落地，月供為7998元。

1、這個車子的保養(yǎng)費用主要看店里給用的機油品質，要是品質高的進口機油有可能會貴點，不過我覺得這個費用是貴了，一般也就1000出頭。2、菲尼迪Q50小保養(yǎng)費用在4S店大概在1200元左右，比較高。不過好在一萬公里能保養(yǎng)一次，還算能接受。而菲尼迪Q50L則是英國菲尼迪旗下的商務車，采用6L發(fā)動機，能滿足商務接待需求，也是一款豪華車品牌。3、這個車子做一次小保養(yǎng)的費用大概是1200左右，在質保期內還是省了不少錢的。4、你好，英菲尼迪算是中高端汽車了，算比較貴的了 。

后備箱鎖芯壞了：后備箱鎖芯可能已經損壞，無法與遙控開啟器正常通信，導致無法通過遙控開啟后備箱。這種情況下，需要將后備箱鎖芯更換。中央鎖的故障。也許是鎖的電路安全炸掉了，讓線路打開。如果你聽到門鎖打開的聲音，可能是中央鎖的控制鎖扣，因為鎖栓松動和滑落。先取下機械鑰匙，這樣可以看到塑料殼的縫隙。當縫隙足夠大時，用工具打開鑰匙蓋。MMI設置問題，客戶可以根據自己需求進行個性化設置。手動打不開后備箱，遙控器卻可以是因為被雜物纏住鎖扣，自行解除就行。如果沒有明顯外物阻擋開鎖，就推薦去維修店找專業(yè)人員修理。第二種情況：但如果駕駛座旁邊的按鈕可以打開，說明是遙控問題。沒有遙控鑰匙開鎖，會很難打開。在打開之前，最好按下鑰匙開啟按鈕，或者看看鑰匙電池是否沒電。身體部位故障。后備箱本身有問題，比如后備箱線壞了或者其他后備箱原因導致車后備箱打不開。

1、具體的操作方法：上車的第一步是綁好安全帶，安全帶在駕駛座的左側，可以自由拉伸，將安全帶拉出來卡入右側的卡槽即可。2、你好，首先上車后我們需要踩下剎車，并確認變速箱位于空擋。然后擰鑰匙啟動發(fā)動機后，左腳踩下離合器，右手釋放手剎拉桿。并將變速箱掛入1檔，準備起步。3、如何駕駛手動擋1？手動擋汽車的平穩(wěn)起步 操作步驟如下：(1)啟動點火開關。(2)打開左轉向燈。(3)踩到底離合器，將檔位換至1檔。(4)通過內外后視鏡目視檢查并轉向左側，檢查左側和后側的安全性。4、手動擋開車的基本操作步驟如下：上車之后需要先做好相關的準備工作，比如調整好座位和后視鏡，系好安全帶等。然后啟動車輛，剎車和離合器都要踩到底，并且把擋位掛入到1擋位置。

1、你好，英菲尼迪算是中高端汽車了，算比較貴的了 。2、至于保養(yǎng)，目前我只給車子做過一次常規(guī)保養(yǎng)，價格還算可以，光換機油和檢查一下總共只要800多（有工時費優(yōu)惠券）。3、這個車子做一次小保養(yǎng)的費用大概是1200左右，在質保期內還是省了不少錢的。

溫度設置的問題，現(xiàn)在很多的汽車空調有單區(qū)、雙區(qū)以及四區(qū)，如果是雙區(qū)的空調，主駕駛以及副駕駛的空調都需要調節(jié)溫度，如果只調節(jié)了主駕駛或者副駕駛的溫度，另外一邊就是冷的。空調制冷不足：如果車不是分區(qū)空調也出現(xiàn)了一邊涼一邊熱的情況這是空調系統(tǒng)存在故障。這種故障是空調制冷不足一般是右側出風口出涼風左側出風口出熱風。檢查空調壓力。13年英菲尼迪的大部分車型都搭載雙溫區(qū)自動空調，系統(tǒng)沒反應需要檢查空調壓力，空調即空氣調節(jié)器（Air Conditioner）。是指用人工手段，對建筑或構筑物內環(huán)境空氣的溫度、濕度、流速等參數進行調節(jié)和控制的設備。

1、動力強勁：英菲尼迪Q50L搭載的是0T 211馬力 L4發(fā)動機，最高時速可以去到240km/h，這樣一來我們無論是在市區(qū)還是高速路行駛，都能夠感受到彭拜的行駛動力，不會說車輛開起來非常吃力。2、英菲尼迪這個品牌知名度雖然不大，但口碑還算不錯。這款車也是很不錯的。2021 款英菲尼迪 q50l 具體長寬高英菲尼迪 q50l 分別為 4867 ×千八百二十三× 1456mm ，軸距 2898mm 。3、英菲尼迪Q50L的口碑還是挺好的，我買了一年的時間了，開起來也不錯吧，望采納。

1、首先，東風英菲尼迪新一代QX60分別有六座和七座兩種座椅布局，六座和七座車型各為三款。如果更注重乘坐舒適性，更推薦六座版車型。如果考慮到家用，則七座更合適一些。2、動力方面，東風英菲尼迪全新一代QX60將搭載0升VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為185千瓦，與之相匹配的是9速手自一體變速器，并且配有四驅系統(tǒng)。3、英菲尼迪QX60配備了5L自然吸氣發(fā)動機，最大的功率是268馬力，最大的扭矩為336N*M。英菲尼迪QX70搭載的是7l自然吸氣發(fā)動機，最大功率351馬力，最大峰值扭矩363牛米。

英菲尼迪qx50定速巡航是這么設置的：啟動車子，車速開到30km\u002Fh以上，按下方向盤右邊的SET按鍵設置定速巡航的速度，設定好想要的速度即可。加速（+）一般跟RES鍵一起，減速（－）跟SET鍵一起。使用方法如下：按開關鍵打開系統(tǒng)（開和關可能在同一個按鍵，也有分兩個按鍵的），此時儀表盤定速巡航指示燈點亮。首先啟動英菲尼迪G25車輛并保持一定的車速后，按下英菲尼迪G25車輛多功能方向盤上的定速巡航按鈕。接下來即可撥動英菲尼迪G25車輛多功能方向盤上的調速滾輪設定一定的速度。

所以渦輪增壓發(fā)動機是很多廠 商 的出路，而英國的菲尼迪Q70已經稍微落后了。按照目前我國越來越嚴格的排放標準，傳統(tǒng)的自然進氣發(fā)動機已經很難在升排量下的顆粒物排放等方面合格，因此渦輪增壓發(fā)動機才是很多廠商的出路，而英菲尼迪Q70已經稍顯落后了。確實，我買的就是英菲尼迪，最后一次大概是5個月前，被一三輪車上掉下來的硬物砸凹了翼子板，在4S店拉介子加補漆花了2100元。雖然有保險自己不用出錢，但還是覺得挺貴。這車給我的第一印象就是保養(yǎng)貴，所以我勸所有打算買的朋友量力而行，不然你就跟我一樣了。菲尼迪買得起卻買不起。車到我手早已有一年多了，算上在親朋好友手里的時間，也快有3年時間，這一車幫我的印像最先便是保養(yǎng)貴，因此 勸告諸位準備買的朋友們要量力而為，不然你便會跟我一樣英菲尼迪買得起修不起。

見仁見智，儲物空間也略少?？傊@是一款很夠檔次的小眾車型，一般c級車有的范兒，這車都有。當你想激情一下的時候，這車也能很好的滿足。目前為止q70還是純進口車型，細節(jié)和可靠性方面有英菲尼迪一貫的尿性。對于中年人來說，實體按鍵比中控大屏更加方便。英菲尼迪Q70售價區(qū)間為398-498萬元之間，從價位上看，這是一款品質不錯的豪車無疑。2019款英菲尼迪Q70L推出的共有三款車型0T精英版PLUS， 0悅享版PLUS，還有0T豪華版PLUS。品牌影響力弱。價格沒有優(yōu)勢。菲尼迪Q70實際上應該叫 Q70L 。L ”自然是英倫和菲尼迪針對中國市場做出的改變，也就是加長軸距。不過加長版Q70和價格過高沒什么關系。而新一代皇冠甚至起步價格不足28萬元。動力偏弱 BBA等品牌已經幾乎全部主打渦輪增壓發(fā)動機，而英菲尼迪Q70卻還在用過于陳舊的5升的VQ25HR發(fā)動機，這種發(fā)動機不但成本比渦輪增壓發(fā)動機更高，油耗方面也沒有任何優(yōu)勢。

1、英菲尼迪更貴一點，因銷量少所以配件貴。英菲尼迪因為_有國產，配件目前來說還是偏貴的，因為必竟是偏冷門車，費用相對高點也是正常。2、貴。英菲尼迪配件是豪華品牌，生產成本高，較貴，英菲尼迪是日產旗下的豪華車品牌，1989年該品牌誕生于北美地區(qū)。總部在日本橫濱，是日本品牌，屬于日系車。3、同等情況下，英菲尼迪的配件更貴。因為英菲沒有副廠件，所以比較貴。而寶馬的副廠件很多，尤其是國產版本，在市面上太多，原廠副廠件也好找。所以相對而言，沒有那么貴。4、冷門車配件稀少，所以就貴

空間很不錯，后排遮陽簾這種兩毛五的配置雖然不值錢，但是逼格還是有一些的。整備質量不算大，5也夠，不過米多的話最好還是來個5混動，c級車嘛，vq系列發(fā)動機是久經考驗的。做工什么的還是很細膩，用料也講究。價格不具優(yōu)勢 英菲尼迪Q70實際上應該叫Q70L，“L”自然是英菲尼迪針對中國市場所作出的改變，即加長軸距。序言：如果想要購買一輛二手的英菲尼迪Q70L的話，5L自然吸氣，屬于純進口，目前市場上的英菲尼迪是0的渦輪增壓。英菲尼迪q70l還是挺不錯的。英菲尼迪Q70L的外觀較同等級車型來說值得一提，落落大方地彰顯雍容華貴的魅力氣息。所以渦輪增壓發(fā)動機是很多廠 商 的出路，而英國的菲尼迪Q70已經稍微落后了。英菲尼迪q70l好。英菲尼迪Q70L在外觀上有著與眾不同的氣質，成熟的設計風格讓眾多消費者對英菲尼迪Q70L過目不忘。

1、雷克薩斯ES和英國菲尼迪Q70L哪個車更好更值得入手外觀比較雷克薩斯es采用的縱輻式設計(length輻條dESign)通過內聚且下垂的柔和線條營造出“安靜駕駛”的視覺感。2、為什么不考慮其它因素？雷克薩斯車是世界汽車質量之王（以J.D.Power汽車質量調研結果為證），當然，英菲尼迪也不差；GS25屬于中性車，面面俱到，什么都好，沒有缺點。3、萬左右進口車型的話，首先可以考慮一下雷克薩斯，雷克薩斯是全系進口，40萬是可以拿下ES或者IS的IS系列為中型轎車，前置發(fā)動機后輪驅動形式，設計風格偏向運動化，消費群體主要為年輕群體私人用車市場。

1、庫存太多，現(xiàn)在經銷商資金流轉不來，只能紛紛降價。。 奔馳，寶馬，奧迪。。豪車有的都是幾十萬的降。。還有就是新款車的沖擊。。資金都被套住了，變成庫存的車，資金周轉不來。。2、不會漲價但會降價，30w左右。個人認為這是小排量車中的佼佼者搭載著5的v6發(fā)動機，因為它是英菲尼迪在世界首發(fā)的第一款排量低于0L的V6發(fā)動機，同時G25也是英菲尼迪所有車型中首次搭載排量低于0L的車型。3、英菲尼迪最便宜的車就是G25運動款了，標價38萬，豪華運動款38萬，優(yōu)惠到35萬左右：我是G25車主，2010年2月剛進國內沒幾天的時候我就購買了該車。