問題是那是非正規(guī)方法出了問題怎么辦而且也不是每家都有的工具難道你會為了不拆雨刮而跑幾百公里甚至上千公里去那里搞么現(xiàn)實嗎

40公里應該能跑出比較好的油耗了，不過40公里你開3個小時，油耗沒有破10也是厲害。。。1.2的都要10個油吧。。。

你就按照說明書上面說的來，每個品牌的車發(fā)動機變速箱參數(shù)都不一樣，所以廠家在說明書明確標定磨合期的行駛速度及轉速，要按套路出牌，復制粘貼的不一定適合所有車

我的是17款3.6豪導,覺得比起精導,多了盲點監(jiān)測,自適應巡航,,雙方位自動泊車,前排座椅通風,,個人感覺盲點監(jiān)測和自適應巡航很實用,前排座椅通風現(xiàn)在這個天氣特好用,背上再也不會濕噠噠了,誰用誰知道.至于雙方位自動泊車,這么大個塊頭,上海這個寸金之地,還真沒有用武之地.買車之前也糾結過,精導還是豪導,看了一下,17款3.0的汽油版的有前排座椅通風,但3.6的精導沒有,顯然廠家有故意推豪導的意向在,如果3.0的,就選精導,如果3.6的,我覺得還是豪導.再說了,這一代的大切,3.6的才是本尊,5.7的對我等的有點浪費了,除了中國大陸,全球恐怕看不到3.0汽油版的大切了.個中的原因,大家都懂的

有關新疆旅游，我也研究過，北疆“喀納斯”、“禾木”…這是中國新疆最北端，“京新高速”原來說6月1日通車，但通沒通不知道，但走“京新高速”，中間貌似沒什么大城市，住、吃會難點但比“張掖”、“哈密”，這條路少300公里，但既然是玩，把“嘉峪關”、“莫高窟”這些順便玩了，那怕玩?zhèn)€重點，2千多公里到“烏魯木齊”，去一次不容易，到烏魯木齊作為中心，把周邊玩了，然后北上“禾木”、“喀納斯”…，再順西邊向南……“庫車公路”……“玉田”……“烏魯木齊”，此時自己對車有個感覺，需要做點什么烏魯木齊4S店，休整1-2天，“青海湖”(南邊高速返京，還可看幾個重點。我曾經計劃過，要1.5萬公里左右，你可以上“螞蜂窩”旅游網，查當?shù)鼐包c，也可以問問題的。羨慕啊

說沒問題、放心大膽開的人你們說話可TM長點心吧！別坑人了！發(fā)動機報廢不是小事！你們這么坑人不怕遭雷劈嗎？

剛提車時坐在車里都感覺不到發(fā)動機是否啟動，現(xiàn)在已開一個月2100公里，等紅燈時候能感覺到抖動，關閉空調會小一些，方向盤沒有明顯抖動。當然這個抖動是刻意去感覺才明顯的，在我接受的范圍內。

喜訊:今天驅車來到G7高速臨河至白疙瘩段中的烏力吉鎮(zhèn)，恰巧住下與安裝此高速收費軟件的人員相遇，從他們口中獲悉此高速要于7月15日正式開通！來自網友的這個消息看來比較靠譜啦！

帝豪電車跟油車不一樣，不是4s店，在北京富電和瑞意達是一級代理，還有二級代理，今天給張儀村的4s打電話他們是這么跟我說的，雖然他們也賣，但是也得找富電，優(yōu)惠肯定沒一級代理大、（銷售的原話）

你山東的話建議還是天津購車吧，路程相對較近，價格也便宜。提前跟銷售說好異地上牌，他們會提前幫你辦理臨牌保險等手續(xù)。

自動天窗版gl，只是多了一個天窗！米多還是建議gls我看了下兩款配置差距ESP，剎車輔助，牽引力控制，上坡輔助，無鑰匙進去，多功能真皮方向盤，后排座椅杯架，一鍵啟動，后視鏡帶轉向燈，外后視鏡加熱，大燈自動關閉，車廂前閱讀燈眼鏡盒gl此處為（空白頂），感應開啟后備箱，倒車雷達，座椅高低調節(jié)，方向盤前后調節(jié)，行車燈眉，鍍中網，（儲物盒推拉蓋哈）對比中發(fā)現(xiàn)，輪轂會有些差異！基本上就這些差異！

1、如果北京有親朋，在他們熟悉的區(qū)域，總是可以找到免費的停車位，就是有時車位比較緊張。2、可以在隨便出入的老小區(qū)或稍寬闊一點的胡同找，只要不妨礙交通就行就沒人管。3、旅館應該有免費停車服務，或告訴你哪里可以免費停。4、在有業(yè)務關系的單位里，停幾天可能問題也不大。5、即便在馬路邊收費停車，起早一點，五點以前把車開走也沒什么費用問題。6、都不行，去4S店，找個理由修理一下，幾天一晃就過去了。7、還請樓下繼續(xù)補充。

1、核對銘牌：核對銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號、發(fā)動機號等內容，合格證上的號碼必須要與車上的發(fā)動機號、車架號 一致。2、車身漆面：仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應該協(xié)調、均勻、飽滿、平整和光 滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現(xiàn)象，異色邊界應分色清晰，同時還應該確認沒有經過補漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點檢查前擋風玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現(xiàn)象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應該詢問或 者實測胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動器，還應該檢查制動盤是否完好，不應有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液、油路）泄漏現(xiàn)象。此時，一并檢查機器各部位是否 有漏油現(xiàn)象。如果發(fā)生泄漏，從車輛長時間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發(fā)動機艙部分：比對發(fā)動機號，檢查發(fā)動機艙內是否干凈無油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時候聽聽是否有異響。7、內飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導航屏幕都有原廠保護貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購車發(fā)票，車輛合格證，三包服務卡，車輛使用說明書等

其實保養(yǎng)還好解決的，沈陽標致雪鐵龍的店花錢都可以去保養(yǎng)的，國內這款發(fā)動機裝配在好多車型上了，只是得經心開，不出事！只要不維修正常用就沒咱煩惱，當然買車還有運氣概率成份，點正啥毛病沒有，用車這個事情和很多因素有關，比如有車庫之類的

4s能代辦，只不過麻煩而已，我提車的當天就是4s給辦的臨牌，后來我嫌麻煩就自己辦的。保留原牌只是保留原牌照號，牌子還是要新做的。

我并不覺得現(xiàn)款的8AT加拖森全時四驅比新款的雙離合和適時四驅差在哪，況且現(xiàn)在價格低，車是拿來開的不是拿來賣的，所以現(xiàn)在買我并不覺得不妥，三大件明擺著值這個價。

樓主，其實去北京提車一般會比咱們當?shù)乇阋诵抑傅氖钦?guī)的4s店，其他的像什么汽貿啥的你敢去呀，反正我是不敢，但是正規(guī)的4s也不會比咱當?shù)乇阋颂?，有和個3000左右差價正常，太多超過5000，希望樓主三思，我是中德提的，當時優(yōu)惠力度和我當?shù)夭畈欢嗌伲徊贿^當?shù)貨]現(xiàn)車，北京車源多，畢竟首都嗎，你要是想去北京一定去正規(guī)4s，不要貪小便宜喲！

我只知道一分錢一分貨，這是世道。至于問題多不多，這就要看個人了。誰也不想壞，但壞了是小問題的也只好修，大問題就要追究，世道懂不？我只記得買了一個鼠標好象30元，（是二十年前）我只記得他說1個月包換的，可笑的是我只用了差一天就一個月，壞了。我沒有去換，我無語了，所以我真知道是一分錢一分貨了。你去買4萬左右的小四輪看看，你都不敢想會出什么問題，開空調，沒力了。

去輪胎店問一下。品牌輪胎都可以的。米其林耐磨噪音小舒適，像你城市開出去玩都可以用。不玩發(fā)燒越野的話別整MT,AT就可以了。

沒聽說過有居住證這規(guī)定，我以前去4s店問過。況且我在北京多年，有居住證，而且參加了北京車牌搖號。賣二手車我知道花鄉(xiāng)，但不懂，買了開回家如果有問題，我還得又開到北京來