你那個應(yīng)該是水箱散熱風(fēng)扇運(yùn)行的聲音，等水箱溫度降下來了自然就不運(yùn)行了。

從整體來說，這款A(yù)60作為中大型車來說，性價比可以說是非常高了。我用了兩年多了，總體來說感覺不錯，因?yàn)楣ぷ鳂I(yè)務(wù)關(guān)系需要經(jīng)常外出，在路上它陪伴我的時間也不少。性能也非常出彩，總之我非常滿意。

目前在售的2019款瑞風(fēng)M6確實(shí)沒有國六排放的車型，江淮2發(fā)動機(jī).0T的發(fā)動機(jī)太老了，升級不了國六，我估計他得先升級一下發(fā)動機(jī)，今年年底之前會推出國六的車型。

瑞風(fēng)M3 這款車型搭載了由德國BOCSH開發(fā)的CAN總線技術(shù)，對包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)、電子助力轉(zhuǎn)向、制動防抱死等等進(jìn)行智能化控制，盡最大程度保證駕乘者的行車安全，此外，瑞風(fēng)M3還搭載了定速巡航功能，高速行車能做到解放雙腳，而定速巡航的操作也非常簡單，在方向盤上左側(cè)進(jìn)行控制：打開、解除、加速、減速，在同系列車型中配置算是比較高的，非常值得入手。

養(yǎng)車成本包括車輛的保養(yǎng)費(fèi)加燃油費(fèi)加保險費(fèi)以及日常洗車等養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，這幾項(xiàng)費(fèi)用加在一起就是你的養(yǎng)車成本，具體多少錢就看你行駛多少公里了。車子的保修期是三年或10萬公里，在保修期內(nèi)，更換減震是免費(fèi)的，保修期外需要自費(fèi)更換減震，具體的價格200到1000元不等，就看你的選擇了。

個人感覺還是吉利博瑞比較好一些，畢竟吉利博瑞后排空間更大座椅也更舒服一些。接送領(lǐng)導(dǎo)主要就是考慮后排的舒適性，領(lǐng)導(dǎo)坐著舒服是主要目的。

這兩臺房車說實(shí)話個人感覺還都挺不錯的，但是在底盤方面?zhèn)€人更看好D-MAX的地盤，畢竟江鈴在乘用車領(lǐng)域的發(fā)展還是十分不錯的，尤其是在底盤機(jī)構(gòu)方面也很好。

這兩臺車如果進(jìn)藏的話個人還是更推薦你選擇D-MAX，畢竟D-MAX的耐用程度比較高而且車廂的舒適程度也比較好。進(jìn)藏還是得選擇一輛皮實(shí)耐用的車。

高速巡航下油耗是特別省的，我來開也不過在5.4個油左右，但是但是市區(qū)里開，這個油耗就上來了，我市區(qū)綜合在9.7每百公里，路況來說上下班特別的堵，然后紅綠燈也是特別的多，經(jīng)常就是走走停停，挺耗油的。

這個肯定是本田艾力紳更出色一些，不管是做工方面還是動力方面都比較有優(yōu)勢。而且本田的發(fā)動機(jī)技術(shù)相當(dāng)成熟，油耗控制也很好，不過價位會稍微貴一點(diǎn)。

關(guān)于您說的問題有很多原因。從油路上講主要故障在于汽油壓力低，霧化不好；從電路上說是由于火花塞電極間隙偏大，點(diǎn)火線圈點(diǎn)火能量下降，缸線有短路或斷路情況；發(fā)動機(jī)機(jī)械故障原因比較復(fù)雜，如氣門是否關(guān)閉不嚴(yán)，發(fā)動機(jī)內(nèi)部積炭是否過多等。

你好！個人建議選擇長安！

我的08年國產(chǎn)祥和2.4換03年之前進(jìn)口的2.4機(jī)頭搞了快1個月，請了陳田的師傅來了3次才勉強(qiáng)搞定，電腦總線很多都不同定義。連機(jī)頭波箱帶人工4400。

放心吧，正常來說進(jìn)賬是完全沒有問題的，五菱神車都可以進(jìn)藏，你說你的車可不可以？其實(shí)現(xiàn)在進(jìn)藏的道路比很多地方城區(qū)道路修得都好些，現(xiàn)在進(jìn)藏的道路主要有三條，滇藏線，川藏線和青藏線，其實(shí)主要考慮的是人能不能受得了高原反應(yīng)，車子倒是完全可以滿足條件的，另外就是盡量不要選擇在雨季進(jìn)藏，有條件的，最好是找同行的車結(jié)伴一起

3年內(nèi)換車就買1。。。。多與3年必須買2。。。。相對來說9年車當(dāng)然一些零部件需要更換了。只是開到需要換才更換。。如果車等到快15年真的很麻煩銷售麻煩。。強(qiáng)制報廢只有100元補(bǔ)貼。。而半年年審一次更是一個深坑。。如果是我我自己當(dāng)然多與3年所以選風(fēng)云2。。。

兩款SUV是非常值得買的，一款是途達(dá)，而另一款則是口碑特別好的奇駿。那么途達(dá)和奇駿，誰才是日產(chǎn)最好的家用車？相信絕大多數(shù)朋友都會選擇奇駿吧，畢竟口碑在這擺著，甚至有人揚(yáng)言途達(dá)最大的敗筆是和奇駿放在一起銷售，那么真的是如此嗎？其實(shí)很多人是錯誤的解讀了途達(dá)，從而讓消費(fèi)者也跟著錯誤的觀點(diǎn)來看途達(dá)。首先說定位。奇駿是家用SUV的典范，這點(diǎn)是毋庸置疑的，但是途達(dá)呢？有朋友說途達(dá)的定位很模糊，其實(shí)我覺得可以從兩方面?zhèn)z定位。從越野車的角度來說，途達(dá)算是最便宜的合資越野車之一，兼具大空間的家用體驗(yàn)；而從家用車的角度來說，途達(dá)算是大空間家用車?yán)锩孀罹咭靶缘囊豢钴?，我想這么說大家都明白了吧。其次說的是價格，之所以說途達(dá)最大的敗筆是和奇駿放在一起銷售，就是因?yàn)閮烧哂袃r格區(qū)間的重疊，這點(diǎn)在一些解析里面會說途達(dá)會被奇駿搶市場，從而影響自身銷量。但是大家是否觀察過同價位的越野車的銷量呢？30萬元以下的越野車銷量實(shí)際上都沒有特別高的，畢竟越野車還是偏小眾的，所以說途達(dá)的銷量并不能說明什么問題，反而讓我覺得很有誠意。另外從另一方面來說，很多想去看途達(dá)的車主在車展或者店內(nèi)可能最終選擇了更為精致的奇駿，難道不能說明這是日產(chǎn)的又一個銷售策略嗎？最后我想說的是，每一款車都有適合的群體。對于那些對汽車的舒適性、做工要求較為精致的朋友來說，奇駿才是最好的選擇。但是對于一些在意空間、越野性能的朋友來說，途達(dá)的定位很清晰。網(wǎng)上有一波人可能只是在網(wǎng)上看到過途達(dá)的照片，或者去店里靜態(tài)體驗(yàn)了下試駕車，回來就開始說途達(dá)的做工不好、舒適度不行，說真的，途達(dá)在用料上和奇駿比起來真的感覺一個是國際一線品牌，一個則是小作坊的產(chǎn)品，但是真的開過途達(dá)的朋友都知道，這個大塊頭比你想象中更舒服、更穩(wěn)重，同樣的價位你想買一輛合資越野車也就途達(dá)了。另外對于這款車的很多地方我覺得改裝空間比較大的，至少花個幾萬改裝一輛途達(dá)比買一輛霸道2700要強(qiáng)很多。還是那句話，買車適合自己的就好，不要單憑聽別人說，包括我在內(nèi)，對于品牌、車型實(shí)際上都是有自己的偏好的，

手動超值版奇瑞風(fēng)云2排放標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是是國五的排放標(biāo)準(zhǔn)，一般車子玻璃右上角的環(huán)保標(biāo)識上面就有標(biāo)注該車的尾氣排放是國幾排放標(biāo)準(zhǔn)的。

不著急就再等等，應(yīng)該還會其他品牌的MPV在出來。G50車身太高及時17寸輪轂側(cè)面看著就像面包車。GM6側(cè)面更協(xié)調(diào)。空間來說G50第三排座椅還是可以的，長時間坐會累需要加個增高墊。G50動力不是很平順，渦輪介入車會竄。后備箱不大而且地臺還高。。。雖然下面有個箱子能放點(diǎn)東西。油箱貌似不大從4S店開出來到加油站標(biāo)準(zhǔn)油價加了270元就滿了。斑馬智行這系統(tǒng)還沒咋玩轉(zhuǎn)，而且老要登錄什么鬼。。。。。最后誰告訴下ECO模式怎么調(diào)的？？？？

自動擋車型，急加速的時候是先提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，才給扭矩的，所以在超車，或者極速起步時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會比較高一些，隨之而來的就是發(fā)動機(jī)的聲音大

你在這個論壇發(fā)，肯定是說4好的多，你如35論壇發(fā)肯定是說35好的多，最好自己去試乘試駕兩款車再做決定。還有一點(diǎn)，市場是檢驗(yàn)銷量的唯一標(biāo)準(zhǔn)