這兩款車的確是非常小眾，非常冷門，整體的話我覺得在外形設(shè)計(jì)上，捷豹更加有性價(jià)比，而且捷豹的車型相對來說在外形更加的突出，整體的話比較能夠吸引人家的眼球，內(nèi)部做工用料各方面也是挺不錯(cuò)的，另外這款車型。購買的時(shí)候不要著急因?yàn)閮r(jià)格方面相對來說還有很大的優(yōu)惠的余地，而且車型一直以來的保值比相對都是比較差的，選擇二手車也是挺劃算。

說實(shí)話我目前開的公里數(shù)不多，因?yàn)槭莾奢v車倒著開，奧迪的話時(shí)間長一點(diǎn)，最明顯的就是省油，在市區(qū)開也沒有激烈駕駛的可能，所以提速和操控都沒什么太明顯的感受，就是避震過個(gè)減速帶什么的比較柔挺舒服的，XEL在起步提速方面很給力我一般都是用標(biāo)準(zhǔn)模式在開，并道入彎指向比較好感覺很利落，和奧迪跑同樣的路線路況相同的情況下就是油耗有點(diǎn)偏高，有所得就有所失嗎，頭部空間是有點(diǎn)矮，但是可以調(diào)節(jié)一下座椅來解決一下，我的個(gè)子也不高170感覺還可以，我就想說兩點(diǎn)近期開車的個(gè)人體會(huì)，一就是這個(gè)全景天窗個(gè)人感覺外表美觀但不實(shí)用感覺還沒有A4的天窗敞開的開口大，而且沒有分段開啟，操做起來不是很好用。第二點(diǎn)就是車外后視鏡的可視范圍感覺總是差一點(diǎn)沒有奧迪的視角廣。這些只是我個(gè)人這段開車的體驗(yàn)，謹(jǐn)代表我個(gè)人的看法。

2019款奔馳C180L時(shí)尚型全款購車的落地價(jià)格在32.7萬左右，每個(gè)地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個(gè)省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價(jià)的時(shí)候店里銷售會(huì)拿贈(zèng)品來抵擋你的砍價(jià)，你這個(gè)時(shí)候別去管什么贈(zèng)品，一味砍價(jià)就是了，啥贈(zèng)品也不要，就把贈(zèng)品折價(jià)到車價(jià)里去，等到什么時(shí)候銷售啥贈(zèng)品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個(gè)時(shí)候你就可以開始索要贈(zèng)品了，能要到什么要什么。

新款上來，買老款啊，那時(shí)候優(yōu)惠最大，不過我試駕了3次，其實(shí)吧，旋鈕檔把，儀式感強(qiáng)，還是沒有豎著的檔把實(shí)用性強(qiáng)

我個(gè)人還是推薦購買寶馬3系，寶馬3系做為運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、前衛(wèi)的代表車型，擁有著出色的顏值、高雅的氣質(zhì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力、上佳的性能寶馬3系采用全新設(shè)計(jì)的鍍鉻進(jìn)氣格柵，顯得更加端莊、厚重，鍍鉻飾條緊緊包裹在四周感覺非常圓潤、飽滿，全新造型的五幅式輪圈動(dòng)感十足，整個(gè)外觀給人以年輕、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚之感，全系車型前遠(yuǎn)近光大燈均采用LED燈源，并配有LED日間行車燈和前霧燈，新款車型車寬都是1811mm，320i車型車長4650mm，320Li和320Li xDrive?車型車長4753mm，320Li M車型車長4760mm；320i車型車高1454mm，320Li和320Li M車型車高1455mm，320Li xDrive?車型車寬1458mm；320i車型軸距為2810 mm，其余車型軸距全部為2920 mm，腰身兩側(cè)細(xì)長的線條增添整車的力量感

賣二手車的時(shí)候，兩個(gè)車價(jià)格相差應(yīng)該不大，然而買新車捷豹壓力比ats大很多，而且后期捷豹保養(yǎng)也貴一些，***應(yīng)該也就半斤八兩，無非捷豹在路上少一些，不像ats一樣隨處可見

買了嗎？我是真實(shí)車主，說實(shí)話不知道為什么那么多人黑捷豹，但是我開了1萬公里了，就倆字很棒沒什么小問題

我也是在這兩個(gè)車之間徘徊，后來看中顏值買的捷豹。要是看中舒適和性價(jià)比就買英菲尼迪吧，捷豹坐姿太低座椅太硬，坐著不是很舒服。英菲尼迪的沙發(fā)就不要多慮了，但是塊淘汰的產(chǎn)品了

你就20萬還是腳踏實(shí)地吧，上面那些不是你的像你推薦豐田RAV4榮放已經(jīng)上市一段時(shí)間了，屬于豐田RAV4榮放的末端，所以在銷售結(jié)束時(shí)的價(jià)格比較大，這可以節(jié)省部分購車成本。目前，網(wǎng)上銷售普遍優(yōu)惠市場在2萬元左右，其性價(jià)比略強(qiáng)于剛剛上市的同類機(jī)型。

我現(xiàn)在開的就是2018A4L，感覺挺好的，動(dòng)力十足，選這款不錯(cuò)

呵呵，估計(jì)連手動(dòng)都開不溜的人還談駕駛樂趣。后驅(qū)是能漂移還是喜歡出彎轉(zhuǎn)向過度？樂趣這東西，自動(dòng)擋的車能在馬路上跑出來？

看你怎么用吧。XEL不怎么了解，但個(gè)人覺得，寶馬的4s店多點(diǎn)，保養(yǎng)維修方面會(huì)方便點(diǎn)，xel畢竟小眾。至于3系和X1，如果平時(shí)喜歡玩，就選X1，如果只是城市代步，那肯定3系。3系的底盤還是經(jīng)典的前虛鉸麥弗遜加后五連桿，而X1已經(jīng)退化成前驅(qū)平臺(tái)，前面是普通麥弗遜，后面是三連桿麥弗遜懸架。從底盤來說，3系肯定要好很多。但是很多人可能感受不出來。所以主要還是看用途吧，我最開始也是想買個(gè)SUV，平時(shí)也想自駕游什么的，但沒有一款很合心意的SUV，最終選了320

這倆車沒法比，捷豹完勝，首先發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，胎噪Q50完敗，車內(nèi)科技英菲完敗，那上世紀(jì)的東西糊弄誰，英菲發(fā)動(dòng)機(jī)落后噪音大，維護(hù)極其高昂，考慮吧

后備箱打開有個(gè)拉鎖，拉一下前面就可以放倒了

雨刮抖動(dòng)異響的根本問題應(yīng)該就2方面：一是雨刮器與玻璃表面的摩擦系數(shù)變很大，二是雨刮電機(jī)故障。具體可以分為：1、雨刮片或玻璃表面有雜質(zhì)、異物；雨刮器在刮動(dòng)到某些位置的時(shí)候阻力明顯增大，造成抖動(dòng)。2、雨刮片老化、變硬；雨刮老化、變硬，從而與玻璃不是很貼合。3、雨刮器與玻璃的接觸面不合理；a、部分膠條被大力壓迫在表面上，部分卻受力很小，雨刮器運(yùn)動(dòng)的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生受力不均，結(jié)果就是雨刮器的某些部位抖動(dòng)。4、雨刮片膠條刃口是否有磨損；5、雨刮擺臂與搖臂軸沒有固定好或固定的位置不當(dāng)；導(dǎo)致雨刮片與風(fēng)擋下方接觸，從而造成抖動(dòng)、異響。這可以通過調(diào)整擺臂的位置來解決問題。還有可能是擺臂與風(fēng)擋沒有完全平行導(dǎo)致的。6、雨刮片連接軸間隙過大；7、雨刮的連動(dòng)支架曾經(jīng)受到過撞擊，發(fā)生形變；8、雨刮臂連接軸坐孔螺絲松動(dòng)；9、雨刮電機(jī)了、雨刮電機(jī)齒盤磨損嚴(yán)重；10、如果是新車，還有可能是由于玻璃上的油膜導(dǎo)致的，可以用柔和性的洗滌劑，不腐蝕橡膠件的那種進(jìn)行擦拭清洗；

XEL摔ATSL幾個(gè)檔次

捷豹XEL這款車，外形動(dòng)感，動(dòng)力性較強(qiáng)，車內(nèi)安全配置豐富，操控配置齊全，車內(nèi)配置較為豐富，總體來說性價(jià)比不錯(cuò)。從上投訴情況看，三大件質(zhì)量比較穩(wěn)定，建議您到經(jīng)銷商試乘試駕之后再做選擇。

我想?yún)⒖枷?/div>

就這樣，同排量這款發(fā)動(dòng)機(jī)最抖

這車沒有后視鏡加熱后視鏡打開什么都沒有