你好，這就要看你對車有什么需求了，H6和H5的區(qū)別就大了~！H6外觀柔和，H5外觀硬朗H6是承載式車身，H5是非承載式車身~！H6是城市SUV，H5更偏向越野所以，就要看你的需求了如果是家用的話，就買H6如果喜歡玩車的話，就可以考慮H5

您好，汽車上沒有打火舌這個配件，建議告知學(xué)名是什么。

你好，挺不錯的，喜歡可以入手

我更看好哈弗h6，銷量連續(xù)數(shù)月排行榜第一，保有量非常大，車子整體做工質(zhì)量，配置，空間，安全系數(shù)等方面都表現(xiàn)的挺不錯的，動力方面起步稍微弱點，一旦渦輪介入后，還是挺不錯的，適合日常代步，家用，性價比很高！ 建議有時間可以去試駕感受一下！

您好，檢查一下哪里有松動的現(xiàn)象

哈弗H5是緊湊型SUV

你好，H5和H9是非承載式車身，H6是承載式車身。

你好，發(fā)動瞬間，發(fā)動機抖動是正常的

建議用故障檢測儀器檢測一下

差不多吧

市場保值不高！

H6跟轎車一樣，是承載式車身，但是他繼承了哈弗家族的一點點越野性能，車輛通過性較好，而且長城最出名的就是底盤調(diào)校，整個車身的舒適性提高了不少，但是軟性的越野，也一點不在話下。至于油耗，這個要看個人的開法，目前我的H6油耗在每公里6、7毛錢，跟一般轎車差不多~！1.5T的動力一點不差~！至于你說渦輪的問題，任何車在啟動時都是要預(yù)熱，這個沒什么區(qū)別~！至于空擋運轉(zhuǎn)，個人覺得沒必要，雖說高速運轉(zhuǎn)過后，是要讓渦輪休息，但是，H6的渦輪介入是在1750轉(zhuǎn)，當(dāng)你選擇車位停好之前，基本上渦輪已經(jīng)不處于工作狀態(tài)了，對于渦輪來說，他已經(jīng)休息了~！所以即便你想空擋運轉(zhuǎn)，我想也就幾秒鐘的時間

呵呵，那就不叫新款了。有改動。

你好！長城哈弗H5 2.0t碰撞傳感器都是在氣囊CPU里，供參考

汽油是有揮發(fā)性的,那油箱里的汽油都揮發(fā)到那里去了呢?我們的gol的油箱上裝了akf燃油蒸發(fā)回收系統(tǒng),在油箱上裝有通到裝在右前葉子板里的akf碳管上的管子,汽車油箱里蒸發(fā)的油氣通過這跟管子通到碳管里面儲存,akf碳管上有著電磁閥,電磁閥的開關(guān)是由ecu控制,在特定的情況下（一般是大油門的情況下,水穩(wěn)超過75度,怠速的時候是不會打開的）,akf碳管電磁閥打開,碳管里的汽油蒸汽通過和節(jié)氣門連接的進(jìn)氣管道進(jìn)入發(fā)動機燃燒掉在天熱的情況下,汽油的揮發(fā)量要比氣溫底的情況下大的多,油箱里的汽油蒸汽壓力比較大,這樣akf碳管就更加容易飽和,如果碳管已經(jīng)飽和但是碳管電磁閥還沒有打開,這樣汽油相對就容易從碳管的各連接部位跑出來（出來的也只是少量的汽油蒸汽,不是液態(tài)的汽油,不必害怕燃燒起來）,而我們gol的內(nèi)循環(huán)小門就做在akf碳管的附近,所以開內(nèi)循環(huán)車內(nèi)就有點汽油味了,開外循環(huán)就基本沒有,油箱里汽油滿的時候沒有,半箱油的時候有要排除這個現(xiàn)象,建議從以下幾個方面入手:1:首先要確定碳管電磁閥是不是工作正常,是否能正常打開和關(guān)閉（1552可以測試的）2:碳管是不是好,是不是一會就飽和?是不是需要更換?3:碳管和外面大氣連同的進(jìn)氣管是不是堵掉了?（你外面大氣進(jìn)氣沒有了,那碳管就一會就飽和了呀）4:碳管上的各個連接管子是不是密封?有沒有破掉或連接不好?5:碳管電磁閥和進(jìn)氣管連接管子是不是漏真空?（碳管里的汽油蒸汽是靠發(fā)動機真空吸到發(fā)動機里的）6:提高換擋的發(fā)動機轉(zhuǎn)速,增加akf電磁閥打開的時間7:打開一下油箱蓋再關(guān)上,減低akf系統(tǒng)里的蒸汽壓力

有摩擦?xí)?dǎo)致溫度升高，檢查剎車片與剎車盤間隙。

別怕費油，這車出門玩實用，平時市區(qū)內(nèi)上下班代步不建議購買！家里有代步車的話，這車整個來爬山郊游不錯！還有買了的話別看瞬時油耗，看了就血壓升高！

磨合與新車初期保養(yǎng)我的經(jīng)驗分享給您:新車到手后,一般都有幾公里甚至幾十公里的已行駛里程.這些里程是因車輛下線后.由車間開至倉儲點.再開到發(fā)運車輛上.后到4S倉庫,又經(jīng)4S反復(fù)定期洗車,還取決于4S的倉庫遠(yuǎn)近等原因造成的..真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內(nèi)最好時速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負(fù)荷大了,勢必造成齒輪間的咬合力度加大.對磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個部件由輕到重逐漸適應(yīng)一下環(huán)境..1000公里以上時,可在100的速度上連續(xù)行駛磨合.每個檔位的轉(zhuǎn)速不超出3000轉(zhuǎn).磨合期內(nèi)連續(xù)行車2小時以上.建議熄火涼車十分鐘,并觀察各種液位及外露的各部件.確認(rèn)無問題時再繼續(xù)磨合.磨合時不可急剎車.要提前判斷好路況,預(yù)留出輕剎車之距離.3000時可考慮結(jié)束磨合期啦.我的建議是先到4S首保.更換機油與機油濾.換專用的低檔機油即可.緊固全車能緊固到的螺絲.檢查各系統(tǒng)及輪胎氣壓.有條件找好路,在確保安全的范圍內(nèi).盡力狂縱一番.全面檢驗愛車在極速下的操控與工作狀態(tài).新手盡量找位有高速經(jīng)驗的老手陪同.讓其觀察有無問題.沒條件的,可在3-4檔上轉(zhuǎn)速5500以上跑幾分鐘,這只能檢驗發(fā)動機高速工作狀況,對車的其它部分檢驗不起太大的作用.7500公里時.到4S二保,換機油機濾.對于車輛性能與操控激情沒有什么要求的車友,如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可換專用的普通礦物機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進(jìn)口大品牌全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動機起全面的保護(hù)作用.是首選.市內(nèi)代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中,采用半合成機油的或國產(chǎn)全合成機油的,可以最大行駛7500公里或8個月更換一次.回答車友問題是我的榮幸,.

　前擋風(fēng)玻璃有異響。原因 1、中控塑料板卡扣不嚴(yán)所發(fā)出的。解決方法：將中控臺拆卸。 2、前風(fēng)擋玻璃進(jìn)塵土發(fā)出的。解決方法：拆掉銜接板做一下清理就可清除異響。

做為老車主提醒你，如果你只是在城市里使用，兩驅(qū)足夠了。如果你有跑爛路，欣賞不一樣的風(fēng)景，那四驅(qū)是必須的。特別是去高原，在特殊偶然環(huán)境下，動力衰減后沒有四驅(qū)增加動力，你開起來會很危險的。如果不差那一萬元錢，個人建議四驅(qū)必須有，差速鎖可以不要，四驅(qū)最好有。真正使用時你才知道這玩意的強悍。