零跑C11 2024款最新款最低成交價(jià)格，增程200智享版優(yōu)惠后經(jīng)銷商報(bào)價(jià)約13.58萬元。零跑C11 2024款擁有多個版本，不同版本在價(jià)格上各有差異。其中，增程200智享版官方指導(dǎo)價(jià)為14.88萬元，經(jīng)過優(yōu)惠后，經(jīng)銷商給出的報(bào)價(jià)約為13.58萬元，這一價(jià)格在眾多版本中是最低的。增程300智享版官方指導(dǎo)價(jià)15.58萬元，優(yōu)惠后約14.28萬元；增程300尊享版官方指導(dǎo)價(jià)16.58萬元，優(yōu)惠后約15.28萬元；增程300智駕版官方指導(dǎo)價(jià)18.58萬元，優(yōu)惠后約17.28萬元；純電515智行版官方指導(dǎo)價(jià)20.98萬元，優(yōu)惠后約19.68萬元。這些不同版本在續(xù)航、配置等方面各有特色，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算來選擇。由此可見，零跑C11 2024款為消費(fèi)者提供了豐富的選擇空間。對于追求性價(jià)比，預(yù)算有限的消費(fèi)者來說，增程200智享版優(yōu)惠后的價(jià)格優(yōu)勢明顯，是一個不錯的選擇。消費(fèi)者可以依據(jù)自身實(shí)際情況，在眾多版本中挑選出最適合自己的車型。

零跑C11官方指導(dǎo)價(jià)為14.88-20.98萬，不過因車型版本、購車時間及地區(qū)政策差異，實(shí)際到手價(jià)格有別。零跑C11作為中型SUV，不同版本價(jià)格有所不同。2024款車型里，增程200智享版14.88萬，增程300智享版15.58萬等。純電版中，515智享版指導(dǎo)價(jià)15.18萬，580尊享版指導(dǎo)價(jià)15.88萬等。而且，限時購車優(yōu)惠活動也會影響價(jià)格，如零跑汽車曾推出限時優(yōu)惠，最低一口價(jià)9.48萬元起。增程200智享版在有舊車的情況下，享受多種優(yōu)惠后十W出頭，無舊車貸款也有2.2w優(yōu)惠?？傊闩蹸11價(jià)格區(qū)間跨度較大，為消費(fèi)者提供了多樣選擇。消費(fèi)者在購車時，可根據(jù)自身需求和預(yù)算，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商政策，挑選心儀車型。

零跑C11是新勢力品牌中的高性價(jià)比中型SUV，有增程和純電雙動力布局，外觀年輕，內(nèi)飾注重科技感與舒適性，動力和底盤表現(xiàn)不錯。零跑C11目前有8款車型在售，增程版官方售價(jià)14.88萬 - 18.58萬元，純電版官方售價(jià)15.18萬元 - 20.58萬元。增程版搭載1.5L四缸增程器，純電版CLTC續(xù)航在515 - 580km。外觀上，前臉是家族式封閉式格柵設(shè)計(jì)，大燈有特色且功能多樣，側(cè)面溜背式車頂配擾流板，線條流暢，還有隱藏式門把手、無邊框車門等。車尾采用貫穿式尾燈，部分車型后備箱可電動開啟且容積可觀。內(nèi)飾方面，大面積采用軟質(zhì)材料包裹，中控臺配備14.6英寸2.5K中控屏與10.25英寸副駕娛樂屏，車機(jī)搭載高通驍龍8295P芯片，功能豐富。座椅配置較高，有通風(fēng)加熱等功能，乘坐舒適。底盤采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，高速行駛穩(wěn)定，應(yīng)對坑洼路面也有不錯的韌性。零跑C11以其多樣的動力選擇、時尚的外觀、舒適的內(nèi)飾和良好的底盤表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了一個不錯的購車選擇 。

零跑C11的圖片涵蓋外觀、內(nèi)飾、空間、細(xì)節(jié)等方面。零跑C11作為一款中型SUV，其外觀圖片值得關(guān)注。它采用家族式設(shè)計(jì)語言，不同版本的格柵和進(jìn)氣口設(shè)計(jì)有差別，新增松嵐灰配色，車身線條流暢呈流線型，有效降低風(fēng)阻，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，辨識度極高。內(nèi)飾方面的圖片同樣可圈可點(diǎn)。新增了內(nèi)飾配色，智能座艙有所升級，配備新語音系統(tǒng)和12個揚(yáng)聲器，舒適度提升。車內(nèi)空間寬敞，還保留手動空調(diào)出風(fēng)口調(diào)節(jié)，配備電動遮陽簾?？臻g和細(xì)節(jié)圖片也能展現(xiàn)其魅力。車內(nèi)空間布局合理，能滿足日常使用。細(xì)節(jié)之處盡顯用心，從座椅的縫線到各種按鍵的設(shè)計(jì)，都體現(xiàn)出零跑C11的品質(zhì)。這些不同方面的圖片，全面地向人們展示了零跑C11的特點(diǎn)與魅力，讓消費(fèi)者能更直觀地了解這款車。

零跑C11 2024款有增程和純電共9款車型，在動力、尺寸、續(xù)航、內(nèi)飾等方面有著豐富多樣的配置。零跑C11的動力配置多元。增程版搭載1.5L 95馬力L4發(fā)動機(jī)，純電版則是純電動。驅(qū)動方式包括后置后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)，像性能版采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，0-100km/h加速僅4.5秒。在車身尺寸上，長度大多為4780mm，部分純電版是4750mm ，寬1905mm，高1675mm，軸距達(dá)2930mm，內(nèi)部空間適宜家庭日常使用。續(xù)航方面，增程版CLTC純電續(xù)航有200km和300km兩種，純電版有515km和580km等不同選擇。電池有磷酸鐵鋰和三元鋰等類型，冷卻方式為液冷，還支持快充。其內(nèi)飾設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn)，方向盤有手動上下+前后調(diào)節(jié)、加熱等功能，還有觸控式液晶中控屏與炫酷儀表盤。仿皮座椅有副座椅電動調(diào)節(jié)等功能。此外，安全配置、駕駛操控、舒適配置也十分豐富，外觀和內(nèi)飾顏色選擇眾多，還有Nappa真皮套裝等選裝包。零跑C11憑借豐富的配置，在動力、空間、續(xù)航及內(nèi)飾等多方面滿足了不同消費(fèi)者的需求，為用戶帶來多樣化的選擇與體驗(yàn) 。

零跑C11新款汽車年初更新上市，有增程與純電雙動力版本，在外觀、內(nèi)飾、配置、動力等方面都有出色表現(xiàn)。外觀上，純電版采用LED日行燈左右貫穿等設(shè)計(jì)，增程版前臉有差異，如貫穿日行燈下方打孔等，還新增松嵐灰配色。尺寸為4750（4780）/1905/1675mm，軸距達(dá)2930mm，車身比例協(xié)調(diào)。內(nèi)飾智能座艙升級，采用高通驍龍SA8295P平臺，Leap OS進(jìn)入新一代，三屏組合，14.6英寸觸控屏分辨率升級到2.5K，新智能語音系統(tǒng)功能強(qiáng)大。12個揚(yáng)聲器帶來出色音效，還有多種音效及自定義調(diào)音功能，新增駝絨棕內(nèi)飾配色，撞色效果美觀。配置方面，標(biāo)配Leapmotor Pilot L2級輔助駕駛，智駕版有更多智駕功能。還可選裝Nappa真皮等。動力上，增程與純電版本均以200kW后置單電機(jī)入門，增程版純電續(xù)航300km，綜合續(xù)航超1200km；純電版最長續(xù)航650km，四驅(qū)智駕版零百加速3.94秒。底盤全系標(biāo)配前雙叉臂、后五連桿式獨(dú)立懸架組合，純電版增加FSD可變阻尼減震。零跑C11新款汽車憑借豐富的動力選擇、時尚的外觀、智能的內(nèi)飾、多樣的配置以及強(qiáng)勁的動力和出色的底盤調(diào)校，為消費(fèi)者帶來了優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

零跑C11哪款好取決于個人需求和預(yù)算，如預(yù)算有限可選純電515智享版或增程式200智享版，經(jīng)濟(jì)實(shí)用可選純電580尊享版或增程式300智享版等。對于預(yù)算吃緊的朋友，純電515智享版，15.18萬元的價(jià)格，CLTC純電續(xù)航515km，能滿足城市日常通勤；增程式200智享版，14.88萬元的售價(jià)，適合預(yù)算有限、日常行駛里程短且充電不便、有增程式需求的用戶。追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的話，純電580尊享版，15.88萬元配備78.5度磷酸鐵鋰電池，續(xù)航580km，還有20寸輪轂輪胎等配置；增程式300智享版，15.58萬元續(xù)航300公里，新增前排座椅加熱和手機(jī)無線充電功能?？释孢m享受，純電580智駕版，17.88萬元在580尊享版配置基礎(chǔ)上，增加OrinX智駕芯片等，智駕功能增強(qiáng)；增程式300尊享版，16.58萬元在300智享版基礎(chǔ)上增加前排座椅通風(fēng)等功能。要是追求性能豪華，純電580四驅(qū)智駕版，20.58萬元0-100km/h加速僅需3.94s；增程式300智駕版，18.58萬元配備激光雷達(dá)等智能駕駛輔助系統(tǒng)。零跑C11提供多種版本車型，涵蓋不同價(jià)格區(qū)間，無論你是注重性價(jià)比、續(xù)航、舒適配置還是性能，都能找到契合自己需求的那一款，滿足多元出行需求。

理想和零跑C11均主打增程式動力與大五座體驗(yàn)，產(chǎn)品定位相似，零跑C11常被視作理想品牌車型的平價(jià)替代品。從產(chǎn)品定位看，二者確實(shí)有諸多相似之處。零跑C11定位中型SUV，有增程與純電版本；理想L7是中大型SUV，僅增程版。外觀上，C11有無框車門，L7有“星環(huán)”大燈；內(nèi)飾都有副駕屏、懷擋布局等?？臻g方面，L7車長和后排腿部空間有優(yōu)勢，C11后備廂容積更大。座椅功能上，L7前排座椅功能更豐富，C11部分功能可選裝。智能座艙領(lǐng)域，都配備高通驍龍8295芯片，C11有面部識別，L7有聲紋識別。智能駕駛方面，C11感知能力和硬件有優(yōu)勢，還多城市巡航輔助功能。動力系統(tǒng)都是增程式，L7動力強(qiáng)勁，C11純電續(xù)航長、經(jīng)濟(jì)性好。底盤均采用前雙叉臂 - 后五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。零跑C11以較低價(jià)格為消費(fèi)者帶來與理想相似體驗(yàn)，為預(yù)算有限卻追求品質(zhì)的消費(fèi)者提供了新選擇，在汽車市場中展現(xiàn)出獨(dú)特價(jià)值 。

零跑 C11 不同版本的整車重量有所不同。 零跑 C11 2023 款 650 智享版整備質(zhì)量為 2070kg滿載質(zhì)量為 2445kg。 2023 款 500 舒享版整備質(zhì)量為 2035kg滿載質(zhì)量為 2410kg。 一般提到的零跑 C11 整車重量通常約為 1980kg。 車身重量影響汽車性能較輕車身加速快、轉(zhuǎn)向靈敏但過輕會增加過彎側(cè)滑和漂移風(fēng)險(xiǎn)降低過彎速度。 較重車身不一定加速慢提升扭力可改善加速性能。 為減輕車重汽車制造業(yè)在材料上廣泛使用鋁合金碳纖維多用于高端轎車或跑車。 在設(shè)計(jì)上優(yōu)化結(jié)構(gòu)保證剛性同時減少材料使用。 車主合理控制行李廂雜物重量能降低車重和油耗。

零跑 C11 挺不錯的。 外觀時尚有無邊框車窗、隱藏式門把手等設(shè)計(jì)造型流暢科技感滿滿。 內(nèi)飾有三聯(lián)屏質(zhì)感不錯功能齊全座椅舒適新車味道不大。 空間充裕后排和后備箱空間足夠還有前備箱。 配置豐富采用納帕真皮座椅、8155 芯片等輔助駕駛功能多。 動力充足加速、爬坡輕松沒有延遲。 續(xù)航方面夏天能跑 400 左右冬天能跑 300 左右日常電耗合理。 舒適性好懸架較軟空調(diào)制熱速度快行駛時噪音可接受。 操控感好方向盤輕盈在泥濘路段和高速上表現(xiàn)都不錯。 總之零跑 C11 在外觀、內(nèi)飾、空間、配置、動力、續(xù)航和舒適等方面都有出色表現(xiàn)是一款值得考慮的車型。

零跑 C11 不同版本的整車重量有所不同。比如零跑 C11 2023 款 650 智享版的整備質(zhì)量為 2070kg滿載質(zhì)量為 2445kg。2023 款 500 舒享版的整備質(zhì)量為 2035kg滿載質(zhì)量為 2410kg。而一般提到的零跑 C11 整車重量通常指的是約 1980kg。車身重量是影響汽車性能的重要因素。較輕的車身能帶來更快的加速和更靈敏的轉(zhuǎn)向但過輕可能增加過彎側(cè)滑和漂移風(fēng)險(xiǎn)且降低過彎速度。較重車身不一定意味著加速慢提升扭力能改善加速性能。為減輕汽車重量現(xiàn)代汽車制造業(yè)采取多種方法。材料上鋁合金被廣泛用于減輕車重碳纖維則多用于高端轎車或跑車。設(shè)計(jì)上優(yōu)化結(jié)構(gòu)能在保證剛性同時減少材料使用。對于車主合理控制行李廂雜物重量能降低車重和油耗。

零跑 C11 的白車身用料很出色。高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 76.2%A 柱、B 柱等關(guān)鍵部位采用熱成型鋼屈服強(qiáng)度達(dá)到 1300MPa 以上。超高強(qiáng)度鋼屈服強(qiáng)度在 1180MPa 以上為車輛安全提供堅(jiān)實(shí)保障制造中需熱成形工藝先高溫加熱再快速冷卻提高鋼材強(qiáng)度承受額外載荷。熱成型鋼加工有挑戰(zhàn)要綜合多種高成本工藝和設(shè)備加熱時用鋁硅涂層防氧化呈現(xiàn)深色。為平衡輕量化和強(qiáng)度用普通焊接和激光拼焊拼接多種鋼材。在與同價(jià)位、同軸距車型對比中C11 高強(qiáng)度鋼使用比例領(lǐng)先熱成型鋼比例也有優(yōu)勢。成員艙采用高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼籠式結(jié)構(gòu)確保被動安全?？傊闩?C11 白車身用料精心工程設(shè)計(jì)優(yōu)秀執(zhí)著追求安全性能性價(jià)比高性能與價(jià)值雙重提升。

零跑 C11 純電動的最低價(jià)格會因地區(qū)、車型和優(yōu)惠活動等因素有所不同。在北京零跑 C11 目前在售的純電動車型中最低價(jià)格為 12.78 萬元比如 2023 款 純電 500 舒享版指導(dǎo)價(jià) 15.58 萬優(yōu)惠后 13.68 萬。在南寧零跑 C11 純電動的最低報(bào)價(jià)是 13.68 萬如 502km 500 后驅(qū)舒享版廠商指導(dǎo)價(jià) 15.58 萬降價(jià) 1.90 萬。零跑 C11 2021 款 性能版的官方指導(dǎo)價(jià)為 199800 元全款購車最終落地價(jià)格約 209052 元若貸款購車首付 30%貸款年限 3 年首付款 59940 元月供 4307 元?？傊肓私饬闩?C11 純電動的準(zhǔn)確最低價(jià)格建議您咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商以獲取最新最準(zhǔn)確的報(bào)價(jià)和優(yōu)惠信息。

零跑 C11 前懸架采用的是雙叉臂獨(dú)立懸架且前懸架為鋁合金材質(zhì)。 后懸架是五連桿獨(dú)立懸架。 雙叉臂懸架由上下橫臂組成中間還有連桿能抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。 多連桿式懸架是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的把雙橫臂改成獨(dú)立連桿可提高車輪抓地力提升汽車操控性和乘坐舒適性不過結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本較高。 前雙叉臂+后五連桿的懸架組合常見于強(qiáng)調(diào)操控的車型像寶馬 X5 就采用這種組合。零跑 C11 采用這樣的懸架組合在進(jìn)行左轉(zhuǎn)/右轉(zhuǎn)時車輛循跡性強(qiáng)側(cè)傾抑制良好。這種懸架配置不僅讓駕駛更靈活還能提升車內(nèi)人員的乘坐舒適度。

零跑t03電機(jī)參數(shù),零跑c11電機(jī)效率零跑 S01 電動車所搭載的電動機(jī)擁有 125kw 的最大輸出功率以及 250 牛米的最大扭矩。此車為前置電動機(jī)前輪驅(qū)動。車輛運(yùn)用了三元鋰電池，且配備了麥弗遜獨(dú)立懸架和扭力梁非獨(dú)立懸架。外觀設(shè)計(jì)極具跑車風(fēng)格，屬于小型汽車類別。倘若對零跑 S01 抱有興趣，可以前往當(dāng)?shù)氐?4S 店進(jìn)行試駕。純電動汽車行駛過程中具備優(yōu)良的質(zhì)感，靜謐性甚佳，不存在噪音和抖動現(xiàn)象。與此同時，純電動汽車行駛時不會產(chǎn)生尾氣排放，有益于環(huán)境保護(hù)。純電動汽車乃是未來汽車的發(fā)展走向，眾多國家均發(fā)布了禁售燃油車的規(guī)劃，而且全球各大汽車企業(yè)均在踴躍研發(fā)純電動汽車。許多消費(fèi)者受國家政策的激勵購置了純電動汽車。純電動汽車能夠使用綠色新能源牌照，在限牌地區(qū)無需參與搖號。要是對純電動汽車感興趣，可以去試駕一番，其駕駛體驗(yàn)極佳，格外適合在市區(qū)道路行駛。以上就是太平洋汽車對于《零跑t03電機(jī)參數(shù),零跑c11電機(jī)效率》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

1、零跑C11增程搭載2T增程器，匹配零跑自研的88kW油冷增程發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，在動力電池電量不足的時候提供額外電能。零跑C11增程背后的工程團(tuán)隊(duì)在打造這款車的時候，關(guān)于電驅(qū)部分的產(chǎn)品思路就是讓用戶更多用電，更少用油。2、目前，零跑C11推出了增程版車型，對于想要購買一臺新能源中型SUV的朋友來說，他們擁有了更加豐富的選擇。3、在“全域自研”核心技術(shù)的加持下，零跑汽車首款增程車型零跑C11增程應(yīng)勢而生，提供無憂續(xù)航、智能科技、超享豪華、智能安全、科技美學(xué)的綜合駕乘體驗(yàn)。

1、儀表盤上有一個凸出的小圓鈕，按此圓鈕不放一會兒之后可讓表盤歸零；將儀表盤拆下，卸下儀表上蓋、取下時速、油表、水溫、轉(zhuǎn)速等指針；然后用一字螺絲刀調(diào)整公里數(shù)齒輪、可以回退或者清零。2、從選項(xiàng)中滾動選擇里程表1，然后按下控制桿頂部的設(shè)置/時鐘按鈕，將里程表1重置為零。傳統(tǒng)的速度計(jì)是機(jī)械式的。一個典型的機(jī)械里程表連接到一個柔性軸上，柔性軸上有一根鋼絲電纜。3、小計(jì)里程2”，或稱為“階段里程2”，就是英語顯示的“TRIP B”。小計(jì)里程是有一位小數(shù)點(diǎn)的，最大顯示到999，之后就顯示為0.0，然后繼續(xù)增加里程。你把顯示調(diào)到ODO，就是“總里程”，它就不會“清零”了。4、總里程本身無法清零，行程里程可以清零。在儀表上都會有一個總里程和小里程的切換鍵，調(diào)出小里程并按住切換鍵保持3秒就可以清零，總里程是不能清零的，但汽配城有通過儀器調(diào)總里程的。

零跑C11優(yōu)點(diǎn) 動力強(qiáng)勁 C11有單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動力方式供消費(fèi)者選擇。其中雙電機(jī)版本，最大輸出功率可達(dá)400kW，峰值扭矩為720Nm，NEDC續(xù)航里程可達(dá)480到600公里。整體上看，零跑汽車c11質(zhì)量并不算差，畢竟和蔚來、理想、小鵬一樣同為新能源造車新勢力，質(zhì)量方面都是相差無幾的。另外，在2021年度新勢力品牌質(zhì)量排行當(dāng)中，零跑是以180.36的質(zhì)量分?jǐn)?shù)穩(wěn)居季軍的。我是零跑C11的新車主，這個車開起來也是比較不錯的，這個車的方向盤指向也是比較準(zhǔn)確的，這個車的電耗也是不錯的，綜合了多種的路況，高速上的電耗也是比較不錯的，對于這方面我也是比較滿意的。

而且即使你想購買配置更豪華一些的車型，也完全可以選擇285舒享版加上15000元的全配套裝。綜上，285舒享版是零跑C11增程全系最推薦的選擇，購車時可以優(yōu)先考慮?！颈疚膩碜砸总囂栕髡哕囐|(zhì)網(wǎng)，版權(quán)歸作者所有，任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。如果你預(yù)算有限，那么直接購買最入門的增程180舒享版就已經(jīng)足夠滿足你的日常用車需求。和增程285舒享版相比，售價(jià)不到15萬元的零跑C11增程180舒享版只是少了105km的純電續(xù)航能力，但售價(jià)卻便宜了6萬元。

為此國內(nèi)新能源車市開始涌現(xiàn)一批增程車型，零跑C11增程的上市，不僅代表著零跑開啟純電+增程雙動力布局，同時為客戶帶來最佳出行方案。就在6月5日，我們也對零跑C11增程版進(jìn)行了長途試駕。大部分插電式混合動力汽車的純電動續(xù)航里程在100-150公里左右，而增程式混合動力汽車的純電動續(xù)航里程平均在150公里以上有的車型續(xù)航里程甚至更高，就像小編這次試駕車型零跑C11增程版。目前，零跑C11推出了增程版車型，對于想要購買一臺新能源中型SUV的朋友來說，他們擁有了更加豐富的選擇。