這款車(chē)的優(yōu)點(diǎn)還是很多的，顏值和內(nèi)飾。小車(chē)有這極高的顏值，剛毅的外觀，大氣有等次，側(cè)身的線條顯得車(chē)身很有力。內(nèi)飾的豪華，內(nèi)飾的用料，高科技的設(shè)計(jì)，按鍵的合理，空間的大小

這個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比可以，值得擁有，價(jià)位在我的預(yù)算范圍內(nèi)，品牌的力度也是可以的，還有就是買(mǎi)車(chē)的時(shí)候送的保養(yǎng)，每年100G的流量，各個(gè)方面的表現(xiàn)，配置，安全性，性?xún)r(jià)比還是可以的，所以就選擇了這個(gè)配置。

剛開(kāi)始的時(shí)候油耗確實(shí)有點(diǎn)高，但是跑了兩趟高速之后，油耗直接降到了8個(gè)上，現(xiàn)在已經(jīng)做完了首保，基本穩(wěn)定在7.5上下了，我覺(jué)得這么大一個(gè)SUV才這點(diǎn)油耗，真是顛覆了我對(duì)別克車(chē)油耗的看法，這款車(chē)的油耗真的非常小。

操控是別克昂科拉GX的亮點(diǎn)，我是新手開(kāi)起來(lái)根本沒(méi)有難度，方向盤(pán)的手感非常好，而且轉(zhuǎn)向的力度和靈敏度都挺完美的，底盤(pán)也扎實(shí)，高速開(kāi)著非常穩(wěn)定，整車(chē)控制起來(lái)非常輕松。非常推薦這款車(chē)。

內(nèi)飾真的是沒(méi)話(huà)說(shuō)的好，別克的內(nèi)飾一直是穩(wěn)定比較好的，這個(gè)價(jià)位的合資車(chē)，這樣的內(nèi)飾估計(jì)也就只能是別克了。整體的內(nèi)飾也是偏向運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。炮筒儀表，運(yùn)動(dòng)類(lèi)座椅，整體內(nèi)飾用料很足，很高檔的感覺(jué)。

動(dòng)力方面，北美版昂科拉GX搭載第八代Ecotec1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116千瓦，峰值扭矩236牛米，與國(guó)產(chǎn)車(chē)型相比數(shù)據(jù)上有細(xì)微差別。傳動(dòng)方面，頂配的AWD車(chē)型匹配9速變速箱，而其它車(chē)型匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，這點(diǎn)倒與國(guó)內(nèi)車(chē)型保持了一致。最終給出的答案是最大功率達(dá)到121kW，最大扭矩為240Nm。

別克昂科拉gx的內(nèi)飾以棕色和黑色為主，座椅上大量采用了皮質(zhì)材質(zhì)，還擁有全液晶儀表盤(pán)，不僅在線條方面有層次感，用料方面也是搪塑、防碳纖維飾板、皮革、硬塑料等均有，大大提升了車(chē)內(nèi)的質(zhì)感，內(nèi)飾挺豪華舒適的。

第二年是不需要購(gòu)買(mǎi)全險(xiǎn)的，這款車(chē)型選擇主要的險(xiǎn)種就行，比如交強(qiáng)險(xiǎn)，第三者不計(jì)免賠，車(chē)損險(xiǎn)等等，加上燃油費(fèi)用，保養(yǎng)費(fèi)用。每年少用的話(huà)，一萬(wàn)也夠了。

買(mǎi)車(chē)還真不能多看論壇及網(wǎng)文，真信了那種車(chē)都不能買(mǎi)，我17年買(mǎi)了三缸的閱朗，用到現(xiàn)在有1年9個(gè)多月了，到今天跑了27653公里，一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，就怠速時(shí)間中有一點(diǎn)點(diǎn)輕微的抖一下，不仔細(xì)留意也不會(huì)感覺(jué)到，開(kāi)起來(lái)挺爽，另一臺(tái)別克賽歐夠十五年了準(zhǔn)備換成昴科拉GX，賽歐是四缸的呢。但閱朗的軸距比昴科拉GX還短，但閱朗的空間比昴科拉GX大，可能是車(chē)身長(zhǎng)一點(diǎn)的原因吧，如果不是經(jīng)常走土路山路，我覺(jué)得選閱朗其實(shí)是一個(gè)比昴科拉GX更好的選擇。

別克昂科拉定位小型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)是13.99-18.99萬(wàn)元，在熱門(mén)對(duì)比車(chē)系口碑排行中以4.65分位列第一，其中外觀、動(dòng)力、操控、舒適性、性?xún)r(jià)比等方面都是第一名。全車(chē)搭配飛翼式中網(wǎng)、LED日行燈，車(chē)長(zhǎng)4278mm，軸距2555mm，使用92號(hào)汽油、215/60R17鄧祿普輪胎、前扭力梁 后復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架。

不一樣，可能你沒(méi)常用定速巡航，定速巡航并不是只有在高速上用，車(chē)不多時(shí)國(guó)、省、縣道都好用，試想下限速40公里，一不小心就會(huì)超速了，用定速巡航就爽好多。別克的定速巡航只適應(yīng)40公里及以上，而自適應(yīng)巡航別克的是25公里以上就可以用，國(guó)產(chǎn)的據(jù)說(shuō)是全速自適應(yīng)巡航則0-XXX公里都可以用。試想想在限速30-40公里的限速吧，短短幾百米沒(méi)問(wèn)題，但如果一來(lái)就幾公里十幾公里的還不讓人抓狂？操作問(wèn)題用了幾次就會(huì)用，有人說(shuō)這車(chē)定速巡航的設(shè)定與使用跟自適應(yīng)巡航太類(lèi)似了，所以試車(chē)員就誤會(huì)有自適應(yīng)巡航。

昂科拉GX是別克旗下的全新SUV車(chē)型，定位為緊湊型SUV，介于昂科拉與昂科威之間。昂科拉GX配備了Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為165馬力，變速箱系統(tǒng)與CVT無(wú)級(jí)變速變速箱（前輪驅(qū)動(dòng)）和9速自動(dòng)手動(dòng)變速箱（及時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型）。價(jià)格方面會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)，整體來(lái)說(shuō)值得關(guān)注。

百公里油耗5.9

淘寶網(wǎng)裝一個(gè)嘛幾百塊錢(qián)

7月上市，快了

昂科拉GX是緊湊型SUV

昂科拉GX的上市時(shí)間是：2019年7月份