不錯(cuò)，不錯(cuò)，各方面都不錯(cuò)！動(dòng)力強(qiáng)勁！外觀亮麗！空間巨大！裝人裝貨隨心所欲！??！

銷售跟我說(shuō)的，哈哈，說(shuō)是等紅燈不用掛空擋！

不用剎車的就可以啟動(dòng)，但是掛DMR檔不能啟動(dòng)

2016.5月的車，不漏水，中門沒注意響不響，后排座椅空載有摩擦聲。

這個(gè)車高速也是9個(gè)左右??！

哪個(gè)東西沒有什么難度的，只要是正規(guī)一些的改裝店都可以加裝的，這里不讓發(fā)廣告的

同問同問

途睿歐的級(jí)別屬于：MPV

前驅(qū)車更節(jié)省空間汽車作為代步工具，在舒適性上對(duì)內(nèi)部空間有一定的要求，前驅(qū)車在這方面比較有利。因?yàn)橐婕皠?dòng)傳組件都可放在前軸之前，那么從前軸開始一直到車尾的空間都可以盡量利用，是一種非常實(shí)用的布局，更有利于節(jié)省車內(nèi)空間。首先是縱向尺寸，前驅(qū)結(jié)構(gòu)可以盡量壓縮發(fā)動(dòng)機(jī)艙大小，將更多的縱向空間騰出來(lái)分給車內(nèi)空間，另外，前驅(qū)車沒有傳動(dòng)軸所以不需要像后驅(qū)車那樣在地板上給后驅(qū)設(shè)備留出空間，所以在空間的利用上有更多的余地，同時(shí)前驅(qū)車沒有后差速器，后座乘客的腿部空間更寬松，行李箱也更加平整。操控性，前驅(qū)車穩(wěn)定性更高，后驅(qū)車更有操控樂趣前驅(qū)、后驅(qū)在性能上最大的差異表現(xiàn)在汽車的操縱穩(wěn)定性上，前驅(qū)車較容易發(fā)生轉(zhuǎn)向不足，而后驅(qū)車則容易產(chǎn)生轉(zhuǎn)向過(guò)度而導(dǎo)致甩尾。前輪驅(qū)動(dòng)是用“牽引”的方式使車輛行進(jìn)，這種驅(qū)動(dòng)方式有著穩(wěn)定性較高的優(yōu)點(diǎn)，碰到驅(qū)動(dòng)輪發(fā)生打滑的情況，前驅(qū)車轉(zhuǎn)向不足導(dǎo)致車頭向外偏離預(yù)定的路線，此時(shí)對(duì)于普通駕駛者來(lái)說(shuō)，只須適度收油門并修正方向盤，就能恢復(fù)掌控，避免出現(xiàn)危險(xiǎn)。而這種情況下，后驅(qū)轉(zhuǎn)向過(guò)度往往更加危險(xiǎn)，一旦出現(xiàn)失控會(huì)愈演愈烈，必須立即收油并反打方向，但普通的駕駛者很難將轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)和動(dòng)作掌握得非常好，這樣就很難避免事故的發(fā)生。所以從轉(zhuǎn)向特性來(lái)看，前驅(qū)車還是比后驅(qū)車更安全也更容易控制，但是它的轉(zhuǎn)向不足也存在一些弊端。不過(guò)，現(xiàn)在也有汽車廠商在這方面作出了改進(jìn)。如瑞典的豪華運(yùn)動(dòng)型汽車SAAB薩博，雖然它是一款前驅(qū)車，但它對(duì)于前驅(qū)車的改進(jìn)卻是比較成功的，它獨(dú)創(chuàng)的ReAxs后輪隨轉(zhuǎn)系統(tǒng)恰到好處的彌補(bǔ)了前驅(qū)車存在轉(zhuǎn)向不足的缺點(diǎn)。SAAB薩博后輪ReAxs隨轉(zhuǎn)系統(tǒng)是車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛后軸按照運(yùn)動(dòng)學(xué)原理使后輪發(fā)生微小的偏轉(zhuǎn)，其偏轉(zhuǎn)與轉(zhuǎn)向方向相反。它能夠極大地幫助了駕駛員更加便捷、精準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎操控。另外它配置的ESP、TCS等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，在物理極限范圍內(nèi)能夠盡力幫助駕駛者對(duì)抗轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度，增加駕駛的穩(wěn)定性和主動(dòng)安全性。綜合評(píng)述：前驅(qū)車更適合廣大消費(fèi)者雖然前驅(qū)結(jié)構(gòu)緊湊，驅(qū)動(dòng)軸短，動(dòng)力輸出損耗低、容易駕駛等方面比較有優(yōu)勢(shì)，但也存在轉(zhuǎn)向不足、起步時(shí)輪胎附著力低，動(dòng)力輸出緩慢等缺點(diǎn)。另外，前輪要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向和大部分的制動(dòng)力，所以磨損也比較嚴(yán)重。后驅(qū)車雖然在以上幾個(gè)方面沒有優(yōu)勢(shì)，但起步加速能力強(qiáng)，四輪負(fù)荷平均，而且大多數(shù)的賽車還是使用后輪驅(qū)動(dòng)，就操控性來(lái)說(shuō)卻比前驅(qū)車稍高一籌。其實(shí)，只要習(xí)慣了驅(qū)動(dòng)方式一些技術(shù)上細(xì)微的不同，前驅(qū)與后驅(qū)的差別并不是很大，不過(guò)是因?yàn)樗鼈儾煌奶攸c(diǎn)決定了不同的需求罷了。說(shuō)到底，只有市場(chǎng)是檢驗(yàn)真理的一切標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際的市場(chǎng)需求才是真正的驅(qū)動(dòng)力。就目前市場(chǎng)來(lái)看，占取80%市場(chǎng)份額的前驅(qū)車在實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)效益上表現(xiàn)比較明顯，更適合當(dāng)今廣大的消費(fèi)者的胃口。而后驅(qū)車側(cè)更適合想擁有出色操控感受的駕駛者了。

1五菱宏光S4.18-5.58萬(wàn)五菱23196275136報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配2寶駿3605.68-7.58萬(wàn)寶駿1539147039報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配3宋MAX7.99-12.99萬(wàn)比亞迪10459101955報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配4別克GL822.99-44.99萬(wàn)別克1032698875報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配5歐諾3.89-5.59萬(wàn)長(zhǎng)安歐尚668633277報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配6寶駿7306.08-10.88萬(wàn)寶駿580673763報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配7菱智5.59-8.69萬(wàn)東風(fēng)風(fēng)行457738403報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配8奧德賽22.98-35.48萬(wàn)本田439428690報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配9別克GL614.19-16.89萬(wàn)別克418820545報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配10艾力紳24.98-30.98萬(wàn)本田399931955報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配11瑞風(fēng)8.50-16.38萬(wàn)江淮367341551報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配12K504.49-5.68萬(wàn)開瑞339217273報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配13途安L15.58-19.98萬(wàn)大眾313627273報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配14傳祺GM817.68-25.98萬(wàn)廣汽傳祺269020876報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配15歐尚5.69-7.09萬(wàn)長(zhǎng)安歐尚190316859報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配16上汽大通G1013.38-26.98萬(wàn)上汽大通MAXUS183316685報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配17風(fēng)光3303.69-4.89萬(wàn)東風(fēng)風(fēng)光178022983報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配18奔馳V級(jí)48.50-66.80萬(wàn)奔馳117711344報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配19斯派卡5.98-7.58萬(wàn)野馬汽車10594721報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配20軒朗6.98-10.68萬(wàn)力帆92311651報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配21威霆29.60-33.60萬(wàn)奔馳8236435報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配22金杯7505.38-7.33萬(wàn)金杯7006738報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配23北汽幻速H35.58-6.28萬(wàn)北汽幻速53417437報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配24日產(chǎn)NV20010.78-12.58萬(wàn)日產(chǎn)4976220報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配25比亞迪e630.98-36.98萬(wàn)比亞迪3971495報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配26英致7274.68-4.98萬(wàn)英致3123365報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配27歐尚A8005.99-11.99萬(wàn)長(zhǎng)安歐尚25612320報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配28英致7374.98-8.78萬(wàn)英致2471791報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配29伽途ix54.19-5.89萬(wàn)福田2042098報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配30福美來(lái)七座版7.98-12.89萬(wàn)海馬1831094報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配31帥客6.88-9.18萬(wàn)東風(fēng)1401009報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配32啟騰EX804.29-6.08萬(wàn)福汽啟騰1091260報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配33啟辰M50V6.58-9.09萬(wàn)東風(fēng)啟辰793122報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配34北汽幻速H23.98-6.68萬(wàn)北汽幻速406369報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配35凌軒6.79-11.09萬(wàn)長(zhǎng)安汽車177558報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配36菱智M5EV16.99-21.59萬(wàn)東風(fēng)風(fēng)行1560報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配37金杯F506.99-8.49萬(wàn)金杯1072報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配38昌河M705.49-6.49萬(wàn)昌河32167報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配39比速M(fèi)36.19-8.39萬(wàn)比速汽車3535報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配40上汽大通EG1023.53-40.68萬(wàn)上汽大通MAXUS240報(bào)價(jià)點(diǎn)評(píng)圖片參配

還有就是車內(nèi)高度途睿歐比起亞嘉華高，出行相對(duì)感覺更加舒服，油耗起亞嘉華的柴油版要比途睿歐油耗低，但是起亞嘉華價(jià)格比途睿歐要高將近十萬(wàn)。

4個(gè)輪胎螺絲會(huì)松，我也遇到了，左后胎經(jīng)歷馬牌cc6爆胎后（爛路實(shí)在太差），堅(jiān)持到縣城補(bǔ)胎時(shí)候發(fā)現(xiàn)的，趕緊依次重新緊固所有輪胎，發(fā)現(xiàn)統(tǒng)統(tǒng)松動(dòng)有余量，建議大家都自行檢查跟緊固一下。這是個(gè)問題，標(biāo)記完畢。

我一共去了兩家4兒子店試駕詢價(jià)，總體感覺比gl8性價(jià)比高，我自己的感覺是方向盤比較沉，動(dòng)力沒問題，乘坐也比較舒適，第三排放到后仰的位置后，后備箱的位置還能放不少行李，我看口碑和店銷售講，油耗基本在12左右，開好了還能省點(diǎn)。至于漏水的問題和右后輪偏的問題，銷售給出的意見是能解決的已解決，解決不了的到現(xiàn)在也沒出問題。基本在我有同事買的2.5的gl8，他給的意見是乘坐駕駛都比較輕松，如果第三排改了滑軌的話，滑到最后，后邊的行李就裝不了多少了，但gl8的方向盤很輕，開起來(lái)更省力，我同事開油耗能到9個(gè)多，他推薦，如果不差錢就GL82.0T，懸掛和2.5的還是不一樣。兩車賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，2.0T途銳偶和2.5的GL8動(dòng)力幾乎相同，但比2.0T的GL8比就差不少了，僅供參考??！忘了說(shuō)了，我去的是四季青的和豐臺(tái)的兩家4兒子店

標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會(huì)有所差別。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強(qiáng)。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標(biāo)準(zhǔn)胎壓志標(biāo)，此為輪胎冷卻時(shí)的壓力。

我說(shuō)一下高配和低配的區(qū)別，這樣你可以自己掂量一下。第一中控大顯示屏，以及后倒車影像，自己加裝1500左右。第二主駕駛電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，如果自己開不經(jīng)常換人開的話基本沒有卵用。第三前駐車?yán)走_(dá)，后期自己和第一項(xiàng)加裝的話大概費(fèi)用300用不上。第四巡航定速，后期加裝費(fèi)用500左右。第五也是爭(zhēng)議最大的一項(xiàng)就是前排主副駕駛側(cè)安全氣簾。這個(gè)是自己后期無(wú)法加裝的。這個(gè)就要看個(gè)人取舍了。反正這車高，一般的車輛撞擊基本上傷害不到車內(nèi)人員。如果你和我一樣無(wú)視第五項(xiàng)的話，用后期不到3000元的價(jià)格就可以做到原廠3萬(wàn)的功能。所以我選擇的低配的。

試駕了，自己體驗(yàn)才是最重要的，我試駕后的體會(huì)就是，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)教非常完美。操控性可以和B級(jí)車媲美。就是內(nèi)飾做工全是硬的，有點(diǎn)掉價(jià)。

人家都是高追求的。我買來(lái)開著感覺挺好。相信大多途睿歐車主都和我一樣的感受。這也就是為什么這論壇人氣低的緣故。買這車的大多是成熟，穩(wěn)重懂生活的人。舒舒服服的用車就好了，誰(shuí)沒事混論壇呀！自己用著好就好了。哪管別人說(shuō)三道四。都沒人買才好呢。成限量版才是真正車主的心聲。

今天剛訂明天付錢后天提車對(duì)比奧德賽艾利紳GL8便宜比大通G10江淮m5做工配置高還是途睿歐各方面性價(jià)比高所以還有什么好想的你有錢直接埃爾法唄

我對(duì)全順和途睿歐中門結(jié)構(gòu)進(jìn)行了對(duì)比，全順在中門上方有一個(gè)導(dǎo)水槽，途睿歐是沒有的。和途睿歐結(jié)構(gòu)相同的也有，大通V80也是這種結(jié)構(gòu)。