關(guān)于樓主關(guān)注的“10年?yáng)|南v3菱悅空調(diào)濾芯在哪里？”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 10年?yáng)|南v3菱悅空調(diào)濾芯在副駕駛前面的手套箱后邊，空調(diào)濾芯的作用有：使空調(diào)格貼緊殼體，保證未過(guò)濾空氣不會(huì)進(jìn)入車(chē)廂；分隔空氣中的灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質(zhì)。以V3菱悅2010款改款1.5L手動(dòng)舒適版為例：其是一款緊湊型4門(mén)5座三廂車(chē)，搭載5擋手動(dòng)變速箱，油箱容積為50L。V3菱悅2010款改款1.5L手動(dòng)舒適版的長(zhǎng)寬高分別為4420mm、1700mm、1415mm，軸距為2500mm，使用1.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為134牛米，最大功率為81千瓦，整備質(zhì)量為1150kg。

東南V3岳翎和長(zhǎng)城伊藤C30之間的乘坐空間。東南V3岳翎和長(zhǎng)城伊藤C30哪個(gè)乘坐空間依然是影響國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的主導(dǎo)因素，要不然軸距數(shù)據(jù)也不會(huì)變成這么敏感的詞。誰(shuí)不想坐在后排更舒服？至于軸距長(zhǎng)、空間大是否一定是好東西，我覺(jué)得還是要看個(gè)人需求。 東南V3岳翎的空間性能。V3岳翎的軸距長(zhǎng)度只有2500mm，顯然它的實(shí)際乘坐空間受到了很大的限制。一位身高1.75米，超重的體驗(yàn)者，調(diào)整駕駛姿勢(shì)后，前頭部只有2指，略顯凹陷；當(dāng)體驗(yàn)者在保持前排座椅調(diào)節(jié)不變的情況下坐在后排，頭部和腿部幾乎沒(méi)有余量?？偟膩?lái)說(shuō)，V3岳翎的車(chē)內(nèi)空間仍然是影響其銷(xiāo)量的最大因素，后排更適合身高1.75米以下的乘客。 東南V3岳翎和長(zhǎng)城伊藤C30數(shù)據(jù)領(lǐng)先，實(shí)際體驗(yàn)中性能確實(shí)更好。一個(gè)身高1.78米，身體強(qiáng)壯的體驗(yàn)者，調(diào)整坐姿后，頭部還有一拳的空間；當(dāng)他坐在后排時(shí)，頭上不到一拳，而腿上不止一拳?？偟膩?lái)說(shuō)，伊藤C30的內(nèi)部空間比V3岳翎要好。更多關(guān)于汽車(chē)的問(wèn)答，請(qǐng)關(guān)注車(chē)主汽車(chē)網(wǎng)。

東南V3岳翎和長(zhǎng)城伊藤C30哪個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)更強(qiáng)？動(dòng)力系統(tǒng)方面，V3岳翎采用型號(hào)為4A91的三菱自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有MIVEC可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)和DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，最大功率88kW (120HP)，最大扭矩143nm，4A91發(fā)動(dòng)機(jī)是4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)之一，由三菱和戴姆勒共同研發(fā)。 這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了5速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱。如果要發(fā)揮這臺(tái)最大功率88kW(120馬力)、最大扭矩143nm的發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力，5速手動(dòng)變速箱無(wú)疑是更合適的選擇。 長(zhǎng)城伊藤C30采用長(zhǎng)城自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)GW4G15。這款搭載VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在李璇、酷熊、臨高上看到。其最大功率為77kW(105馬力)，最大扭矩為138Nm，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的還有5速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱。 伊藤C30的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)沒(méi)有岳翎V3出彩。東南V3岳翎和長(zhǎng)城伊藤C30最大功率相差15馬力，最大扭矩5nm，至于實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，差別大嗎？更多關(guān)于汽車(chē)的問(wèn)答，請(qǐng)關(guān)注車(chē)主汽車(chē)網(wǎng)。

東南V3岳翎和長(zhǎng)城伊藤C30的性能優(yōu)于東南V3岳翎和長(zhǎng)城伊藤C30。性能方面，最大功率88kW(120馬力)、最大扭矩143nm的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)并不多見(jiàn)。在實(shí)際測(cè)試中也充分發(fā)揮了自己的實(shí)力。如果不是5速手動(dòng)變速箱換擋行程略長(zhǎng)，造成換擋過(guò)程中動(dòng)能衰減，本可以取得更好的成績(jī)。最終的百公里加速測(cè)試成績(jī)是10.2秒，這是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)。 東南V3岳翎的制動(dòng)性能也很出色。我們實(shí)測(cè)的百公里制動(dòng)性能是41.1米，屬于優(yōu)秀范圍。更值得一提的是，它的剎車(chē)系統(tǒng)在持續(xù)測(cè)試下取得了相當(dāng)穩(wěn)定的成績(jī)，偏差在0.5米以?xún)?nèi)，已經(jīng)相當(dāng)高了。 伊藤C30的成績(jī)是12.7秒，雖然略遜于李璇、酷熊、臨高的11秒、11.5秒、11.8秒的成績(jī)，與V3岳翎相差2.5秒，但對(duì)于1.5L排量的緊湊型車(chē)來(lái)說(shuō)，百公里加速足夠了。 與長(zhǎng)城伊藤C30相比，東南V3岳翎的制動(dòng)性能確實(shí)非常出色。長(zhǎng)城汽車(chē)在這方面一直做得很好，哈弗M2就是一個(gè)很好的例子。在早期的百公里制動(dòng)測(cè)試中取得了40.6米的成績(jī)，在持續(xù)制動(dòng)測(cè)試中也相當(dāng)穩(wěn)定，確實(shí)難能可貴。更多關(guān)于汽車(chē)的問(wèn)答，請(qǐng)關(guān)注車(chē)主汽車(chē)網(wǎng)。

東南v3菱悅剎車(chē)軟解決方法是：1、先檢查剎車(chē)片是否過(guò)度磨損，一般中高檔轎車(chē)都帶有剎車(chē)片磨損報(bào)警功能，一旦剎車(chē)片磨損接近臨界值，儀表板上就會(huì)點(diǎn)亮相應(yīng)的報(bào)警燈，即使沒(méi)有這個(gè)功能的轎車(chē)，在剎車(chē)片磨損到臨界值時(shí)，剎車(chē)盤(pán)會(huì)和剎車(chē)片預(yù)留的金屬部分接觸，發(fā)出異響，提醒駕駛?cè)藨?yīng)該檢查更換剎車(chē)片了。2、檢查剎車(chē)總泵和分泵是否存在內(nèi)部泄露的情況。剎車(chē)總泵內(nèi)部是由若干個(gè)皮碗通過(guò)剎車(chē)踏板擠壓制動(dòng)液，制動(dòng)液把力傳遞到分泵，推動(dòng)剎車(chē)片摩擦剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)生制動(dòng)力。如果總泵和分泵內(nèi)部皮碗磨損，導(dǎo)致壓力內(nèi)泄，會(huì)造成剎車(chē)變軟的感覺(jué)。

東南v3菱悅1萬(wàn)公里換一次變速箱油，其是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類(lèi)用品，起到潤(rùn)滑延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時(shí)也能進(jìn)行極有效的潤(rùn)滑效果。以V3菱悅2017款1.5L手動(dòng)喜氣版為例：其級(jí)別為緊湊型車(chē)，變速箱為5擋手動(dòng)，最大馬力為120ps，最大扭矩為143nm，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。該車(chē)長(zhǎng)寬高分別是4420mm、1700mm、1415mm，軸距為2500mm，助力類(lèi)型為電動(dòng)助力，車(chē)體結(jié)構(gòu)為承載式，前懸架類(lèi)型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類(lèi)型為多連桿式獨(dú)立懸架。

V3菱悅是東南汽車(chē)旗下的緊湊型轎車(chē)，廠商指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為5.79-6.59萬(wàn)元。整車(chē)在設(shè)計(jì)方面營(yíng)造出了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，動(dòng)力總成方面也體現(xiàn)出了一定的運(yùn)動(dòng)屬性。搭載了一臺(tái)來(lái)自三菱的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為88kW（120Ps），最大扭矩為143Nm。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。并且采用了四輪獨(dú)立懸掛，在操控性上更具優(yōu)勢(shì)。

v3菱悅變速箱還是不錯(cuò)的，具體如下： 1、全新搭載的動(dòng)力總成，是V3菱悅CVT車(chē)型的主要看點(diǎn)，那么，下面我們就重點(diǎn)介紹一下它的動(dòng)力系統(tǒng)和變速箱。V3菱悅CVT搭載了Punch公司生產(chǎn)的新一代VT2型CVT無(wú)級(jí)變速器，該變速器帶有6速手（運(yùn)動(dòng)）自一體模式和雪地模式可選，不僅保留了手動(dòng)加減擋的駕駛樂(lè)趣，而且在換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出普通自動(dòng)擋變速箱； 2、這一特點(diǎn)在試駕過(guò)程中尤其表現(xiàn)突出，市區(qū)擁擠路段使用手動(dòng)M擋模式時(shí)，能最大限度保持速度的相對(duì)穩(wěn)定，并提升燃油經(jīng)濟(jì)性； 3、而在市郊路段中，普通自動(dòng)D擋即能滿(mǎn)足整個(gè)加速換擋所需，只是車(chē)速的提升變得比較保守，即使深踩油門(mén)，變速箱也不會(huì)自動(dòng)減擋來(lái)滿(mǎn)足駕駛員的操作需求。

1.三菱v3岳翎的這款車(chē)外觀大氣，性?xún)r(jià)比高。 2.比較適合去公路旅行，值得購(gòu)買(mǎi)。 3.東南v3凌：1。 4.外觀方面：岳翎車(chē)有三菱外觀，還有目前最流行的梯形大孔格柵。 5.雖然款式略顯過(guò)時(shí)，但時(shí)間久了看起來(lái)還是蠻有活力的。 6, 2.內(nèi)飾：米色-黑色內(nèi)飾很普通，內(nèi)飾做工太粗糙，中控臺(tái)的接縫是凹凸不平的硬塑料，方向盤(pán)手感不錯(cuò)，款式漂亮，儲(chǔ)物空間小，門(mén)內(nèi)基本沒(méi)什么東西，做工要提高；3.空間：感覺(jué)空間不錯(cuò)，比較滿(mǎn)意。 7.后備箱空間也挺大的，沒(méi)裝大件，平時(shí)夠用；4.配置：性?xún)r(jià)比應(yīng)該是最高的。 8.四輪碟剎，后獨(dú)立懸架，三菱技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，豐富的改裝件，還過(guò)得去的做工，都只花了5萬(wàn)，沒(méi)有更多的性?xún)r(jià)比；5.動(dòng)機(jī)：個(gè)人看法是，只要肯付出，就一定有一種推油的感覺(jué)。 9.個(gè)人覺(jué)得挺有動(dòng)力的。

1.最常見(jiàn)的改裝是大包圍/大燈/音響/排氣/尾翼等。 2.以下是大包圍的改裝。V3岳翎在外觀上保持了一貫的青春風(fēng)格，其運(yùn)動(dòng)化的造型來(lái)源于相對(duì)犀利的前臉，倒梯形的下進(jìn)氣格柵與車(chē)燈的造型相呼應(yīng)，適當(dāng)?shù)你y色和鍍鉻裝飾讓V3岳翎看起來(lái)動(dòng)感十足，而座椅材質(zhì)則采用了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者相對(duì)偏愛(ài)的真皮面料。V3岳翎還擁有原廠電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙智能無(wú)鑰匙系統(tǒng)、TPMS胎壓檢測(cè)系統(tǒng)、定速巡航、方向盤(pán)聲控等配置。大大提升整車(chē)的質(zhì)感和價(jià)值。目前，V3岳翎已經(jīng)推出了全面升級(jí)的2012款車(chē)型，值得我們關(guān)注。

1.三菱v3岳翎的這款車(chē)外觀大氣，性?xún)r(jià)比高。 2.比較適合去公路旅行，值得購(gòu)買(mǎi)。 3.東南v3凌：1。 4.外觀方面：岳翎車(chē)有三菱外觀，還有目前最流行的梯形大孔格柵。 5.雖然款式略顯過(guò)時(shí)，但時(shí)間久了看起來(lái)還是蠻有活力的。 6, 2.內(nèi)飾：米色-黑色內(nèi)飾很普通，內(nèi)飾做工太粗糙，中控臺(tái)的接縫是凹凸不平的硬塑料，方向盤(pán)手感不錯(cuò)，款式漂亮，儲(chǔ)物空間小，門(mén)內(nèi)基本沒(méi)什么東西，做工要提高；3.空間：感覺(jué)空間不錯(cuò)，比較滿(mǎn)意。 7.后備箱空間也挺大的，沒(méi)裝大件，平時(shí)夠用；4.配置：性?xún)r(jià)比應(yīng)該是最高的。 8.四輪碟剎，后獨(dú)立懸架，三菱技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，豐富的改裝件，還過(guò)得去的做工，都只花了5萬(wàn)，沒(méi)有更多的性?xún)r(jià)比；5.動(dòng)機(jī)：個(gè)人看法是，只要肯付出，就一定有一種推油的感覺(jué)。 9.個(gè)人覺(jué)得挺有動(dòng)力的。

1.可以說(shuō)，作為一款彰顯時(shí)尚與動(dòng)感，專(zhuān)為充滿(mǎn)激情與活力的年輕人打造的跑車(chē)，V3岳翎風(fēng)格版由內(nèi)而外散發(fā)著耀眼的個(gè)性風(fēng)格。除了延續(xù)原本流暢飽滿(mǎn)的時(shí)尚基調(diào)，在外觀上也是畫(huà)龍點(diǎn)睛。優(yōu)雅版V3擁有極具吸引力的雙色前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)和15英寸亮灰色鋁合金輪轂，整體看起來(lái)更具動(dòng)感和個(gè)性。內(nèi)飾方面，采用了與車(chē)身顏色相對(duì)應(yīng)的賽車(chē)式雙色斗式座椅，如華麗的橘色搭配黑橘色座椅，亮藍(lán)色搭配黑藍(lán)色座椅，黑云母色搭配全黑色座椅。除了視覺(jué)上酷炫的風(fēng)格，舒適性還體現(xiàn)了對(duì)駕駛者身體的強(qiáng)烈包裹性，舒適駕駛盡在掌握。 2.V3岳翎是東南汽車(chē)的全新品牌，搭載三菱4A91全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)(三菱目前全球最先進(jìn)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī))。排量1.5L，軸距2.5m長(zhǎng)。采用三菱EVO賽車(chē)訓(xùn)練底盤(pán)，五連桿獨(dú)立后懸架。其高科技配置也是同級(jí)少有的：無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、胎壓檢測(cè)系統(tǒng)、多功能方向盤(pán)。高配車(chē)型還配備了電動(dòng)天窗、真皮座椅、大包圍尾翼、運(yùn)動(dòng)裙、鋁合金動(dòng)感輪轂等。

1.三菱v3岳翎的這款車(chē)外觀大氣，性?xún)r(jià)比高。 2.比較適合去公路旅行，值得購(gòu)買(mǎi)。 3.東南v3凌：1。 4.外觀方面：岳翎車(chē)有三菱外觀，還有目前最流行的梯形大孔格柵。 5.雖然款式略顯過(guò)時(shí)，但時(shí)間久了看起來(lái)還是蠻有活力的。 6, 2.內(nèi)飾：米色-黑色內(nèi)飾很普通，內(nèi)飾做工太粗糙，中控臺(tái)的接縫是凹凸不平的硬塑料，方向盤(pán)手感不錯(cuò)，款式漂亮，儲(chǔ)物空間小，門(mén)內(nèi)基本沒(méi)什么東西，做工要提高；3.空間：感覺(jué)空間不錯(cuò)，比較滿(mǎn)意。 7.后備箱空間也挺大的，沒(méi)裝大件，平時(shí)夠用；4.配置：性?xún)r(jià)比應(yīng)該是最高的。 8.四輪碟剎，后獨(dú)立懸架，三菱技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，豐富的改裝件，還過(guò)得去的做工，都只花了5萬(wàn)，沒(méi)有更多的性?xún)r(jià)比；5.動(dòng)機(jī)：個(gè)人看法是，只要肯付出，就一定有一種推油的感覺(jué)。 9.個(gè)人覺(jué)得挺有動(dòng)力的。

1.PCV3岳翎綜合油耗測(cè)試顯示，1.5MT油耗為7.34升/百公里。但是油耗挺低的。 2.寶駿630 1.5L與其同級(jí)緊湊車(chē)型相比，百公里油耗為7.9L。 3.V3岳翎是東南汽車(chē)的全新品牌，搭載三菱4A91全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)(三菱目前全球最先進(jìn)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī))。排量1.5L，軸距2.5m長(zhǎng)。采用三菱EVO賽車(chē)訓(xùn)練底盤(pán)，五連桿獨(dú)立后懸架。其高科技配置也是同級(jí)少有的：無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、胎壓檢測(cè)系統(tǒng)、多功能方向盤(pán)。高配車(chē)型還配備了電動(dòng)天窗、真皮座椅、大包圍尾翼、運(yùn)動(dòng)裙、鋁合金動(dòng)感輪轂等。

1.可以說(shuō)，作為一款彰顯時(shí)尚與動(dòng)感，專(zhuān)為充滿(mǎn)激情與活力的年輕人打造的跑車(chē)，V3岳翎風(fēng)格版由內(nèi)而外散發(fā)著耀眼的個(gè)性風(fēng)格。除了延續(xù)原本流暢飽滿(mǎn)的時(shí)尚基調(diào)，在外觀上也是畫(huà)龍點(diǎn)睛。優(yōu)雅版V3擁有極具吸引力的雙色前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)和15英寸亮灰色鋁合金輪轂，整體看起來(lái)更具動(dòng)感和個(gè)性。內(nèi)飾方面，采用了與車(chē)身顏色相對(duì)應(yīng)的賽車(chē)式雙色斗式座椅，如華麗的橘色搭配黑橘色座椅，亮藍(lán)色搭配黑藍(lán)色座椅，黑云母色搭配全黑色座椅。除了視覺(jué)上酷炫的風(fēng)格，舒適性還體現(xiàn)了對(duì)駕駛者身體的強(qiáng)烈包裹性，舒適駕駛盡在掌握。 2.V3岳翎是東南汽車(chē)的全新品牌，搭載三菱4A91全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)(三菱目前全球最先進(jìn)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī))。排量1.5L，軸距2.5m長(zhǎng)。采用三菱EVO賽車(chē)訓(xùn)練底盤(pán)，五連桿獨(dú)立后懸架。其高科技配置也是同級(jí)少有的：無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、胎壓檢測(cè)系統(tǒng)、多功能方向盤(pán)。高配車(chē)型還配備了電動(dòng)天窗、真皮座椅、大包圍尾翼、運(yùn)動(dòng)裙、鋁合金動(dòng)感輪轂等。

1.最常見(jiàn)的改裝是大包圍/大燈/音響/排氣/尾翼等。 2.以下是大包圍的改裝。V3岳翎在外觀上保持了一貫的青春風(fēng)格，其運(yùn)動(dòng)化的造型來(lái)源于相對(duì)犀利的前臉，倒梯形的下進(jìn)氣格柵與車(chē)燈的造型相呼應(yīng)，適當(dāng)?shù)你y色和鍍鉻裝飾讓V3岳翎看起來(lái)動(dòng)感十足，而座椅材質(zhì)則采用了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者相對(duì)偏愛(ài)的真皮面料。V3岳翎還擁有原廠電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙智能無(wú)鑰匙系統(tǒng)、TPMS胎壓檢測(cè)系統(tǒng)、定速巡航、方向盤(pán)聲控等配置。大大提升整車(chē)的質(zhì)感和價(jià)值。目前，V3岳翎已經(jīng)推出了全面升級(jí)的2012款車(chē)型，值得我們關(guān)注。

1.v3岳翎一般城市道路綜合油耗50km左右，跑高速油耗更低：1.3岳翎是東南汽車(chē)2008年推出的重量級(jí)車(chē)。 2.這一次，東南為它換了一個(gè)“鍋”。 3.以前藍(lán)瑟的全稱(chēng)是東南三菱，但是v3岳翎就不一樣了。 4.叫東南，所以不是合資品牌模式，而是不折不扣的自主品牌模式。 5.2.v3岳翎，秉承人性化研發(fā)；東南汽車(chē)的D理念，有著深厚的世界級(jí)造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，是超越你夢(mèng)想，與你一起實(shí)現(xiàn)精彩人生的第一款好車(chē)。 6.v3岳翎跨臺(tái)；3.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：4G15M，4A91(典雅版)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙4G15M，發(fā)動(dòng)機(jī)艙4G15M，排氣量：1488ml\/1498ml，排放標(biāo)準(zhǔn)：歐IV，最大功率：79kW\/88KW，最大扭矩：134Nm\/143Nm，綜合油耗。

近日有消息稱(chēng)東南汽車(chē)將在明年3月1日推出改款V3菱悅，目前官方并未公布相關(guān)的車(chē)型信息，但預(yù)計(jì)改款V3菱悅僅是對(duì)外觀以及配置進(jìn)行了小升級(jí)，而售價(jià)方面預(yù)計(jì)變動(dòng)不會(huì)太大。從之前流傳的照片來(lái)看，改款V3菱悅將會(huì)使用新的進(jìn)氣格柵，有一些類(lèi)似于電動(dòng)版菱悅的格柵造型，同時(shí)霧燈與現(xiàn)款車(chē)型將有所不同。但整體而言，新車(chē)的改動(dòng)并不大，只能算小改款車(chē)型。在配置方面，改款車(chē)型一般都將會(huì)有所增配計(jì)劃，改款V3菱悅預(yù)計(jì)將會(huì)配置無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等更具競(jìng)爭(zhēng)力的配置，同時(shí)內(nèi)飾將會(huì)做一些小幅度設(shè)計(jì)調(diào)整，以消除消費(fèi)者的審美疲勞。

車(chē)門(mén)把手為同色設(shè)計(jì)，與時(shí)尚動(dòng)感的車(chē)漆顏色搭配協(xié)調(diào)，在開(kāi)啟的過(guò)程中并無(wú)松垮的感覺(jué)，力度適中。門(mén)把手周邊做工也非常精細(xì)，提升了檔次。前排車(chē)門(mén)開(kāi)度較大，兩段式開(kāi)啟方式。車(chē)門(mén)及門(mén)框都設(shè)計(jì)有膠條，車(chē)內(nèi)噪音不大，密封效果較好。門(mén)內(nèi)拉手為普通塑料材質(zhì)，實(shí)際體驗(yàn)中拉手開(kāi)啟角度適中，周?chē)龉ひ脖容^精細(xì)。駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)手肘經(jīng)常接觸的部位寬度適中，因?yàn)闆](méi)有填充足夠的軟性材料肘部接觸時(shí)感覺(jué)較硬。駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)經(jīng)常接觸的控制區(qū)僅有全車(chē)門(mén)窗控制鍵，整體做工十分細(xì)致，間隙均勻。使用時(shí)發(fā)現(xiàn)各按鍵的阻力較小，沒(méi)有松垮的感覺(jué)。

V3菱悅?cè)検椒较虮P(pán)為塑膠包裹包裹手感不錯(cuò)，中部?jī)蓚?cè)有亞光銀色面板裝飾，沒(méi)有設(shè)計(jì)右音響播放控制按鍵，局部做工還有提升空間，標(biāo)配安全氣囊。手剎車(chē)控制桿塑料感較強(qiáng)，但整體的做工還算精細(xì)。實(shí)際操作過(guò)程中感覺(jué)行程較短，力度適中。V3菱悅采用的無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)操作時(shí)前各檔位阻力適中。轉(zhuǎn)向柱周?chē)龉み€有提升的空間，部分接縫較大。鍍鉻裝飾的換擋頭手握感覺(jué)不錯(cuò)，換擋操作方便。做工比較細(xì)致，長(zhǎng)度適中。各個(gè)踏板外覆件均為橡膠材質(zhì)，左部設(shè)計(jì)有駕駛員左腳休息區(qū)。離合器感覺(jué)行程適中，結(jié)合點(diǎn)也很清晰。