落地價(jià)方面，我們以途昂2021款380TSI四驅(qū)尊崇豪華版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為342000元，據(jù)了解，目前六盤水市沒有什么優(yōu)惠。途昂2021款380TSI四驅(qū)尊崇旗艦版的官方指導(dǎo)價(jià)為372000元，目前成都市最高優(yōu)惠幅度為33000元左右，所以這款車的終端價(jià)格為339000元，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)31850元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)11841元，最終的全款落地價(jià)為382691元。途昂2021款是一款大眾旗下的中大型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為292000元-402000元。我們以途昂2021款380TSI四驅(qū)豪華版為例，據(jù)了解，目前在朝陽市沒有什么優(yōu)惠。下面咱們來看看落地價(jià)，我們以途昂2021款380TSI四驅(qū)尊崇旗艦版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為372000元，據(jù)了解，目前連云港部分經(jīng)銷商有最高5000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的終端價(jià)格為367000元。

1、途昂做工質(zhì)量沒問題，空間超寬大舒適度好，喜歡可以入手的。2、大眾途昂7座suv：在2017年，大眾因?yàn)闆]有一款7座的SUV，而當(dāng)下還是這一車型火爆的時(shí)候，于是，大眾就推出了途昂。3、途昂很不錯(cuò)，值得購買。外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設(shè)計(jì)，整體顯得非常威猛。細(xì)節(jié)方面，新車采用了雙幅鍍鉻橫條式進(jìn)氣格柵，且直接延伸進(jìn)入了前大燈內(nèi)部之中。4、TSI·前驅(qū)版本極低380TSI·四驅(qū)版本較差530-V6選項(xiàng)中規(guī)中矩關(guān)于大眾途昂SUV的質(zhì)量分析，首先要知道的是制造平臺是“MQB”；即大眾為前驅(qū)車打造的模塊化車輛平臺，只需匹配專用變速箱即可實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。5、單從外觀設(shè)計(jì)來說，我個(gè)人認(rèn)為途昂的外觀設(shè)計(jì)非常有氣勢。大眾元素保留的不算多，新的設(shè)計(jì)語言運(yùn)用的非常嫻熟。整體顯出豪華，大氣的質(zhì)感，確實(shí)非常吸引眼球。其次，這臺車的體型也是真的非常龐大。

1、大眾途昂2萬公里的保養(yǎng)項(xiàng)目包括更換機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾清器、空調(diào)濾清器、火花塞五個(gè)項(xiàng)目，總保養(yǎng)費(fèi)用在3100元左右。保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長使用周期。2、大眾途昂三萬公里保養(yǎng)費(fèi)用及項(xiàng)目大眾途昂3萬公里的保養(yǎng)項(xiàng)目包括更換機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾清器三個(gè)項(xiàng)目，總保養(yǎng)費(fèi)用在2100元左右。保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長使用周期。3、大眾途昂保養(yǎng)手冊如下，一次的保養(yǎng)價(jià)格在1500元左右，保養(yǎng)項(xiàng)目越多價(jià)格越高。

1、TSI·前驅(qū)版本極低380TSI·四驅(qū)版本較差530-V6選項(xiàng)中規(guī)中矩關(guān)于大眾途昂SUV的質(zhì)量分析，首先要知道的是制造平臺是“MQB”；即大眾為前驅(qū)車打造的模塊化車輛平臺，只需匹配專用變速箱即可實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。2、最根本的原因是途昂的舒適性和行駛品質(zhì)沒有想象中好，但是“途昂屬于不被建議購買的車型”這個(gè)觀點(diǎn)顯然是有失偏頗的，這輛車的綜合實(shí)力還是可以的。不足之處：有強(qiáng)烈的大車感。3、新款途昂車型當(dāng)然能買啦情況如下：全新一代途昂的定義應(yīng)該是中期改款車型新車對前臉做了一些小改動(dòng)車的大燈換裝了平底F的造型設(shè)計(jì)大燈是由兩組矩陣式發(fā)光體組成。

整備質(zhì)量不同：途昂x整備質(zhì)量是1945kg；途昂整備質(zhì)量是2005kg。輪胎規(guī)格不同：途昂x輪胎規(guī)格是255\u002F55r19；途昂輪胎規(guī)格是245\u002F60r18。不會。根據(jù)查詢大眾相關(guān)介紹可知，大眾途昂2022款不會坑輪胎。大眾是德系車，大眾是一個(gè)德國品牌，大眾的總部位于德國沃爾夫斯堡。其中途觀配備的備胎都不是全尺寸。途昂的輪胎采用鄧祿普品牌，具體車型為SPSportMax050+，注重舒適性。價(jià)格方面，在4s店更換四個(gè)輪胎大概要2000元左右。當(dāng)然也可以去外面的輪胎店更換輪胎。價(jià)格會比4s店便宜，但是質(zhì)量好壞參半。

1、除了發(fā)動(dòng)機(jī)有燒機(jī)油的情況，而且渦輪滯后比較嚴(yán)重，先是起步無感，然后動(dòng)力渦輪介入動(dòng)力來個(gè)大爆發(fā)，這種不線性的加速需要慢慢習(xí)慣。2、途昂v6發(fā)動(dòng)機(jī)缺陷是：途昂的5T發(fā)動(dòng)機(jī)是一款VR6的發(fā)動(dòng)機(jī)就是說V6發(fā)動(dòng)機(jī)與直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合體。但是由于V6體積較大不方便布置從而衍生處VR6的發(fā)動(dòng)機(jī)。3、途昂的致命缺點(diǎn)有：耗油量略高、車內(nèi)飾套娃、底盤太湊合、換檔間斷性頓挫、有強(qiáng)烈的大車感。耗油量略高。4、屠昂的五大缺點(diǎn)是什么？油耗略高 根據(jù)車主油耗反饋統(tǒng)計(jì)，途昂0T兩驅(qū)版平均油耗為73L/100km，0T四驅(qū)版為157L/100km，5T車型為163L/100km，處于中等水平。

1、上牌費(fèi)500元，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用為950元，落地價(jià)合計(jì)為394957元；如果選擇貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進(jìn)行計(jì)算，那么首付金額就是105000元，月供金額為7383元。2、途昂X2021款是一款大眾旗下的中大型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為282000元-392000元。3、落地價(jià)格在312107元左右；如果選擇分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要82800元才可落地，月供為5845元。4、以及其他必要花費(fèi)33885元，最后的首付款就是108600元。5、那么總的落地價(jià)就是394957元左右。途昂X前臉看上去十分簡約，搭配多邊形格柵，提升了整車的檔次。途昂X2021款380TSI四驅(qū)極夜限定版內(nèi)飾呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

這款變速箱的可靠性和耐用性也不錯(cuò)，換擋平順性非常好。cvt變速箱的成本比較低，所以在一些不貴的日系車上經(jīng)?？吹?。一般配備cvt變速箱的汽車都是省油的，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在合理的范圍內(nèi)。因?yàn)檫@款車是基于大眾集團(tuán)全新平臺打造，所以外觀更加精致，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也更加科技。途銳的車外觀和內(nèi)飾依然采用大眾家族式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾用料比途銳略低。外觀方面，途銳的車身造型更加精致，途昂給人沉穩(wěn)的感覺。外觀在前大燈方面，新款使用W造型設(shè)計(jì)，日間燈辨識度極高，除此之外在旗艦版本上19款還多了單目攝像頭，高配版本車型比17版本高配還多了自適應(yīng)巡航調(diào)節(jié)功能。途昂2019款的落地價(jià)格如下：途昂是款不錯(cuò)的車，但是賣得不怎么好，這個(gè)車本來是對標(biāo)銳界這樣的車的，但是偏偏比銳界貴了大幾萬。大眾途昂只有2020款和2019款，沒有2018款，所以以下對比是基于2020款和2019款的比較。

1、Jeep大指揮官，豐田漢蘭達(dá)和大眾途昂三款車型相比個(gè)人認(rèn)為還是漢蘭達(dá)好一些，車子的質(zhì)量可靠性還有經(jīng)濟(jì)性方面漢蘭達(dá)更有優(yōu)勢，不過舒適性方面途昂和指揮官有優(yōu)勢一些，保值性方面是漢蘭達(dá)還有途昂車型好一些。2、漢蘭達(dá)和大指揮官算是直接競爭對手，都是主打7座家用中型SUV，二者選其一的話，建議首選豐田漢蘭達(dá)，質(zhì)量穩(wěn)定性和舒適性無可挑剔。3、動(dòng)力比較 JEEP大指揮官這款全新0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有諸多新技術(shù)，在同級別中難尋對手，這種美式暴力輸出的風(fēng)格之前只在凱迪拉克上見到過。9AT變速箱的在這臺車上的調(diào)教也十分細(xì)膩，平順性堪比CVT。4、大指揮官和漢蘭達(dá)兩者各有優(yōu)勢，JEEP大指揮官比較大氣，而豐田漢蘭達(dá)的優(yōu)勢是空間更寬裕。

從這個(gè)角度說，如果沒有越野和穿越的要求，買途昂。日產(chǎn)采用了更先進(jìn)的系統(tǒng)，在越野和公路上的性能都更好。途樂比圖雷定位更高，功能和性能都更強(qiáng)。但是這幾年日產(chǎn)的很多車型都賣不到那個(gè)價(jià)位了，于是就有了40萬的途樂入門價(jià)。入門XE和SE車型匹配0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率279馬力，最大扭矩394牛米，分動(dòng)箱最大可以放大6倍。途樂雖然是硬派越野車，但采用前后雙叉臂四輪獨(dú)立懸架。這款懸架旨在突出途樂的公路駕駛能力，增加舒適性。相比途銳，途銳更有優(yōu)勢。途銳是大眾推出的豪華SUV，主要進(jìn)口中國汽車市場。途昂是一款合資車，是上汽大眾推出的中型SUV。

在我看來，動(dòng)力上雖然沒有特別的猛，但途昂作為家用車在日常行駛過程中是完全足夠用的，整個(gè)行駛過程很順暢，開著途昂就非常的舒適。沒有笨重的感覺，轉(zhuǎn)向很靈敏，還有就是它的車身很穩(wěn)重。舒適：舒適性沒問題，除了空間比較一般，以他整體舒適性來看都挺好 優(yōu)點(diǎn)：肯定是空間很好，行駛質(zhì)感好，動(dòng)力不錯(cuò)，外形有氣質(zhì) 缺點(diǎn)：暫時(shí)覺得新車味道有點(diǎn)大。外觀：成熟穩(wěn)重顯大氣，可以說高端大氣上檔次。配置：感覺途昂這款車因?yàn)樗艽笾鞔蜍囆陀质?排量的，大眾為了把質(zhì)量降下來把不影響安全的地方都做的比較輕給人反饋的質(zhì)感很輕，不像是2噸的車。外觀：高端，上檔次，大氣，漂亮。內(nèi)飾：我買的是低配，內(nèi)飾是黑色，比較容易臟。中控比較有科技感強(qiáng)。途昂的5T發(fā)動(dòng)機(jī)是一款VR6的發(fā)動(dòng)機(jī)，就是說V6發(fā)動(dòng)機(jī)與直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合體。但是由于V6體積較大不方便布置，從而衍生處VR6的發(fā)動(dòng)機(jī)。

需要的。沒有油底殼的濾芯，只有上面有個(gè)和機(jī)油濾差不多的里面有個(gè)濾芯，要換要拆電瓶和支架，渦輪進(jìn)氣口那個(gè)軟管也要拆。通過查詢大眾汽車官網(wǎng)得知，大眾途昂變速箱是有兩個(gè)濾芯，分別是濾芯和過濾濾芯。一個(gè)在油底殼，一個(gè)在變速箱頂部。Dq380是 大眾 DS G系列旗下的濕式7速雙離合變速箱，天津生產(chǎn)，是中國市場的專用變速箱，dq380有兩個(gè)濾芯，一個(gè)在油底殼，濾清齒輪部分的用油，一個(gè)在變速箱頂部，濾清液壓油。

發(fā)動(dòng)機(jī)不同 途昂380TSI：162kW(0L渦輪增壓)發(fā)動(dòng)機(jī)。途昂530V6：220kW(5L渦輪增壓)發(fā)動(dòng)機(jī)。最大扭矩不同 途昂380TSI：最大扭矩(Nm/rpm)350/1500-4400。不適宜亂來，380足矣，豪華以上配置比較實(shí)用 380旗艦比530豪華便宜1萬，多丹拿音響、方向盤加熱、20寸鍍鉻輪轂、隨動(dòng)大燈等內(nèi)外飾，少5VR6發(fā)動(dòng)機(jī)、DCC動(dòng)態(tài)底盤。因?yàn)镈CC的原因，530底盤舒適性好得多。330、380都偏硬，速度快點(diǎn)過減速帶還有點(diǎn)彈的感覺，不過底盤整體性還可以。

對比之下，途昂在整體感覺上要更為敦實(shí)，事實(shí)卻是，途昂的車身尺寸其實(shí)要比探險(xiǎn)者更小?？偟膩碚f，兩款車型都符合中大型SUV的“身材”要求，但探險(xiǎn)家無疑要更為年輕化一些，細(xì)節(jié)雕刻也更仔細(xì)些，占足了新車的優(yōu)勢。關(guān)于選購探險(xiǎn)者，昂科旗，途昂方面，我們的意見是首選探險(xiǎn)者，第二選擇是昂科旗，最后最不值得買的是途昂。雖然兩款車都是中大型SUV，但從外觀風(fēng)格來看，福特的探險(xiǎn)者更接近硬派越野風(fēng)格。另一方面，大眾途昂在外觀風(fēng)格上更接近城市實(shí)用SUV。探險(xiǎn)者的騎空雖然沒有團(tuán)昂的大，但是它的尾巴空和身體尺寸更大。途昂和探險(xiǎn)者相比，探險(xiǎn)者更好。探險(xiǎn)者就是一個(gè)純靠實(shí)力和在國外市場的口碑贏得車友關(guān)注和購買的實(shí)力派車型。序言：如果是年輕消費(fèi)者的話，選擇福特探險(xiǎn)者的人會更多一些，這兩款車的內(nèi)飾各有特點(diǎn)，乘坐的舒適性也是相差無幾的，在空間表現(xiàn)方面，大眾途昂會更好一些，動(dòng)力方面探險(xiǎn)者會更強(qiáng)勁一些。全系標(biāo)配的18英寸液晶屏，科技感十足，而途昂的設(shè)計(jì)延續(xù)了大眾的家族式設(shè)計(jì)，個(gè)人覺得有些審美疲勞了。

根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，如果需要更換途昂X的電動(dòng)伸縮腳踏板，需要到途昂X的4S店進(jìn)行咨詢和維修。途昂X電動(dòng)伸縮腳踏板是一種汽車配置，用于方便車主進(jìn)出車輛。TSI手動(dòng)和自動(dòng)模型的傳動(dòng)液每60，000 km更換一次?？諝?，空調(diào)過濾器和火花塞的更換時(shí)間為20，000公里。在其他方面，電子電源和鏈傳動(dòng)通常終身免維護(hù)。大眾途昂售后服務(wù)態(tài)度非常好，它的整車售后服務(wù)一般都是在八年左右。比別的車售后高了兩年，一般車都在六年左右的。送。通過查詢22年大眾途昂4s店得知，凡是買汽車就送踏板和車衣。油門踏板，這個(gè)踏板是用來給車加油的。踏板踩得越低，速度增加得越快。因?yàn)槿绻悴话凑照f明書進(jìn)行正常維護(hù)就意味著你已經(jīng)過了保修期。如果你的車有問題4S的商店和制造商有權(quán)不保證。如果4S要求你做其他充電項(xiàng)目的維護(hù)你就不用做了。當(dāng)然也要檢查胎壓、燈光等免費(fèi)項(xiàng)目?？钔景?80豪華版這款車型是沒有踏板的因?yàn)樗菍儆跇?biāo)配車型。

1、另外，兩者雖是宿命般的對手，但它們的車身尺寸相差甚遠(yuǎn)，途昂定位為中大型SUV，漢蘭達(dá)定位為中型SUV，途昂要比漢蘭達(dá)要大一碼。因此，單從視覺上來看，途昂不僅氣勢十足，整體也要霸氣不少。2、另外，兩者雖是宿命般的對手，但它們的車身尺寸相差甚遠(yuǎn)，途昂定位為中大型SUV，漢蘭達(dá)定位為中型SUV，途昂的車身尺寸為5052/1989/1773mm軸距為2980mm，漢蘭達(dá)的車身尺寸為4965/1930/1750mm軸距為2850mm。3、從風(fēng)格上看，兩者雖然都是7座的中大型SUV，但全新途昂的車長突破5米，更多采用硬派切割型面，有趨近于大型SUV的車身形態(tài)。全新漢蘭達(dá)車長稍小一圈，在氣場這方面要稍低于途昂，屬于典型的偏日系和運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。4、比較這兩款車，推薦漢蘭達(dá)。 從動(dòng)力參數(shù)來看，漢蘭達(dá)搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為0T，最大功率達(dá)到220匹，百米內(nèi)加速只需85秒。 漢蘭達(dá)長度為4890 mm，軸距可達(dá)2790 mm，中控屏幕上的漢蘭達(dá)更大，為10英寸。

途昂防凍液副水箱漏水的原因如下：冷卻系統(tǒng)密封問題，冷卻系統(tǒng)連接防凍液罐和水箱的接口處密封不緊，導(dǎo)致漏防凍液。管道問題，管道老化開裂，漏防凍液。水箱問題，水箱被銹蝕，漏防凍液。不會。正常的天窗漏水很難達(dá)到泡水車的程度，天窗處有排水口，雨水不會長期在天窗位置積累，天窗漏水一般是極少數(shù)雨滴進(jìn)到車內(nèi)。原因有：天冷汽車共振，這是正?，F(xiàn)象。只要是車，就有共振現(xiàn)象。懸掛有問題。例如懸掛上的某顆螺絲松動(dòng)了，是這一方面的原因，需要進(jìn)行排查，確定問題出在哪了才能對癥修復(fù)。

途昂后備箱的高度為820mm，最少的總寬為1120mm；在所有 座椅 應(yīng)用時(shí)，后備箱的高度為600mm，放倒第三排座椅后的深層擴(kuò)展到1310mm；放倒第二排座椅后的最高深度可以達(dá)到2300mm。大眾途昂定位為中大型SUV，空的后備箱和靈活性自然不會差。頭拱樹干高度820毫米，最小寬度1120毫米；所有 座椅 使用時(shí)，后備箱深度600mm，第三排座椅放下后，深度延伸至1310mm；放下第二排座椅后的最大深度可達(dá)2300mm。大眾途昂的定位是中大型SUV，后備箱的空間以及靈活度自然不差。

此外，2020款寶馬X3還全系標(biāo)配了道路交通標(biāo)志識別功能。根據(jù)太平洋汽車給出的上海地區(qū)經(jīng)銷商參考價(jià)，目前寶馬X3有著全系4到5萬元不等的優(yōu)惠力度。本來就要比寶馬X3車型398-498萬元的售價(jià)起步更低，因此，如果不太計(jì)較品牌的話，凱迪拉克XT5相對來講性價(jià)比更高，購車可以花費(fèi)的費(fèi)用也相對更少一些。首先，我對凱迪拉克xt5和大眾途昂的對比感到驚訝。這兩款車根本不是一個(gè)檔次的，用戶群體也不一樣。如果非要做選擇，只能說有錢就選xt5。想要便宜，可以選擇途昂。凱迪拉克xt5和寶馬x3相比個(gè)人認(rèn)為各有優(yōu)勢，考慮車子的舒適性還有空間凱迪拉克xt5好一些，考慮車子的操控性方面寶馬x3好一些。凱迪拉克XT5 2020款 28T 四驅(qū)豪華型指導(dǎo)價(jià)：397萬 市場優(yōu)惠5萬元左右 首先我推薦一款美系豪華品牌的中型SUV——?jiǎng)P迪阿克XT5。而奧迪Q5L則是目前BBA同級別車型當(dāng)中最便宜的車型，隨著奧迪在國內(nèi)認(rèn)可度的下滑，如今的Q5L則是只能用價(jià)格換銷量，常年8折的優(yōu)惠讓消費(fèi)者可以用30萬不到的價(jià)格買到一臺Q5L的裸車。

漢蘭達(dá)和途昂不是一個(gè)檔次的車。漢蘭達(dá)定位中型SUV，途昂定位中大型SUV。從車身尺寸來看，途昂明顯比漢蘭達(dá)大了一圈，但是相比之下，兩者的價(jià)格相差不大，那么漢蘭達(dá)和途昂到底哪個(gè)值得買，我們一起來分析一下。1.尺寸不同。途昂的車身參數(shù)為5052/1989/1773mm，而漢蘭達(dá)的車身參數(shù)為4965/1930/1750mm。在實(shí)際體驗(yàn)中，雖然漢蘭達(dá)在空間方面表現(xiàn)不錯(cuò)，但途昂作為一款中大型SUV的空間顯然要比外觀上的漢蘭達(dá)好很多，無愧于中大型SUV的稱號。2.內(nèi)飾材料。漢蘭達(dá)的內(nèi)飾用料和設(shè)計(jì)部分繼承了豐田的“血統(tǒng)”，依舊平庸甚至有些油膩，部分區(qū)域用料依然是硬塑料材質(zhì)。作為一款30萬以上的車，顯得有些不厚道，但反觀途昂，雖然是經(jīng)典的流行“套娃”設(shè)計(jì)，但好在科技感不錯(cuò)，而且是鋼琴烤漆和皮革材質(zhì)包裹，營造出優(yōu)于漢蘭達(dá)的高級感。3.配置。以兩款車的頂配版為參照，途昂的DOW開門預(yù)警、疲勞駕駛提醒、后排側(cè)氣囊、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、可變懸架調(diào)節(jié)等配置都比漢蘭達(dá)多。這些都是漢蘭達(dá)沒有的，但是途昂都有，配置上途昂更有優(yōu)勢。4.價(jià)格不同。兩款車雖然定位不同，但價(jià)格都比較接近。至此，2022款途昂530四驅(qū)尊貴旗艦版經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為38.5萬元，而漢蘭達(dá)2022款雙擎四驅(qū)至尊版經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為34.88萬元，兩者的售價(jià)車也不是特別高，30萬多付了，3萬多的差價(jià)可以用微不足道來形容?？偨Y(jié)：綜合漢蘭達(dá)和途昂的產(chǎn)品力來看，途昂各方面都優(yōu)于漢蘭達(dá)，而從價(jià)格部分來看，途昂雖然略高于漢蘭達(dá)，但是綜合了各方面的優(yōu)勢。 10000元的差價(jià)絕對是值得的，所以漢蘭達(dá)和途昂小編覺得途昂會更值得買，因?yàn)樾詢r(jià)比會更高。