江蘇昆山，今天問的330豪華，優(yōu)惠3萬，置換的話再補(bǔ)貼一萬。兩年零利息，手續(xù)費(fèi)3000.這價(jià)還沒談，銷售直接報(bào)的價(jià)，說確定要提車的話可以再去申請。具體還能申請多少不知道了

你分析的也有道理。大眾被國人捧成了神車，它自然不會(huì)放下身段?？蓚€(gè)人覺得車企也應(yīng)該隨大流而定價(jià)。這幾年經(jīng)濟(jì)確實(shí)放緩了很多，錢并不那么好掙。各行各業(yè)都疲憊以待。

車的動(dòng)力每個(gè)人感覺不一樣，有的喜歡穩(wěn)穩(wěn)的起步、慢慢的開，只要自己省油管他后面壓住多少車呢！有的人喜歡急起、急停，不管啥車都能開出賽車的感覺。就我個(gè)人來說，沒練過賽車，所以一般家用車只要舍得給油、忍得了發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，動(dòng)力沒啥太大差別，我開過自吸2.0的老款長城H6、自吸3.0的帕杰羅、380豪的途昂，也開過朋友的很多車型，因?yàn)殚_車習(xí)慣了一個(gè)速度，所以起步速度基本一樣，區(qū)別可能就是爬長坡時(shí)略有不同，但是還是那句話，舍得給油門，沒啥太大區(qū)別。

我開過的是假途昂？隔音感覺，低速漢蘭達(dá)好，高速兩個(gè)風(fēng)噪，胎噪半斤八兩。底盤明顯漢蘭達(dá)慮震更舒服，途昂底盤感覺還沒速騰舒服，有些單薄感覺，跟邁騰更不用比了。

除了品牌售價(jià)不一樣，在抓地力，剎車性能指標(biāo)的綜合行駛性能方面，應(yīng)該不會(huì)和原車輛設(shè)計(jì)性能有較大的偏差，但是在耐磨，靜音，胎壁柔軟度上仔細(xì)對比會(huì)各有不同。但是沒有同條件下的專業(yè)對比，不仔細(xì)體會(huì)，正常駕駛，沒人能說的上來哪個(gè)會(huì)明顯的更好。由于品牌的不同車廠成本低利潤相對高些，或是迫于市場不斷的優(yōu)惠壓力下，最好的理解就是在不影響原車整體設(shè)計(jì)行駛性能方面的情況下，選擇一個(gè)更低成本的輪胎也是沒辦法的事情，商人嗎！有興趣可以輪胎測試論壇里找找這兩個(gè)花紋系列的輪胎的專業(yè)評測！更需要關(guān)心的是，換了韓泰這款輪胎，剎車距離和馬牌差多少，至于靜音，舒適性方面的不同那就沒辦法了，看個(gè)人接受度吧。

我覺得這樣說吧，途昂的底盤在同價(jià)位的5座SUV里不算很好，但是如果7座呢，這就不一樣了，途昂的底盤有入門級的豪華感：舒服和安靜，但是過多個(gè)減速帶時(shí)就會(huì)有多余的震動(dòng)，所以為什么是入門級的豪華感，而不豪華感。越野不談了吧，由于離地算高和動(dòng)力也尚可，絕大爛路都不是問題，反正不少人也實(shí)開運(yùn)老掌溝那些越野圣地，除了硬派以外能達(dá)到城市SUV里的最好級別水準(zhǔn)。530的底盤就比380好很多，應(yīng)該說已經(jīng)可以算有豪華感（調(diào)到舒適），動(dòng)力當(dāng)然不是問題，有一點(diǎn)點(diǎn)覺得應(yīng)該上個(gè)530豪，高速過減速和轉(zhuǎn)彎過減速的時(shí)候，非常明顯的差距，就是減震后能拉得住，不會(huì)有余震，但現(xiàn)在只能告訴自己，99.99的時(shí)間，是沒有分別的，哈哈哈哈！從家用的角度，家里第一臺(tái)車或家里出門玩主要用車，途昂無論330,380還是530都是一臺(tái)好車，底盤也能完全滿足城市SUV設(shè)計(jì)需求。

高速車身抖動(dòng)，涉及的原因非常多。比較常見的有以下幾個(gè)：1、輪胎問題。輪胎的問題，主要是胎壓異?；蛘咻喬ツp嚴(yán)重。輪胎磨損這個(gè)不需要多說了，都知道，這里重點(diǎn)說一下胎壓的問題。胎壓過高或過低，四個(gè)輪胎的胎壓差異過大，都會(huì)引起高速行駛時(shí)車身抖動(dòng)。舉個(gè)例子：正常情況下，前輪胎壓通常為2.3bar，后輪胎壓為

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感覺不散，壓過兩次坑了，都是因?yàn)闆]看見，速度也不慢，就感覺噔噔兩下過去了，沒聽見也沒感覺別的聲音，也許是新車吧。比之前得K5好多了，都是硬，但是不框楞框楞得，德系車得底盤還是可以的。但是沒開過軟的是啥感覺，比如漢蘭達(dá)都說舒服，減震軟，還有就是銳界，底盤有韌勁，有時(shí)間必須試試去，到底有沒有傳說那么牛逼。硬有硬得好處就是拐彎并線穩(wěn)，軟舒服估計(jì)就左右晃得的厲害吧。

現(xiàn)狀：本車行駛了11000?公里，前幾天跑長途，3天時(shí)間約跑了2300km，之后在1次短途?高速路上出現(xiàn)EPC燈亮起，無法加速，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)響、震動(dòng)，換檔不頓挫等現(xiàn)象，其它水溫、油溫都正常，因?yàn)樵诟咚俟飞嫌质峭砩希跃蛨?jiān)持較低速跑回家。處置：第?天去4S店檢查，通過檢測說?4個(gè)?壓包，燒了其中1個(gè)，?換后暫時(shí)正常。我就問理修師故障發(fā)生原因與不影響其它性能?機(jī)理，答如下：電器元件在超負(fù)荷時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)損壞，也可能是單品質(zhì)量問題，1個(gè)高壓包燒壞，等于有1個(gè)缸不工作，動(dòng)力與動(dòng)平衡都失調(diào)，所以會(huì)出現(xiàn)“無法加速，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)響、震動(dòng)，換檔不頓挫”現(xiàn)象。少1個(gè)缸工作，我堅(jiān)持低速跑了近100km，這樣對發(fā)動(dòng)機(jī)其它性能是否產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的影響？他說不會(huì)，他說不點(diǎn)火也不噴油，只是帶?著空轉(zhuǎn)，潤滑也是有的。以上，維修師的解說大家認(rèn)為有道理嗎？你們遇到過這樣的情況嗎？?是如何處理?？感謝大神們的經(jīng)驗(yàn)分享，謝謝！

等你要換車的時(shí)候就知道JEEP的威力了要么就一直開別換。另外我去保養(yǎng)時(shí)也看了好幾次指揮官。（我不知道你說的大指是指揮官還是切諾基，不過切諾基是叫大切，我且當(dāng)你說指揮官吧。）說真的那個(gè)外觀我不喜歡，僅僅個(gè)人觀點(diǎn)。我還是覺得途昂好看些。霸氣些?！??？臻g就更沒得比了——你就問加速度和殺車距離的話……。我看你也不注重空間了……這樣就好辦了……我只想說——兄弟，這兩個(gè)車別去管什么加速度和剎車了……。都不是強(qiáng)項(xiàng)……另外，上樓你也說了……不能人伺候車……。你錯(cuò)了——不論你買什么車，你都得伺候它……

遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能：通過汽車智能鑰匙就可以啟動(dòng)汽車。遠(yuǎn)程啟動(dòng)的原理，就是通過智能鑰匙給汽車發(fā)出信號，遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在配置比較高的汽車就會(huì)配置遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，有部分車型還可以通過手機(jī)軟件進(jìn)行操控，不僅能啟動(dòng)汽車，還能控制汽車的空調(diào)、檢查汽車的車況等。如果是在冬季，遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能就省去了熱車環(huán)節(jié)，車主可以提前

按照你的地域，推薦撼路者

應(yīng)該說車用360全景攝像頭對于駕駛員來說是好東西，其主要作用是在倒車、側(cè)方停車、入庫等情形下，能實(shí)時(shí)掌握車身周邊狀況，尤其是對于SUV、MPV這類車體比較寬大的車輛以及新手。但就本人而言，二十幾年駕齡前后4輛車，也就現(xiàn)在的二輛有倒車影像，我認(rèn)為夠了。就途昂來說自帶倒車影像加上右后視鏡下翻功能，能滿足平時(shí)的駕駛需要。當(dāng)然，加裝360全景等于是為用車再加一道保險(xiǎn)也未嘗不可。（個(gè)人觀點(diǎn)，供參考。）

相比于4S，各地的二級普遍都比較靈活，基本上外地人只要加錢都可以提車，而且由于二級的報(bào)價(jià)普遍比4S低，目前大多數(shù)異地購車都是走的二級的渠道。