汽車測試方案B- 1 :吉普牧人，2012年不同車型有什么區(qū)別？車友應該如何選車？太平洋汽車網2014年車評。引入視頻：經典硬朗的外形，加上全新的3.6升發(fā)動機，城市和鄉(xiāng)村都可以共用。以上是小編太平洋汽車網為您帶來的相關信息。太平洋汽車網

「胖哥試駕」3354期40 :試駕JEEP指南不同車型有什么區(qū)別？車友應該如何選車？太平洋汽車網2014年車評。視頻：全新JEEP指南者介紹硬朗的前臉給大家留下了深刻的印象，但其實這款車不僅改變了外觀，還革新了變速箱。除此之外，它的特點和缺點是什么？來看看今天的胖哥試駕吧。以上是太平洋汽車網小編為您帶來的相關信息。

「胖哥試駕」3354第61期3360試駕Jeep大切諾基SRT8不同車型有什么區(qū)別？車友應該如何選車？太平洋汽車網2014年車評。視頻：大排量美系SUV對我們來說一直是個謎。Jeep大切諾基SRT8的出現，打破了這種神秘感，帶給我們一種近乎瘋狂的感覺。除了常規(guī)道路和山路，胖哥這次還用它做了哪些測試？以上是小編太平洋汽車網為您帶來的相關信息。

jeep指南者是jeep旗下的一款緊湊型suv。這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機，一款是1.3升渦輪增壓發(fā)動機。以下是jeep指南者的介紹：1。1.3升渦輪增壓發(fā)動機：1.3升渦輪增壓發(fā)動機最大功率127kw，最大扭矩270nm。這臺發(fā)動機在1850轉時能輸出最大扭矩。2.4升渦輪增壓發(fā)動機：1.4升渦輪增壓發(fā)動機最大功率121kw，最大扭矩250nm。這臺發(fā)動機在2500轉/分時能輸出最大扭矩。3.懸掛：jeep指南者前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。

吉普牧人不適合家用，適合喜歡越野的人。以下是關于牧民擴張的信息：1。簡介：Jeep herdsman自誕生以來，就被視為全世界越野愛好者的終極向往，象征著自由與激情，以及對更純粹生活方式的理解與追求。2.車輛特點：動力方面，Jeep牧人RubiconRecon叢林英雄限量版搭載2.0T發(fā)動機，最大功率196kW(266Ps)，峰值扭矩400Nm，符合國六排放標準。傳動部分，匹配8速自動變速箱。此外，新車搭載全新智能超級兼職4wd系統(tǒng)，集成4倍扭矩放大的兩速分動箱，并采用前中后機械差速鎖和Swaybar前穩(wěn)定桿分離技術，提供更強的越野性能。

Herdsman是克萊斯勒Jeep的一款車型，Herdsman是克萊斯勒Jeep Herdsman系列的頂配版。它是牧人吉普系列中最強大的品種，是真正的ORV越野車。2018款新牧民的2.0T和3.6LV6發(fā)動機配備了8速自動變速箱，專門針對牧民的工況進行了調校。手柄上的威利斯是JEEP為牧民精心設計的小細節(jié)。

這要看你的車環(huán)境了。廣州本田冠道在高速公路上跑起來比國內自由光舒服。銷量擺在那里！據說國內自由光越野的四驅系統(tǒng)是最初級的。它沒有低速扭矩放大，也就是4L模式?？寇囕嗛g有限的滑動，不夠結實，就算被困在車里也不行！另外它的九速變速箱不能掛九檔，一點都不實用，容易出問題。你自己想想。

Herdsman是克萊斯勒Jeep的一款車型，Herdsman是克萊斯勒Jeep Herdsman系列的頂配版。它是牧人吉普系列中最強大的品種，是真正的ORV越野車。2018年，新牧民主干道的開放模式依然是上下分離的設計。打開下蓋后，可以升起后擋風玻璃。打開的后備箱很規(guī)整，體積也很大。也可以通過降低椅背來展開。后排座椅放倒后比較放平。

不同的人群和不同的收入階層沒有可比性。兩車都是SUV，不是SUV。吉利國產suv售價13左右，落地價11-14。JeepFreeLight是一款合資suv，售價19萬以上，落地價在25-28元左右。一盞免費燈可以裝兩份工作。如果說品控的話，雖然jeep有很多小毛病，但是碧波悅還是有優(yōu)勢的。

Herdsman是克萊斯勒Jeep的一款車型，Herdsman是克萊斯勒Jeep Herdsman系列的頂配版。它是牧人吉普系列中最強大的品種，是真正的ORV越野車。2018年新一代牧民依然采用前后五連桿整體橋式懸掛，新前后橋重量降至45kg。Rubicon的前穩(wěn)定桿仍然可以斷開，增加懸掛行程，前軸鍛造強度提高11%。底盤的性能通過樓梯的上段來展示。

動力方面，2019款自由光將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中高功率版最大馬力265馬力，額定功率195 kW，峰值扭矩400 Nm。除了這款，還有一款低功率版，最大馬力234匹，最大扭矩350牛米。電力系統(tǒng)是這次改革的重點之一。匹配發(fā)動機9AT自動變速箱。其實這套動力總成的性能已經得到了指揮官的普遍認可。

2019款自由光的NVH表現也可圈可點。得益于前雙層玻璃的設計，輪胎噪音和風噪與車內隔離的很好，發(fā)動機噪音也不明顯。120公里/小時的發(fā)動機轉速低于2000轉/分。巡航時發(fā)動機噪音不大，新車在隔音方面下了很大功夫。雖然不錯，但個人認為噪音處理還有待進一步完善。現在越來越多的消費者開始關注這方面，Jeep不能再像以前那樣粗暴了。

2019款自由光變速箱沒有變化，但仍在使用ZF的9速手自一體變速箱。這個變速箱還是有爭議的，但是我們可以負責任的告訴你，這個9AT真的可以掛到9檔，比較符合美國的路況，但是在國內有點接受不了。相比其他品牌，這款變速箱不夠平順，但符合美國國情。發(fā)動機排量大，路況復雜，經常拖行。而且配備的3.2L發(fā)動機確實動力強勁，經常不需要降檔加速。

Herdsman是克萊斯勒Jeep的一款車型，Herdsman是克萊斯勒Jeep Herdsman系列的頂配版。它是牧人吉普系列中最強大的品種，是真正的ORV越野車。2018款新一代牧民采用非承載式車身結構，懸掛依然采用前后五連桿式整體橋結構。不過與現款相比，它的底盤變輕了。此外，前后橋的重量減少了45kg，由于前軸有一定程度的前移，前軸的接近角也更大。

Herdsman是克萊斯勒Jeep的一款車型，Herdsman是克萊斯勒Jeep Herdsman系列的頂配版。它是牧人吉普系列中最強大的品種，是真正的ORV越野車。2018牧民內飾我覺得最有意思的是前車頂，分為兩部分。用幾個卡扣固定，拆卸方便。屋頂是塑料做的，所以很輕，普通人很容易拿下來。把它變成敞篷車只需要兩分鐘。拆下來的板子很輕，可以放進后備箱。很容易放進去。這是個有趣的設計。

Herdsman是克萊斯勒Jeep的一款車型，Herdsman是克萊斯勒Jeep Herdsman系列的頂配版。它是牧人吉普系列中最強大的品種，是真正的ORV越野車。2018款牧人設計，空面板下有12V電源接口和多媒體接口，中間有窗口控制按鈕。前窗可以一鍵降，不能一鍵升，后窗不能一鍵升。由于門還是可拆卸的，牧人酒吧的車窗升降按鈕就設在這里。后窗也是如此。快速打開車門，使車窗按鈕位于后出風口下方。

吉普指南者在不同的情況下使用不同的輪胎。以下是詳細介紹：1。高速公路上，3360如果經常跑高速，還是用原馬牌的好，比較安靜，耗油少。2.偶爾越野情況3360如果偶爾越野，可以使用花紋較厚的AT輪胎和全路況輪胎。3.經常越野的情況3360如果是經常越野，用越野輪胎比較合適，但是影響就是油耗增加。4.雪地：如果是北方寒冷地區(qū)，或者雪道多，最好使用雪地輪胎。

jeep自由光電池型號為60ah-55d23l。以下是更多關于它的內容：1。電池詳細介紹：容量為60Ah。汽車電池的充電電流為電池容量的十分之一(10小時充電率，24AH電池用1.5A電流充電應在16小時內充滿。2.汽車電池常見的漏液現象：(1)端子漏酸。(2)帽閥泄漏酸液和液體。(3)上蓋與底槽密封不好或密封膠因碰撞而開裂，造成液體泄漏。(4)其他部位會發(fā)生酸液和液體泄漏。

Herdsman是克萊斯勒Jeep的一款車型，Herdsman是克萊斯勒Jeep Herdsman系列的頂配版。它是牧人吉普系列中最強大的品種，是真正的ORV越野車。2018款牧民與2.0T發(fā)動機匹配8速手自一體變速箱。與上一代5速手自一體變速器相比，這款變速器可以充分發(fā)揮發(fā)動機的動力，提供更好的道路行駛經濟性。來自ZF的全新8速自動變速器Herdsman大大提高了換檔的邏輯性和平順性。口碑和業(yè)績一直都不錯。

Herdsman是克萊斯勒Jeep的一款車型，Herdsman是克萊斯勒Jeep Herdsman系列的頂配版。它是牧人吉普系列中最強大的品種，是真正的ORV越野車。相信大家都很關心這個問題。在我實際試駕的過程中，可以很負責任的告訴你，新牧人2.0T發(fā)動機動力非常強勁。我們來做一個簡單的對比。老牧民的3.0V6發(fā)動機只有234馬力和285牛米的扭矩，而新的2.0T發(fā)動機有270Ps馬力和400牛米的扭矩，遠遠強于老款自吸發(fā)動機。