月初去試駕過(guò)途達(dá)（城市道路），方向偏重，主要是動(dòng)力，2.5的機(jī)子拖動(dòng)這車身有點(diǎn)吃力，迨速一直很高，換檔要二千五多，市區(qū)低速行駛狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、聲音很吵。懸掛一般般，沒有H9舒服（去年新H9上市時(shí)也試駕過(guò)），它的座椅如果沒有這么軟，估計(jì)舒適性會(huì)差很多。變速箱換檔不太積極，估計(jì)也是越野扭矩方面的考慮，還有側(cè)踏板做得較窄，上下車要小心。因?yàn)閷?duì)二輛車都沒有越野試駕過(guò)，越野性能不好說(shuō)，其它舒適配置當(dāng)然不能和H9相比，如果平時(shí)城市道路居多的話，途達(dá)不合適。現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車如果不去越野折騰，使用可靠性方面和合資車不會(huì)差太多，途達(dá)畢竟排量比H9大，后期的費(fèi)用與同是五座的車比會(huì)高一些。