首先，雙離合跟AT，CVT比，無論在結(jié)構(gòu)還是邏輯上，都是不同的，所以不要用其他變速箱的思維來衡量雙離合。本人算是觀致5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）“老車主”（16年9月提車），目前已行駛38000多公里，關(guān)于如何能開好觀致5，我在很早之前也發(fā)過一篇文章，在這里我針對樓主提問，再分享下我的經(jīng)驗。低速行駛時，時速30公里以下，走走停停的路況，車輛檔位通常在1跟2之間變換，如果檔位在2檔，我們踩下剎車，分兩種情況分析，第一種是輕踩剎車，而且踩的時間比較短，那么由于車速沒有降低太多，所以變速箱不需要降檔，這時，我們輕踩剎車后，可以立即馬上踩下油門繼續(xù)跟車，當(dāng)然油門不要踩的太狠，畢竟檔位在2檔，油門踩太狠容易竄車，所以，第一種情況，如果檔位在2檔，我們輕踩剎車后，就可以立即馬上輕踩油門加速跟車，幾乎不會有頓挫。第二種情況，同樣檔位在2檔（因為我們討論低速情況，所以只針對檔位1跟2），我們踩下剎車，但踩的比較深，時間也稍長，這時，車速下降明顯，變速箱會降檔，但雙離合為了保證平順性，降檔時半聯(lián)動時間比較長，大約2秒左右，所以，當(dāng)我們深踩剎車之后，如果立即馬上踩油門，這時變速箱正處于半聯(lián)動狀態(tài)，就會出現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速上升，而車不走的情況，如果我們不松開油門，等檔位完全結(jié)合到1檔，車又會向前竄出去，那么如何避免這種情況出現(xiàn)？就是當(dāng)我們深踩剎車之后，不要馬上踩油門，等2秒以后再踩，這時，檔位就會完全結(jié)合降到1檔，就不會出現(xiàn)發(fā)動機干吼了，當(dāng)然，我們踩油門也不要太狠，畢竟檔位在1檔，踩狠了也會竄車的。這種情況也適用于其他檔位。以上兩種情況都是針對檔位在2檔的，如果檔位一直在1檔，就不存在降檔問題，要始終保持輕踩油門，緩踩油門，車輛就會相對平順。以上就是我個人的經(jīng)驗分享，雖說看起來很復(fù)雜，但其實熟練以后，充分掌握了雙離合特性以后，就會形成駕駛條件反射，遇到低速行駛時，你的大腦，你的腳，自然而然的就會做出反應(yīng)，希望對你有幫助。