雖然我不是汽車專業(yè)，但是看得出你說的比較在理。其實經(jīng)濟模式省油，我覺得主要就在于給了空檔滑行的設(shè)置。至于加快升檔，我覺得不一定省油，因為低轉(zhuǎn)速渦輪不介入，燃油燃燒不夠充分，不可能在燃燒效率上省油。其實僅僅是犧牲了速度，避免猛踩油門急加速耗油。我是從大眾渦輪增壓手動擋的車換成途昂的，我現(xiàn)在在嘗試經(jīng)濟模式和手動模式的人工切換。下坡或者平路勻速用經(jīng)濟模式，不會動力不足，也可以利用空檔滑行。上坡或者起步加速，用手動換擋，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在1500到2000轉(zhuǎn)，這是大眾渦輪增壓發(fā)動機比較舒適和燃油高效的區(qū)間。