你說的和閉缸沒有什么聯(lián)系啊；閉缸技術(shù)都是多缸且排量較大的發(fā)動(dòng)機(jī)，在低負(fù)載情況下，閉兩個(gè)缸，動(dòng)力輸出依然足夠提供給車輛行駛，并且在閉缸狀態(tài)下依然可以保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順性，v8閉兩個(gè)缸變v6依然很平順；下坡的時(shí)候車子有慣性，車輪帶著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)，為什么還需要噴油？如果手擋車掛在空擋，那么車輪就沒法帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)，這時(shí)候才需要噴油；你聽說過逆序噴油點(diǎn)嗎？當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降到一定值，為了維持發(fā)動(dòng)機(jī)自身運(yùn)轉(zhuǎn)，ecu開始給出噴油信號(hào)；