不燒的車型，基本總不燒，而燒機(jī)油的車型，可是各有各的理由~活塞與缸壁的配合間隙過大、活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或者密封性不好、氣門密封圈密封性能差，簡單說就是鞋大了，跟腳中間縫隙太大，空氣中就會多少彌漫些東方之珠的味道...還有曲軸箱通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大、超期不更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，使用不合格的機(jī)油還有一些十分不常見的原因等等，真的是各有各的理由，不過尋其根源基本就是“有縫”。燒就燒唄，怎么著？如果不當(dāng)回事兒，那我看您是真沒聽過“從**車主到機(jī)油店專賣店老板，我都經(jīng)歷了什么”的故事，如果車輛出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，那么車輛氧傳感器肯定是最先遭殃的，同時燃燒室的積碳、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等等，更嚴(yán)重的就是發(fā)動機(jī)拉缸，直至報廢...維修成本高不說，給出行帶來麻煩是在所難免的了。多少才算“燒”（非正常消耗）不論什么車，車輛會有正常消耗的一個度，不是所有都能叫“燒”，而這里講的是非正常消耗。日常情況下，機(jī)油低于機(jī)油標(biāo)尺的最下面的刻度，就應(yīng)該添加機(jī)油了；日常判斷“燒”的標(biāo)準(zhǔn)（不包含漏油），是每次按照廠家的要求進(jìn)行保養(yǎng)、添加油液，結(jié)果還沒到下次保養(yǎng)，機(jī)油報警燈報警了，這樣就超過了車輛也應(yīng)該有的正常消耗值，也就可以判定為“燒機(jī)油”了。什么現(xiàn)象說明是在燒機(jī)油想知道汽車燒不燒機(jī)油，比較簡便的方法就是看排氣冒什么顏色的煙。其中，冷車“燒機(jī)油”就是每天第一次著車，排氣管會冒較濃的藍(lán)煙，車著一會兒后藍(lán)色煙霧消失，然后正常行駛一般就不會再出現(xiàn)這種現(xiàn)象了，這基本是較輕程度的燒機(jī)油。還有加速時的“燒機(jī)油”，即開車時猛給油會從排氣管排出大量藍(lán)煙，如果更嚴(yán)重的甚至都能在后視鏡內(nèi)看到冒煙...如果機(jī)油口都冒出藍(lán)煙，那就說明發(fā)動機(jī)磨損情況算是很嚴(yán)重了，這種車況...建議建議可以發(fā)朋友圈找靠譜的汽修哥們兒了?；蛘哌M(jìn)行自測：給車輛加滿機(jī)油以后，幾次跑一個固定的盡量高一些的公里數(shù)，每次跑完然后到維修站去進(jìn)行機(jī)油機(jī)濾稱重，然后就知道大概的機(jī)油消耗量了。怎么防止燒機(jī)油選擇高品質(zhì)油料使用符合車輛技術(shù)要求指標(biāo)的機(jī)油、和汽油，有的車主從來不看車輛使用手冊，開了幾年根本不知道車輛使用什么質(zhì)量、粘度的機(jī)油，選擇好的機(jī)油、汽油對預(yù)防車輛燒機(jī)油十分有效，劣質(zhì)汽油容易導(dǎo)致積碳，從而導(dǎo)致汽油途經(jīng)部位老化，因此就會導(dǎo)致機(jī)油經(jīng)過的部位留下縫隙，導(dǎo)致燒機(jī)油。定期保養(yǎng)車輛定期保養(yǎng)當(dāng)然十分重要，時常更換高品質(zhì)機(jī)油，以防機(jī)油在失效后，發(fā)動機(jī)部件沒有潤滑而被過度磨損，從而導(dǎo)致燒機(jī)油的情況發(fā)生，這些都是可以通過勤保養(yǎng)、及時保養(yǎng)來避免的。