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      1. 我要提問(wèn)

        請(qǐng)教大神們關(guān)于輪轂問(wèn)題?

        lcliuli 2019-05-05 15:39:00

        為了避四活塞卡鉗換了路虎極光的輪轂19寸8JET45原車是19寸7.5J55ET但現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)變重加速變慢是什么原因啊?

        6個(gè)回答
        • 電話電話個(gè) 2019-05-05 17:19:48
          加速變慢的核心原因在于輪轂大了,簧下質(zhì)量增加。轉(zhuǎn)向變重基本上除了輪轂重了之外可能和輪胎寬度增加導(dǎo)致摩擦力加大有關(guān)。你可以稱一下新輪轂和老輪轂相差幾斤,胎寬增加了多少。
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        • liangshengtanxi 2019-05-05 17:00:11
          看了下車友們的回復(fù),邏輯上大體差不多,不過(guò),有些車友更專業(yè)。我的理解,其實(shí)汽車改裝,涉及到性能方面的,應(yīng)該都是牽一發(fā)動(dòng)全身,改裝前多做些全面了解,謀定而動(dòng)。小改怡情,祝愉快。
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        • 電話電話個(gè) 2019-05-05 16:41:47
          如果我沒(méi)算錯(cuò)的話,原車7.5J提升到8J輪轂寬了1.27公分,也就是中心線左右各加了0.635公分,同時(shí)ET從55降到45,又相差1公分,這1公分實(shí)打?qū)嵥阍趦?nèi)側(cè),換新輪轂后你外側(cè)縮進(jìn)0.365公分,基本上看不出來(lái),內(nèi)側(cè)卻增加了1.635公分。你找個(gè)地坡打滿方向看看有沒(méi)有東西卡到,頂起來(lái)沒(méi)卡到不代表在地面不卡到。如果確認(rèn)怎么樣都沒(méi)卡那就基本排除輪轂配套性問(wèn)題,卡到的話加個(gè)法蘭盤(pán)(最好別用這東西)或者換別的輪轂。改輪轂盡量別動(dòng)ET和J,選不好鬧心的很。
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        • 電話電話個(gè) 2019-05-05 16:20:58
          舉升機(jī)抬起來(lái)車輪是掛下來(lái)的,在地面車輪是縮進(jìn)去的,所以看會(huì)不會(huì)卡到主要是要看車子四輪著地之后會(huì)不會(huì)卡到。我到是覺(jué)得你可以跑個(gè)一兩天,然后把輪子寫(xiě)下來(lái)看下輪拱里面有沒(méi)有摩擦到的痕跡。
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        • liangshengtanxi 2019-05-05 15:54:51
          以前玩改裝,到計(jì)劃改裝輪轂的時(shí)候,放棄了(高6的1.4T,排量太小,若換大尺寸輪轂,動(dòng)力不夠,還廢油,只剩下好看了)。太專業(yè)的知識(shí),我也就沒(méi)繼續(xù)去鉆研了。不過(guò),你換了輪轂后,有換輪胎嗎?(因?yàn)槲乙膊惶琂值和ET值對(duì)應(yīng)的輪胎尺寸)。大體上能想到的是,一,如果輪胎寬度變大,摩擦力隨之變大,起步相比之前就要費(fèi)勁些了;另外就是,兩款輪轂的重量數(shù)據(jù)應(yīng)該有變化,新?lián)Q輪轂如果更重了,也會(huì)產(chǎn)生連鎖反應(yīng),比如打方向感覺(jué)盤(pán)子變重了之類的。希望有其他車友能幫到你,我也順便學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。
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        • 電話電話個(gè) 2019-05-05 15:45:24
          如果確認(rèn)沒(méi)卡到,看看是不是胎壓低了,氣打的足一點(diǎn)會(huì)讓轉(zhuǎn)向輕很多。懸掛方面不會(huì)影響太大,畢竟你輪胎的扁平比沒(méi)變,輪胎本身的減震效果是一樣的,無(wú)非就是簧下質(zhì)量重了2公斤,對(duì)懸掛系統(tǒng)影響很小。再說(shuō)了,原廠的避震桶不算高級(jí)貨,避震漏油了剛好有個(gè)理由換更好的。
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