分時分動箱懷主要和應用有關系。沒必要用四驅(qū)的時候就沒必要用。懷疑你是用懷的。根據(jù)應用情況，手分最適合。本人現(xiàn)車就用的華納的手分的箱子，感覺很皮實快十年了沒任何問題，我懷疑壞箱子和人有關，路況決定是否開四驅(qū)，舉個例子玩兒沙子開個高四絕對夠用了，有人小坡不負重不拖車都開低四，沒必要，鋪裝路四驅(qū)大方向等等這么用分動箱肯定壞，你說的車不論是分時和適時三個車都是華納的箱子。按載重量，低扭矩的需要必須柴油，馭勝薩瓦納柴油平時油耗5毛一公里。同樣動力數(shù)據(jù)的汽油沒一塊下不來。據(jù)說90的手分問題很多，這反應了大通的短版，沒經(jīng)歷過手分的市場技術積累直接搞雙TOD，手分在調(diào)教底盤件選擇匹配上照老牌像獵豹，華泰，長城是有差距的，像華泰03年就搞硬派，長城h3也是0幾年，這些，原始就是靠手分起家。另外用過薩瓦納，這發(fā)動機是你需要的絕配，康斯28國內(nèi)柴發(fā)數(shù)一數(shù)二，非常耐造，早期用到雙排上的，經(jīng)歷過考驗的。推薦款車給你，北京80柴版，現(xiàn)軍車，發(fā)動機和薩瓦納一樣，全時手動手動四驅(qū)2把鎖。這車優(yōu)點動力不說了，底盤加強給軍隊出的，看過實車底盤的確扎實大梁后橋都很強壯，這些沒技術含量粗壯重北汽是下心思了，大梁縱梁好像是一體沖壓無焊接，全時四。缺點貴，還沒出國五，但這東東真真正正的工具，。