?？怂咕o湊型車(chē)的頂配不如中級(jí)車(chē)中低配安全性好嗎？
yxgd
2019-09-03 11:48:06
打個(gè)比喻建個(gè)三層樓和20層樓肯定需要打地基的深度不一樣，但是能說(shuō)20層樓抗震性肯定比3層樓的高嗎？大人的羽絨服面料和充絨量肯定比小孩的成本高，能說(shuō)大人的羽絨服肯定比小孩的暖和嗎？ 中級(jí)車(chē)車(chē)身加長(zhǎng)加大加重，車(chē)身剛性底盤(pán)肯定要適應(yīng)車(chē)身而設(shè)計(jì)，要說(shuō)空間隔音水平舒適性高我承認(rèn)，但說(shuō)安全性肯定高我覺(jué)得不能這么武斷吧，好多低配中級(jí)車(chē)連前后排氣簾都沒(méi)有，邁銳寶（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）甚至只有頂配才有前后排氣簾，再說(shuō)好多緊湊頂配有的主動(dòng)安全設(shè)備不也都是能實(shí)實(shí)在在提高行車(chē)安全性的嗎？我不知道我的說(shuō)法對(duì)不對(duì)，大家認(rèn)為呢？
17個(gè)回答
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全新?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）現(xiàn)在優(yōu)惠1萬(wàn)五，頂配加個(gè)疝氣燈15萬(wàn)5，我覺(jué)得對(duì)這個(gè)配置來(lái)說(shuō)已經(jīng)比較值了，按價(jià)格說(shuō)還沒(méi)有和中級(jí)車(chē)形成真正的重疊，還不是讓我太糾結(jié)，除了空間小點(diǎn)其他還真挑不出什么缺點(diǎn)，只是現(xiàn)在剛上市不久，等等質(zhì)量穩(wěn)定點(diǎn)考慮入手，謝謝大家!
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POPINGJULE 2019-09-03 16:14:58
安全第一的情況下，買(mǎi)中級(jí)，因?yàn)楦叩团滠?chē)身結(jié)構(gòu)相同，完畢 -
福藤 2019-09-03 16:13:46
同意，寧愿買(mǎi)鳳尾也不買(mǎi)雞頭 -
現(xiàn)代越冬 2019-09-03 15:53:44
以前在其他論壇看到的別人發(fā)的美國(guó)人的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，b級(jí)車(chē)的死亡比例只有a級(jí)車(chē)的四分之一左右。有傳聞?wù)f百分之八十的事故如果有車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)都可以避免，我覺(jué)得安全配置有安全級(jí)別的區(qū)別吧，比如車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和ABS是最重要的，其他安全配置可能影響不是太大。 -
gdlizhiming 2019-09-03 15:44:45
這么說(shuō)的話(huà)，頂配嘉年華比?？怂蛊蜇ぐ婧茫?/div>受力的不是鋼筋，是混凝土?；炷潦軌耗芰O強(qiáng)，別說(shuō)20層了，200層都沒(méi)問(wèn)題。鋼筋主要是增加韌性bmw100post 2019-09-03 15:02:13
只能同品牌條件下比較，B級(jí)安全性肯定優(yōu)于緊湊級(jí)恩，安全也包括主動(dòng)安全和被動(dòng)安全，我講的就是整體的安全性，安全駕駛才是最重要的，如果一些主動(dòng)安全措施比如后視鏡防眩目，變道輔助，轉(zhuǎn)向輔助燈或者轉(zhuǎn)向頭燈，日行燈等等能在開(kāi)車(chē)的每時(shí)每刻都降低風(fēng)險(xiǎn)的話(huà)我覺(jué)得買(mǎi)A級(jí)頂配是值得的。如果說(shuō)被動(dòng)安全性就太復(fù)雜了碰撞角度，車(chē)重，氣囊數(shù)量，車(chē)身結(jié)構(gòu)，是撞墻還是撞車(chē)。mapuche 2019-09-03 14:33:35
當(dāng)然了恩，畢竟碰撞事故千差萬(wàn)別，汽車(chē)的安全性涉及到好多方面，這個(gè)比喻可能不恰當(dāng)，即便是同樣數(shù)量的氣囊，氣囊偏斜了一樣起不到保護(hù)作用，我只是覺(jué)得不能單靠級(jí)別來(lái)區(qū)分安全性，不能光注重空間和舒適性，現(xiàn)在后排乘客很少系安全帶，一旦發(fā)生事故后排一點(diǎn)防護(hù)措施都沒(méi)有，所以我覺(jué)得前后排氣簾還是有必要的，即然買(mǎi)中級(jí)車(chē)不妨多贊攢錢(qián)買(mǎi)個(gè)高配，畢竟有的東西可以加裝，有些是沒(méi)法加裝的。a37371307 2019-09-03 13:47:32
3層樓房不都是鋼筋混凝土嗎？你家房子只有磚頭？一般農(nóng)村私房都是打地基很深的，下面鋼筋，再把鋼筋搞成柱子一狀，在用水泥澆上去的，硬的很，而二十多層的都是商品房，先不說(shuō)偷工減料了，鋼筋3層的力和20多層的力，20多層的鋼筋承受的力更大，同樣的鋼筋更容易斷吧，和車(chē)子比喻沒(méi)有可比性psx123 2019-09-03 13:23:50
安全性包含很多因素，包括車(chē)身材料，氣囊，行車(chē)速度等等，出事故也是具體看什么情況，例如跟掛車(chē)撞勞斯萊斯也沒(méi)用20層的房子是鋼筋混泥土的框架結(jié)構(gòu)，根本就不怕地震，3層的房子一般都是磚混結(jié)構(gòu)，搖一搖就散了，地震來(lái)了坍塌的都是它們。絕大多數(shù)情況來(lái)說(shuō)20層的高層住宅抗震性絕對(duì)比3層的自建房或者6層的多層住宅強(qiáng)，房屋結(jié)構(gòu)問(wèn)題。車(chē)子也是看結(jié)構(gòu)，目前看數(shù)據(jù)，b級(jí)車(chē)的安全性是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于a級(jí)車(chē)的，畢竟，同級(jí)別不管低配高配，他們的結(jié)構(gòu)是一樣的，只能說(shuō)高配車(chē)多的氣囊和電子系統(tǒng)能在一些情況下避免事故，但是一旦碰撞起來(lái)，同等條件下肯定b級(jí)車(chē)更安全獨(dú)自買(mǎi)醉 2019-09-03 12:28:18
同品牌的中級(jí)車(chē)安全性好于緊湊車(chē)。rualking 2019-09-03 12:00:12
說(shuō)法不假，但有人就接受不了韭菜花生 2019-09-03 11:56:53
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