奧拓的K10B發(fā)動機是國產(chǎn)的直列三缸發(fā)動機，具有全鋁合金構(gòu)造無螺母連桿、中空凸輪軸減輕重量以及采用鑄鋁包鋼缸體縮小體積，都是當今最流行的小型發(fā)動機技術(shù)。但是 但是國產(chǎn)的K10B 沒有帶進氣VVT技術(shù) 曾經(jīng)看見有奧拓車友說帶進氣VVT技術(shù) 我只想說 那是不可能的 還有就是這個發(fā)動機好像09款奧拓有進口的 但是是印度進口 不是原裝日本進口 還不如國產(chǎn)，歐洲和香港及日本都用VVT技術(shù)，和國內(nèi)不一樣，我們是三缸機。這里補充一個小插曲 國內(nèi)以前確實有一批進口K10系列的發(fā)動機 是裝配在北斗星上的K10A發(fā)動機 1.0排量 4缸機子!這批車只有04年以前才有是全部原裝進口 除此之外還有 K12 K14等等鈴木發(fā)動機 都曾經(jīng)是原裝進口裝在北斗星上 不過現(xiàn)在早國產(chǎn)化了 如果想找原裝進口發(fā)動機 只有2手車 04款 03款去找了 PS 我有一個同學(xué)就是開的03年9月份的北斗星車 發(fā)動機原裝進口 這家伙 到現(xiàn)在 16萬公里了發(fā)動機依然很牛逼 排氣管還滴水了，動力還很不錯 ， 同樣的我的也是4缸機子?xùn)|安465Q1.0 也和他比劃過 還是干不過 提速快 真不是蓋的!好了 言歸正傳 就K10B這個發(fā)動機還是不錯的提速很快 省油70P馬力等等等.. 穿梭 游走城市間還是很足夠的 各位看官 小弟如有說錯的地方 還請多多包涵 多多指點指點