途銳與F-PACE屬于同級(jí)嗎？
MEKO
2019-04-28 11:12:00
看上去，F(xiàn)-PACE要小半級(jí)，主要是高度和半離合差速器的檔次。其余差不多。途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的懸掛設(shè)定水準(zhǔn)，更加大氣高貴。F-PACE小毛病多，但不進(jìn)水燒機(jī)油。
7個(gè)回答
-
jungan2008 2019-04-28 12:39:40
怎么可能，途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比F-PACE低級(jí)。捷豹啊。。。就算Q7上也占下風(fēng)。。加上途銳車子開起來就算換殼的高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在國外捷豹F-PACE要7~8萬美金（配置較高），途銳只要4萬美金。。相比之下。。問題已然顯而易見。所以，你在中國50~60萬買捷豹F-PACE享受的是150~200萬車的感覺。。買捷豹不會(huì)錯(cuò)的。。相信你自己的感覺?。〈髿飧哔F??！ -
fsgmccb 2019-04-28 12:25:11
捷豹家就一款300匹的還是在xs上用的，fp哪來300ps的，我就想不通你哪來勇氣睜著眼睛說瞎話。再說厲害多了？？？xe300ps和寶馬330254ps差了50，01實(shí)測(cè)幾乎一樣，何來厲害多了。。。呵呵 -
途銳應(yīng)該是D級(jí)車底盤，級(jí)別比F-PACE1高半級(jí)。它的車寬度與途銳相同，車高與低一級(jí)的Q5,X3,GLC等差不多；所以包括它的價(jià)格，都在Q5與Q7之間。夾縫生存。加上它的質(zhì)量不好，售后貴，所以，市場肯定不行。
-
車王009 2019-04-28 12:12:04
我本來184的個(gè)頭對(duì)轎車都沒感覺之前家里的寶馬5坐著都難受因?yàn)榈腿缓笊洗稳ピ嚵藠W迪a4l突然覺得操控和空間都挺好。。然后看別人說寶馬3操控更好就想試下。。。不過我的目標(biāo)應(yīng)該是新x3 -
zs_cy 2019-04-28 12:08:48
途銳沒有賣過4萬2千美元吧。北美起價(jià)是4萬9。去官網(wǎng)配置車，隨便填上所在地區(qū)的zipcode就變成5萬以上了。Fpace的確是4萬2起價(jià)。當(dāng)然，這是2.0t的，3.0機(jī)械增壓的Fpace高達(dá)5萬9。再說國內(nèi)，都以3.0t為例，F(xiàn)p和途銳終端價(jià)格差不多了。都在60左右。誰也沒比誰黑和白。最后強(qiáng)調(diào)一下，只說大眾，北美銷售的大眾車比國內(nèi)銷售的配置低得多。比如Atlas(途昂)，我們經(jīng)常因?yàn)槊绹?萬起價(jià)氣的跺腳。但你進(jìn)去看下就知道。一直到了4萬多的檔才開始配天窗的。沒錯(cuò)。4萬以下的所有配置無天窗(不可選裝)，全部配18寸丐配輪轂(不可選裝) -
武漢紅色速騰1.4T 2019-04-28 11:50:58
FPACE美國起手是4W不到，再說了為什么非要說是途銳搶劫中國人，不能說是FPACE搶劫美國人嗎，加2000多美金就能買跟卡宴一個(gè)級(jí)別的車，估計(jì)FPACE在美國終端售價(jià)也跟中國一樣，7折豹，可能還是6折 -
怎么分級(jí)要看在什么國家，在中國，毫無疑問途銳是中大型，F(xiàn)pace是中型。在美國，因?yàn)榧t杉、征服者才算是大型，所以Fpace,漢蘭達(dá)，途銳，探險(xiǎn)者，通通都并稱中型。就從現(xiàn)在換代的途銳來看。它的定位和q7，x5,GLE無異。(不是我說的，是官方定位。)如果你認(rèn)為Fpace跟x5，q7一個(gè)級(jí)別。那它和途銳就是一個(gè)級(jí)別吧。
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)