“降速降到2檔或3檔時”？這句話不好理解，是速度降到檔位的怠速還是降擋?“有時候會出現(xiàn)車輛會抖動（用力踩油門不會）”這個是明顯拖擋，所簡單點是油離配合的問題，晚上去人少、車少、路寬又好的路段練習(xí)下，我的操作是2擋增3檔：快踩離合——摘擋——掛入3檔——給油（給多少根據(jù)路況和車速看了，這個要自己琢磨）——慢抬離合,車輛速度平穩(wěn)后再完全松開。 另外你說的不是很清楚，速度和檔位不匹配，高檔低速就會出現(xiàn)拖擋，感覺是車身抖動，低檔高速2檔速度接近40掛入3檔，離合抬得快、不給油門，車輛會出現(xiàn)往前慫的感覺，這是發(fā)動機(jī)制動的結(jié)果，前者傷發(fā)動機(jī)，后者傷離合器。 增減檔位時機(jī)要自己判斷，自己多去感受車輛的動力，動力不夠的時候就要減擋；轉(zhuǎn)速1800~2200增檔是燃油經(jīng)濟(jì)性最好的時候，增擋的時候現(xiàn)有速度高于掛入檔位的怠速就要給油，讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速匹配就不會出現(xiàn)往前慫的感覺，上坡現(xiàn)有檔位不夠或前面道路要減速要做好減擋的裝備，別等出現(xiàn)拖擋了才減擋，這樣對車不好，你也會覺得車開起來沒有動力，油離配合是關(guān)節(jié)，多去感受、練習(xí)，磨合期不光是車的磨合更是人和車的磨合，車輛開得平順，不光省油，而且也不傷車。 希望我的回答能幫助到你。