銳界銷量下滑？
Ucar1466
2019-04-26 22:28:00
6個(gè)回答
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snake_j 2019-04-27 00:01:05
自作孽，不可活?。?a class="cmsLink" >福特自己內(nèi)部出問題了。官降不如加配置，而且這款車已經(jīng)到生涯末期了，20萬出頭的那幾款，連個(gè)大屏都沒有！都啥年代了？沒用四驅(qū)沒用天窗沒用真皮都無所謂，中控本來就沒有美感，低配的簡(jiǎn)直是慘不忍睹…… -
飚風(fēng) 2019-04-26 23:57:35
官降不是好事嗎？拉動(dòng)整個(gè)車市的價(jià)格逐漸趨向正常，應(yīng)該鼓勵(lì)車企官降不簡(jiǎn)配。買車了的以后換車不是也便宜了？現(xiàn)在整個(gè)車市的價(jià)格是嚴(yán)重畸形的暴利，自主品牌居然以進(jìn)入高價(jià)區(qū)為目標(biāo)，不正常啊 -
suhuanong 2019-04-26 23:46:41
我認(rèn)為官方不可能再出官降政策，除非他們想把福特品牌徹底搞垮！我覺得官方很可能有其他企圖，比如說給銳界新款調(diào)整市場(chǎng)空間，再就是最近聽說探界者很可能國(guó)產(chǎn)等等這些，如果探界者國(guó)產(chǎn)化后肯定在價(jià)格方面有很大吸引力，當(dāng)然目前來看庫(kù)存車過盛也的確是福特銳界的心??！要想去庫(kù)存就得對(duì)新款造成銷售業(yè)績(jī)下滑這是鐵律！所以銷量下滑不足為奇！ -
總在站崗中 2019-04-26 23:38:32
那有改款啊，越降越?jīng)]人敢買了，使勁降吧，銷量說明一切。哪天降的跟國(guó)產(chǎn)車一個(gè)檔次就該關(guān)張了。自打1月降價(jià)之后4s店就明顯冷清了許多。前幾天我換剎車油管去，大星期六上午半天沒看見展廳里進(jìn)來人看車。院子里全是半尺厚塵土的車，壓了也應(yīng)該好幾個(gè)月了。事實(shí)證明產(chǎn)品質(zhì)量搞不上去靠降價(jià)根本不好使。降價(jià)了傷了老用戶的心失去了好的口碑宣傳更是得不償失。 -
kinfagh 2019-04-26 22:58:45
1.賣不動(dòng)降價(jià)，國(guó)人都是買漲不買跌，尤其是日系的饑餓療法，趨之若鶩。2.新車尤其是新SUV競(jìng)爭(zhēng)實(shí)在厲害，銳界優(yōu)勢(shì)逐漸喪失，或許推出大改款，會(huì)不會(huì)再掙得一線生機(jī)呢？3.頻頻出現(xiàn)質(zhì)量問題，媒體宣傳召回是吧雙刃劍（風(fēng)扇繼電器、天窗出水孔、剎車油管）：說明一個(gè)車企負(fù)責(zé)，但是也有不少人認(rèn)為這車真不行。你看昂科威老款召回?fù)Q分體軸了嗎？新款全部換一體，老款肯定有問題，廠家就當(dāng)作沒事一樣啊。如果當(dāng)初選擇還能回檔一次，我會(huì)選擇福特嗎？我不確定。但是1-2年后舊車再換（還有一輛國(guó)3排量車），我想我肯定不會(huì)考慮福特。 -
kiticad 2019-04-26 22:34:57
一下子可以官降3萬左右，說明福特保值率不高。還有就是福特在大家心目中傳統(tǒng)是油耗大戶，品牌又不及BBA，加上國(guó)產(chǎn)SUV車系越來越好，自然賣的不如日系和南北大眾。看看金牛座的銷量就知道福特中國(guó)是多么尷尬了，那么好的車就是不叫座。
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